Znalezionych wyników: 25

Mały update:
- drzwi przednie wygłuszone
- głośniki zakupione - Focal PS165SF
- wzmacniacz zakupiony - PUZU PZ-D8
- subwoofer wstępnie wybrany - Alpine SWE-815

Zdecydowałem, że skupię się tylko na przodzie i chciałbym każdy głośnik podpiąć bezpośrednio do wzmacniacza (bi-amping). W tym celu trzeba poprowadzić nowe przewody. O ile dla głośników wysokotonowych sprawa jest prosta, to wyzwanie mogą stanowić głośniki w drzwiach.
Ktoś podrzuci jakiś pomysł albo gotowe rozwiązanie, aby sprawnie przeprowadzić przewody do drzwi?

Ta mokra plama, to woda, która się wykropliła na parowaczu. W skrócie powietrze przechodząc przez parowacz, ochładza się, jeśli temperatura spadnie poniżej temperatury punktu rosy, to wykropli się woda. Podobny efekt można zaobserwować po wyjęciu czegoś z zamrażarki, na ściankach pojawią się krople wody.

Chcę poprawić audio i wyciszyć samochód.
Najpierw zajmę się wyciszeniem drzwi, potem bagażnik i nadkola. Które miejsca jeszcze warto wyciszyć, aby wzrósł komfort akustyczny? Na co uważać?

Kolejna kwestia to audio. Obecnie mam Media Display i 6 głośników fabrycznych (4x drzwi + 2x podszybie). Głośniki ogólnie grają słabo, siedząc z przodu jest w najlepszym wypadku średnio, ale i tak brakuje głębi dźwięku i szczegółów, a bas jest płytki. Odsłuch na tylnej kanapie jest męczący niezależnie od ustawień. Do tej pory mi to nie przeszkadzało, gdyż nie spędzałem zbyt dużo czasu w samochodzie. Chciałbym wymienić głośniki przednie na dwudrożne odseparowane z przodu, dwudrożne koaksjalne z tyłu oraz dołożyć ewentualnie subwoofer aktywny pod fotel jako uzupełnienie niskich częstotliwości. Byłoby miło, gdyby jak najwięcej elementów było plug and play lub wymagało drobnych przeróbek. Niestety głośniki Focal, z którymi byłoby najmniej zabawy są zbyt drogie, zestaw Focal IFR 165-4 z przodu i IFR 165-2 z tyłu, to koszt około 1500zł. Obawiam się też, że ograniczeniem w przypadku wielu głośników może być radio, które według różnych źródeł ma 4x18W lub 4x20W. Będę zatem potrzebował głośników, które mają możliwie najwyższą skuteczność lub wzmacniacz, ale niestety tutaj się pojawiają 2 problemy. Pierwszy to dodatkowy koszt i ciągnięcie przewodów, którego wolałbym uniknąć, a drugi, trafiłem na reddit na wątek człowieka, który zmaga się z problemem radia Media Display i wzmacniacza. Według niego, jeśli radio nie jest obciążone głośnikami, to wyłącza całkowicie audio.

https://www.reddit.com/r/...rade_on_jogger/
Jak to jest z tym wzmacniaczem, są jakieś problemy czy ten człowiek robi coś źle/ma pecha?

Wybrałem kilka głośników, kierowałem się głównie najwyższą skutecznością, co o nich sądzicie w połączeniu z fabrycznym radiem bez użycia wzmacniacza?
przód:
Focal ISU165 https://allegro.pl/oferta/zestaw-glosnikow-samochodowych-focal-isu165-165mm-13760264077
Hertz CL165 F https://allegro.pl/oferta/glosniki-16-5cm-hertz-ck-165-f-zestaw-zwrotnice-13141731842
Hertz DSK165.3 https://allegro.pl/oferta/glosniki-165mm-hertz-basowe-gwizdki-do-dacia-dokker-duster-lodgy-logan-15377057985
tył:
Focal ACX 165 S https://allegro.pl/oferta/glosniki-samochodowe-focal-acx-165-s-dwudrozne-wersia-slim-165mm-15231916562
Hertz CX 165 https://allegro.pl/oferta/hertz-cento-cx-165-165mm-glosniki-dwudrozne-wspolosiowe-210watt-17083835359
Hertz DCX165.3 https://allegro.pl/oferta/glosniki-hertz-165mm-120w-do-dacia-dokker-duster-lodgy-logan-fiat-talento-15401811457

W przypadku subwooferów kierowałem się ceną, rozmiarem i obecnością wzmacniacza.

