| Autor |
Wiadomość |
 Temat: Brak polskiego menu w Radio Classic |
Kzzysio
Odpowiedzi: 15
Wyświetleń: 10297
|
 Forum: Multimedia Wysłany: 2024-03-15, 21:33 Temat: Re: Radio fabryczne - język Polski |
| atomic99 napisał/a: | Witam
Mam takie radio:
Obrazek
Czy jest możliwość zaktualizowania oprogramowania żeby był dostępny język Polski ? |
Witam
Trochę odgrzewany kotlet...
Zmianę języka radia(tego na foto) najprościej i najszybciej wykonać testerem diagnostycznym.
Niestety brak języka polskiego. Zmieniłem z niemieckiego na angielski. Nie pamietam jakie były, ale utknął mi francuski , rosyjski , słowacki. A i kod radia też można odczytać, chociaż s kalkulatory online gdzie wpisuje się ostatnie cyfry kodu kreskowego i generuje kod. |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Kzzysio
Odpowiedzi: 128
Wyświetleń: 35395
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2024-03-15, 20:17 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
| r70 napisał/a: | Kiedyś gdzieś czytałem że ten eco-g ma sondę szerokopasmowa "na pokładzie" i dziś w rozmowie sms-owej z dar-gaz.net tez dostałem taką informację - że możemy spróbować zmierzyć skład mieszanki a, ale ten silnik "o ile pamiętam" ma już sonde afr i sam weryfikuje skład mieszanki.
Termin wizyty w przyszłym tygodniu - może uda mi się wstrzelić. |
Można sprawdzić samemu ile kabelków odchodzi od sondy . Jeśli więcej niż cztery to szerokopasmowa. Dla Ciebie to i tak ... nic z tego wynika.
Sonda (każda) nie weryfikuje , robi to sterownik. Sonda odczytuje Zawartość tlenu w spalinach a weryfikuje i oddziaływuje na proces spalania sterownik silnika.
Proponuję przeprowadzić odczyt spalin AFR i z takim kwitem udać się do ASO prosząc o prawidłową regulację. Następnie udać się na pomiar AFR i tak do skutku.
Ew.kumaty gazownik. |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Kzzysio
Odpowiedzi: 128
Wyświetleń: 35395
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2023-12-30, 18:28 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
| r70 napisał/a: | Nie wiem.
Zna ktoś jakiś naprawdę godny polecenia serwis LPG który mogły zrobić pomiar spalin sonda AFR w okolicach: Kalisz, Ostrów Wlkp, Wieluń, Kluczbork ? |
To nie moje strony , ale brat kiedyś na wakacjach korzystał z usług tego warsztatu i nie trzeba było poprawiać  :
dar-gaz.net
Kuczewola 6D, 62-862
+48 888 462 007
Zadzwoń , zapytaj .
Może ma , a może wie kto ma? |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Kzzysio
Odpowiedzi: 128
Wyświetleń: 35395
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2023-12-29, 09:37 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
| sobol1976 napisał/a: | | .. Najwyraźniej długotrwałe użytkowanie LPG rozregulowuje ustawienia w komputerze wtrysku benzyny. Nie wnikając w to jak to się technicznie dzieje, pozostaje pytanie jak to zgłosić do ASO i jak wymusić poprawną kalibrację LPG bez uchybień gwarancyjnych. Przypominam, że żaden gazownik zewnętrzny raczej do tego komputera nie wejdzie ze względu na blokadę fabryczną. |
Nie wierzę w to, co czytam.
Na tym forum było już kilka tematów , w których były wskazówki , ale nikt z nich nie skorzystał . Dlaczego tym razem ma być inaczej? Wszystko napisałem , ale i tak zajmujecie się jakimiś głupotami.
Źle wystrojona instalacja LPG rozregulowuje sterownik silnika a dokładnie chodzi o korekty paliwowe.Pan w Aso wie lepiej bo to Aso.
Tu nie chodzi o kalibrację i nie jest ona potrzebna , no bo i po co?
Mogę się z kolego założyć , że kalibracje masz OKI.
Jak wymóc na na ASO regulację? Wspominałem o sondzie AFR. Wystarczy poprosić aby sprawdzili skład mieszanki na LPG lub najlepiej przywieźć gotowe wyniki z pomiarów i poprosić o właściwe regulacje czyli dla LPG 15.5. Badanie bezinwazyjne, wystarczy wykonać na rozgrzanym silniku a sondę wkłada się do wydechu.
