Zobacz temat - Cześć

DACIA Klub Polska
Forum Dyskusyjne Użytkowników DACII

Powitania - Cześć

Dzida - 2015-11-10, 20:42
Temat postu: Cześć

Witam Szanowne Towarzystwo.

Znalazłem się tutaj, bo przymierzam się do zakupu Sandero. Aktualnie poruszam się Cliem II Ph I z silnikiem 1.2 16V w limitowanej wersji TechFar.

Mam nadzieję że zostanę tu na dłużej (chyba że stanie na zakupie kolejnego Clio) :mrgreen:

arczi_88 - 2015-11-10, 20:55

Siemanko, nawet jak kupisz inne auto to nikt Cię stąd nie wygoni przecież xD

gregorisan - 2015-11-10, 21:40

Dzida napisał/a:

Znalazłem się tutaj, bo przymierzam się do zakupu Sandero.

Witaj

W sumie to zmienisz Clio II na ...Clio II ;-)

Dzida - 2015-11-10, 21:44

gregorisan napisał/a:

W sumie to zmienisz Clio II na ...Clio II

no tak tylko nowe. :-D

Dzisiaj podczas "macania" samochodu w salonie mówię do sprzedawcy że tam jest tyle rzeczy identyko jak u mnie, tylna wycieraczka, wlew paliwa, itp.. .. :mrgreen:

gregorisan - 2015-11-10, 21:49

Dzida, no i z lepszym motorem - choćby w benzynie :-)

Ajgor - 2015-11-11, 09:38

Witaj w klubie !!!
Powodzenia w wyborze !

krakry1 - 2015-11-11, 09:54

Witaj.

Dzida - 2015-11-11, 11:25

gregorisan napisał/a:

Dzida, no i z lepszym motorem - choćby w benzynie

No właśnie, z tym w tej chwili jest największy dylemat. 1.2 16V znany, trwały i w miarę bezawaryjny silnik, z kolei Tce kusi bo lepsze osiągi, mniejsze spalanie, ale prawie 5 koła dopłaty, poza tym ten irytujący S&S. . . .

Jutro będę miał jazdę próbną Tce, mam nadzieję że wtedy się wyjaśni. . .

Dzięki za ciepłe przyjęcie. :-D

route2000 - 2015-11-11, 11:57

Dzida, jak kupowałem Lodgy to miałem 3 silniki do wyboru: 1,6 MPI, 1,2 TCe oraz 1,5 DCI.
Wybrałem 1,6 MPI, bo wiedziałem, że nadaje się do LPG (dużo jeżdżę po mieście). Ponadto jest to stara i sprawdzona jednostka, używana w innych samochodach ze stajni Renault, no i nie do zdarcia. Mnie nie szkodzi mała moc silnika, ale na miasto zupełnie wystarcza. 2-3 razy mam dalekie wypady (urlop) i zdaje egzamin. Jest to auto do przemieszczania się od puntu A do puntu B, a nie na "wyścigi".
TCe jest fajne, ale nie nadaje się do LPG (bezpośredni wtrysk paliwa - droga i kłopotliwa instalacja LPG do danego silnika), natomiast DCI odpada już w przedbiegach, bo nadaje się raczej na długie trasy niż do miasta (filtr cząstek stałych). ;-)