Znalezionych wyników: 40

Panowi, jakie wartości trzeba ustawić do Logana II MCV z silnikiem 1.2 16V z niefabryczną instalacją BRC?
Jaki może być koszt? W serwisie wiem, bo już miałem tą nieprzyjemność im płacić. Teraz bym zrobił u normalnego mechanika, chyba, że różnica w cenie była by niewielka to wole jechać do ASO.

Witam!
Jakie świece stosujecie do Logana 1.2 16V z niefabryczna instalacją LPG (BRC). Właśnie dobijam do 120tyś. i nie wiem jakie zamówić.

Podepnę się pod temat, żeby nie zakładać nowego.

A więc tak:
Miałem kolizję (jestem poszkodowanym). kolega wjechał mi w tył auta z jego winy.
Na szczęście auto nadawało się do jazdy (uszkodzony jest tylni zderzak i klapa bagażnika - to na razie widać).
Gdzie zgłosić ta szkodę? Chodzi o to, żeby na czas naprawy dostał auto zastępcze. Czy do ubezpieczalni sprawcy (proama), czy do mojej (PZU) i oni już sobie to załatwią? Czy może od razu do serwisu ASO, bo tam chce autko naprawiać (jest jeszcze na gwarancji).

Na miejscu nie było Policji i nikt nie został ranny. Mam spisane oświadczenie. Aha jak już wcześniej wspomniałem w auto wjechał mi kolega.

14. Buja i skrzypi. 37 tys. zakup styczeń 2014r.

Ja dziś jestem po przeglądzie w ASO Tandem w Częstochowie. Dostałem jakieś rabaty na wszystko i nie wyszło tragicznie (nie prosiłem o rabaty, sami dali :) ). 15% na robocizne, a 10% na części.
O to ceny po rabacie:
serwis - 176,69zł
wymiana filtra kabiny - 28,18zł
filtr oleju - 53,14zł
podkładka uszczel - 1,94zł
filtr przeciwpyłowy - 108,56zł
konc. płynu chłodniczego - 14,76zł (0,5L - podobno ubyło)
żarówka H4 60/55W - 10,54zł
olej evolution 900 SXR 5W40 - 140,42zł

razem: 533,23zł

+ dodatkowo robiłem kontrole i regulację zaworów:
kontrola zaworów 285,42zł
regulacja zaworów 40,77zł

razem: 326,23zł

Podane ceny są cenami brutto, myślę, że dość korzystnie jak na ASO. Dodam, że regulację zaworów w niektórych ASO wyceniali na ok 600zł + coś tam jeszcze.

Czy ktoś odpowie, czy lepiej żeby suma ubezpieczenia w AC była wyższa, czy niższa? (całkowita).
Pytam bo domyślam się, że działa to tak, że za skasowany lub skradziony samochód dostanę kwotę zbliżoną niż suma ubezpieczenia (- jakiś tam wkład własny).

Czy przy skasowaniu albo kradzieży i tak przeliczają wartość auta na nowo?

Pytam bo zakres cenowy odnośnie AC jest różny, a jedni wyceniają moje auto na 25 tys, inni na 31tys, a jeszcze inni na 36,5tys :) co jest trochę dziwne, bo kupiłem auto za 38tys

Nie udowodnią, ale jak coś się spierdzieli to mogą stwierdzić, że to moja wina, bo ich nie wyregulowałem :) i takie błędne koło.

No właśnie wydaje mi się, że gdyby chodziło o regulacje instalacji to nie tracę, ale jak zrobię regulacje luzów zaworowych to w przypadku awarii silnika, ktoś może stwierdzić, że robiąc to poza ASO naruszyłem gwarancje i to właśnie (np. niefachowa regulacja jest przyczyna awarii.)

Bo przecież ludzie wymieniają olej i filtry do ASO, żeby nie stracić gwarancji. To tak samo ja nie mogę (chyba) poza ASO regulować zaworów.

P.S. W swojej felicji regulowałem zawory sam, i wydawało mi się, że nowsze auta sa już tak skonstruowane, że same się regulują.

