temporar - 2022-08-31, 12:32 Temat postu: Dacia Jogger - wpływ dodatkowej wagi na osiągi Kilka testów porównawczych - kierowca vs kierowca + 7 dorosłych + 200 kg bagażu. https://www.youtube.com/watch?v=dzl6yMsp2v8 Dla tych którym nie chce się oglądać całości (tabelki podsumowujące): Przyspieszenie Droga hamowania Slalom Zużycie paliwa Najlepsze na końcu: próba podjazdu drogą o kącie nachylenia 25% velomar - 2022-08-31, 13:54 Jak patrzę na tą próbę podjazdu na nachyleniu 25 % to aż mi szkoda tej Dacii. Dlatego brak możliwości wyłączenia kontroli trakcji to zbrodnia. Ja już wolałbym nieco zetrzeć opony niż spalić sprzęgło. Panewki i sworznie tłokowe też nieźle obrywają, jak ten system dławi silnik. Aż wszystko stuka, brrr..... Ślizgające się opony na suchym asfalcie wciąż generują jakąś trakcję, nawet całkiem niezłą, natomiast silnik który nie może się wkręcić na obroty, bo dławi go elektronika i hamulce nie generuje mocy praktycznie wcale, a w końcu gaśnie. Mogli zrobić jeszcze jedną próbę z wyjętym bezpiecznikiem i unieszkodliwioną kontrolą trakcji. Pewnie w kłębach dymu z opon, ale dużo sprawniej by się tam wdrapał na ten podjazd. Zobaczcie jak potrafi zabić możliwość pokonania terenowego podjazdu kontrola trakcji w motocyklu: https://www.youtube.com/watch?v=43gPjjF9JZM Bez kontroli - bułka z masłem. rafalm1978 - 2022-09-01, 13:55 Przerobiłem to podczas podróży do Chorwacji z hamulcem elektrycznym na dużej pochyłości do tyłu , tylko kupa smrodu ze sprzęgła aż mi było szkoda samochodu. |
