aaryt - 2008-04-01, 10:30 Temat postu: biodiesel a 1.5 DCI Jak to jest z biodieselem i silnikiem 1.5DCI? Mozna czy nie mozna? pozdrawiam dogberry - 2008-04-01, 13:17 Ja bym się nie odważył, silniki nie są przystosowane do niego. wox - 2008-04-01, 15:14 Auto na tym pojedzie, ale ... wtryskiwacze tego długo nie wytrzymają. To tak jak kawał z grzybami - wszystkie są jadalne, ale niektóre tylko raz. Black Eryk - 2008-04-02, 06:18 Aby jeździć na oleju z biedronki musiałbyś wymienić system wtrysku paliwa, przeprogramować moduł sterujący, dorzucić jakiś moduł do obiegu paliwa który by podgrzewał ten olej (szczególnie zimą) ... laisar - 2008-04-02, 07:37 Mam wrażenie, że Aaryt nie pyta chyba o żadną Biedronkę (; ale o prawdziwe biopaliwa - a te mogą być w końcu bardzo różne: B100 "ociupinkę" różni się od B30, nie? Ad rem: chyba nikt nie jest tak odważny, żeby samemu wypróbować biodiesla, ale wnioskując z informacji o Loganie Renault eco2 (ot, pierwsze z brzegu: 1, 2, 3) można by zaryzykować twierdzenie, że seryjny dCi powinien pojechać co najwyżej na B20. Oczywiście, najwłaściwszym organem ze 100% pewnymi informacjami jest samo Renault - i to najlepiej centrala. Z forów to chyba bardziej pomocne byłoby francuskie (i może jeszcze rumuńskie, ale ten język...). Black Eryk - 2008-04-02, 10:38 Jeżeli przygotujesz auto tak jak na olej z biedronki to i na wszystkich biopaliwach pojedziesz... laisar - 2008-04-02, 10:46 W tę stronę na pewno, ale nie jestem przekonany że akurat dCi byłby to w ogóle w stanie przeżyć przez dłuższy okres czasu... (((; Marcin - 2008-04-02, 22:42 Znam osobe ktora sprowadzila sobie z niemiec Clio DTi z instalacja na zwykly olej roslinny  Niestety silnik byl zajechany i nadawal sie do remontu. Teraz autko jezdzi na zwyklym ON, ale istalacja zostala. Jest zamontowana w miejsce kola zapasowego jak LPG 
aaryt - 2008-04-04, 12:41 Dzieki za odpowiedzi. Tylko mnie to upewnilo, zeby biopaliwa nie lac. Pozdrawiam laisar - 2008-04-04, 13:01 Na starym forum była informacja, jakby Renault twierdziło o dopuszczalności 5% domieszki biokomponentów do oleju napędowego. Black Eryk - 2008-04-07, 08:21 zgodzę się że dopuszczalność 5% ale w biopaliwach można liczyć nawet bodajże na 20% ... laisar - 2008-04-07, 08:51 "Biopaliwa" to wszystkie paliwa z - nawet najmniejszym - dodatkiem komponentów pochodzenia "biologicznego". Czyli z punktu widzenia nazwy wszystko jedno, czy zawiera 1% czy 100% (: licek - 2008-04-07, 20:40 Ciekawe jak sprawa wyglada z bioetanolem i silnikami benzynowymi. U nas juz za 2 lata ma byc na stacjach dostepne nowe paliwo, rzekomo tansze nawet o 1zł. Z tego co pamietam ma mniej oktanow, bdajze 87 czy 89, w zwiazku z tym czy jest mozliwosc przystosowania silnika do tego paliwa, jaki koszt, itd. Na zachodzie to paliwo jest juz od dluzszego czasu ale tez nie na wszystkich stacjach. Nie chodzi mi o benzyne z dodatkiem biokomponentow ale o czysty bioetanol laisar - 2008-04-07, 22:18 W Brazylii chyba od 2005 roku większość aut pomyka na bioetanolu i działa to wszystko u nich bardzo sprawnie - więc wygląda na to, że technicznie sprawa jest do rozwiązania... Mamert - 2008-04-07, 22:41 W Brazylii FIAT Palio Weekend jest dostępny tylko na GAZ/ALKOHOL http://www.fiat.com.br/br...do?idModelo=177 Może więc wbrew opiniom że silnik spalinowy jest tylko na benzynę, nie jest aż takim mądrym i skomplikowanym urządzeniem. laisar - 2008-04-07, 23:40 Rzecz nie w tym, że silnik jako taki jest benzynę, a tylko w tym, że akurat te dostępne u nas są w większości przystosowane prawie wyłącznie do niej... KaS602 - 2008-04-08, 00:29 W Brazylii Reno Logan rowniez jest przystosowany do alkoholu. I co ciekawe silniki te na alkoholu maja lepsze osiagi niz na benzynie. jurek - 2008-04-08, 07:45 bioetanol e 85 - 85% alkoholu, reszta benzyna. nie wiem czy w Polsce jest choc 1 samochod przystosowany do tego. inne usczelniacze, inne tworzywa ma jace stycznosc z paliwem pompy paliwa przystosowane do pracy w paliwie, ktore przewodzi prad. itd. w Szwecji jezdzi b niewiele volvo na to paliwo. pozdr laisar - 2008-04-08, 08:49
Oczywiście! Np sam widziałem już na drodze kilkanaście egzemplarzy Fordów i Volvo FlexiFuel.
