Znalezionych wyników: 7

Pompa wspomagania elektrycznego kierownicy. Grube kable to zasilanie główne 12V +/-
Cienkie 3 kable to sterowanie pompą i to właśnie nie miało kontaktu w wiązce elektrycznej.
Komputer diagnostyczny nie czytał pompy i nie działało wspomaganie kierownicy.

Zdjęcia poniżej. Chodzi o niższy splot wiązki elektrycznej.
Po zastanowieniu się podejrzewam też działanie szczura pod maską.

Objawem, który zniechęcał wszystkich mechaników do podjęcia interwencji był brak komunikacji komputera diagnostycznego z pompą wspomagania.
Komputer milczy - więc się nie dotykam," jedź pan do serwisu Dacii"
Na desce paliła się czerwona kontrolka symbolizująca kierownicę - tylko ona.
Kilka miesięcy wcześniej zapalał się okresowo na desce rozdzielczej - znak żółtego zygzaka ( przypominająca wykres elektrokardiogramu ) , ale potem przestał się świecić.
Może już wtedy zaczęły się pojawiać przebicia w instalacji i on to sygnalizował? - Nie wiem.
Napięcie do pompy wspomagania dochodziło, bo osobiście sprawdzałem żarówką 12 V ( na grubych kablach wchodzących do pompy)
Postaram się wrzucić zdjęcie pokazujące miejsce uszkodzenia wiązki elektrycznej- potem.
( Dodatkowo- ale nie wiem, czy ma to związek z tą awarią przestała działać tylna wycieraczka i klimatyzacja.)
Nie potrzebnie zmieniłem silnik wspomagania, bo ten mój prawdopodobnie też działa po polutowaniu i naprawieniu wiązki elektrycznej.

Dziękuję bardzo wszystkim za pomoc i rady.
Zagadka została rozwiązana.
Przegnita wiązka prowadząca do wtyczki z 3 bolcami - wtyczki sterowania pompą wspomagania.
Wiązka uszkodzona była za akumulatorem. Gruba wiązka średnicy 3 cm.
Producenci Rumuńskiego Mercedesa słabo zabezpieczają wiązki elektryczne.
Pozdrawiam serdecznie.

Niestety po wymianie ( na używany, z demontażu, zakupiony z internetu ) silnik wspomagania kierownicy ten sam typ:
Renault 491100611R--- , wspomaganie nadal nie działa, pali się czerwona kontrolka kierownicy.
Czy ktoś miał podobne przygody?
Dacia Lodgy 1,2 TCe 2013 rok

Dzięki, mam nadzieję, że i u mnie tak będzie ( bez kodowania).
Bo dzwoniłem do kilku warsztatów i słyszałem: "Paaanie to trzeba zakodować VIN", chyba żeby podnieść cenę...

Witajcie.
Mam awarię pompy wspomagania w Lodgy 2012 1.2 benzyna.
Pali się czerwona kontrolka kierownicy na desce.
Samochodem skręca się jak starą ciężarówką.
Prąd do pompy wspomagania elektrycznego dochodzi, sprawdzałem żarówką 12V.
Mam pytanie czy jak wymieniam pompę na inną używaną w tym modelu i roczniku to trzeba ją programować jakoś? ( wpisywać elektronicznie VIN - bo takie opinie słyszałem).
Proszę tylko o konstruktywne podpowiedzi.
Pozdrawiam serdecznie.