Znalezionych wyników: 39

Doskonale wiedziałem ile będzie mnie kosztowało to auto i w pełni zaakceptowałem cenę, ale po Dusterze chciałem auto, które będzie mnie choć trochę rozpieszczać jakością materiałów, ich spasowaniem i wyposażeniem. Poza tym różnica w cenie nie wynika tylko z zastosowanej skrzyni, ale też z samej marki i jej pozycjonowania na rynku przez Toyotę. Oprócz tego nie da się porównać ze sobą CT i Dustera pod żadnym względem.

Lubiłem Dustera za bezproblemową eksploatacje, ale brakowało mi w nim tez kilku rzeczy, chociażby automatycznej klimy (której w Dusterze FL nawet nie oferowali) czy lamp LED albo chociaż ksenonowych. Wiem, że Dacia to marka budżetowa (taka jaką kiedyś była Skoda w koncernie Volkswagena), ale rozwija się i nie wykluczam że za kilka (kilkanaście lat) wrócę do Dacii, jeżeli beda mieli w ofercie fajne i dobrze wyposażone auto kompaktowe.

Powiem więcej, każde następne auto również kupię z tą samą skrzynia. Żadne DSG, Tiptronic czy to tam jeszcze maja. Sam fakt, że nigdy nie będę musiał wymienić sprzęgła czy dwumasy sprawia, że czuję się lepiej ;-)

Ta skrzynia w połączeniu z napędem hybrydowym jest genialnym wynalazkiem. Wczoraj tankowałem auto po przejechaniu 600 km - weszło 25 l.

Ioniq jest fajny. Przestronny wewnątrz, niezłe materialy wykończeniowe i ich spasowanie, spory bagażnik. Fajnie się nim tez jeździ. U mnie kryterium decydującym tez była skrzynia biegów, ale ja wiedziałem, ze chce auto z eCVT wiec wybór miałem raczej ograniczony ;-)

Do tej skrzyni przekonała mnie znikoma ilość części, które mogą ulec awarii, a przede wszystkim brak sprzęgła. W tak dobrze wyciszonym aucie jak CT w ogóle nie słychać tego „wycia”, o którym piszą malkontenci ;-)

Dla każdego coś innego ;-)

Gdybym jednak miał kupić inne auto to byłaby to jednak Kia Niro. Po prostu bardziej pasuje mi jej wygląd ;-)

Samochód sprzedany :mrgreen:

Prawdą jest, że właściciel samochodu cieszy się dwa razy :-)

Ostatecznie skończyło się na cenie 34 000, a więc mniej - więcej takiej jaką chciałem uzyskać. Teraz auto z klasy trochę bardziej premium :-D

Hmm podobne Dustery widzę wystawione w okolicach 40 000 zł, więc raczej nie będę startował z ceną 30 000. Myślę o wystawieniu go za 37 000 z zamysłem sprzedania za 34 - 35 000 zł.

Przepraszam, że post pod postem, ale nie można już poprzedniego edytować.

Sytuacja jest dynamiczna i Duster do sprzedania będzie jeszcze w tym miesiącu. Pytanie tutaj do Was, doświadczonych użytkowników, jaką cenę będę mógł za niego uzyskać. Jestem pierwszym właścicielem, auto jest bezwypadkowe (z jedną drobną przygodą parkingową naprawioną w ramach AC) i serwisowane w ASO.

Dawno mnie tu nie było, ale też nic ciekawego nie działo się z samochodem. Ot posłusznie i bez problemów połykał kolejne kilometry, których ma już ponad 100 000.

Ale nie o tym, po ponad 5 wspólnych latach nadchodzi czas pożegnania i w tym roku (okolice września lub października) Duster będzie szukał kolejnego (dobrego) właściciela :mrgreen:

Od lipca 2014 roku jestem właścicielem Dustera 1.6 z LPG i na dzień dzisiejszy nie żałuję decyzji o zakupie tego samochodu. Kupując Dacię trzeba być świadomym jej wad - tzn. budżetowości czy kiepskiej jakości plastików. Ja swoje auto akceptuję ze wszystkimi jego wadami, lubię je, ale następne auto będzie już jednak z innej stajni (zamarzyła mi się hybryda) ;-)

Co do samej eksploatacji to jest tak jak piszesz - jestem w serwisie raz do roku - na przeglądach. Klocki hamulcowe wymieniłem po 55 000 km, ale jest to rzecz eksploatacyjna, która siłą rzeczy zużywa się. Tarcze hamulcowe przy przebiegu 75 000 jeżdżą ze mną nadal te same co w momencie zakupu. Generalnie nie mam żadnych problemów z samochodem ani instalacją gazową montowaną w salonie - tankuję samochód i jadę bez zastanawiania się, czy dojadę na miejsce.

Co do przeglądów to ja za pierwszy i drugi płaciłem około 500 zł z robocizną i ich materiałami. Za trzeci policzyli mi ponad 1 000 zł więc części materiały kupiłem w internecie za ok. 300 zł a w serwisie zapłaciłem tylko 350 zł za robociznę.

Każdemu może trafić się gorszy egzemplarz, ale nie świadczy to o tym, że Dacie są złe i cały czas się psują. Pamiętam taką sytuację, jak mój tato w 1996 roku kupował nowe Renault Megane I, w tym samym czasie tylko w innym salonie takie samo auto (z tym samym silnikiem i wyposażeniem) kupił sąsiad. Mój tato jeździł Meganką przez 5 lat robiąc tylko roczne przeglądy, sąsiad zaś był gościem serwisu średnio 1 - 2 razy w miesiącu.

Jeżeli dodawałeś zdjęcie to niestety nic nie widzę :roll:

Najbardziej interesuje mnie zdjęcie jak to wygląda w środku samochodu.

