| |
DACIA Klub Polska Forum Dyskusyjne Użytkowników DACII |
 |
Dział techniczny - Problem z kołem dwumasowym w Daci Jogger 1.0 TCE 110km.
arko - 2025-10-06, 05:59 Temat postu: Problem z kołem dwumasowym w Daci Jogger 1.0 TCE 110km. Cześć, przymierzam się do kupna ww auta i zbieram informacje o ew. problemach. Jest bardzo mało informacji o tym silniku w polskiej infosferze, często jest utożsamiany z eco-g.
Przeglądając internety trafiłem na stronę chyba angielskiego forum, gdzie jest dość sporo wpisów o padającej dość szybko dwumasie, głównie w joggerach. Nawet po kilku kkm. w samochodach nowych, na gwarancji.
Czy miał ktoś z tym problem, słyszał o tym u nas?
DrOzda - 2025-10-06, 07:33
Tak, od jakiegoś czasu montują już poprawione części. Ale przez pierwsze lata zdarzało się że nawet 3 4 razy ludzie mieli wymieniane na gwarancji.
arko - 2025-10-06, 09:39
Czyli jednak tak, niestety na tamtym forum pisali o rocznikach 2024/5, więc raczej nie poprawili. radzili również wyłączyć ss jako jedną z przyczyn obciążenia dwumasy.
Hamal99 - 2025-11-17, 10:37
Tak ja miałem ten problem. Bzdura z tym wyłączaniem start/stop - ja od początku zakupu auta zawsze to wyłączałem, to nie jest przyczyna.
Problem pojawił się po 1 roku i kilkunastu tyś przebiegu. Objawiał się tak że przy uruchamianiu ciepłego silnika następował odgłos metalicznego haratnięcia jakbys traktor uruchamiał , ale tylko na ciepłym, na zimnym o dziwo nie było tego efektu. Według mnie wielu ludzi może nawet na to nie zwracać uwagi i jeździć z tą wadą.
ASO w ramach gwarancji wymieniło koło dwumasowe oraz sprzęgło.
Obstawiam że w joggerach montują koła dwumasowe z wadliwymi sprężynami które szybko pękają. Chociaż nie rozumiem dlaczego nie było efektu na zimnym silniku.
Moim zdaniem wiedzą o tej wadzie tylko się nie przyznają bo tak naprawdę to powinni zrobić wymianę wszystkim użytkownikom jako wada fabryczna, ale za drogo by ich to wyniosło i siedzą cicho.
jack63 - 2025-11-20, 07:41
Czy piszesz o silniku 110 KM (konie mechaniczne) ???
| arko napisał/a: | | często jest utożsamiany z eco-g. |
EcoG to 1.0 TCE 100/90 KM ma 3 cylindry i na 100% wtrysk pośredni.
Z tego co się orientuję (proszę poprawić, jak źle), to silnik 110 KM ma też 3 cylindry ale wtrysk bezpośredni. Coś jak ostatnie 1.2 TCE.
Także silnik ma większy moment obrotowy i może przez to szybciej pada dwumasa?
Pewnie jest tak jak pisze Hamal99.
|
|