Koledzy mam pytanko.
Mam założoną instalcę BRC u dilera. I tez tam gdzie zakładali zrobiłem pierwszy przegląd po 15 tys. tak samo zrobiłem drugi po 30 tys. Przy drugim przeglądzie na świadectwie kontroli wpisali mi, że zalecane jest dokonanie kontroli luzów zaworowych. Niby spoko, nie zrobili mi tego od razu, gdyż silnik musi być zimny. Więc najlepiej podjadę kiedyś wieczorem i zostawię auto u nich na noc. Niby wszystko OK ale koszt takiej kontroli i ewentualnej regulacji to 300zł + jakaś uszczelka.
Strasznie mnie to denerwuje, jeśli takie kontrole (w ASO) będę musiał dokonywać teraz co 15 czy 30 tys. Bo sama instalacja przestanie być opłacalna :) to co zaoszczędzę wydam na ich kontrole. Czy ja, żeby nie stracić gwarancji muszę to robić w ASO (i to konkretnie w tym, w którym zakładałem instalację) czy mogę robić takie regulacje i przeglądy w serwisie BRC (chodź zawory są w silniku, a nie instalacji to chyba muszę w ASO).

W ASO po pierwszym telefonie i pierwsze miejsce powiedzieli 600zł (ale to malowanie samego nadkola (błotnika), o zderzak nie pytałem, bo jest tam pieredoła i tego mógł bym nie poprawiać, gdyby miało iść z mojej kieszeni. Ale chyba zrobię szkodę z AC i zrobię i zderzak i błotnik. Chyba, że przywala mi zwyżkę większą niż to 600zł to wtedy z własnej kieszeni.

edit!

Już wszystko jasne. Najlepiej będzie jak zgłoszę szkodę i zrobię w ASO teraz bez kombinowania. Ponieważ ubezpieczenie jakie proponują mi w salonie (jego koszt) jest niezależne od zniżek. Więc pozostaje takie samo. A za rok przy zawieraniu polisy szkoda będzie przypisana do poprzedniego okresu (w czyli 2 ubezpieczenia wstecz).

Ja miałem podobnie jak niektóre osoby powyżej. Czyli wpłata połowa, druga rata połowa. Koszt kredytu wyszedł 1300zł. Wybrałem ta opcję chociaż miałem całą sumę na samochód. Gdy brałem kredyt ubezpieczenie OC SC i Assistance kosztowało 0,7 czy 0,8 % wartości samochodu. JAko, że zniżek na AC nie mam żadnych to wyszło korzystniej z ta opłatą 1300zł. Jak nie korzystniej to podobnie, a ja miałem w domu (na koncie) połowę kasy na czarną godzinę.

Witam!
Mam pytanie, dziś rano przyhaczyłem płotek wyjeżdżając z posesji.
Do malowania jest tylne nadkole (tylko porysowane, bez wgnieceń) i lekko tylni zderzak (jego można by nie robić).
Mam teraz dylemat CO ROBIĆ :) auto mam kupione w zeszłym roku w styczniu i polisa jest do 23 stycznia. Mam OC i AC. Na AC nie miałem żadnych zniżek czyli 100% (oczywiście wyszło taniej w promocji, bo auto brałem na kredyt itd. Nie wiem, czy zgłosić szkodę teraz, czy zgłosić jak już przedłużę polisę. Czy w ogóle nie zgłaszać i zrobić z własnej kieszeni (nie wiem ile w ASO za to wezmą). Po pierwszym roku i szkodzie może być bardzo duża zwyżka (tak mi się wydaje).
Ostatnia opcja, że se sam zrobię we własnym zakresie ale znów nie wiem, jak do tego będzie się miała gwarancja na powłokę lakierniczą.

Dzwoniłem do PUZ (bo tam była poprzednia polisa z salony), Pani na infolinii powiedziała, żeby się zgłosił do salonu, bo tam mogą mieć dla mnie korzystniejsza ofertę. Tak tez uczyniłem, narazi czekam aż wylicza i odzwonią.

Witam!
Chciałem się Was poradzić jako bardziej obeznanych w temacie.
Sprawa wygląda tak:
W zaszłym roku kupiłem Dacie Logan MCV w salonie. (dokładnie kupiłem w styczniu auto z rocznika 2013. Brałem je w kredycie, więc miałem fajną promocję na ubezpieczenie OC + AC + Assistance za 0,8% wartości samochodu, więc wyszło niecałe 400zł.
Przyszedł czas na kolejne ubezpieczenie i teraz tak. Zniżek na OC ma 40% na AC żadnych (tzn. teraz już chyba będę miał 10% bo już rok użytkuję). Samochodem jeżdżę na zagraniczne wakacje i narty więc assistance by się przydało. Ale czy przy zawieraniu ubezpieczenia jest to ważne? Bo przecież jest chyba jakieś assistance z Daci (ale działa ono tylko w przypadku awarii - gwarancja, czy też po jakiś wypadku, kolizji?)
Czy w przypadku awarii lepiej dzwonić na assistance z Daci , czy ubezpieczyciela? ktoś mi kiedyś powiedział, że lepiej ubezpieczyciela, bo dostaną (mogę dostać) auto zastępcze, a z Daci już nie koniecznie.

Gdzie najlepiej ubezpieczyć samochód? Jakieś firmy typu PZU , czy Alianz? Czy takie internetowe AXA ma to jakieś znaczenie? Na razie najkorzystniej wyliczyli mi w HDI 1600zł.

Aha czy przy OC lepiej, żeby wartość samochodu była większa? Jak jest mniejsza to AC jest tańsze ale... w przypadku szkody całkowitej nie za dużo się dostanie. Np. w HDI wycenili mi auto na 22 tys. :) nie za duzo, biorąc pod uwagę fakt, że tyle mi zostało drugiej raty do spłacenia.

Witam!
Chciałbym zakupić, do swojego Logana MCV alufelgi. Nie mam jakiś specjalnych oczekiwań co do wyglądu, a raczej chciał bym coś skromnie wyglądającego pod opony 15. Jakich polecacie producentów? Sklepy? Bądź sklepy internetowe?
Na co zwracać uwagę? Chciał bym wydać max 1200zł za komplet. Nie wiem czy to mało? Jak przeglądam ceny to wahają się od 1000zł do kilku tyś.

No to dupa. Szkoda, że do 1.2 nie wrzucili, żona by się ucieszyła, bo ma problemy z takim ruszaniem i im stromiej tym z większą piz...... rusza. A potem trzeba zasypywać dziury w podjeździe :)

Widziałem boxy z ASO i nie są warte swojej ceny. Ja kupiłem najtańszego i najprostszego Inter Packa i jest o niebo ładniejszy i solidniejszy niż ten z ASO.
A boxa zobaczysz sobie jak podjedziesz do salonu. Często jest na ekspozycji zamontowany na jakąś Dacie. Szczególnie teraz w okresie zimowym.

Pewnie jechałeś niebieskim loganem w Świętochłowicach :) też nim jeździłem.
Ja miałem odwrotnie niż ty, czyli nigdzie nie mieli 1.2 w gazie, jak i samego 1.2.
Zadzwoń do Będzina, bo tam taki mieli z tego co pamiętam. Przynajmniej jakiś czas temu jak się chciałem umówić na jazdę testową.

P.S. Nie wiem czemu ale jak jeździłem na próbnej tym samym Loganem co ty tez wydawał mi się okropnie duży. Ale wiedziałem czego się spodziewać po relacjach na forum. Gdy odebrałem swojego Logana MCV, jest w nim jakoś ciszej :O ale może mi się tylko wydaje, bo jestem już "na swoim".

Co TCe nie pomogę, bo mam MPI. Ale ogólnie Logana prowadzi się bardzo dobrze, przynajmniej mi.
Zrobiłem już niecałe 900km z tego 700 czy 650 (już nie pamiętam) na benzynie reszta w gazie. Ogólnie pierwszy bak na benzynie. Dziś zalałem znów do pełna benzyny, ale to będzie już tylko na rozruch i pierwsze metry, albo km przy mrozach. Jadąc autostradą nie przekraczałem 120km/h tak jak podaje instrukcja. Tylko mało precyzyjnie tam napisali o niższych biegach 3 - 3,5 tys obrotów.... ze niby co zmieniać pomiędzy 3-3,5? czy mac tyle? jeśli tak to mogli po prostu 3,5 napisać :) czy może stosować się do wskaźnika "oszczędnej jazdy" i zmieniać biegi w okolic 2 tys, czasem nawet poniżej. Ale tak się może to autko zamulić.
Co do wrażeń jezdnych to tak, wcześniej jeździłem Felicią więc nie mam odniesienia tzn. jest lepiej niz w Feli ale to oczywiste. Moja fela jest tak wysłużona, że jadąc autobusem jest lepiej.

Na duży plus na pewno zasługuje radio. Włączam Bluetooth. Nie wyjmując tel. z kieszeni dzwonię na kontakty z telefonu, słucham muzyki, super!