Gabarytowo są bardzo podobne. Byłbym bardzo wdzięczny za zdjęcie ;-)

I z góry dziękuje :-)

Przymierzam się do zakupu rejestratora jazdy. Jako, że nie chcę mieć na szybie żadnych urządzeń myślę o zakupie Media-Tech MT4058.

Tu moje pytanie do Was - czy ktoś ma takie urządzenie? A jeżeli tak to czy mógłby wrzucić zdjęcie jak to wygląda w samochodzie? Czy zajmuje dużo miejsca?

Zdaję sobie sprawę z wad tego sprzętu, ale do ewentualnego udowodnienia czyjej winy przy kolizji film nagrany tą kamerką w zupełności wystarczy.

Przegląd wykonany - cena łączna z moimi częściami i ich robocizną wyniosła 643 zł. Oszczędziłem zatem 314 zł kupując części i materiały przez internet. Zostały mi jeszcze dwa przeglądy do zakończenia gwarancji i one też zostaną przeprowadzone na kupionych przeze mnie materiałach :-)

Według sugestii dopytałem - robocizna na moich częściach 352 zł.

Skorzystałem z rady i wysłałem maila do MOTO - DYNAMIC, oto odpowiedź:

- filtr oleju - 24 zł,
- uszczelka - 3 zł,
- filtr powietrza - 38 zł,
- filtr kabinowy - 38 zł,
- świece zapłonowe - 60 zł,
- olej - 105 zł za elf 5w40 SXR norma RN0700/0710 albo 95 zł za elf 5w40 NF

W sumie 289 zł lub 279 zł z przesyłką w porównaniu do 630 zł, które wyliczył mi serwis... Ja rozumiem, że muszą zarabiać, ale aż tyle :evil:

Dzisiaj składam zamówienie, na przegląd pojadę ze swoimi materiałami ;-)

Generalnie części, które znalazłem są odpowiednie i będą pasować? Sorry za głupie pytanie, ale jak już mówiłem - nie znam się, więc wolę się zapytać ;-)

Czyli co, mogę spokojnie wszystkie te części kupić i zawieźć ze sobą na przegląd? Sklep z linków jest ok?

Ceny części zwaliły mnie z nóg dlaczego zacząłem szukać w internecie jakiejś alternatywy ;-)

Odświeżam temat, auto ma już prawie 60 000 km. Do tej pory nie miałem z autem absolutnie żadnych przygód, nie mam też do niego żadnych zastrzeżeń. Obecnie zbliżam się do pierwszego dużego przeglądu. W trzech okolicznych ASO wyliczyli mi kwotę za przegląd w granicach 950 - 1 000 zł - przyznam, że trochę dużo jak na Dacię.

Wyceny przedstawiają się mniej - więcej tak:

Olej silnikowy 36 zł za litr - czyli ok. 180 zł,
Filtr oleju - 50 zł,
Filtr powietrza - 120 zł,
Filtr kabinowy - 120 zł,
Świece zapłonowe 36 - 40 zł
W sumie więc za same części 630 zł :shock:

Potem przewertowałem internety i znalazłem takie oto części i materiały:

Olej, filtr oleju, uszczelka korka - http://www.renault-czesci...CFUG4Gwodn5YNrA
Filtr powietrza - http://www.renault-czesci...(3,207,97).aspx
Filtr kabinowy - http://www.renault-czesci...3,226,423).aspx
Świece zapłonowe - http://www.renault-czesci...(3,207,98).aspx

I tutaj mam pytanie to Was, jako doświadczonych użytkowników (ja się na tym nie znam - odstawiam auto do serwisu i ma być zrobione, ale ceny części zmotywowały mnie do poszukiwań oszczędności ;-)

) - czy te wszystkie części, do których podałem wyżej linki są odpowiednie do DD 1.6 16V?

Zbliża mi się 15 000 km i w związku z tym umówiłem się na przegląd instalacji gazowej ( z przeglądem auta czekam na 20 000 km, zwłaszcza, że po 5 000 km wymieniłem olej). Cena za przegląd instalacji gazowej BRC, którą podano mi przez telefon to 250 zł. Tutaj moje pytanko do bardziej doświadczonych posiadaczy Dacii - dużo, mało czy w normie?

Minęło 3 500 km i jak na razie (odpukać) wszystko sprawuje się tak jak powinno. Spalanie powoli spada - obecnie średnio około 9 l gazu/100 km. Generalnie jeżdżę z prędkościami około 100 - 110 km/h - raz po wyłączeniu trybu ECO i przełączeniu na benzynę dobiłem do 150 km/h, ale nie było to zbyt przyjemne doświadczenie ;-)

Zaczynam przygotowania do zimy - wczoraj zakupiłem oponki Nokian WR D3 215/65 R16 102H, a dziś zamawiam felgi stalowe Alcar do których dokupię dekielki Dacia.

Witaj

Przerabiałem identyczny problem z moim Dusterze -> http://www.daciaklub.pl/f...pic.php?t=10855

Po trzeciej wizycie w serwisie udało się rozwiązać ten problem. Mianowicie okazało się, że wspomniany przez Ciebie emulator faktycznie jest zamontowany w samochodzie, ale nie jest ani podłączony ani skonfigurowany. Po wykonaniu tych czynności emulator co jakiś czas (co któreś uruchomienie samochodu) resetuje wskaźnik poziomu paliwa do odpowiedniego poziomu.

Mam dokładnie tak samo - żeby otworzyć tyle drzwi po zamknięciu ich albo przyciskiem na konsoli, albo automatycznie trzeba znów nacisnąć przycisk na konsoli, albo drzwi musi otworzyć ktoś z przodu (wystarczy, że pociągnie za klamkę).