marwojc - 2019-12-22, 12:30 Temat postu: zakup Dacia Lodgy 1.5 dCi Witam, szukam auta 7-osobowego i jakieś pół roku temu przymierzałem się do zakupu nowej Dacii Lodgy, wtedy jeszcze z silnikiem 1.6 LPG. Po przedstawieniu tego pomysłu zostałem oprotestowany (brzydkie, tandetne, awaryjne, szajs itp.). Zacząłem więc oglądać inne auta 7-osobowe. Duże wrażenie zrobił na mnie VW Caddy, również Touran. Oglądałem ostatnio Citroena Berlingo i Peugeota Riftera. Gdyby jeszcze był nawiew na 2/3 rząd siedzeń (dla mnie to akurat jeden z priorytetów) to bym rozważył. Ale wygląd w środku moim zdaniem nawet gorszy niż w Lodgy. Tak więc chyba zdecydowałem się na Dacię Lodgy 1.5 dCi 115 KM, wersja Stepway. Auto będzie na zamówienie. Będę zamawiał w grudniu lub styczniu. Razem z dodatkami (lakier, koło zapasowe, pakiet Media Nav Evolution, fotele ogrzewane, szyby tylne elektryczne) wyszło 69810 zł brutto. Liczę jeszcze na jakiś rabat. Na co zwrócić uwagę przy zamówieniu i zakupie? Uzyskanie rabatu w ogóle jest możliwe? Może pominąłem coś istotnego? Wszelkie rady mile widziane, dziękuję z góry. Pozdrawiam buladag - 2019-12-22, 15:04 Prawie 70000zł moim zdaniem nie jest wart ten samochód. Za 1.6 Techroad zapłaciłem 4miechy temu 54000zł z lakierem, kamerą, kołem, elektryką szyb. Auto fajne, miękkie, wygodne aczkolwiek bardzo słabo prowadzi się przy większych prędkościach. marwojc - 2019-12-22, 15:34
Inny silnik, inna cena. Z silnikiem 1.3 TCe 130 KM byłby tańszy o 8k zł, a z silnikiem 1.3 TCe 100 KM aż o 10k zł tańszy. W stosunku do starego 1.6 są jeszcze większe różnice. Jestem gotów dopłacić te 10k zł do diesla. Uważam, że to znacznie lepszy (pewniejszy, sprawdzony, bardziej wygodny) silnik aniżeli dowolny 1.3 TCe, który jest konstrukcją nową. A królikiem doświadczalnym nie chcę być.
Przy większych czyli jakich konkretnie? buladag - 2019-12-22, 16:03
Powiem tak, na każdym kroku widać tu taniość rozwiązań co przy bardziej skomplikowanych układach napędowych może się zemścić skomplikowanymi awariami. Przy większych czyli powyżej 140km/h tańczysz po pasie jak pijany. Co do zawieszenia to jest odczuwalnie przyjemniejsze na zimówkach 195/65R15 niż na letnich fabrycznych 195/55R16. Ikarusiarz - 2019-12-22, 21:08
To policz ile tu dieslowców (bo chyba o to Ci chodzi) skarży się tu, na tym forum, na ten silnik. Potem zlicz tych, co mają problemy z gazem, z benzynami. I pisze to człowiek, który miał 3 x dCi, aa teraz HDI. alojz1 - 2019-12-22, 21:22 A czemu nie wersja limitowana celebration? Popatrz na cennik na stronie Dacii dla niej są 'nowe ceny' Ja jak szukałem to w przyblizeniu dostałem max 3% rabatu na lodgy marwojc - 2019-12-22, 22:02
Nie wiem dlaczego, ale sprzedawca powiedział, że już nie ma (nie będzie) tej wersji i maks. to wersja Stepway. Co prawda byłem tylko w jednym salonie póki co. Zapytam jeszcze gdzie indziej. Z "moim" silnikiem cena bazowa Stepway to 65600 zł a Celebration to 64100 zł. buladag - 2019-12-22, 22:04 Właśnie ciekaw jestem o co ją zubożyli bo jest też tańsza od Techroad, chyba że tu cenę podniosły dedykowane wykończenia i materiał tapicerki (nie tylko kolor przeszyć) pawel1313 - 2019-12-23, 06:40
A to obecna Lodgy ma nawiew na 2/3 rząd ? 
