Strona korzysta z plikow cookie w celu realizacji uslug zgodnie z Polityka prywatnosci.

Mozesz okreslic warunki przechowywania lub dostepu do cookie w Twojej przegladarce lub konfiguracji uslugi.

DACIA Klub Polska  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  • 

 Ogłoszenie 
JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT
Znalezionych wyników: 11
DACIA Klub Polska
Autor Wiadomość
  Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
Tomasz 72

Odpowiedzi: 449
Wyświetleń: 254362

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-08-06, 19:34   Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
ex_perimental napisał/a:
Typowe :)
Ja nie płacze corrado, pisze jak jest. Temat dotyczy tempomatu, a nie geometrii. Weź na priv podeślij namiary na ten ruski tempomat- w ostateczności założę ;)


Czy samochód w którym chesz mieć tempomat ma limiter?
  Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
Tomasz 72

Odpowiedzi: 449
Wyświetleń: 254362

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-08-05, 19:53   Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
ex_perimental napisał/a:
Sprawdziłem przewody do tempomatu idace do kompa, opornosc lekko ponad 800 ohm. Po podlaczeniu przyciskow opornosc spada do 600 ohm.
(...)
Mozna dostac pierdolca z tym wszystkim jednym slowem...


Z całym szacunkiem, ale absolutnie się nie zgadzam. Jak chcesz mieć tempomat a nie doktorat, idź sprawdzoną drogą, nie wymyślaj swojej.
Na 99.9% potrzebujesz lapotopa+pyrena i załącznik tempomatu lub zamiast załącznika zworkę na 3 minuty, aby podać 12v na odpowiedni pin.
jeśli masz ochotę zmierzyć rezystancję, odłącz akumulator, wyjmij odpowiednią wtykę z ecu i na pinach d2 i d3 zmierz opór. to forum podaje dwie opcje. albo masz nieskończoność i każdy z przycisków generuje rezystancje od 100ohm w górę, albo masz 3.8kilo i każdy z przycisków generuje swoją rezystancje, zgodnie z tym co jest napisane w tempomat.zip na 12 stronie. możesz jeszcze otworzyć kierownicę i tam na przyciskach sprawdzić rezystancje. Sprzęgło- jest tu parę osób które dołożyły czujnik naciśnięcia sprzęgła, pojedynczy i działa. Informacja o wciśnięciu sprzęgła do końca nie jest tempomatowi potrzebna.
Nie poddawaj się!
Tomasz
  Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
Tomasz 72

Odpowiedzi: 449
Wyświetleń: 254362

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-08-04, 19:57   Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
route2000 napisał/a:
Tomasz 72 napisał/a:
Moje auto jest z końca 2013, 1.2 tce. nie wiem jaka wersja i jak to sprawdzić, pyren podaje takie dane jak na zrzutach ekranu
https://ibb.co/ct3Kwyb
https://ibb.co/Q6bx3tV
Jeśłi tam niema potrzebnych informacji, napisz proszę jak je zdobyć, postaram się. ale fizycznie tego "UCH" nie wyjmę.
Czy Twoje auto ma limiter?
Tomasz

Jak zamawiałem auto to miesiąc później wprowadzili tempomat i już nie mogłem je zmienić w specyfikacji zamówieniowej bo auto już poszło do produkcji. Mam tylko limiter.


To masz tak samo jak ja, czyli kierownicy brakuje R+O więc tempomat masz nieaktywny. wyjmij sobie wtyczkę z ecu/uch i sprawdź omomierzem czy na d2/d3 masz 3.8 kilooma na wtyczce, na wiązce kabli. jeśli tak, to kup sobie przełącznik za 25zeta i laptopem z pyrenem odblokuj, według instrukcji, do której linka wskazałem. oczywiście jeśli chesz mieć tempomat.
  Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
Tomasz 72

Odpowiedzi: 449
Wyświetleń: 254362

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-08-02, 18:58   Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
Moje auto jest z końca 2013, 1.2 tce. nie wiem jaka wersja i jak to sprawdzić, pyren podaje takie dane jak na zrzutach ekranu
https://ibb.co/ct3Kwyb
https://ibb.co/Q6bx3tV
Jeśłi tam niema potrzebnych informacji, napisz proszę jak je zdobyć, postaram się. ale fizycznie tego "UCH" nie wyjmę.
Czy Twoje auto ma limiter?
Tomasz
  Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
Tomasz 72

Odpowiedzi: 449
Wyświetleń: 254362

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-08-01, 21:41   Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
ja robiłem tempomat w Lodgy zgodnie z instrukcją kolegi waldi100
z dnia: 2017-07-19, 11:41
jest tam załącznik w kótrym są rozrysowane rezystory. ale wersja minimum wygląda tak:

