Znalezionych wyników: 22

W zasadzie to czujnik tylnych prawych drzwi był wymieniany i widzę że dalej szwankuje. Jest to strasznie irytujące, bo jak już na początku tego wątku wspominałem, zasygnalizowałem tą wadę w czasie kupna nowego auta i wyjazdu z salonu. Całość problemu trwa do dzisiaj, ehh.
Lokalizacja tego czujnika jest nieporozumieniem, jakby nie mógł być umiejscowiony w zamku. Brak słów.

Oprócz wymiany tego czujnika, wszystkie inne miał i ten także, oczyszczane końcówki krańcówek (przewodów wchodzących do czujnika).

Mimo napędu 4x2 z oponami terenowymi nokian auto dość dobrze sobie radzi na szutrowych drogach, lasach, poligonie, błocie, przejeździe przez rzekę. Zasługą jest 1 bieg i dobre opony. Cały napęd idzie na przód.
Stąd auto jest możliwie najbardziej przeze mnie testowane, w najróżniejszych warunkach. A czujnik ma w tym najwięcej do powiedzenia. :-P

jeszcze jedna sprawa, zwłaszcza w mrozy:

powinniście odłączyć lampkę w bagażniku i wyłączyć oświetlenie kabiny, żeby rano jak przyjdziecie do auta nie okazało się że akumulator zdechł ;-)

szczerze, to miałem już 5-6 napraw i nic się w tej kwestii nie zmieniło. Owszem żebym nie skłamał, to 1 raz udało się 'naprawić' tak że przez 6 miesięcy był spokój lecz wówczas było ciepło.
to jest tak że jak warunki pogodowe idą ku gorszemu, zaczyna się chlapa, deszcz, śnieg, ciepło/zimno, mróz, wtedy całość zaczyna się rozkręcać i mam małą dyskotekę; z czasem po 1 godzinie jazdy gdy silnik osiągnie komiczne 2 kreski (niedogrzanie silnika) to czujnik zaczyna być mniej dokuczliwy.
druga sprawa zjazd z drogi utwardzonej na szutrowe niezależnie od pogody i znowu wariuje.

Podsumowując:
Najlepiej byłoby zafoliować auto i wstawić do garażu, może wtedy czujnik byłby OK.
Ale nie po to przecież kupujemy sobie auta, TAK?

----
Mam już nalatane ok 29.000km przez 1,3 roku

dzieki, znam temat :) Najprawdopodobniej skonstruuję własnego pomysłu żaluzję, otwierające się w chwili osiągnięcia właściwej temperatury lub stopnia nagrzania silnika. Inne marki wprowadziły takie rozwiązania, więc czemu nie wprowadzić czegoś takiego do Dustera - tutaj naprawdę mamy 2 duże wloty.

Można łatwo obliczyć wielkość pola przepływu którą mamy obecnie, do wymaganego minimalnego pola przepływu. Według tego prostego stosunku można zaprojektować ruchomą przesłonę.

Zamierzam ją wykonać ze stali nierdzewnej, połączenia wykonać metodą TIG bez mat. dodatkowego, a całość pokryć farbą poliuretanową "matową". Tak wykonane żaluzje będą stanowiły swoistą całość i nie zepsują efektu wizualnego. Całość konstrukcji oprę na podstawie badań przeprowadzonych przez laboratorium amerykańskie (takie rozwiązania można odszukać w necie).

..u mnie w Duster'ze po nagrzaniu świecą się tylko 2 belki, na 4 trzeba sobie zasłużyć; np dziś mimo że było -8 w dzień zaświeciły się. Najśmieszniejsze w tym jest sprawa taka że nie patrzyłem na kompa i poczułem nagle cieplejsze powietrze z nawiewu :) Patrze i myśle sobie "wow" teraz to mogę kurtkę ściągnąć :-P

Ostatecznie zmniejszyłem ogrzewanie z 2 na 1 oraz potencjometr ilości wpływającego ciepła :)

Na razie myślę o jakimś wyizolowaniu/zasłonięciu wlotu powietrza do chłodnicy/intercoolera.

fajna sprawa, ale gdzie to bedzie?

a moze to kwestia odpowiedniej opony, czy nie?

ta funkcja ma dobre zastosowanie, ale musi działać, a nie jak teraz załączać się na każdej różnicy terenu (przy aucie SUV takie włączanie/wyłączenie nie ma sensu)

i znowu jest problem z tym samym to juz bedzie 3 naprawa od początku użytkowania (aktualnie po 2000km). Ktoś może ma lub miał coś takiego w swoim Dustrze?

co by nie było, podatek przyjdzie nam zapłacić mi wyjdzie jak obliczyłem ponad 1400zł

Aha, ktoś wie w jaki sposób ustawić godzinę w radio?? Nie interesuje mnie to co w instrukcji napisali - ponieważ już sprawdziłem ich wypociny i u mnie nie działa...

