laisar - 2009-03-02, 11:31 Temat postu: Dacia Duster - koncept ujawniony! 
Na konferencji prasowej w Genewie, przed otwarciem mającego się w tym mieście odbyć salonu samochodowego, koncern Dacia ujawnił sławetny już koncept: Dacię Duster (znany do tej pory jako ZEntry). W komunikacie prasowym podano następujące dane techniczne: długość: 4250 mm szerokość: 1640 mm (Błąd?). (Prawdopodobnie). wysokość: 1495 mm rozstaw osi: 2804 mm rozstaw kół przednich: 1637 mm rozstaw kół tylnych: 1640 waga własna: 1300 kg pojemność bagażnika: 470 L opony: 245/35 ZR21 
typ silnika: dCi moc maksymalna: 105 KM (77 kW) maksymalny moment obrotowy: 240 Nm przy 2000 obr./min przyśpieszenie do 100 km/godz: 9.6 s zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 5.3 L/100km emisja CO2 w cyklu mieszanym: 139g/km skrzynia biegów: 6+1 W ruchu można pojazd obejrzeć w filmiku na poświęconej mu stronie Renault (albo via YouTube). Beckie - 2009-03-02, 11:35 To ci Dacia! Mariusz - 2009-03-02, 11:49 Chyba troszkę przedobrzyli!!! Nie podoba mi się!!! Mamert - 2009-03-02, 12:02 Bardzo, bardzo. Nieźle im to wyszło. Jedyne co mnie zastanawia to uparte dążenie projektantów do braku słupka środkowego. Może mi ktoś wytłumaczyć czemu ma to służyć, ani to praktyczne, ani ładne (kurołapacze z syreny) a i sztywność kabiny (bezpieczeństwo) zachwiana. laisar - 2009-03-02, 13:09 Mnie się podoba (: - także brak słupka środkowego. To bardzo praktyczne (i przede wszystkim: fotogeniczne (; ) rozwiązanie - ma się świetny dostęp do kabiny. Przy współczesnych materiałach nie musi wpływać na bezpieczeństwo - a wytrzymałość konstrukcji rekompensuje się także po prostu inną budową drzwi. Tyle że to rozwiązanie drogie, więc do produkcji popularnej raczej nie trafia. * * *
Więcej zdjęć i filmik via YouTube: http://www.worldcarfans.c...of-geneva-debut Nova - 2009-03-02, 14:02 I jeszcze w dzisiejszym dzienniku http://www.dziennik.pl/au...owa_dacia_.html BTW - dziwna trochę ta konstrukcja... laisar - 2009-03-02, 14:12 Wszystko co nowatorskie wydaje się dziwne, nieprawdaż? (; A w artykule jak zwykle babol - to NIE jest Dacia 4x4... Mamert - 2009-03-02, 14:17
Hmm, jak wsiada jedna osoba to tak, ale jak dwie to się robi tłok do jednego otworu, nie chcę już nawet pomyśleć jak się wsiada do tyłu przy blisko zaparkowanym aucie. Nikt mnie nie przekona do praktyczności tego rozwiązania (poza dobrym rosole). laisar - 2009-03-02, 14:33 Jeśli otwór jest odpowiednio duży (a wydaje się, że jest), a drzwi otwierają się wystarczająco szeroko (j.w.), to wszystko jedno, czy drzwi otwierają się w te czy we wte - kto się ma zmieścić, to się zmieści, nawet jeśli będzie to robił w kolejce. Czyli dokładnie tak samo jak na ciasnym parkingu - też się trzeba przepuszczać, żeby w ogóle dojść do drzwi... A że każde rozwiązanie ma swoje dobre i złe strony, to chyba oczywista oczywistość (; Pablo78 - 2009-03-02, 16:01 bardzo fajna, niestety w ewentualnej produkcji duzo z niej nie zostanie... jak to zwykle bywa 
piotrres - 2009-03-02, 16:46 Hmm, ciekawy vehicul ;) Nawet mi się podoba Tylko: - co z widocznoscią do tyłu -jak się otwiera kufer. Koleżanki i Koledzy: przyjdzie Pan Księgowy (nie uwłaczając )
i wyrówna: tj przywróci normalność 
zamiast LED H4, "szklany dach" za dopłatą, alufelgi też Już zaczynami odkładać do świnki-skarbonki 
.... i pomyśleć, że Roomster szokował 
Yoda - 2009-03-02, 17:43
.