Przełącznik który aktywuje tempomat - miałem limiter i zero, teraz mam limiter zero i cruise control
Na kierownicy mam plus i minus. po otwarciu kierownicy i zbadaniu przycisków, rezystancja na wtyczce idącej do komputera samochodu jest około 4 kilo ohmy. ta rezystancja nie jest krytyczna, sprawdzałem czy jej zmiana aktywuje coś innego. więc powyżej 6 kilo = brak reakcji. pomiędzy 3 a 6 kilo - jest widziane jako sterowanie limitera i tempomatu, poniżej jak wciśnięcie klawiszy do obsługi. to nie jest tak ze 3962 omy bo inaczej nie zadziała. tolerancja jest duża
próbowałem aktywować tempomat używając telefonu - nie umiem. (*) Z laptopa poszło za pierwszym razem bez żadnych problemów. instalacja na laptopie - pyren.... z linków na forach i nic więcej. żadnych ekstra danych z "clipa" nie instalowałem były w paczce, same się zainstalowały chyba.
Tempomat działa. aktywuje się go włącznikiem i następnie przyciskami plus minus. nie mam i nie zamierzam mieć R oraz 0. nie są mi potrzebne. sprzęgło hamulec zwalnia tempomat. ponowna aktywacja to dotknięcie plusa lub minusa, co w sytuacji gdy i tak są nudy na autostradzie nie jest uciążliwe. Dodanie gazu nie zwalnia tempomatu. po puszczeniu utrzymuje zadaną prędkość.
reasumując: przełącznik do załączenia tempomatu, przyciski plus i minus z rezystancją ok 4 kilo, aktywacja laptopem i powinno działać

Tomasz
(*)
3 różne aplikacje na androida (v6 i v10) dacia, renault i pyren zachowują się w identyczny sposób. każdym z nich mogę wyłączyć tylną wycieraczkę, pikanie niezapiętych pasów, ale próba ingerencji w tempomat, nie wprowadza zmian, tylko wywala do obszernej listy parametrów nie związanych z tempomatem. tak jakby program, w przypadku problemu nie wywalał okna z błędem tylko odsyłał do wszystkich danych jakie może wyświetlić, może tam coś będzie, czego szukał użyszkodnik
  Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
Tomasz 72

Odpowiedzi: 449
Wyświetleń: 254362

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-07-18, 14:38   Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
To jest pomysł, nie gotowe rozwiązanie.
teoria: rysunek przedstawia przekaźnik zdalnie (ale przewodowo) sterowany. przyciśnięcie przycisku (normalnie otwarty) aktywuje przekaźnik, powodując że styki główne przejmują rolę przycisku. tak więc jego zwolnienie - nie zmienia stanu przekaźnika, pozostaje zamknięty. Aby przekaźnik zdezaktywować, trzeb odciąć zasilanie jego cewki - tu realizowane przez naciśnięcie przycisku normalnie otwartego.
https://ibb.co/z2QqqDw

Taki układ chciałbym wykorzystać do aktywacji tempomatu. Załączony przekaźnik w ten czy inny sposób (zmiana rezystancji na przewodach pedału gazu) powinien poinformować ECU że pedał gazu jest wciśnięty do dechy. Limiter bedzie trzymał zadaną prędkość. Co z wyłączeniem? Albo wyłącznikiem, albo w dowolny sposób przecinając linię zasilającą cewkę, na przykład przekaźnikami (normalnie zamkniętymi) podłączonymi do sprzęgła i hamulca co przedstawia rysunek
https://ibb.co/51sT3xN

Oczywiście można to zrealizować na arduino, ale to wymaga wiedzy.... nie tyle większej co rozleglejszej.
  Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
Tomasz 72

Odpowiedzi: 449
Wyświetleń: 254362

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-07-07, 20:00   Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
to samo co Ty opisałeś, tylko pedał gazu włącza przekaźnik. Tyle że dotknięcie sprzęgła lub hamulca musi dezaktywować przekaźnik. prawdę powiedziawszy, to można zrobić na samych przekaźnikach, bez elektroniki.
Narysować?
  Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
Tomasz 72

Odpowiedzi: 449
Wyświetleń: 254362

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-07-03, 22:00   Temat: Tempomat fabryczny / aktywacja
Mam pomysł jak zrobić (nie aktywować) tempomat, w samochodach które mają speed limiter, ale nie mają tempomatu. Czy jest tu Shrek i czy jest dalej zainteresowany tempomatem?
  Temat: Fotel i regulacja wysokości
Tomasz 72