Ooo w końcu coś o Dustrze... temat może nie jest wdzięczny dla naszych autek ale można dowiedzieć się czegoś od samych użytkowników. Dziś siadłem do tych wszystkich książek - instrukcji, próbowałem ustawić godzinę w odbiorniku radiowym (komuś się udało?).
Wcisnąłem przycisk "10" i nic nie mruga. A jak u Was z ustawieniem godziny w radio?

1.Najlepsza moim zdaniem w Duster'ze jest ROLETKA - respect :-P

(zawsze są jakieś problemy)
2.Fakt brak oświetlenia w drugim rzędzie jest bardzo niekorzystny.
3.Czy wszyscy pamiętają o podatku SD-3 za nowe autko? (to takie ukryte koszty)

i teraz jest gitara :)

czujnik lewych tylnych drzwi został wymieniony na nowy

Dodatkowo:
+ lifting zewnętrzny autka

Cytat:

ogrzewanie tylnej szyby włącza mi się tylko wtedy, kiedy wcisnę przycisk włączania ogrzewania tylnej szyby na konsoli środkowej :)

a więc zależy to od modelu :-P

jutro jadę w trasę i znowu sobie przetestuję :-)

hehe

może te modele tak mają, spróbuj u siebie :-P

[ Komentarz dodany przez: jackthenight: 2010-12-14, 19:33 ]
Ale komu leszek odpisałeś tym postem ? Jeśli odpowiedź nie dotyczy postu wyżej to cytuj osobę której odpowiadasz. Jeśli nie wiesz jak zacytować czyjąś wypowiedź, to chociaż napisz NICK tej osoby, aby było wiadomo komu odpisujesz

Byłem dziś w ASO, zajęło im to 3godziny, co uważam za stosunkowo krótki czas :)

i tak...

przyczyna była bardziej złożona (tak jak przypuszczałem), mianowicie trzeba było iść po układzie krok po kroku i okazało się że kostka w którą wchodzi kabel zasilający poluzowała się i do niej dostała się woda, co powodowało krótkie przepięcia i co dalej powodowało samoistne załączenie się ogrzewania tylnej szyby.

a teraz ciekawostka:
wyciągnięcie żarówki w bagażniku spowoduje rozłączenie instalacji wskazującej zamknięcie drzwi uruchamianej poprzez kierunkowskazy; przy najmniej tak się dzieje kiedy została usunięta tamta usterka.

Na koniec jeszcze dodam że do końca nie usunęli problemu ponieważ lampka - czujnik jeszcze kilka razy mi mignęła - na 1sek. Jak coś się pogorszy to zgłoszę do ASO za dwa dni, bowiem zamówiłem bagażnik na narciochy :P

Pozdro

więc tak alarmu nie mam, to raz :)

Co do czujnika to krańcówki będą OK według mojej tezy. Ich działanie jest w 100% dobre, tzn wsuwają się przy zamkniętych drzwiach. Problem jest raczej bardziej złożony, mam nadzieje że nie rozkręcą mi połowy auta. Podejrzewam że wtyczka się obluzowała od którejś krańcówki i powoduje migotanie w czasie jazdy. Pytanie która i jak to sprawdzą na warsztacie skoro auto tam stoi w idealnych warunkach.

Dodatkowo zaobserwowałem że ogrzewanie tylnej szyby działa samoczynnie, to normalne?

można popatrzeć samodzielnie, ale z drugiej strony auto na gwarancji, nie chcę samodzielnie nic robić bo potem mogą coś gadać. Ale zwrócę uwagę na te czujniki.

Dzięki za rady :)

Wszystkie drzwi sprawdzałem i są na 100% dobrze zamknięte.

Podczas jazdy czujnik miga, momentami gaśnie na 3sek i ponownie się zapala.

Co do czujników sprawdzałem, ale bez żadnego efektu. Tzn wcisnąłem i nic się nie dzieje. Być może to jest to. Możliwe że źle są osadzone w gnieździe - tj. za płytko.

Witam wszystkich klubowiczów :)

Wczoraj wyjechałem z salonu i już takie dziwy ^ ^

Poprosiłem o wymianę kół na zimowe, a letnie zostały schowane za siedzenia kierowcy i pasażera; w związku z tym w salonie powiedzieli mi że może opony ograniczają swobodne zamknięcie się drzwi. Jednak po wyjęciu kół, problem dalej jest. Co gorsza przy świecącym się czujniku nie gaśnie światło w bagażniku nawet po zamknięciu auta (przy wyłączonym silniku - kiedy idziemy do domu). Musiałem wyciągnąć żarówkę żeby akumulator mi nie padł:) Dodatkowo brak sygnalizacji dwukrotnej kierunkowskazów o zamknięciu drzwi.

Ktoś miał coś podobnego? Co może być wadliwe?