Prasa twierdzi co innego - np http://www.autokram.pl/informacje/50 i http://www.roadlook.pl/te...ropejskiej.html laisar - 2008-04-09, 12:19 Na tej stronie Renault wyszczególnione są także silniki przystosowane do paliw alternatywnych - i nie ma wśród nich żadnego dCi 1.5. Dopiero 2.0, występujący w dostawczakach, pozwala na stosowanie B30. Darciu2 - 2010-08-19, 22:26 Jako stary wyżeracz w jazdach na oleju(miałem berlingo 1,9 d z instalacją własnej produkcji) zaczynam coraz częściej o tym myśleć tym bardziej jak kolejny raz zapala mi komp informacje o wodzie w paliwie? Poczytam na forach niemieckich(oni tam mają nawet stacje do tankowania oleju roślinnego) i dam znać jak coś znajdę. kubalonek - 2010-09-10, 09:51 Temat postu: Dci Dacia a sprawa biodesla Coraz cześciej na stacjach widać biodesla , opinie sa rózne - co myślicie ba ten temat opos - 2010-09-10, 10:02 Jest bardzo dobry, Silnik chodzi bez problemów poza tym biodizel nie śmierdzi. Tyle że używam go do mojego URSUSA 
kubalonek - 2010-09-10, 10:40 fajnie. Chodzi mi o wpływ ( realny ) na silniki comon Rail , opinie specjalistów są rózne marektbg - 2010-09-10, 11:33 Opinie są różne. Ja odradzam ale możesz zrobić np. miesięczny test 
Alien - 2010-09-10, 11:35 Swego czasu głośno było o tym że Ford nie uznawał reklamacji uszkodzonych wtryskiwaczy przy stwierdzeniu że silnik pracował na BioD. Bodajże w Toyocie Avensis przy okazji wizyty ze swoją na corocznej wymianie oleju) spotkałem się z naklejką o zakazie lania Bio  Jak jest z francuską myślą techniczną? Zadzwoń do dilera i zapytaj - myślę że odradzi.
tomi - 2010-09-10, 11:59 Jak byłem prze wyborem dizel czy benzyna szperając w sieci spotkałem się z badaniami które wykazały szkodliwość biopaliwa na wtryskiwacze nowej generacji. krakry1 - 2010-09-10, 16:19 Lepiej nie lać do baku tego wynalazku. adams - 2010-09-10, 16:37 Biodiesel B100 czyli popularne estry rzepakowe, maja parę wad i zalet: Najlepiej używać B100 od początku, ponieważ estry wymywaja ON z uszczelek, ale maja wieksze czasteczki, stad nie wnikna w miejsce wymytych. B100 ma dobre wlasciwosci myjace i smarujace (bo estry wiaza czastki tlenu). B100 ze względu na wyższa temp zapłonu słabiej odpala, mimo dokładania depresatorow w zimie jest bardziej lepki (popularnie nazywane jest to gestnieniem). B100 łatwiej też wiąże wodę co w zwiazku z jego (ze wzgledu na niską popularnosc) dlugim czasem lezenia w zbiorniku jest duza wada. Poza B100 na Bliskiej nie ma raczej pewnych zrodel rafineryjnych, inne stacj moga miec swoje reaktory do estryfikacji i jakosc kompletnie poza kontrola. Mieszanie tego zimą fifty-fifty z ON jest wiec dość głupim pomysłem. Spala się tego nieco więcej niż ON co przy obecnej cenie tańszej o jakieś 30gr od ON jest zwykłym zawracaniem sobie dupy. Reno w zależnosci jak im czapka stoi dopuszcza albo max 5% udział biokomponentów w ON, albo rzadko B20 czyli 20% biokomponentów - było to w niektórych Kangoorach. Ciekawe co sie stanie jako po nowym roku wejdzie 7% biokomponentów do ON, te wtedy Reno uzna że 7% już nie psuje I jeszcz jedna prosba nie mylis EkoDiesla z Orlenu z B100, bo Ekodiesel do nazwa handlowa zwyklego ON kubalonek - 2010-09-10, 19:04 OK dziękuję za wyjaśnienia , ciekawe czy w Orlenowskim eko-dieslu jest domieszka estrów . W zeszłym roku zatankowałem jeszcze w Scenicu 1.9 dci gdzieś na śląsku biodesla - tak na próbę - bardzo fajnie i cicho silniczek pracował . Ale faktycznie - nie ma co robić eksperymentów. wox - 2012-10-02, 21:23 Dzisiaj na BLISKIEJ podjechał facet Dusterem i zatankował BIODIESLA 100. Trochę mnie to zdziwiło - nie wiem czy warte ryzyka (cena na dzień dzisiejszy 5,19 zł). Może nie jego auto? TD Pedro - 2012-10-02, 21:30 nie było okoliczności zapytać? może nieświadomie... Lukas87 - 2012-10-02, 21:37 przeciez nawet na klapce jest przekreslone BIO czy cos w tym stylu
qba - 2012-10-03, 10:49 Mam pytanie do uzytkownikow silnika 1,5 dCi - czy orientuje sie ktos jak wyglada sprawa z tankowaniem w niemczech tego najtanszego diesla (bo on chyba zawiera jakies 7% biokomponentow) i pytanie czy nie zaszkodzi to silnikowi? Bede wdzieczny za odpowiedzi SpikeMike - 2012-10-04, 21:43 To ja jeszcże dopytam. Na lokalnej stacji Auchan jakiś czas temu pojawiła się tabliczka o tym że do paliwa dodaje się do 5% biokomponentow. Nie ukrywam, że leje tam ON od czasu do czasu do naszej DD, ale zacząłem mieć pewne obawy co do wpływu tego dodatku na commonrejle i inne depeefy. Prośba o info czy to jest OK? Czy odpuścić sobie Auchana i podjechać kilometr dalej na Lotos. Dodam, że w instrukcji nic nie wyczytałem na ten temat. Dusterjack - 2012-10-04, 22:16
5% biokomponentów w paliwie było dopuszczalne i mieliśmy w paliwie od zawsze i nie szkodzi to silnikowi, jesli ilość biokomponentów jest powyżej 5% to już bym nie ryzykował. aaryt - 2012-10-05, 20:45
Sam zaczalem temat, sam odpowiem ;) Ostatnio, z racji zakupu drugiego auta, tym razem na benzyne, przyjrzalem sie etykietom panklejanym na dystrybutory sprzedawanej akurat w Niemczech benzyny. Otoz "slawetny" E10-95 dumnie glosi, iz zawiera maxymalnie 10% etanolu. No niby OK. Ale zaraz obok 95-ka ma naklejone... "zawiera minimum 7% etanolu". Halooo? Podobnie ma sie sprawa z dieselem. Pytalem o to, bo wowczas sie zastanawialem nad tym. Obecnie na tzw. "zachodzie" nie ma sie zbyt duzego wyboru, bo etykietek na dystrybutorach czasem nijak doczytac, a i tak nie do konca maja obowiazek informowac (patrz E10-95 versus normalne 95). Leje co sprzedaja (nie na najtanszym BFT, ale na JET)... I jakos toto jezdzi :) Ponadto na "tanim" dieslu przejezdza wiecej i silnik jest zwawszy niz na "podrasowanym" dieslu z takiego np. Shella... I komu tu wierzyc... |