Zwykle pomaga ustawienie korekt po obrotach. A marzeniem by było ustawienie korekt po temperaturze.
Niektórzy gazownicy zewnętrzni też potrafia to wyregulować .
Sobol 1976 obawiam się , że nie posiadasz komputera wtrysków benzyny. Sterownik silnika może okazać się właściwy.
No i co teraz ? dalej będziecie pisać Cat+GPF albo lepsze paliwo , gorsze LPG umiejętne ruszanie , rozgrzewanie na postoju. Ktoś radził żeby więcej jeździć na benzynie , a ja radzę nie zakładać LPG i jeździć tylko na benzynce. |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Kzzysio
Odpowiedzi: 128
Wyświetleń: 35395
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2023-12-05, 22:23 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
| r70 napisał/a: | | 3 raz poranek tak samo. Silnik pracował przez 2-3 mi minuty na wolnych. Obroty spadły, ale lekkie dodanie gazu powodowało zachwianie obrotów - przygaśniecie, więc utrzymałem gaz na ok 2.3-2.4tys obrotów na 2-3 sekundy. Po tym czasie ruszyłem - bez szarpnięć. ... |
Brawo Ty!
Polecam 1:39 niech silnik pracuje , potem 2500 obr przez 1.75 sek i gaz w podłogę...
| sobol1976 napisał/a: | Trochę pozytywnych wiadomości. Od tygodnia jeżdżę tylko na Pb - LPG wyłączyłem. To tylko jakieś 300-350 km ponieważ nie ruszam się ostatnio z miasta ale jest znaczna poprawa.
Po tygodniu odczułem już wyraźną różnicę zachowania się silnika na zimnym. . |
Czyli moja diagnoza była słuszna.
Jeżdżąc na samym PB po jakimś czasie dojdziesz do tego , co uzyskasz odłączając aku, tak jak pisałem , tylko dłużej będziesz czekał na efekt.
Powtórzę . Najpierw trzeba znaleźć co powoduje takie zachowanie samochodu-LPG czy PB.
Jeśli zrobisz tak jak pisałem i masz poprawę , to oznacza że winne jest LPG.
W większości przypadków wystarcza dokładna regulacja instalacji (również podczas jazdy)
Winny może być również niewłaściwy sposób montażu poszczególnych komponentów instalacji fabrycznej LPG. Fabrycznej , to takie słowo klucz. Czy montaż w servisie to instalacja fabryczna?
Najtrudniejsze to wymóc na fachowcach właściwą naprawę...
Dlaczego tak się dzieje , że auto przy złej regulacji lpg kuleje na PB a idealnie chodzi naLPG? Podstawowa rzecz to sposób diagnozy. Na oko?
Trochę objaśnień.
Sterownik benzynowy ma jakąś mapę zapłonu , którą koryguje w zależności od różnych czynników zew i wew dostarczanych na bieżąco przez czujniki. Nas interesuje sonda lambda (pierwsza, przed katem) , która informuje sterownik o zawartości tlenu w spalinach. W zależności od rodzaju sondy(czyt. samochodu) może to być informacja typu ubogo , bogato(sonda dwustanowa) czy bardzo dokładnie - liniowo (szerokopasmowa). Na podstawie tej informacji sterownik zwiększa lub zmniejsza dawkę paliwa i silnik pracuje idealnie, bo reaguje w sposób prawidłowy.
I tu wkracza LPG.
Sterownik LPG nie jest tak mądry jak PB (nie ma mapy zapłonu ale może mieć np. mnożnik)Aby móc pracować i udawać że jest mądry bierze sygnał z wtrysków benzynowych. Niezależnie od wskazań sondy lambda nie bierze tego sobie do serca.
Sonda lambda wącha spaliny i widzi że jest ubogo , daje sygnał do sterownika PB. Sterownik zwiększa czas otwarcia wtrysków benzynowych, po jakimś czasie okazuje się że zwiększenie dawki paliwa nic nie zmieniło. Postanawia zwiększyć .Dalej nic , więc zwiększa .Tu jeszcze wkraczają korekty , ale darujmy sobie.
Wtryski benzynowe co prawda zwiększają czas otwarcia ,ale sterownik LPG oszukuje samochodzik , że ten jedzie na PB , choć w rzeczywistości jedzie na LPG .Sterownik zapamiętuje że musiał zwiększyć ilość dawki paliwa , bo jest za ubogo.
A jak jest ubogo , to jest źle. Wiadomo głowica kaput ,pali zawory , tłoki. Jak za bogato to też nie dobrze.Kat się skończy szybciej , smarowanie cylindrów bardzo słabe- zmywany jest film olejowy i może nawet rozrzedzić olej silnikowy. Dojechaliśmy do domu , gasimy silnik.
Rano czas do pracy . Uruchamiasz silnik a sterownik benzynowy ma w pamięci, że wczoraj kończył na dawce +36 procent i z samego rana leje paliwa do oporu. Silnik nie potrafi tego przepalić , bo dochodzi jeszcze "ssanie" i do póki nie złapie jakiejś temperatury , to szarpie , gaśnie , kicha , parska. Wskakuje na LPG i jakoś jedzie.
W sterowniku LR są wgrane gotowe ustawienia dla konkretnej marki / modelu samochodu. Ale trzeba to jeszcze dobrze wystroić.Można nanieść korekty w zależności od obrotów i czasów otwarcia wtrysków , ale trzeba chcieć.
Tak na zakończenie proponuję znaleźć mechanika (najlepiej gazownika) z sondą AFR i wtedy sprawdzić na benzynie i LPG. Wkłada się taką sodę w wydech i dokonuje się pomiaru spalin i na jej podstawie reguluje się mieszankę paliwowo powietrzną , aby uzyskać mieszankę stechiometryczną.
Mieszanka stechiometryczna , to taka idealna dla silnika . mówi o stosunku powietrza do paliwa. Dla PB-14,7 a dla LPG 15,5
Samemu też można sprawdzić mając jakiś program do diagnostyki - obserwując korekty benzynowe podczas pracy na benzynie i obserwując te same korekty podczas pracy na LPG nie powinny się zbytnio różnić. Im mniej tym lepiej.
Ufff .Nie chce mi się już sprawdzać  To tak mniej więcej wygląda. Nie o wszystkim napisałem ,bo uważam że to jest najważniejsze.
| r70 napisał/a: | To ile powinienem zrobić kilometrów na Pb żeby było ok ?
|
Ale co się stało? Przecież u Ciebie na LPG pracuje idealnie.
Ponawiam pytanie:
A po czym wnioskujesz że na LPG pracuje idealnie?
Na oko? czy po korektach?
P.S.
A te rozgrzewanie Kat+GPF jest najlepsze. 
P.S.1
Zawsze po jakiejkolwiek ingerencji w instalację PB np. oprogramowanie sterownika silnika wykonane musi być strojenie LPG. |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Kzzysio
Odpowiedzi: 128
Wyświetleń: 35395
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2023-12-01, 17:30 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
| sobol1976 napisał/a: |
Zadałem pytanie czy problem się powtórzy gdy znowu wrócę na zasilanie LPG. Zapewniał, że to w tą stronę nie działa i jeśli na Pb wtrysk ustawi się prawidłowo to sterownik gazu już nic nie namiesza. Nie wiem jak te systemy współpracują i jak wymieniają dane więc nie potwierdzę. Tym razem tylko przekazuję opinię z ASO. |
A jednak pan jest kłamczuszek. 
Radzę zmienić placówkę ASO |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Kzzysio
Odpowiedzi: 128
Wyświetleń: 35395
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2023-11-29, 20:31 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
| mastertester napisał/a: | | Mapach PB. |
Możesz rozwinąć?
Bo skoro piszesz w liczbie mnogiej o różnicach w mapach, to jest ich z pewnością więcej niż jedna...
Pytałem jeszcze o jakich różnicach w oprogramowaniu wspomniałeś? |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Kzzysio
Odpowiedzi: 128
Wyświetleń: 35395
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2023-11-28, 15:25 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
| mastertester napisał/a: | | Skoro dotyczy to silników z LPG to od razu na myśl przychodzą mi różnice w oprogramowaniu/mapach silnika. |
O jakich różnicach w oprogramowaniu mówisz ?
Jakich mapach silnika? |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Kzzysio
Odpowiedzi: 128
Wyświetleń: 35395
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2023-11-27, 20:44 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
| Jarekf3d napisał/a: | | Kzzysio napisał/a: |
Z ciekawości zapytam: Jarek ma instalację LPG? |
Tak silnik 1.0 tce lpg jogger. |
OK Jarek . Widzę że jako jedyny chciałbyś mieć sprawne auto.
