jacusb - 2011-03-25, 11:03 Temat postu: 0w40 do 1.5dCi z FAP Witam, z uwgi na przywiązanie do marki i zaufanie chciałbym używać Mobil 1 0w40 do Dustera. Znalazłem taki olej specjalnie do silników z FAP - Mobil 1 0w40 ESP . Niestety to tylko info. o wprowadzeniu takiego oleju na rynek np: http://carfocus.pl/news,5...esp-0w-40.html, w żadnym sklepie go nie znalazłem. Czy ktoś widział może, albo wie gdzie kupić taki olej? dane oleju: http://www.mobil.com/Pola..._ESP_0W-40.aspx ps. ew jakiś inny 0w40 lub 5w50 do 1.5 dCi z FAP? DrOzda - 2011-03-25, 11:39 ELF ma w ofercie tylko 5W30 do silników z FAP http://www.daciaklub.pl/f...t=578&start=405 Na polski klimat i silnik diesla to spokojnie wystarczające parametry. 5W50 czy 60 to lekka przesada - to nie wyżyłowana i uturbiona benzyna . jacusb - 2011-03-25, 11:52 Wiem, że są oleje 5w30 ELF'a i innych producentów. Ale ja pytam o lepszy olej. Mam poprostu taką fanaberię, że jeżeli istnieje 0w40 Mobil 1 do FAP to chciałbym go użyć. W hondzie civic na tym oleju (bez FAP) nie było problemów przez 300tys km. więc chciałbym mieć psychiczny komfort, że używam tego samego oleju. ps. nie chciałbym rozpoczynać dyskusji o olejach, szukam tylko info, gdzie kupić konkretny typ oleju bo sam go nei znalazłem benny86 - 2011-03-25, 12:19 jacusb, na allegro jest mobil 1 ESP ale tylko 5W30 http://moto.allegro.pl/li...ng=mobil+1+ESP+ w przyszłym tygodniu będe kupował mobil 1 do innego samochodu więc popytam z ciekawości czy mają ten który Cię interesuje. Można też np. poszukać w katalogach internetowych hurtowni z częściami samochodowymi fi - 2011-03-25, 12:33
O olejach nie, ale o silnikach dyskusje mozesz wywolac :) No sorry, ale silniki renault przy silnikach hondy sa rownie wyrafinowane co pierdzenie na oficjalnym przyjeciu przy zachowaniu savoir vivre'u 
Wiec mimo oleju, mozesz sie troszke rozczarowac znacznie przed 300 kkm 
jacusb - 2011-03-25, 13:16 Użycie Mobil 1 0w40 ESP zamiast np. ELF 5w30 to dla mnie +10 do dobrego samopoczucia i +5 do lansu. Wiem, że można lać gorszy olej, wiem, że Dacia zaleca 5w30, wiem, że w naszych warunkach atmosferycznych 5w30 wystarczy, wiem, że 0w40 jest droższy, wiem, że stosunek jakość/zysk może być mniejszy niż w 5w30, .... ale używam tego oleju od kilku lat i bardzo chciałbym go użyć w Dusterze, tylko nie wiem gdzie kupić. billbill666 - 2011-03-25, 14:22 jacusb jak już znalazłeś info o tym oleju i nie ma go u nas w PL w sprzedaży to zadzwoń do MOBIL POLSKA(chyba nie jest to skomplikowane) i zasięgnij języka gdzie go dostać i czy aby na pewno do Dustera 1.5dCi z FAP będzie odpowiedni Nie wiem czy nie jest to też chwyt marketingowy i wspomniany przez Ciebie olej to nie MOBIL1 OW40 NEW LIFE(zależnie od rynku tak jak z CASTROLEM MAGNATEC-iem?W UK tylko jego kupisz a nie EDGE)A czy jest lepszy od 5W30???Wątpie 
jacusb - 2011-03-25, 14:28 Napisałem do Mobil Polska jak i Renaul, czekam na razie na odp w sprawie stosowania tego oleju w dCi. DrOzda - 2011-03-25, 14:40 Renault prowadzi własną klasyfikację olejów i oleje dostosowane do silników z FAP mają homologacje RENAULT 0720. chriskb - 2011-03-25, 14:44 jacusb, Dla silników z FAP zalecane są oleje, które spanieją normę ACEA C4, a najlepiej RN720. Olej Mobil, o którym piszesz ma normę ACEA C3. Podaję poniżej inne, które spełniają rekomendowaną normę. Castrol SLX Prof Power C4 5w30 - Gulf Formula RNX 5w30 - Millers Oil XP Longlife C4 5w30 - Motul Specific 0720 5w30 pozdrawiam 