Mariusz - 2009-03-02, 19:16 Nie no panowie!!!SZAŁU NIE MA!!!! Mikele - 2009-03-02, 19:32 Samochód całkiem, całkiem. Tylko te tylne boki są jakieś takie entyaerodynamiczne, nie wiem co to ma być, wloty powietrza do bagażnika ? Poza tym w lusterku wstecznym widać będzie pewnie tyle co w MCV z trzecim rzędem siedzeń. Też jestem zdania, że niemal nic z niego nie zostanie gdy trzeba będzie ustawiać linię produkcyjną :) Pozdrawiam. aro_rdrg - 2009-03-02, 19:39 A mój 7 letni synek powiedział "Co to za Dacia? Jakaś kółkowa" laisar - 2009-03-02, 21:42
Wcale nie koniecznie takie antyaerodynamiczne - podobnie zresztą jak np dyfuzory na dachu tego ekstra eko-Logana... Po prostu w tej dziedzinie niektóre rozwiązania faktycznie są sprzeczne z intuicją [:
Dlaczego? Autko jest nie za długie, a tył ma przecież ładnie przeszklony, trochę a la Citroen C4 copue. Choć oczywiście do widoczności np traktora wiele mu brakuje... (;
Ale o czym Wy wszyscy gadacie? Jaka linia produkcyjna, jacy księgowi?! Toż to jest przecież pojazd koncepcyjny - nikt nigdy nie projektował go z myślą o produkcji... Jak to napisał Piotrres w temacie obok: to jest jedynie "Demonstrator Technologii" - i Wyglądu, można by jeszcze dodać. Zgodnie z oficjalnymi wypowiedziami możemy co najwyżej liczyć, że w przyszłości jakieś elementy stylistyczne nawiązujące do Dustera mogą się pojawić się w innych modelach Dacii. Ogólnie - to taka bardzo zaawansowana reklama wizualna: "Patrzcie, co nawet Dacia może zrobić!" (; piotrres - 2009-03-02, 21:54 Ciekawe: długość jak sedana: 4250, rozstaw osi nieco większy. Położenie lusterek bocznych cokolwiek dziwne. Co do drzwi z prawej: to jestem jak najbardziej za: rower(y), narty, teleskop... Mój kolega z pracy zauwazył, że przynajmniej pasażerowie nie wysiadą pod nadjeżdżające auto (dot. zwłaszcza dzieci) Mam nadzieję, że fotel kierowcy się składa i umożliwia wysiadanie jak w 3 drzwiowcu. Względy bezpieczeństwa. A poza tym czy auto musi być symetryczne ? Ciekaw jestem jak bedzie wygladał pojazd seryjny na bazie tego konceptu. O ile powstanie 
Generalnie podoba mi się, ten samochód Spielberga [/list]
@ laisar:
Na początku myslałem, że to błąd renderowania, ale nie: to jest rodzaj bocznych slotów (po polsku: skrzeli) ograniczających obszar oderwania za autem. Nie jest to sprzeczne z intuicją (zwłaszcza moją ) a raczej z doświadczenia codziennego ("Nikt w ten sposób nie lata na Marsa to i wy nie bedziecie robić tego w tel sposób !" )
Mam nadzieję, że coś jednak z tego projektu zostanie. Pamiętacie ?: najpierw była "wypasiona" Dacia "Steppe", a nieco ponadrok później wsalonach był MCV. Myślę, że autko na bazie "Kurzaczka" miało by swoich zwolenników.
