theolo - 2013-04-04, 15:06 Temat postu: DUSTER 1,5 dCi 110 KM 4x4 prędkość maksymalna jak już pisałem w innym miejscu, chciałbym żebyście pochwalili się osiągami swoich DUSTERów w kontekście moich doświadczeń i treści maila, jakiego wysłałem do renault: "kupiłem w zeszłym roku DUSTERa 1.5 dCi 110 4×4 Laureate (6 biegów manualnych) – w salonie ...............; rozumiem, że auto jest wynikiem kompromisu na zasadzie stosunku ceny do jakości, a jego właściwości terenowe wymusiły faktyczne zredukowanie ilości biegów szosowych do 5; mam jednak pytanie: na jakiej podstawie informujecie klientów, że maksymalna prędkość tej wersji auta to 168 km/h? być może mój egzemplarz posiada jakąś wadę skoro już przy ok 120 km/h osiąga (na 6 biegu) ok 3000 obrotów; przypominam, że jest to diesel, więc dojście do 5000 i więcej obrotów chyba nie wchodzi w grę, a i tak nie wiem czy udałoby się przyspieszyć do 150 km/h; przez ostatni rok nie udało mi się przekroczyć ok 140 km/h - przy ok 4000-4500 obrotów wolałem już dalej nie cisnąć bo silnik zaczynał wyć; dodam, że 6 bieg można śmiało wrzucać już przy ok 80 km/h i mimo jego stosunkowo sporej elastyczności (w porównaniu do niższych przełożeń) nie ma szans aby pozwalał na przyspieszenie aż o kolejne ok 80 km, uważam więc, że albo mój egzemplarz ma wadę (może jest dodatkowo redukowany pod kątem terenowym w porównaniu do wersji standardowej?), albo zostałem przez Państwa wprowadzony w błąd co do możliwości w miarę ekonomicznej jazdy z prędkością autostradową ok 130 km/h – gdybym otrzymał na wejściu informację, że jest to w praktyce maksymalna prędkość DUSTERa, to miałbym możliwość podjęcia racjonalnej decyzji, proszę o odpowiedź na powyższe, w tym o przekazanie pełnej charakterystyki wszystkich 6 biegów (w tym zakresy prędkości, obrotów, i średniego spalania – mogą być dane tabelaryczne)" czy macie podobne doświadczenia? - jakie są faktyczne osiągi waszych aut? czy prędkość 168 km/h uważacie za realną? tylko nie piszcie proszę że jak kupiłem auto terenowe bez reduktora, to nie mam prawa oczekiwać wyższych osiągów - chodzi mi tylko o zweryfikowanie wiarygodności podawanych przez producenta informacji o prędkości maksymalnej, pozdr 48piotr - 2013-04-04, 15:08
Witaj Ciekawy wątek"wyścigowy" 
Benzyniaki,LPG też mogą? 
maciek - 2013-04-04, 15:23 theolo dane są sporządzone według normy DIN Euro 1999/100/EG wskazania z twojego licznika są zgodne z danymi technicznymi z katalogu, no może o tym Vmax to raczej zapomnij raczej to jest wartość około 155 km/h theolo - 2013-04-04, 15:35 Temat postu: do maćka no tak, ale ta norma nie odpowiada na moje pytanie... a jego istotą jest wydawałoby się mało wygórowane oczekiwanie żeby podróżować tym autem (które kosztowało grubo ponad 70.000) z prędkością ok 130 km, przy maks 3000 obrotów laisar - 2013-04-04, 15:40
Wszystko się zgadza - do osiągnięcia 168 km/h potrzebne jest 4000 obr., o czym od początku mówiły dane w katalogu dustera. 130 km/h to 3100 obr. maciek - 2013-04-04, 15:50
według obliczeń trakcyjnych przyśpieszenie a=-.... przy prędkości 168 może z górki będzie 168. theolo - 2013-04-04, 15:50 w loganie pewnie tak, ale w moim dusterze przy 4000 obrotów prędkość nie przekracza 140 km/h (samochodowy podaje ok 145, ale korekta wg gps to ok 5-6 km/h); dodam, że czuję rezerwę mocy (wyprzedzając na 6), ale przełożenie nie pozwala na więcej - przydałby się 7 bieg Dar1962 - 2013-04-04, 15:52 witam - a'propos prędkości maksymalnej. Do dziś nie niem, jaka jest prędkość maksymalna mojego egzemplarza w warunkach drogowych, bo jazda powyżej 130 jest już i tak wystarczająco zniechęcająca akustycznie i beznynowo-ekonomicznie, że do głowy mi nawet nie przyszło gonić go szybciej 
laisar - 2013-04-04, 16:07
Piszę właśnie o dusterze: http://www.dacia.pl/media...ter_katalog.pdf - str. 17: "Prędkość na 6b przy 1000 obr/min = 41,82 km/h". Czyli przy innych prędkościach - j.w. Oczywiście - licznikowo, prędkość rzeczywista jest nieistotna d; malygabrys - 2013-04-04, 17:48 Przepraszam że się wtrącę, ale swoim DD spokojnie osiągnąłem prędkość maksymalną podawaną przez producenta dla mojej wersji (i to wg gps) a wg licznika przekroczyłem ją o 8 lub 10 km/h i przy pełnym załadunku (wyjazd na wakacje całą rodzinką na 2 tygodnie). Oczywiście zrobiłem to na prawie pustej A2 w nocy i na benzynie, bo na lpg jest o 8 km/h wolniejszy. 
wojtek_pl - 2013-04-04, 19:19 Potwierdzam, da się osiągnąć prędkość katalogową. Wg GPS.