Odpowiedzi: 27
Wyświetleń: 13759

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-05-30, 20:57   Temat: Fotel i regulacja wysokości
odpowiedź oficjalna: Nie mam pojęcia, sam bierzesz odpowiedzialność.
odpowiedź nieoficjalna: Fotel fabrycznie dotyka podłogi przez 4 punkty mocowania śrubami. fabrycznie są tam takie podkładki, które przeciwdziałają miażdżeniu dywanu, tapicerki podłogowej. więc jest to tylko kwestia doboru średnicy i materiału. ja dałem rurkę z kierownicy roweru fi22. ale wcześniej, na próby tulejki zrobiłem z plastikowej rurki do zimnej wody i też nie było problemów. bałem sie że przy hamowaniu fotel pojedzie do przodu i do tyłu. ale kaman - 4 śruby m10 wytrzymają więcej niż ja mam siły. Na bank przy wypadku fotel przesunie się w przód - ale jakbym miał 160cm, to cały czas byłyby tak przesunięty. jakbym miał 195cm, to w normalnym położeniu miałbym twarz, tam gdzie mam ją teraz. myślę że wspomniana modyfikacja nie powoduje wyjścia ciała kierowcy, a przedewszystkim jego twarzy, z zakresu pracy poduszki powietrznej dostosowanej do liliputa i koszykarza.
  Temat: Fotel i regulacja wysokości
Tomasz 72

Odpowiedzi: 27
Wyświetleń: 13759

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2021-05-26, 21:42   Temat: Fotel i regulacja wysokości
ja mam 180cm wzrostu i pierwszą modyfikacje jaką zrobiłem, to podniesienie fotela kierowcy. odkręciłem 4 śruby mocujące, wstawiłem pod szyny tulejki 4cm i przykręciłem na dłuższych śrubach imbusowych. Tyle w tej sprawie. im wyzej siedzę tym (mam takie odczucie) więcej i lepiej widzę. i pasażer po prawej mniej zasłania
o ile sam jeździsz, albo pozostałym użytkownikom będzie lepiej na wyzszym fotelu - śmiało - za 5zł wykonasz modyfikacje

Tomasz
  Temat: Zepsułem (trochę) media nav
Tomasz 72

Odpowiedzi: 2
Wyświetleń: 3157

PostForum: Multimedia i elektronika   Wysłany: 2021-04-04, 22:11   Temat: Zepsułem (trochę) media nav
witam
z góry przepraszam, ale postów o media nav jest ponad 1000, więc znalezienie tego czego szukam graniczy z niemożliwością. Więc... moja historia
Kupiłem Lodgy 2014 Francja z media nav(nie wiem jak sprawdzić wersję) i chcę założyć kamerę cofania. Szybkie przeszukanie forum, klawisze +,- pendrive i wlazłem do micom managera. załączyłem kamerę i... umarła nawigacja. "file corrupt" i nie da się kliknąć w "zgadzam się". (a wrzucenie biegu wstecznego nic nie robi). Więc przeczytałem ok 800 postów i wnioskuję że program nawigacyjny został uszkodzony. Z nadzieją że nowszy soft to naprawi zrobiłem upgrade 4.0.2 -4.0.3. operacja się udała, MN działa, nawigacja nie. Wpadłem na pomysł żeby jakoś się dostać do wince, i podmienić plik "nawigacja.exe" ale dostać się nie mogę. Nie umiem. Wgrałem (4.0.3) upgrade_root.lgu - nic się nie zmieniło, po za tym że plik .lgu zniknął z pendriva. Klikam w zegarek, w prawym górnym rogu na każdym możliwym ekranie - nic się nie dzieje. oczywiście poza ekranem map/nawigacji, bo przycisk akceptuj jest nieaktywny, nie mogę wejść. Znalazłem jakiś upgrade lgu 4.0.3.1 - też nie pomógł. na jakimś francuskim forum, inny .lgu, tym razem 2 razy większy (128mega) niż wcześniejsze(77-86mega). bez zmian. Na naszym formu linki do chomika prowadzą do... szukany plik nie istnieje. chyba będę potrzebował 2 gigowy plik lgu - dobrze zgaduję? Pomóżcie proszę, w rewanżu napiszę poradnik jak wybrnąć z problemu. A może da się jakoś dostać do winCe i podmienić jeden plik?
Zależy mi na podglądzie z kamery cofania, nawigacja na drugim miejscu.
Dziękuję i pozdrawiam
 
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FISubSilver v 0.3 modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne