Gelson_Mandela - 2011-11-11, 20:30 Temat postu: Duster dCi 1.5 4/2 - mały obieg płynu chłodniczego Witam Proszę o radę w sprawie montażu Webasto. Chciałem zlokalizować wyjście z silnika małego obiegu do nagrzewnicy aby w niego wpiąć piecyk. Czy ktoś dysponuje jakąś instrukcją serwisową? Mam wstępnie zlokalizowany ten wąż, jutro zrobię zdjęcie i wkleje aby to potwierdzić. Proszę również o radę jak najlepiej to zrobić. Czy zlewać cały płyn chłodniczy czy tylko tyle co wyleci po przecięciu wężyka. Jak później wlać płyn i czy trzeba odpowietrzać układ? Jestem laikiem w sprawach samochodowych ale pracuję jako mochanik maszyn przemysłowych dlatego chciałbym sam podjąć się tego wyzwania. Z góry dziękuje za wskazówki i rady. Lukas87 - 2011-11-11, 22:00 w dieslu wystepuje takze grzalka ktora podgrzewa plyn gdy jest zimno 
laisar - 2011-11-11, 22:07 Nie, fabrycznie nie ma żadnej grzałki płynu - taka znajduje się za nagrzewnicą, w kanale wentylacyjnym, i służy do ogrzewania powietrza napływającego do kabiny, zanim będzie to w stanie robić ciepło od silnika. @Gelson_Mandela: Jaka jest moc Twojego silnika? Gelson_Mandela - 2011-11-11, 22:17 dCi 1.5 85 koników Lukas87 - 2011-11-11, 22:22
dzieki za sprostowanie bo wlasnie o to mi chodzilo laisar - 2011-11-11, 23:34 @Gelson_Mandela: Serwisówki można znaleźć na wszystkich daciowych forach, także na naszym (; A sam schemacik wygląda tak: 1 - silnik 2 - chłodnica 3 - nagrzewnica 4 - zbiornik wyrównawczy 5 - pompa wody 6 - termostat 7 - odpowietrznik 8 - wymiennik ciepła woda-olej 9 - termowłącznik 10 - EGR Gelson_Mandela - 2011-11-12, 11:51 Oto zdjęcie silnika, czy to ten przewód co widać wychodzi z silnika na mały obieg? Nastepnie ten przewód ma trójnik jeden chyba na nagrzewnicę o drugi gdzieś? Pozdrawiam laisar - 2011-11-13, 13:24 Na fotce P1000570 (dolnej) widać przewód podłączony do wymiennika ciepła woda-olej. Natomiast mały obieg wychodzi z silnika chwilę wcześniej niż widać to na fotce P1000571 (a "gdzieś" = EGR): Gelson_Mandela - 2011-11-13, 15:56 OK czyli reasumując ten wężyk co jest zaznaczony po lewej stronie idzie do trójnika zaznaczonego po prawej stronie. Jeden na nagrzewnice a drugi na EGR. Czyli mogę przeciąć ten wężyk przed trójnikiem (co widać po lewej stronie) i tam wpiąć webasto. Proszę o radę co z płynem chłodniczym? Jak to najlepiej trobić? Czy cały zlewać czy tylko tyle co wyleci po przecięciu. A na końcu co z odpowietrzeniem układu. Czy sam się odpowietrzy czy trzeba odpowietrznikiem to zrobić? laisar - 2011-11-13, 17:17 Nie, to nie powinien być ten sam wężyk. Ten z lewego zdjęcia jest podłączony z jednej strony do wymiennika ciepła woda-olej (nr 8 na schemacie), a z drugiej strony - do rury wodnej biegnącej od wylotu chłodnicy. Wężyk z prawej fotki powinien wychodzić z komory wodnej. Przestudiuj dokładnie schemat... (Będę jutro w salonie, to zajrzę, bo ja mam benzyniaka i opieram się po prostu na dokumentacji serwisowej). Płyn zlać cały, nie kombinować. Napełnianie układu: 1) odkręcić śruby odpowietrzające; 2) wlewać płyn, aż zacznie wyciekać otworami odpowietrzającymi stałym strumieniem; 3) zakręcić śruby odpowietrzające; 4) dopełnić ilość płyny w układzie wg wskazania w zbiorniku wyrównawczym. Gelson_Mandela - 2011-11-13, 22:03 Szedłem za tym wężykiem i jest to tan sam co go widać po lewej i prawej stronie. laisar - 2011-11-14, 22:48 W rzeczy samej - ten sam... Czyli dokumentacja jest nieco przestarzała /: Zgodnie z zapowiedzią byłem też dziś w salonie i obejrzałem - wydawało mi się potem, że wszystko jest jasne, ale po powrocie do domu i aktualizacji schematu nie jestem już tego taki pewien. Będę musiał więc powtórzyć wizję lokalną, bo coś mi się tu na logikę nie zgadza ): Aczkolwiek w kwestii odpowiedzi na pytanie niewiele to zmienia - wyjścia na mały obieg trzeba szukać na wylocie z komory wodnej, która jest w głębi, poniżej tego węża z ostatniej prawej fotki. Tymczasem można sobie obejrzeć inny schemat: http://www.renault.com/RC...lage_moteur.swf oraz moje wypociny: |