Dominus - 2013-04-04, 19:53 Ostatnio jechałem 140km/h przy około 3200obr/min na 5 przy czym ja mam wersję 4x2 dCi90 i powiem że nie odczuwałem sporego hałasu ku mojemu zdziwienu, albo mi tak nie doskwieral bo jechało się bardzo dobrze TD Pedro - 2013-04-04, 21:50 witaj w Klubie... 
moja drakulka pomimo, że trochę starsza i ze słabszym o kilka KM silnikiem bez problemu pomyka 140 km/h zasilana LPG (na benzynie w zakresie takich prędkości jej nie testowałem)...
albo Koleos albo wyścigówka... - w tym przypadku nie ma "dwa w jednym" chriskb - 2013-04-05, 03:06 Witaj Obrotomierz dobra rzecz i warto na niego patrzyć. Mam DD z takim samym silnikiem, na Niemieckich autostradach można bez skrupułów jechać ze stałą prędkością 160 km/h i Duster wtedy żłopie około 9 l na 100 km. W dobrych bezwietrznych warunkach szybkość z GPS 171 km/h. Trzeba pamiętać, że to nie jest auto wyścigowe a silnik się kręci do 4000 rpm. bez problemu. Prezes - 2013-04-05, 07:53 Moim 4x2 1.5 dCi 85KM osiągnąłem bez problemu v=max. Piotrek721015 - 2013-04-05, 09:09
Mam identyczne odczucia. Hałas nie jest nawet za duży, a osiągnięcie prędkości maksymalnej jest możliwe. Dominus - 2013-04-05, 19:10
tak więc ile osiągnąłeś na tym silniku? jurekpi - 2013-04-05, 21:16
160km/h jadę spokojnie z dużym zapasem gazu pod noga, ale spalanie jak u kolegi ok 9l/100km, zniechęca do szybkie jazdy Vmax osiągam bez problemu (czyli sie da) ale nie czuje się wtedy bezpiecznie
theolo - 2013-04-05, 21:27 no to jednak cipa ze mnie... jutro bujnę się nad morze A1 i nie będę patrzył na spalanie; z drugiej strony, jak patrzę na wpisy, to jednak potwierdza się, że benzyna nawet z mniejsza liczbą koni i 4x2 dają większą vmax TD Pedro - 2013-04-05, 21:36
 może niekoniecznie...
w końcu ile razy masz potrzebę by korzystać z maksymalnej prędkości, pomijając takie "drobiazgi" jak zwiększone zużycie paliwa, jakość dróg czy aktualne przepisy ruchu drogowego? Stepway - 2013-04-05, 21:59 Ja co prawda Stepway'em osiągnąłem już kilkukrotnie prędkość maksymalną, podawaną przez producenta. A nawet i większą, ale i tak najlepsze samopoczucie mam poruszając się w granicach 80-90km/h (~2'500obr/min). Raz że nie ma u nas dróg umożliwiających dłuższe utrzymywanie wysokich prędkości, dwa realne koszta jazdy gaz-hamulec. Trzy dorosłe osoby plus bagaż, odcinek A1 Rusocin - Lubicz, przy zanotowanej przez GPS Vmax=170km/h, Vśr=138km/h spalanie wyniosło mnie... 13,4 L/100km Patrząc że możliwym jest osiągnięcie poziomu ~6.1 L/100km przy bardziej opanowanej jeździe, mój "rekord" daje mi wiarę że może być taniej. Szczególnie gdy różnica 7.3L /100km * 5,65 Pb95 = ~40zł :) na 100km (!) co przy wycieczce nawet 200-300km dać może smaczny obiad w trasie. No ale cóż. Jedni lubią pełny brzuch, inni wymiętoloną i spoconą na plecach koszulę
Prezes - 2013-04-05, 22:55
mekintosz - 2013-04-07, 20:04
... i na niemieckiej ropie 
Prezes - 2013-04-08, 08:26
A była ona polska.. albo ruska.. A bynajmniej w Polsce tankowana. Zazwyczaj na Lukoilu się zaopatruję.
mekintosz - 2013-04-08, 19:57 Wiele jest doniesien o duzo lepszych osiagach pojazdow zatankowanych za Odra. jurek - 2013-04-08, 21:39 I to nie mit, jak piszą nasi żurnaliści. Na niemieckim autobahnie zrobiłem wg GPS 178 km/h. Na polskim paliwie z biedą to co danych katalogowych. pozdr art350 - 2013-04-10, 15:58 170 km/h według wskazań GPS-u ale przy ilu obrotach i ile spalał to nie wiem
Hakama 4x4 - 2013-04-11, 07:16 Sprawdziłem na gazie. Licznikowo: 162 do 165 ale miałem przy tym ok .4800 rpm. Potem było lekko z górki i obroty 5600 miałem przy 180. Przy tym zaznaczam, że do 155 auto rozpędza się w miarę szybko (o ile można użyć takiego sformułowania wobec DD ). Powyżej 155 to już trzeba poczekać aż się rozhula . - co nie zmienia faktu, ze jest to auto przewidziane do innych celów i że daje mi z powodu tych innych celów mnóstwo przyjemności z jazdy:!:
francio - 2013-04-15, 11:45 Moj 4x4 benzine wiozac 2 osoby do 150 rozpedzia sie jeszcze w miare, do 160 opornie, ale idzie, ale powyzej trzeba troche poczekac. Na prostej do 170 w koncu dobija, z lekka gorka i wiaterkiem przekroczylem 180:] .. i to wszystko na lpg:D. Ciekawe, jakby bylo na samej benzynie, mysle, ze ze 2% lepiej, bo opory powietrza sa juz tak duze przy tak wysoko zawioszonym aucie, ze nic tu nie pomoze. Hakama 4x4 - 2013-04-15, 11:57 Zawsze jak jadę maksymalnie moim Dusterem to zastanawiam się: a może tak włączyć dmuchawę na 4 to pęd wciąganego powietrza pomoże mi uzyskać choć te 2 -3 km na godzinę więcej
TD Pedro - 2013-04-15, 13:13
raczej zmniejszysz przyczepność ... wlot zasysanego powietrza znajduje się prawie poziomo pod szybą i "turbo ssanie" gotowe podnieść drakulkę do góry...
marszelest - 2013-04-15, 18:42 z was to są hardkorowcy ja się boje rozpędzić do 100 bo mnie znosi z jednego pasa ruchu na drugi pas.; a co dopiero przy większej prędkości. chyba ,że nie macie w ogóle wiatru.
wojtek_pl - 2013-04-16, 08:11 To masz poważne problemy z samochodem, jeżeli ciebie tak nosi... 
pioor - 2013-04-16, 10:24
Raczej z zawieszeniem lub jeździ "po kieluchu" 
marszelest - 2013-04-16, 19:38 myślę ,że to sprawa bocznego wiatru, lub faktycznie coś się poluzowało
pluto - 2013-04-22, 18:22 DUSTER 1,5 dCi 90 KM 4x2 prędkość prawie 170 km/h - gdyby nie obsługa jedną ręką aparatu pokusiłbym się o dalszą walkę bo nawet nie było tak źle ze sterownością auta
keikan - 2013-04-24, 06:37
ufff. a juz myślałem, że jestem wyjątkiem :) u mnie dokładnie tak samo.. Po mieście jeżdżę na 6 biegu. A na autostradzie też tak do 130 km/h bo potem rzeczywiście głośno i nieekonomicznie. (żona się cieszy, bo po przesiadce z A6 2,5 to jakieś 70 km/h wolniej) Co do prędkości max. w 1,6 16V to na autostradzie osiągnąłem ok. 150 km/h, ale wrażenia akustyczne nie pozwalały długo jechać z tą prędkością. Ogólnie mi to nie przeszkadza.. To auto traktuję jako rekreacyjne a nie sportowe więc już przywykłem.. (a w zimie spod świateł i tak jestem pierwszy :))) Hakama 4x4 - 2013-04-24, 06:53 krotsze rozplanowanie biegów w Dusterze jest za to bezcene w terenie. 1 i wsteczny w błocie,piasku , górach są tak silne, że Dacia daje sobie radę w terenie mimo tylko 105 koni. A komu to przeszkadza, że zamiast 5 wrzucam 6, i że wolne zakręty w mieście biorę z 3 zamiast z 2. Zapraszam na I Przeprawowy Zlot Dacii http://www.daciaklub.pl/f...der=asc&start=0 TD Pedro - 2013-04-24, 14:04
- jest nas więcej...
- nie wiem ile moja drakulka jest w stanie maksymalnie wyciągnąć, nie testowałem pod tym kątem, najszybciej (150 km/h) jechałem na krótkich odcinkach autostradą na Węgrzech i to nie z chęci bicia rekordu tylko trochę mi się spieszyło, szybciej to jednak ryzyko mandatu a i aż takiej potrzeby nie miałem...
krakry1 - 2013-04-24, 14:27
TD Pedro - 2013-04-24, 20:54 kibelki są tam co kilkanaście kilometrów ale nie róbmy OT chociaż i tak już "namieszałem" bo temat dotyczy dustera 4x4 "w dizlu" a ja pomykam "na gazie" na szczęście nie jestem odosobniony bo przede mną wypowiadali się również inni: czy to bez 4x4 czy też "nie dizle"
okey32 - 2013-05-31, 12:33 Ostatnio pokusiłem sie o sprawdzenie co moja Dacia potrafi no i licznik pokazał 180km/h czyli nie jest źle ale to nie jest samochód stworzony do takich prędkości
pluto - 2013-05-31, 12:46
Zgadzam się, nie jest stworzony, ale wrażenia z jazdy bezcenne
|