Pytam o coś innego niż ten "huragan" który wieje pod siedzeniami 
Jeśli nawiew to priorytet to proponuję sprawdzić na żywo czy CI odpowiada, tak samo jak działanie/regulację ogrzewania które jak dla mnie żyje własnym życiem 
buladag - 2019-12-23, 06:42 Ma i nawet dmucha. pawel1313 - 2019-12-23, 06:42
Wg mnie już od 120 km/h trzeba być czujnym 
pawel1313 - 2019-12-23, 06:52
Oooooo to miły dodatek 
Ten dodatkowy nawiew jest w słupkach czy w tunelu środkowym ? Pytam bo spojrzałem na szybko w kilka zdjęć i nic nie rzuciło mi się w oczy buladag - 2019-12-23, 06:58 Pod nogami. Odczuwalnie dmucha tak mw. od 3 prędkości nawiewu. alojz1 - 2019-12-23, 07:01
Na chwilę był cennik dla wszystkich wersji no i ktoś pisał o wyrównaniu cen benzyna diesel i z cennika wynikało że 1.3 130 do góry 4000 zł a 1.5 115 w dół 2000 i różnica zamiast 8000 robi się 2000 a wg opisu to to samo co techroad jedynie inna tapicerka i zamiast czerwonych niebieskie wstawki buladag - 2019-12-23, 08:02 I nie ma chyba dedykowanego emblematu z boku i folia między szybami jest zwykła czarna a nie taka jak w Techroad. Dymek - 2019-12-23, 10:34 W rzetelny konfigurator i cennik wersji Celebration obecnie bym za bardzo nie wierzył... Dostępny cennik podaje dla tej wersji silniki TCe130 lub DCi, natomiast konfigurator wyrzuca jedynie wersję TCe100 bez możliwości wyboru silnika. W cenniku w opisie Celebration znajdziemy też ciekawe herezje najwyraźniej zerżnięte z Dustera: • HDC - system kontroli zjazdu ze wzniesienia (wyłącznie dla wersji 4x4) • Boczne poduszki powietrzne z przodu oraz poduszki kurtynowe.
Porównując do wersji Stepway- wygląda na to, że poza niebieskimi wstawkami na desce, dedykowaną tapicerką oraz dedykowanymi kołpakami do felgi stalowej, Celebration ma wliczonę w cenę MediaNav (bez kamery), połokietnik i elektryczne szyby tylne- za to w Stepway jest dopłata. SWilk - 2019-12-23, 12:55
Osobiście uważam, że jeżeli bierzesz oficjalne Media Nav, to warto dobrać kamerę cofania. Linie prowadzące są bardzo dobrze zestrojone. Parkowanie tyłem to bajka. Jeżeli będziesz intensywnie używał bagażnika, rozważ zakup stalowej listwy na próg bagażnika. Odnośnie rabatu, trzeba pytać o oferty w wielu salonach. Nie wiem, jak dziś. Dwa lata temu uzyskałem rabat 2000 + akcesoria za 450zł. Brałem jedną z bogatszych wersji. W sprawie nawiewów - zastanów się jeszcze raz. Brak nawiewów z góry w tylnych rzędach (tzn. na twarz) jest dość dużym problemem w Lodgy w lecie. Klimatyzacja bardzo powoli schładza wnętrze, więc osobom w drugim rzędzie i dalej jest dość duszno, przynajmniej w początkowych kilometrach. Widziałem w niektórych Berlingo nawiewy wyprowadzone z takiej jakby półki pod sufitem, to może być dobre rozwiązanie. Eh, szkoda, że nie ma u nas takiego wyposażenia jak w Indiach mają. marwojc - 2019-12-23, 21:19
Nigdy nie używałem, ale też myślałem aby wziąć kamerę. Myślę jednocześnie o rezygnacji z elektrycznych szyb tylnych i ogrzewania foteli.
To duży rabat uzyskałeś.
