Witajcie.
Już trzy lata jeżdże Dusterem 1.0Tce Lpg i też miałem ten problem po odpaleniu z gaśnięciem i nierówną pracą silnika przy temperaturze kilku stopni i wysokiej wilgotności powietrza.Ten problem znałem już w poprzednich samochodach Reno.Po prostu francuzi trochę nie dopracowali zapłonność na nasze warunki atmosferyczne.I w związku tym zawsze wynieniałem cewki oraz świece na lepsze i kończył sie problem.W przypadku mojego Dustera wymieniłem fabryczne NGK na Denso IXEH22FTT i problem nierównej pracy i gaśniecia się skończył.Ten model świecy w stosunku do NGK ma troszkę mocniejszą iskrę.Te świece nie dobierzecie wg. żadnego katalogu polskiego.Posiłkowałem się niemiecki katalogiem i świeca jest dobrze dobrana.Najciekawsze jest to że silnik pracuje dużo spokojniej i lepiej śię zbiera.W kabinie nie ma takiego 3 cylindrowego terkotu.I przede wszystkim lepiej się zbiera.Przejechałem już na tych świecach 40 tyś km.Pozdrawiam
Mam prośbę o pomoc jak sprawdzić i ustawić w Ecu Tweaker nie działający poziom benzyny.Możliwe że coś nieopatrznie zmieniłem.Ogolnie pasek wskazania poziomu benzyny jest widoczny ale nie zmienia wogóle swojego położenia wraz z ubytkiem w trakcie jazdy i tankowaniem.To stało się dokładnie zaraz po zmianach w Ecu Dustera.Dziękuję wz góry zakazde info.Pozdrawiam
Miło sie przywitać z użytkownikami Daci.To miłość od pierwszego wejrzenia.Jestem użytkownikiem Dustera.Życzę Wam szerokiej drogi i bezawaryjnej jazdy.Pozdrawiam
Temat: 
