BoloSr - 2015-12-27, 22:01 Temat postu: Skrzynia 6 Witam Pytanie czy skrzynia 6 z Dustera ph II dCi 90KM to ta sama co w 110 ?? Podejdzie to bez problemu do Dustera ph I tez 90 KM ?? corrado - 2015-12-28, 00:23 a jaki kod ? TLx ? Jeśli to właśnie nie JRx to do wymiany jeszcze są półośie , bo w 5tce mają inną liczbę zębów niż 6tce . Natomiast półośie pasują zarówno z diesla jak i benzyny... no i skrzynie też oczywiście wymiennie do silników. laisar - 2015-12-28, 14:36
Nie.
Nie. BoloSr - 2015-12-28, 14:45
w takim razie co to za skrzynia i co trza wymienic bo ta 5 mnie zaczyna draznic ??
a skad ja mam wiedziec widze ze takie cos teraz sprzedaja i sie zapytuje :) corrado - 2015-12-28, 15:36 jak nie wiesz nawet jaki typ skrzyni to z czym do ludzi , chyba ze masz tyle kasiory ze odstawiasz auto do warsztatu i mówisz proszę wymienić mi skrzynie na 6 . I wracasz drugi raz na gotowo z kasiorą , ale wtedy to nawet nie musisz na forum szukac szczegolow tylko lec z zadaniem do warsztatu , szanuj swój czas i innych BoloSr - 2015-12-28, 16:39
Nie wiem i chce sie dowiedziec moze ktos ma takiego Duster. jas_pik - 2015-12-28, 16:51 Sprawdź oznaczenie skrzyni biegów w swojej konfiguracji zakupowej A później sprawdź na rozpisce http://www.daciaklub.pl/u...acje_modeli.htm oraz http://www.daciaklub.pl/u...acje_skrzyn.htm Ale podejrzewam że najlepszym rozwiązaniem dla Ciebie będzie podmiana zębatki - poczytaj http://www.daciaklub.pl/f...der=asc&start=0 BoloSr - 2015-12-28, 17:40
to wszystko co podeslales to wiem i nawet zebatki mam kupione ale jakos boje sie w to ingerowac a zainteresowala mnie wlasnie cala skrzynia i to 6 biegowa z Dustera PH II :) Ale co tam siedzi to ja nie sprawdze tylko moze osoba co ma takie auto sie pochwalic jaki to jest typ skrzyni :) Marmach - 2015-12-29, 19:20
CO? Toć wymiana całej skrzyni to o wiele większa robota, niż pół godzinki na podnośniku z wymianą Vki :P laisar - 2015-12-29, 23:53
TL4-075. (Przy czym wg jednych źródeł dCi 110 ma TL4-043, ale dziś w innym miejscu znalazłem, że jednak też TL4-075 - ale gdyby nawet to była prawa, to w najważniejszej kwestii niczego to nie zmienia: żadna z nich raczej nie pasuje bezproblemowo w miejsce Twojej JR5-189).
Najprościej, najszybciej i najtaniej - zębatkę. Oczywiście, skrzynię na sześciobiegową też się - na pewno, w końcu d; - uda, ale skoro boisz się samej zębatki, to co dopiero pisać o rozmontowaniu całego zespołu silnik-skrzynia i dopasowywaniu dzwonu sprzęgła do nowej skrzyni... (...Co może wymagać wyjęcia całości, a więc także odłączeniu wszystkich układów - chłodzącego, zasilającego paliwem, wydechowego, napędowego, hamulcowego, elektrycznego, wspomagania kierownicy - a potem cięcia / spawania / wiercenia / gwintowania i składaniu wszystkiego z powrotem...). |
