jas_pik - 2014-09-02, 13:16 Temat postu: Czy Duster 2014 ma już CanBus? Założyłem wczoraj hak. Instalator stwierdził że DD ma tak prosta instalację że nie trzeba żadnego box-a. Niestety nie przeszedł dziś badania na stacji diagnostycznej - wpięcie urządzenia kontrolnego spowodowało że stracił kierunkowskazy (wyłącznie) - chociaż awaryjne były. Instalator sprawdzał za pomocą zestawu świateł - wszystko działało. O co chodzi? chriskb - 2014-09-02, 13:19 Za cienkie kabelki instalacji fabrycznej Daci. 
jas_pik - 2014-09-02, 14:01 A jakie jest tego problemu rozwiązanie? chriskb - 2014-09-02, 14:10 Żarówki LED (na razie odpada, bo brak homologacji) lub sterowanie świateł przyczepy przez przekaźniki. jas_pik - 2014-09-02, 14:13
Na razie nie przeszedł przegladu - tak że LED-y odpadają. Czyli specjalny BOX? benyo - 2014-09-02, 14:15 TU w tym wątku kolega Cav pisał, że rozwiązał się problem poprzez dołożenie dodatkowego modułu. (wątek długi bo oczywiście nie obeszło się bez drobnego sporu  )
http://www.daciaklub.pl/f...er=asc&start=25 pawelg - 2014-09-02, 14:25
A czy to się dzieje także w wypadku "fabrycznego" haka? p,paw jas_pik - 2014-09-02, 14:32
Jakiego? Znalazłem polski moduł , coś więcej wiadomo? fotolabor - 2014-09-02, 22:33 Mam zainstalowany hak dedykowany dla Dustera wraz z wiązką ,żadnego modułu nie posiadam .Na przeglądzie diagnosta stwierdził nie interesuje go czy z modułem czy bez .Kazał włączyć wszystkie światła plus dodatkową tablicę z lampami .Wystawił pismo pojechałem do urzędu przyłożyli w dowodzie rejestracyjnym pieczątkę HAK i to wszystko.
jas_pik - 2014-09-02, 22:44
Mój został wyprodukowany w 2014. Po włączeniu urządzenia testowego na stacji diagnostycznej urządzenie rozpoczęło procedurę testową - sprawdzenie poszczególnych świateł odbywało się OK. Po przejściu do sprawdzania kierunkowskazów okazało się że one już nie działają w samochodzie. Wg diagnosty - który przyznał się że nie jest elektrykiem - to najprawdopodobniej wynik działania magistrali CanBus. Stąd moje pytanie. Marek1603 - 2014-09-03, 05:14 Jak nie jest elektrykiem to skąd twierdzenie, że to jest działanie magistrali? Może podjedź na inną stację z bardziej wykwalifikowaną obsługą. Może coś jest z jego urządzeniem. fotolabor - 2014-09-03, 10:01 Wydaje mi się ,że włączenie wszystkich świateł w tym tak zwane długie , awaryjne plus tablica wyposażona w te same światła co przyczepa jest miarodajnym testem funkcjonowania całej instalacji (pełne obciążenie prądowe). 
jas_pik - 2014-09-03, 11:06
Podjechałem do "zakładaczem" który sprawdził na kompletnym zestawie przyczep ( z 13 i 7 bolcowymi wtykami a następnie razem z nim na inną stację diagnostyczną która posiadała inny zestaw pomiarowy - i wszystko było Ok bez żadnych poprawek. Wyglada to na fałszywy alarm albo te nowoczesne urządzenia diagnostyczne ( skomputeryzowane) nie nadają się do takich "prymitywnych" układów elektrycznych jakie są w Dusterze. Marek1603 - 2014-09-03, 11:52 Wszystko dobrze się skończyło i żyli długo i szczęśliwie.  
lubię_pierogi - 2014-09-03, 11:58 Temat postu: Re: Czy Duster 2014 ma już CanBus?
Myślę, że problem był taki, że na pierwszej stacji weryfikowali na wyłączonym silniku (taki patent, że kierunki w daćce wtedy nie działają...) jas_pik - 2014-09-03, 19:30 Sprawdzanie było na pracującym silniku - o tym że na samym zapłonie nie działa - wiedziałem i ja i diagnosta. Cav - 2014-09-03, 21:33
Wiesz, skoro u mnie Duster z podłączonym bagąznikiem bez modułu nie działał, to jest duża szansa, że znajdzie się takie urządzenie sprawdzające, które też mocniej obciąży układ i również nie zadziała. Ale skoro LED-y mają być rozwiązaniem, to warto zrobić przegląd tam gdzie nie będą robić tego typu problemów, a już podczas użytkowania wstawić te LED-y do bagażnika czy przyczepki i po kłopocie. Żarówka LED kosztuje od 10 zł, moduł jest sporo droższy. |