lineczka: http://moto.pl/MotoPL/1,8...spodziewal.html Ciekawe, że jest dość wąski: 1640 mm wobec loganowych 1735/1975 mm. W środku z tyłu 2,5 miejsca. Na obrazku z rowerem. laisar - 2009-03-03, 00:02
Żeście się uczepili... Jakie względy bezpieczeństwa?! W koncepcie? Chyba żeby można go było szybko opuścić, jak się na niego stoisko wystawowe przewróci... (; Przecież jeśli to-to gdziekolwiek faktycznie po ulicy jeździ (co wcale nie jest takie oczywiste, bo np filmik może być zrobiony cały komputerowo), to w takiej obstawie, że w przypadku nieszczęścia kierowcę wyciągnęliby ustanawiając nowy rekord świata...
"Symetria to piękno głupców" - mawiał jeden mój profesor, ale w przypadku samej bryły nie walory estetyczne są przecież najistotniejsze, a już pod względem praktycznym to w sumie "niezły" pomysł... (; Natomiast jeśli chodzi o drzwi czy wnętrze - żadna symetria nie jest rzecz jasna potrzebna.
Raczej nie będzie, bo nie ma takiego planu, żeby powstał - no chyba że podobne entuzjastyczne oceny wpłyną na kogoś w centrali... ((((:
Ty jesteś skrzywiony wykształceniem - osobom, które nie miały przedmiotu pod kryptonimem "mechanika płynów" intuicja (właśnie w sensie "doświadczenia codziennego") mówi to, co powiedziała Mikelemu - że takie rozwiązania są antyaerodynamiczne: "no bo przecież odstaje, to musi przeszkadzać" [: I oczywiście do pewnego stopnia mają rację - no przecież faktycznie przeszkadza, tyle że powoduje również, że w innym miejscu coś przestaje przeszkadzać znacznie bardziej i bilans wychodzi na plus.
P.w. - coś podobno na pewno... Np atrapa? (; Z kombi sytuacja była jednak trochę inna - to był właśnie od początku projekt MCV-ki, a Steppe było tylko na jej bazie.
Właściwie to chyba powinno być "Odkurzacz" albo "Antykurz" albo "Podkurzaczka" ((((((; Ale faktycznie dość wąska - postawiłbym teorię, że to wynik podporządkowania koncepcji właśnie aerodynamice. No i nikt się tym nie przejął, bo faktyczne właściwości użytkowe takiego auta zawsze ustępują bajerowatości. malina_85 - 2009-03-03, 17:53 Oj ładna Dacia ładna, jestem ciekawa ile z niej zostanie jakby ja wyprodukowali no i ile to cudo bedzie kosztowac... hmm fajne to to :D Fromage - 2009-03-03, 20:26 Ambitnie, nawe bardzo ambitnie. Ale to tylko koncept więc w euforie nie popadłem 
laisar - 2009-03-03, 21:46 TSD - ciekawe, czy jest w nim chociaż jeden element zgodny z filozofią "carry-on"? (; Mikele - 2009-03-03, 22:54 A mnie nazwa auta kojarzy się z samobieżnym działkiem przeciwlotniczym M42 Duster
Co do mechaniki płynów, to na studiach zajmowałem się tylko płynami rozweselającymi, bo ja humanista jestem. Nie zgadzam się też z opinią, że koncept car to jedynie próbka tego, co nasi kreślarze potrafią, bo wiadomo, że zrobienie auta tylko do oglądania żadną filozofią dla koncernów nie jest. Problemy zaczynają się właśnie w momencie w którym trzeba to coś zacząć składać na linii.... Ale chciałbym żeby choć zarys nadwozia przetrwał i był bazą dla jakiegoś fajnego SUVa. Pozdrawiam. piotrres - 2009-03-04, 00:21
Howgh !
Jechałem sobie dzisiaj rano do RST, myśli płynęły bez cenzury i... pomyślałem o tym co Mikele uznał za element antyaerodynamiczny
To jest wlot typu NACA (jak gdyby negatyw skrzydła gotyckiego) Wiry przeciwbieżne, które się generują na jego krawędziach "napychaja" powierze do otworu.
 .
W YF93A chodziło o to by przepływ przed otworem wlotowym przyhamować, a tutaj a by przyspieszyć, stąd lustrzane odbicie kształtu w Dacii, w porówaniu z zastosaniami lotniczymi Tym otworem jest krawędź slotu tylnego, zasilającgo w powierzne obszar za ścięciem bagażnika. To rozwiązanie redukuje "base drag" (opór denny, parhdon), jak mawiają balistycy (zewnętrzni) czyli opór ciśnieniowy nadwozia. Gdyby zastosować slot na górze pojazdu, to redukowałby docisk tylnej osi, co jest niekorzystne ("antyspojler" )
Rzecz niekonwencjonalna jeśli chodzi o pojazdy. Samochód ma wyraźny boat-tailing, również ograniczający opór ciśnieniowy. Odbywa się to kosztem kufra i kanapy z tyłu, niestety.
Ciekawa sprawa to wysokie połozenie lusterek. Są tam położone tak a nie inaczej aby: 1. Nie zaburzać przepływu przez ww.opisany kanał 2. Przy zerkaniu w lusterko nie tracić kontaktu z tym co przed nami (ważne przy wyprzedzaniu) 3. Utrudnić wyhaczenie lusterkiem o inny pojazd na parkingu
4. Ponieważ auto jest dosć zbieżne ku górze i ma wyraźne przewężenie ku tylowi, takie położenie więc to położenie zwiększa pole widzenia w lusterku. Poza tym... rzecz przyzwyczajenia. Jak się porrzyglądać, to widać, że ktoś włożył w to wiele pracy umysłowej i serca ( op pieniądzach, jako gentleman, tu nie wspomnę ) I jako belfrowi choćby z tych względów szkoda mi by całkowcie został w postaci makiety. Krtku, to takie moje drugie zboczenia zawodowe
P.S. Nie podoba mi się ta "wanna" kierowcy. P.S.1 A propos "Kurzaczyka", to moja Lolcia (l.5) mówiła tak kiedyś na odkurzacz:-) ________________________________________________________________________ aha i jeszcze jedno: http://www.wysokieobroty....iaj_debiut.html Mikele - 2009-03-04, 09:17 Ale w tym myśliwcu bo bokach kadłuba są najzwyklejsze w świecie wloty zimnego powietrza do turbiny silnika odrzutowego
Dacia Duster takiego chyba nie ma (a może ?). Kłócić się o przepływ powietrza wokół nadwozia się nie będę, bo się na tym zupełnie nie znam, po prostu na "zdrowy chłopski rozum" wydawało mi się, że takie wloty zawsze są po to, żeby coś chłodzić wpadającym powietrzem, silnik, hamulce, cokolwiek... Pozdrawiam. Nova - 2009-03-04, 11:00
Ano widocznie nie sprawdzili dokładnie albo oparli się na historii... http://www.difflock.com/b...ter/index.shtml Auta się znacząco różnią ale i czasy się mocno zmieniły
Teraz Dacia zaskakuje... http://moto.onet.pl/11867...eria_media.html laisar - 2009-03-04, 11:37
To możecie sobie podać ręce z koleżanką Novą (((: - http://www.daciaklub.pl/f...p?p=27131#27131
(;
(Wrrr, bardzo nie lubię tego "argumentu"...). Humanistów dotyczą takie same prawa fizyki jak niehumanistów - więc warto czasem uświadomić sobie, że tzw intuicja nie zawsze jest zgodna z rzeczywistością (;
No to "pisz na Berdycz" - tzn do Renault/Dacii, bo to oni twierdzą, że nic podobnego produkowane nie będzie. (A że mogą łgać celem zmylenia NPL-a to już inna sprawa...).
Oj, nie - prawdziwie problemy to są zdecydowanie wcześniej. Na linii to już raczej problemiki - a i to głównie z powodu jakości zakontraktowanych części. Druga fala poważnych problemów to już jak produkt trafia w ręce klientów, ale to jeszcze inna bajka...
Kto wie... pojęcie "elementy stylistyczne" z oficjalnej prasówki jest bardzo elastyczne (;
Naciągając nieco analogię tu też można by tak powiedzieć - w tym przypadku "chłodzi się" opory powietrza (((; To po prostu nigdy nie są wloty jako takie, tylko kierownice powietrza - a to, co istotne, dzieje się dopiero za nimi (wpadają do silnika, chłodzą hamulce czy zmieniają strumień powietrza za autem). * * *
Tym lepiej świadczy o firmie (-ach) [:
To chyba jednak nie tylko makieta - wygląda na to, że to-to faktycznie jeździ. A jeśli spełni - choćby wyłącznie - założone zadania reklamowo-badawcze, to będzie chyba można uznać, że wysiłek się nie zmarnował
Ociupinka futuryzmu musi być - dla mnie spoko. A może to jeszcze przygotowanie pod katapultę? (; Tyle tych lotniczych nawiązań... Yoda - 2009-03-04, 12:58 W tym komunikacje prasowym, do którego laisar podał linka w pierwszym poście, jest następujący fragment odnośnie omawianych szczegółów karoserii:
 .
piotrres - 2009-03-04, 13:31
Nie zauważyłem napisów przy fotelu: "Pericol: ejecţie scaun !"i przy zwiasach drzwi: "Atenţie: explozive bolţuri !"
laisar - 2009-03-04, 14:12 "przygotowanie" (; wox - 2009-03-04, 19:37 Nie sądzicie, że w komunikacie prasowym jest błąd - chodzi mi o szerokość Dustera. Przy takim rozstawie kół: - rozstaw kół przednich: 1637 mm - rozstaw kół tylnych: 1640 nie ma możliwości, by Duster miał szerokość 1640 mm. Poza tym na zdjęciach nie wydaje się być tak wąskim samochodem. Najprawdopodobniej Duster ma 1840 mm szerokości. Dla porównania: MCV-ka ma 1740 mm szerokości, natomiast rozstaw kół przednich wynosi 1481 mm, zaś tylnych 1458 mm. apacz - 2009-03-04, 20:06 Dzisiaj w "Raporcie" w TVN Turbo, pokazali krótko Dustera. Mówili że ma koła 21 calowe i że rośnie pozycja na rynku marki Dacia. Jak słyszę że rośnie pozycja na rynku to zaraz mi się wydaje że za tym pójdą ceny, niestety w górę. I cała idea tanich samochodów Dacia powoli odejdzie w zapomnienie. Mam nadzieję że tak nie będzie, ale życie uczy że niestety bywa inaczej. Pokazywali też nowego crossover'a od Nissana ale zapomniałem nazwy, może będzie dzielić podzespoły z zapowiadaną Dacią SUV bo jakiś taki z wyglądu był "nie japoński". A co do tych wlotów powietrza z tyłu Dustera to myślę że to po prostu artystyczna wizja spojlera. Skoro nie ma miejsca na tyle nadwozia do jego zamontowania (lub raczej koncepcyjnie by nie pasował) to można to zrobić po bokach aby tył był dociskany. Gdzieś wyczytałem że CX w Dusterze to 0,30 więc bardzo aerodynamiczny jest. No cóż to tylko koncept, ileż już takich było a tylko nieliczne pojawiły się seryjnie. laisar - 2009-03-04, 21:19 Ooo, brawo! Gratuluję rewolucyjnej czujności! Rzeczywiście, coś jest niehalo z tymi wymiarami - może "się wstawiły" np wnętrza w tym miejscu? W każdym razie z proporcji wychodzi nawet jeszcze nieco więcej - 1880 mm: (na czerwono - obszar wystający poza oficjalną szerokość 1640 mm) wox - 2009-03-04, 21:30 Ale media już zauważyły "wąskość" Dustera; nikt się nie zastanawiał nad tym, że to może być błąd. piotrres - 2009-03-04, 22:56
Apaczu drogi, Spojler służy do docisku, To co tu widzimy raczej sciska nadwozie niz dociska:mrgreen: gdyby taki slot, kasujacy oderwanie dodać na dachu to pomiajając wizualny efekt "Ruraltuningu". Dostalibyśmy przesunięcie siły nośnej na nadwoziu do tyłu i odciążeie osi tylnej. To tak jak było w Loganie Eco²: po dodaniu generatorów wirów na krawędzi dachu, trzeba było dodać spojler na klapie kufra. Tutaj po prostu ten problem nie wystepuje. Można się co najwyżej zastanawiać, jak się to zachowa przy podmuchu bocznym. Tak czy owak zgrabnie rzecz rozwiązali. P.S. Szkoda, że nie będzie w sklepie No chba, że jako "shortrun" w skali: 1/43 lub 1/32