DrOzda - 2011-03-25, 14:54 chriskb : trafiony zatopiony :) Chyba niska zawartość popiołów w oleju nie idzie w parze z lepkością kinematyczną stąd prawie wszystkie oleje do FAP mają indeks xW30 jacusb - 2011-03-25, 14:57 Dzięki chriskb za podrzucenie info. chriskb - 2011-03-25, 15:45 DrOzda, Oczywiście, że nie ma związku lepkość z low-SAP. Jeżeli chodzi o lepkość to najlepszy byłby olej o SAE 5W50 bo wtedy dobrze się zachowuje w zakresie temperatur od -30 stopni do + 50. Ja przedstawiłem oleje, które spełniają wymagania normy ACEA C4 - widocznie producenci po analizie uważają, że zakres temperatur od -30 do + 20 jest wystarczający i odniosłem się do Mobil 1 z normą ACEA C3 do których należą również (mid-SAPS) - BP Visco 7000 5w30 - Castrol Edge 5w30 - Gulf Formula ULE 5w30 - Lotos Quazar C3 5w30 - Millers Oil XP Longlife C3 5w30 - Mobil Synt S Special V C3 5w30 - Motul 8100 X-Clean C3 5w30 Co widać ta sama lepkość jak low-SAP Stosować można, każdy olej o każdej lepkości jeżeli nie zwraca się uwagi na filtr cząstek stałych. Można także ten filtr wyłączyć - pełno ogłoszeń z polskich firm tuningowych ale czy oto chodzi. Firma Renault jest mocno powiązana z produktami Elf i dlatego je rekomenduje. Pozdrawiam
Seal - 2011-03-26, 15:22
Jeszcze dodał bym Liqui Moly który spełnia tą normę to Top Tec 4400 5W-30. Nikita_Bennet - 2011-03-27, 11:02 przeglądam te wątki i może mi ktoś powiedzieć prosto jak chłop krowie na rowie ;) Czym zalać w serwisie ASO Renault silniczek 1,5DCI z FAP? Czym jest to fabrycznie zalane? Obecnie mam prawie 3 tys km i chciałbym dokonać wymiany przy 5-6tys km (robiliśmy tak w wielu pojazdach i loganik także będzie miał tak zrobione). billbill666 - 2011-03-27, 12:04 Nikita Bennet krótko zalej swój motor takim olejem 5W30,który spełnia powyższe normy i ma aprobaty producentów-Renault RN0720,VW 507,MB 229.51.A tu wszystko w tym temacie: http://www.motul.auto.pl/index.php?p=266 chriskb - 2011-03-27, 12:48 Nikita Bennet Jeżeli nie będziesz używał Diesel-Eko to olej ELF SOLARIS DPF 5W30, jest chyba najlepszy, cena około 230 PLN za 5l. Pozdrawiam
Nikita_Bennet - 2011-03-27, 13:16 zawsze jeżdzę na paliwie z jednej stacji shella a jak tankuję na innej stacji to biorę paliwa droższe bo te tansze są chrzczone, ekodiesel odpada bo przetestowali go znajomi w tak prostych konstrukcjach silników jakie są w ciągnikach i nie są zadowoleni - spadki mocy, smród itp co do ceny tego elfa to widzę go spokojnie do 170 PLN z przesyłką na alledrogo.pl ;) ciekawe ile ma on wspólnego z oryginalnym eflem. chriskb - 2011-03-27, 14:12 Nikita_Bennet, W Olsztynie można dostać oleje ELF u dystrybutora. OLPOL Wawrzyn ul. Piłsudskiego 64 10-450 Olsztyn telefoniktel / fax: 89 533 25 05 telefoniktel / fax: 89 533 98 28 telefoniktel / fax: 89 533 83 38 Napisz do Nas: tomasz.wawrzyn@olpol.com.pl; wojciech.wawrzyn@olpol.com.pl; tomasz.borkowski@olpol.com.pl; jakub.zarzycki@olpol.com.pl Przedstawiciele handlowi w terenie: Marek Polski - tel. +48 517 733 460 marek.polski@olpol.com.pl Marcin Matwiejec - tel. +48 500 103 919 marcin.matwiejec@olpol.com.pl Kamil Sobotka - tel. +48 508 707 800 kamil.sobotka@olpol.com.pl nie wiem jaka cena dlatego podałem tel. i maila. Pozdrawiam
Nikita_Bennet - 2011-03-28, 16:20 206pln za piątkę ELF SOLARIS DPF 5W30 chcą ;) ciekaw jestem czym jest zalany fabrycznie loganik pickup. RnR - 2011-04-13, 19:24 Tutaj chca znacznie mniej: http://allegro.pl/olej-el...1557567198.html gdzie jest haczyk? Podobnie tutaj: http://www.ceneo.pl/8460025 W pisach i normach wyglada tak samo? Data waznosci/produkcji? Czy taki 2 letni olej cos traci na swoich wlasciwosciach? chriskb - 2011-04-13, 19:40 RnR, Olej to nie wino Pozdrawiam chriskb - 2011-04-13, 19:47 RnR, Tak na poważnie zobacz to http://www.daciaklub.pl/f...ighlight=#84247 Pozdrawiam