Teraz jeździmy autem bez żadnego nawiewu do tyłu, więc myślę, że ten w Lodgy będzie lepszy niż żaden. gg - 2019-12-23, 21:40 Rezygnacja z elektrycznych szyb z tyłu mija się z celem bo to zaledwie kilka stówek. marwojc - 2019-12-25, 13:35
Też prawda. A te kilka stówek (dokładnie 310 zł) przełoży się na raptem kilka złotych (5-10 zł) wyższej raty. Zaś co do podgrzewanych foteli, to kolega ma w swoim aucie i bardzo sobie chwali, więc chyba też wezmę. Pytanie tylko czy w Lodgy grzeje zarówno siedzisko jak i oparcie? Czy tylko siedzisko? Dymek - 2019-12-25, 19:41
Maty grzejne są zarówno w siedzisku jak i w oparciu. marwojc - 2019-12-27, 23:23
Oglądałem dzisiaj Lodgy. Ma nawiewy w podłodze pod pierwszym i również pod drugim rzędem siedzeń. Dmucha stamtąd bardzo słabo, ledwo wyczuwalnie nawet na najwyższym biegu. Odbyłem jazdę testową Dacią Lodgy z silnikiem 1.3 TCe 130 KM. Jazda jest dość dynamiczna, ale turbina bardzo hałasuje. Czy to normalne? Czy ten typ tak ma? Auto całkowicie nowe, kilkaset kilometrów przebiegu. Niestety nie ma w Warszawie i okolicach tych aut w salonach z silnikiem 1.5 dCi. toka93 - 2019-12-27, 23:57 Nie miałem okazji testować 1.3 jeszcze. Co to znaczy że turbina głośno pracuje? Gwiazda czy poprostu słychać dźwięk odkurzacza? Miałem 1.2tce i tam dzwięk auta to właśnie taki odkurzacz. marwojc - 2019-12-28, 11:02
Ciężko ten dźwięk opisać słowami. Taki jakby trochę stłumiony gwizd. Miałem wrażenie, że dźwięk turbiny był głośniejszy niż dźwięk samego silnika. Bardzo głośno. W 1.5 dCi też słychać turbinę? toka93 - 2019-12-28, 11:12 Sam silnik benzynowy jest faktycznie nad wyraz cichy i możliwe, że ten stłumiony gwizd to właśnie dźwięk tego silnika. Zależy w którym. W dusterze np. według mnie silnik słychać wyraźnie i w kabinie rezonuje ten klekot diesla. W Lodgy/dokkerze jakoś tak przyjemniej mi się jechało dieslem. Belphegor - 2019-12-28, 11:29 W 1.2 TCe było słychać turbinę bardzo fajnie. Takie poświstywanie, ale słyszalne głównie na zewnątrz. W środku trzeba było wyłączyć radio i nie oddychać, żeby słyszeć. Przynajmniej w Kadjarze.
W 1.3 TCe (jeździłem różnymi modelami Reno i Dacii z tym silnikiem) i za diabła nie słyszałem turbiny. Ani z zewnątrz, ani wewnątrz. marwojc - 2019-12-28, 11:37 Pewności nie mam, że to była turbina. Ten dźwięk pojawiał się przy mocniejszym wciśnięciu gazu. Sprzedawca mi potwierdził, że to może być turbina. Auto podobno ma się dotrzeć i nie będzie słychać. Na moje ucho jednak coś było nie tak z tym autem. toka93 - 2019-12-28, 11:58 Aż mi się przypomniało jak jeździłem na dostawczaku na 3.0 HDi i tam dźwięk turbiny mnie wręcz uspokajał i go lubiłem, niestety mój pracodawca nie pochwalał tego dźwięku jak i zresztą holowania spod Pragi bo turbina wyzionęła ducha xD Więc ogólnie turbina powinna być bezgłośna w szczególności w nowym silniku. Ikarusiarz - 2019-12-28, 22:18 W dCi 68 w Loganie z 2009 coś tam było słychać, ale trzeba było wiedzieć który to dźwięk
W dCi 90 w MCV Outdoor z 2017 roku nie było słychać turbiny, a dźwięk silnika nie akceptowalny dla mnie... Taki nijaki benzynowy. marwojc - 2019-12-29, 17:40 A czy orientuje się ktoś może gdzie w Warszawie lub okolicach można w salonie przetestować Lodgy z silnikiem 1.5 dCi? Mariusz_84 - 2020-01-28, 09:26 Auto zakupione ? marwojc - 2020-01-28, 14:11 Tak, w połowie stycznia. Ma być na koniec kwietnia, początek maja. [ Komentarz dodany przez: laisar: 2020-07-08, 17:55 ] Po odbiorze - http://www.daciaklub.pl/f...1806934#1806934. |