Dziwnym trafem problemy z zimnym autem mają tylko posiadacze LPG , to powinno dać do myślenia. Posiadacze aut z PB nie mają takich przypadłości. A przecież gdyby to była wina softu , kata GPF(  ) ,ekologi , sposobów ruszania , szybkostarzejącego się paliwa( ) , czy rozgrzewania silnika....takie problemy występowałyby we wszystkich pojazdach . Tak się jednak nie dzieje. Przypadek?
Moja małżonka ma LPG w FSI . Siada i jedzie . Nie musi myśleć o temperaturze , obrotach itp itd.
Do rzeczy.
Jarek zrób jak pisałem (22.11.2023) Odłącz aku .... Ważne aby próbę wykonać na zimnym silniku.
Jaki masz sterownik gazowy?
O pozostałe komponenty nie pytam , bo wiem z doświadczenia że może być trudno.
PS.
Ostatnio Poprawiałem GDI, w którym nie było błędów silnik szarpał 1200 do 2000 czasami do 2500. Błędy nie miały prawa się pokazać , bo fachowiec włączył opcję (w sterowniku) -ciągłe kasowanie błędów. |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Kzzysio
Odpowiedzi: 128
Wyświetleń: 35395
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2023-11-26, 21:16 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
| Jarekf3d napisał/a: | | Czyli nadal nie ma tak naprawdę rozwiązania tego problemu ? .... |
Z ciekawości zapytam: Jarek ma instalację LPG? |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Kzzysio
Odpowiedzi: 128
Wyświetleń: 35395
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2023-11-22, 22:33 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
| r70 napisał/a: | | Kzzysio, cały czas pisze tylko o jeździe na Pb, na LPG jeździ u mnie idealnie |
Zgadza się .Zrób tak jak pisałem .
A po czym wnioskujesz że na LPG pracuje idealnie?
Na oko? czy po korektach? |
| Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Kzzysio
Odpowiedzi: 128
Wyświetleń: 35395
|
Forum: Dział techniczny Wysłany: 2023-11-22, 18:38 Temat: 1.0 tce - szarpanie i gaśnięcie na zimnym silniku |
Witam!
Panowie Mam wrażenie ,że przyczyna leży zupełnie gdzie indziej. IMO to brak właściwej regulacji instalacji gazowej(Nie wiem jaka macie- Landi Renzo Omegas?). Opowieści o sofcie bym sobie darował. Przerabiałem to już w kilku samochodach. Po właściwej regulacji ( i strojeniu podczas jazdy) problem nie występuje. Autko na gazie jedzie równie ładnie i gładko jak na benzynce. Przejscie z jednego paliwa na drugie , nie zależnie od temp. silnika nie skutkuje żadnymi objawami .
Jak sprawdzić że winne jest LPG?
Wystarczy odałczyć klemę minus aku na okres około 15-20 min. Chodzi aby sterownik silnika (benzynowy) wykasował wyuczone wartości . Potem podpinamy klemę , LPG na Off i na samej benzynce robimy próbę. Jeżeli teraz Dacia zachowuje się prawidłowo jedziemy na strojenie instalacji gazowej. Najlepiej nie właczajac PB, żeby sterownik silnika nie przyswajał sobie złych wartości.
Jeżeli service sobie nie radzi szukamy dobrego gazownika.
Z doświadczenia wiem , że na service nie ma co liczyć.
W mojej Daci zamontowali wtryskiwacz LPG w niewłaściwym miejscu i mówili że jest OK. Pomimo wypadajacych zapłonów na tym cylindrze i komunikatów o usterce katalizatora (auto nowe) uparcie twierdzili że wszystko jest OK |
| Temat: Kzzysio WIta |
Kzzysio
Odpowiedzi: 1
Wyświetleń: 2407
|
Forum: Powitania Wysłany: 2023-11-22, 18:15 Temat: Kzzysio WIta |
Witam wszystkich bardzo serdecznie!
Mam na imię Krzysztof jestem posiadaczem Daci Sandero Stepway z 2012 roku. Zrobiłem 200 tysi.
Poza hamulcami nic nie było naprawiane. Tydzień temu wymieniłem przednie lampy i podświetlenie środkowego panelu. |
| |
