Znalezionych wyników: 563

Dzień dobry ponownie :)
Po kilku latach wygląda na to, że powracam na forum. Sporo zmian...
C3 sprzedane jeszcze w 2017 i odebrany był z salonu C4 Cactus. Dali mi takie zniżki (firma miała powiązania z PSA), że wyszło taniej, jak za Sandero Stepway i dodatkowo z lepszymi warunkami finansowania.
Zmieniając firmę musiałem rozstać się z C4GP. Od zimy 2017 jeżdżę Paskiem Alltrack (B8). Dobre auto, ale model 'pandemiczny' poliftowy jest bardziej awaryjny, jak wcześniej ujeżdżany przeze mnie przedlift.
Za moją namową w rodzinie pojawiła się pierwsza Daćka :)
Ponad rok temu tata kupił krajową Dusterkę z grudnia 2017. 1.2TCE od pierwszego właściciela. Jeśli dobrze pamiętam, Prestige. 4x2 z automatyczną klimą. Baaardzo fajne autko do jazdy. Niestety, ostatnia edycja nie-androidowej (a windowsowej) MediaNav. Mapy normalnie aktualizujesz. Szkoda tylko, że Android Auto nie ma.
Niedawno na kilka dni dostałem zastępczego bieda-Tiguana 1.5 sTSI i przyznam szczerze, że wygoda z jazdy, wyciszenie i spalanie jest bardzo porównywalne (jak dla mnie) z dusterkowym.
No i baaaaardzo spodobał mi się Bigster w topowej konfiguracji :)

Mam nadzieję, że będę znów częściej zaglądał. Pozdrawiam wszystkich :)

konfiguracja foteli jest genialna

Miałem kilka aut na wielosezonowych oponach.
Dębica Navigator 2 (do Matiza) - na miasto i rejon podmiejski - nie mam uwag.
Vredestein Quatrac 5 - znakomite do poruszania się po całym kraju (w górach zimą nigdy nie sprawdzałem), ale były zamontowane na autach o mocy do 100 KM (benzyna i diesel). Nie wiem, jakby się sprawdzały na przelotach autostradowych...

Osobiscie uważam, że obecne opony wielosezonowe są ciekawym wyborem dla aut o niezbyt wygórowanej mocy, które poruszają się w terenie nizinnym i nie po autostradach (do szybkich przelotów).

Mi lata temu Xsara zeskoczyła z biegu i auto stoczyło się na środek osiedlowej uliczki. Miałem szczęście, ze sąsiedzi są wyrozumiali i tylko kartkę za szybą znalazłem ('naucz się parkować').
Nie wiem czemu ręcznego nie załączyłem, a zazwyczaj tak robiłem (i robię nadal).

W Helmucie wyłączam zaraz po uruchomieniu silnika. Strasznie mnie irytuje.
W Cytrynce nie mam. Moja wersja jej nie posiada :)

@Michele - OBD2 czytnik + aplikacja na Androida Ci pomoże z odczytaniem temperaturki

to pochwalisz się fotkami? :-P

Generalnie, jak często targasz rowery, to na hak.
Jak relatywnie rzadziej (czytaj latem, nie co weekend), to na dach ujdzie - ja tak robie.

Co do klasyfikacji TowOs (Berlingo) vs Minivan (C4 GP), to LZA ujął to baaardzo trafnie.
Sprawdzajcie też system otwierania okien w II rzędzie. W grupie PSA są uchylne i zamek blokuje się równo na wysokości skroni - przy strzale bocznym bardzo ryzykowne.
W poprzednim Doblo zaś bywały szyby opuszczne (widziałem takie wersje).

W Passeratti masz wybór: 2 kubki i niewygoda (podłokietnik dupowato ustawiony) lub 1 kubek i normalna pozycja podłokietnika.

Teraz wiele rzeczy jest od czapy... Takie zycie, albo my bardziej wymagający

Kupowałem parę lat temu Taurusa 480 l w FeuVert.
Mogę polecić. Bezproblemowy

Jak byłem z żoną na Puławskiej (Wawa) w pażdzierniku na jazdę próbną Sandero Stepway, to przy okzaji oglądałem Dokkera. Fotel się bujał w salonowym aucie...

Marckok, trzymaj się z dala. Serio.
Jeśli będziesz szukał używek, mogę CI polecić jedno miejsce (skup krajowych poleasingowych), ale na PW
Kupiłem tam swoją Megane, kolega za moją rekomendacją wziął Hultaja. Oba zakupy były udane.

Pamiętaj, że zdrowie masz jedno.
Plecy, krążenie etc.
Jeśli się męczysz, to znaczy, że Twój organizm narzeka i przywyknąć nie może.

{tytułem wspomnienej wyżej awaryjności P308}

Ostatnio się dowiedziałem, że 3 albo 4 modele tych 308 miały problemy z silnikami przy przebiegach 30-80 kkm

wersja po lifcie ma normalne zagłówki

Hej, jeśli jeździsz głównie sam, to dobrze wybrałeś.
Miałem Meganke III serii, ale z kombi 2010. Dobre i generalnie proste auto.
Odnośnie P308, auto dobre, ale...
W mojej poprzedniej firmie sporo było 308 z silnikiem 1.6 HDI. Dobrze to jeździ, ale 3 czy 4 egzemplarze (z kilkudziesięciu) miało problemy z silnikiem przy przebiegach 30 - 80 kkm...

No, Panie.
Mały off-top, ale jak dla mnie super.

Użytkowałem 2 rodzaje współczesnych opon całorocznych
Dębica Navigator 2 w Matizie - jest ponoć o niebo lepiej, jak w poprzednim modelu
Vredestein Quatrack 5 w autach kompaktowych (15 i 16") o mocach poniżej 100 koni

Do żadnej z tych opon nie mam najmniejszych zastrzeżeń. Przy normalnej jeździe zachowywały się zawsze ok. Autami jeździłem z rodziną (2 dzieci). Miałem zaufanie do opon, jak i do przyczepności przy spokojniej jeżdźie zarówno w śniegu, jak i latem.