laisar - 2009-03-04, 23:12
Kto wie, co przyniesie przyszłość... Pewnie zostanie przynajmniej dobrze przebadane. Jednak przy wszystkich zaletach pozostaje jeszcze inna wada - rozwiązanie takie wymaga niejakiego zwężenia nadwozia. Raczej trudno bowiem oczekiwać akceptacji implementacji po prostu wystającej po bokach... (; apacz - 2009-03-04, 23:30 Piotrres !!! Widzę, że mamy do czynienia ze specjalistą od aerodynamiki. Szacunek. Nie mam więc zamiaru ani podważać twojej wiedzy, ani się z tobą spierać. Ja jestem laikiem. Moje wnioski są luźnymi przemyśleniami i nic więcej. Zastosowałem pewnego rodzaju skrót myślowy. Ale zauważ że na zdjęciu opublikowanym powyżej przez laisara od góry wyraźnie widać wloty które są jakby przykryte dużą powierzchnią dachu wyglądającą właśnie jak spojler. Duster w tym wydaniu to tylko 105-konny diesel. Nie ma chyba zbyt dużego znaczenia dociskanie tyłu. Pewnie projektując Dustera testowano zachowanie nadwozia w tunelu i jakiś cel tych wlotów jest. Może tylko estetyczny, a może aerodynamiczny. Zobaczymy co tak naprawdę z tych rozwiązań trafi do rozwiązań seryjnych. piotrres - 2009-03-04, 23:40
Co widać po kanapie (dzielonej): czyli 4½ miesca w aucie Nova - 2009-03-05, 09:09 I kolejny artykuł o Dusterze... http://www.motogazeta.moj...a,a,134847.html piotrres - 2009-03-05, 11:02 ...i tu: http://www.autogaleria.mo...t,g,134833.html laisar - 2009-03-05, 11:25 ...oraz tu: http://motoryzacja.interi...ter,1267967,340 piotrres - 2009-03-05, 11:42
i znowu 村 rules jak chodzi o komentarze
________________________ 村 wym. buraku (wiocha) piotrres - 2009-03-05, 12:24 Temat postu: Kiedyś juz była Dacia Duster No to z kronikarskiego obowiązku: Nowy koncept Dacii to, de facto Duster II jako, że ARO 10 było sprzedawane jako... właśnie Dacia Duster  Ciut informacji tu: http://en.wikipedia.org/wiki/ARO więc nic dziwnego, że na forum poswięconemu ARO trwa dyskusja: http://www.aro4x4.net/smf...pic,3236.0.html piotrres - 2009-03-07, 22:51 Jeszcze a propos tych bocznych slotów kombinowanych z wlotem NACA. Jak się okazuje to rozwiązanie pojawiło się i tutaj: http://www.salon-auto.ch/...hallenge-0-9936 P.S.: Czy jest instrukcja obsługi tej kierownicy: http://www.daciagroup.com.../files/1903.jpg Chyba to jakiś HOTAS I jakie założyć wycieraczki (żeby nie skrzypiały)
Nova - 2009-03-08, 21:08
A to może o to chodziło? http://www.autoweek.com/a...03009997&Ref=PH laisar - 2009-03-08, 21:22 Bez względu na to, czy wrażenie "niejapońskości" i idącym za tym potencjalnym współdzieleniem elementów z Dacią SUV jest wyłacznie apaczowe, czy zostało wyrażone w programie - raczej nie sądzę, by było prawdziwe bardziej, niż na poziomie całego Aliansu Renault-Nissan... (http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=1824). waski - 2009-03-09, 09:08 Temat postu: Dacia concept-car Co tu będę pisał, sami poczytacie. Ale widać że renault zaczyna poważnie myśleć o rumuńskim dziecku, które kupiła. Czytajcie i podziwiajcie, bo ładny ten wozik renault. http://moto.wp.pl/kat,107...,wiadomosc.html piotrres - 2009-03-14, 17:42
Wg mnie, coś pokręcono z wymiarami (świadomie?!). W Genewie nie byłem, ale wydawało mi się "tak na oko" że wymiary zostały zaniżone i... zrobiłem taki eksperyment graficzny (patrz: niżej)z którego wynika, że to autko Lorda Vadera to raczej kawał klocka szerszego i wyższego od Logana.
Sprawdźćie, prosze czy czegoś nie pokręciłem.... prześwietlając Logana promieniami S Za dobrą monetę przyjąłem długość między pionami, bo tak wynikało z moich wcześniejszych przymiarek...
Pozdrawiam. Piotr S. Mariusz - 2009-03-23, 19:39 Temat postu: Dacia Duster W gazecie Auto Świat 23 marca opisana jest Dacia Duster wieza - 2009-03-23, 22:15 Pisza pisza o daciach kiedys dolowali a teraz to super bryka :) my to wiemy ale inni musza sie przekonywac ;) do tego Mariusz - 2009-03-23, 22:20 To tylko w Polsce Dacia uważana jest za egzotyczny samochód DUCATI - 2009-03-23, 22:38 No tak, bo na calym swiecie jest bardzo znana ;) Mariusz - 2009-03-23, 22:39
Może nie na świecie ale w Europie napewno piotrres - 2009-03-26, 11:12 Temat postu: Nowe zdjęcia Dustera "Prochowiec" na prezentacji w Bukareszcie:
http://www.daciagroup.com...march-2009.html P.S. Dzisiaj ze trzy osoby pytał się mnie (jako osobę "dobrze poinformowaną" , "gdzie TO można kupić", bo "..widziały na TVN-Turbo..."
pozdrawiam, Piotr eS. laisar - 2009-03-26, 11:54 A Dacia się bała, że Duster zbyt futurystyczny - no i proszę, nawet dacio-sceptyczni Polacy by kupili... (; Mariusz - 2009-03-26, 12:51 Jestem ciekaw ceny DUSTERA jacek - 2009-04-01, 08:52 Duster od jesieni w sprzedaży http://www.motofakty.pl/ Pablo78 - 2009-04-01, 19:30
Tiaaaa...
jacek - 2009-04-01, 21:17 no, wreszcie ktoś zauważył
piotrres - 2009-04-02, 22:46 A oto (mini)-Duster przed kapielą 1 kwietnia
Black Eryk - 2009-05-05, 06:20 Sam bym se zafundował takiego Dustera - więc nie dziwie się że I Ci sceptyczni by go chcieli Ale zobaczymy co z tego wyjdzie ... antropolog - 2009-08-13, 12:24 Temat postu: Duster wkracza na rynek... juz tuz tuż http://moto.onet.pl/119974,4677185,2,zdjecie.html psur - 2009-08-13, 12:38 Ja tam na onet nie zaglądam (no, czasem bezpośrednio na sport.onet.pl), ale te komentarze to mistrzostwo świata tam jest
wieza - 2009-08-13, 15:22 a trzeba zagladac dosc sporo o daciach pisza ;) czekam na to autko moze wymienie za swoja mcv-ą Beckie - 2009-08-14, 07:36
Ano trochę tam o Daciach jest: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2011 sami-99 - 2009-08-14, 21:31 Wiecie gdzie jest dużo o DACII ? Tutaj: http://www.daciaklub.pl/forum/index.php
Pablo78 - 2009-08-15, 00:41 i tutaj www.dacia.pl www.daciagroup.com www.dacia.ro sorry...
|