RnR - 2011-04-13, 19:49 No ale ten elf spelnia je wszystkie (w szczegole RN0720) i dokladnie nim chcieli mi zalewac w ASO (60zeta/litr) - czemu jedna banka jest 2x tansza niz inna? chriskb - 2011-04-13, 20:06 RnR, Na to pytanie nie mam prostej odpowiedzi, aczkolwiek na Allegro spotyka się wiele podróbek. Renault jest ściśle powiązany z olejami Elf (notabene są to bardzo dobre oleje). Z tego co się orientuję to w hurcie olej ELF SOLARIS DPF 5W30 jest pakowany w 1 i 5 l pojemniki (1l - 51,44 brutto). ASO też musi zarobić parę groszy na sprzedaży tego oleju. Pozdrawiam
RnR - 2011-04-13, 20:40 Dzieki - skoro tak to ta cena nie wyglada tak zle mimo, ze wyglada strasznie :) Ciekawe, ze wszyscy szefowie serwisow mowia, zeby nie wymieniac oleju teraz po 1.5k - jak to w koncu jest? Wymieniac czy nie wymieniac? I kiedy? Po 1.5 czy moze 3 a moze 6 kkm? chriskb - 2011-04-13, 21:35 RnR, Moim zdaniem wymiana po dotarciu nie jest konieczna (co, jest w instrukcji), na pewno nie zaszkodzi i przede wszystkim poprawi samopoczucie właściciela, że zrobił wszystko aby silnik wytrzymał bardzo długo. Obecne konstrukcje silników a przede wszystkim sposób ich montażu odbywa się w niemal laboratoryjnych warunkach z dobrymi procedurami kontroli. Z drugiej strony jest zawsze możliwość, że po nawet najbardziej precyzyjnym złożeniu silnika, ponieważ elementy składowe mają pewna tolerancję mogą wystąpić różnice, które wymagają tzw. dotarcia silnika (lepiej nazwać ułożenia poszczególnych elementów). Ale to nie powoduję, że do oleju dostają się mikroelementy metalu, które maja wpływ na jego właściwości smarne. Po to w silnikach stosuje się filtry oleju, który wychwytuje wszelkie mikroelementy zanieczyszczeń. Filtry są obliczane tak, że ich sprawność z powodzeniem wytrzymują okresy między przeglądowe. Pozdrawiam
maciek - 2011-04-13, 21:53 jeśli chodzi o olej to skoro mnie stać na nowy samochód to chciałbym tak o niego zadbać na początku by później by mi nie stwarzał problemów w przyszłości. Wolałbym zmienić po tych pierwszych tysiącach olej dla świętego spokoju i nie sugeruj się tym co producent zaleca, bo on wie jak zalecać by się nie psuło w czasie gwarancji i żeby się psuło już po gwarancji i jest od tego nauka jak wytrzymałość materiałów gdzie mądre głowy wyliczają całkę kiedy mają się zacząć problemy np. z głowicą i musisz pojechać do ASO i tam zostawiać sporo pieniędzy. Pamiętajcie że nigdzie nie pisze że PRODUCENT ZABRANIA wymiany oleju np. po pierwszym 1 tys km 
chriskb - 2011-04-13, 22:37 maciek, Całkowicie się z Tobą zgadzam, sam zawsze stosowałem dobre oleje w moich samochodach i nigdy nie kupiłem oleju w supermarkecie - nigdy też nie miałem jakichkolwiek problemów z silnikami.I jak odbiorę "opylacza" też będę tą zasadę stosował. Pozdrawiam
jackthenight - 2011-04-14, 05:21
Ja kupuje zawsze w supermarkecie i również żadnych problemów z silnikami nie miałem. Nikita_Bennet - 2011-04-14, 13:29
Pamiętam jak opisywano w gazetach rolniczych czym się dla wielu rolników skończyło zalewanie ciągników olejami niby w oryginalnych opakowaniach itp - remont silnika a elementów silnika pracujących w oleju nie szło doczyścić z żywicy.
antropolog - 2013-08-06, 19:02 a ktoś może używał olejów Orlenu lub Lotosu ? ajax - 2013-08-06, 19:19 Prosię
http://www.palis.pl - 160 PLN (a Elf Solaris - ktoś pytał po około 110 PLN za 5 litrów) http://www.iparts.pl - chwilowo niedostępny |