Pioneer TS-WX130EA https://allegro.pl/oferta/pioneer-ts-wx130ea-samochodowy-subwoofer-aktywny-plaski-pod-fotel-klucze-17363476004
Peiying PY-NB3000 https://allegro.pl/oferta/samochodowy-glosnik-aktywny-pod-siedzenie-pilot-peiying-py-nb3000-200w-17167575707

Budżet
wyciszenie - ile będzie trzeba, będę to robił sam, czas + koszt materiałów
audio - max 2000zl z subwooferem, ale im mniej, tym lepiej

Czy ktoś modyfikował audio w samochodzie z Media Display lub Media Nav 4 w inny sposób niż gotowy zestaw Focal i chciałby się podzielić swoją realizacją? Chętnie podpatrzyłbym i może zgapił jakieś rozwiązanie, które działa.

Od jakiegoś już czasu jeżdżę z tak zwanym AI Boxem z androidem, urządzenie w ogólnym uproszczeniu to taki komputerek/tablet bez ekranu z androidem, który po protokole AA/CP wyświetla obraz na ekranie radia samochodowego. Najpierw był to TBox Ambient w wersji z Qualcomm SM6225, 8GB RAM i 128GB pamięci wewnętrznej, a obecnie TBox UHD w wersji z Qualcomm SDM660, 8GB RAM i 128 GB pamięci wewnętrznej. Oba urządzenia pracują na Androidzie 13 z nakładką dostosowaną do użytkowania w samochodzie, mają port usb C do komunikacji z samochodem, WiFI 5, Bluetooth, GPS, gniazdo micro SD (512GB maks) i gniazdo na kartę sim (4G). Wersja UHD od Ambient różni się tylko i wyłącznie obecnością złącza mini HDMI. Jedno i drugie urządzenie występuje z procesorami SDM660 (obecność portu USB 2.0) i SM6225 (brak USB, ale podobno ~10% szybszy). Zabawki kosztowały mnie 111$ wersja Ambient i 142$ UHD.

plusy
- android - więc można zainstalować dowolną aplikację
- telefon nie jest potrzebny do działania
- pływająca ikona yanosik nawet na ekranie AndroidAuto (Car Play pewnie też)
- możliwość podzielenia ekranu i uruchomienia dwóch, dowolnych aplikacji jednocześnie
- brak alertu, że zbyt długo się używa ekranu i wymuszonej przerwy
- urządzenie może działać jako hotspot

minus
- android - w porównaniu z Android Auto obsługa nie jest tak wygodna, szczególnie w przypadku komunikatorów
- nie działa pinch to zoom (uszczypnij, aby przybliżyć) - da się to zrobić, ale trzeba bodajże odblokować bootloader
- na ekranach o niskiej rozdzielczości niektóre aplikacje sprawiają problemy z obsługą, przez to trzeba czasem kombinować, aby aplikację uruchomić w trybie portretowym na połowie ekranu. Aplikacje do nawigacji działają poprawnie. Logan/Sandero III mają ekran tylko 800x480px, czyli tyle ile telefony 15 lat temu,
- niektóre urządzenia TBox Ambient mają problem z GPS, trzeba przestawić, aby korzystało z GPS samochodu, ta opcja działa również z Media Display, które nie ma nawigacji
- urządzenia TBox Ambient mogą się przegrzewać, niektórzy montują na trytytkach radiator
- trochę luźne złącza USB C, więc czasem, gdy weźmie się urządzenie do ręki, potrafi się rozłączyć, ale urządzenie podtrzymuje napięcie przez chwilę, więc nawet po całkowitym wyciągnięciu kabla i włożeniu go ponownie, mamy taki sam stan jak przed rozłączeniem. Gdy urządzenie leży i nikt go nie niepokoi może się raz na ruski rok rozłączyć, ale w moim przypadku jest to znacznie rzadziej niż w przypadku telefonu.
- mój TBox UHD nie zawsze łączy się od razu z telefonem - Galaxy S23 w trybie bezprzewodowego AA, z Oneplus 6T z LineageOS działa to zdecydowanie sprawniej, w przypadku wersji Ambient nie miałem takiego problemu, nie szukałem rozwiązania, bo rzadko korzystam z AndroidAuto.
- po podłączeniu monitora/telewizora mamy rozdzielczość ostatnio połączonego urządzenia

