Radzę poczytać co do zasadności stosowania olejów nisko popiołowych C3. Powstały one tylko żeby spełnić normy ekologiczne i nie zapychać filtra cząstek stałych FAP/DPF. Jeżeli olej ma C3 w opisie to wiele potrzebnych przeciw tarciowych dodatków musiało zostać usuniętych.
Ekoterroryzm spowodował że priorytet ochrony skupił się na filtrze i przedłużeniu jego żywotności kosztem znacznie gorszej ochrony silnika.
Wg mojej najlepszej wiedzy zastosowanie olejów C3 w silnikach benzynowych mija się z celem. Dużo lepsza będzie klasa ACEA A3/B4 - gwarantuje lepsze zabezpieczenie silnika. Oleje niskopopilołowe i lekkokobieżne ( np.0W20) to śliski temat - mnóstwo informacji fachowych w necie.
A zalecenia producentów ...cóż, wymiany co 30 tysiecy w DCi skutkowały uszkadzaniem panewek. A nagminne w nowych autach które posiadają asystentów zmiany biegu są podpowiedzi o bardzo wczesnej zmianie biegu na wyższy. Skutkuje to uszkadzaniem skrzyń biegów i kół dwumasowych. Producentom zależy teraz na niskim spalaniu które dobrze wygląda w folderze reklamowym i brakiem usterek max 3 lata. A potem wymieniaj i remontuj do woli.
Temat: 