Jeśli komuś zależy tylko i wyłącznie na bezprzewodowym AA/CP, to polecam tańsze rozwiązania, które pojawiały się już w tym wątku.
Gdy ktoś się już zdecydował na zakup, to uważam, że warto dopłacić tę stówkę do HDMI i USB, aby móc podłączyć monitor, myszkę i klawiaturę celem bardziej komfortowej konfiguracji urządzenia. Można próbować bawić się z ADB (pamiętam, że był z tym jakiś problem) lub dostępem zdalnym przez AnyDesk/TeamViewer, co również jest problematyczne, bo urządzenie nie ma własnego wyświetlacza.
Z urządzenia TBox UHD jestem zadowolony, nie przegrzewa się, działa stabilnie, nie zauważyłem pogorszenia jakości dźwięku, zarówno w przypadku muzyki jak i połączeń głosowych.
Istotna uwaga - urządzenie nie posiada hasła/pinu/wzoru blokady, w związku z czym, jeśli ktoś połasi się na urządzenie, będzie miał bezproblemowy dostęp do wszystkiego co na nim jest. Między innymi z tego powodu sugeruję założyć dla urządzenia osobne konto google i dodać do biblioteki rodzinnej.

Mi się nie udało w Loganie 3 z 2021 za pomocą Vgate iCar Pro

Ja zakupiłem taki adapter, w wielkości pendrive
https://a.aliexpress.com/_EzbBaQg
Udało mi się kupić za ~33zl, ale widzę, że ceny zmieniają się z dnia na dzień.
Mam je dopiero od kilku dni i na tę chwilę mogę powiedzieć, że urządzenie działa całkiem sprawnie, a z telefonem (Galaxy S23 Android 14) łączy się szybko. Nie usłyszałem różnicy w jakości dźwięku zarówno w przypadku muzyki jak i połączeń głosowych, występuje jednak minimalne opóźnienie, zauważalne tylko wtedy, gdy chce się je wyłapać. Podczas godzinnej trasy nie doświadczyłem ani rozłączenia ani nadmiernego nagrzewania się telefonu oraz urządzenia.

Albo ja robię coś nie tak, ale ten program jest tak prosty, że nawet wyczerpałem wszystkie, możliwe kombinacje. Natomiast PyClip3 0.02.23 z pyrendata_237 po próbie modyfikacji wyświetla następujący komunikat.

Mam trwały komunikat.

Podpinam się pod pytanie, bo też nie mogę skasować tego ustrojstwa w Logan III z 2021, a już zaczyna mnie irytować. Na chwilę obecną próbowałem tak jak jest w instrukcji, czyli przyciskami z kierownicy, ale nie działa.
Zakupiłem Vgate iCar PRO, który łączy się bez problemu, ale aplikacje Dacia Service Reset i PyClip nie modyfikują tego. Zaczynam się więc obawiać, że nie mam zdjętej blokady, o której niektórzy wspominali na forum.
Próbowałem też aplikacji Car Scanner. Różne parametry odczytuje, chyba poprawnie, natomiast nie mogę w tej aplikacji przejść do kodowania, dostaję komunikat, że mój samochód nie jest obsługiwany lub urządzenie jest wadliwe.

Udało się komuś dokonać montażu kamery cofania w Logan/Sandero III?
Czy ten adapter 32 <> 24 o którym mowa, jest niezbędny zawsze, nawet przy oryginalnej kamerze czy tylko w przypadku innych kamer?
Przeszukując internet znalazłem podobny wątek na reddit, gdzie człowiek podzielił się instrukcją montażu kamery, w której jest schemat podłączenia pinów.

Poniżej link do dyskusji na reddit i link do instrukcji
https://www.reddit.com/r/...stallation_for/

https://fastupload.io/69a2a45f65785ba6

Mogą być używane w Polsce, co prawda jest homologacja E4 - Holandia, jednak można używać ich w każdym kraju, który ratyfikował stosowny traktat. Z żarówkami led jest trochę inna bajka, bo homologacja została wydana na reflektor + konkretne źródło światła, czyli np. żarówkę H7/H4. Gdyby homologacja została wydana na reflektor z żarówką led, wtedy podejrzewam, że rozwiązanie takie byłoby legalne, ale chyba nie ma jeszcze opracowanych żadnych norm, które muszą spełniać żarówki H7/H4 LED.

Chcę do samochodu Dacia Logan III 2021 r zamontować reflektory dalekosiężne Osram FX250-CB Gen 2 i nie wiem jak się do tego zabrać. Wydaje mi się, że cześć elektryczna będzie dla mnie łatwiejsza niż montaż.
Chciałbym, aby reflektory były zamontowane w grillu, możliwie jak najwyżej oraz aby nie wystawały zbytnio z grilla. Montował ktoś już jakiekolwiek reflektory w tym modelu? Jakieś rady? Widziałem film z demontażu grilla i trochę mnie to przeraża, najchętniej wyciąłbym żebra z grilla bez demontażu. Zna ktoś jakiś warsztat w Krakowie lub okolicach Krakowa i Miechowa, który by się podjął tego zadania w rozsądnej cenie?

W załączeniu schemat reflektora wraz z wymiarami oraz częściami montażowymi, które są w zestawie, poglądowe zdjęcie samochodu z wybranym miejscem montażu.

Tez chciałem sobie założyć ledy na drogowe do Logan III, ale jako, że legalnie się tego zrobić nie da, postawiłem na zakup reflektorów dalekosiężnych. Wybrałem model Osram Lightbar FX-250 CB, ale nie mogę się zebrać, aby to zamontować, bo wygląda na to, że rzeźba wymagana :roll:

Pacjent to Dacia Logan III.
Postanowiłem zamontować na stałe wideorejestrator Viofo A129 Plus Duo z użyciem adaptera HK3. Chce się wpiąć w bezpieczniki, ale nie jestem pewien, w które najlepiej. Te do których dosięgłem, sprawdziłem w poszukiwaniu stałego plusa, wyniki "pomiarów" na poniższym zdjęciu:

legenda:
czerwony - stały plus
niebieski - puste gniazdo
żółty - plus na zapłonie
zielony - natychmiastowa utrata napięcia

Wydaje mi się, że najłatwiej i najbezpieczniej będzie wpiąć się do stałego plusa w przyczepkę, a do nie stałego w zapalniczkę.

Co o tym sądzicie?

Miałem w poprzednim samochodzie w połączeniu z materiałową tapicerką, podgrzewane siedzisko + plecy. Grzać grzało, ale prawie w ogóle nie korzystałem, nawet nie zauważyłem kiedy padło. Może przy skórzanej tapicerce miałoby to większy sens, gdyż ta jest zimna w dotyku. Ja nie polecam.

PS. podgrzewane fotele negatywnie wpływają na płodność

Dzięki, uspokoiłeś mnie, to będę musiał uderzyć do salonu żeby mi to poprawili.

Mój pierwszy post, niestety gorzkie żale...
Zauważyłem nierówne spasowanie reflektorów przednich. Też tak macie i jest to zupełnie naturalne czy mój samochód mógł mieć jakąś przygodę?
Odbiór był w ubiegłym tygodniu, przejechane niespełna 400KM.

Lampa po stronie pasażera:

Lampa po stronie kierowcy: