Znalezionych wyników: 24

Ale z czym jest problem? Ze znalezeniem aftermarktu na 14 króciec lub wykonaniem redukcji? Choćby FLSP 14/14 jest na allegro
A jeżeli mechanik nie chce łamać I przykazania ("Nie motaj") no to już jego prawo ;-)

Wymieniałem sobie kiedyś te filtry sam i ostatecznie nie widzę sensu tego w sumie ruszać... W moim przypadku zatkałyby się długo po tym jak padła mi membrana w reduktorze

Wymieniłem kiedyś złącze w zegarach na ATX 20pin (z CAN albo K-line) i do dzisiaj jeździ bez problemu
Myślę że molex mini-fit, pcie 6/8 pin to dobry punkt startowy
Tanie, popularne, 5A bez wnikania nawet na czymś wyciętym z dowolnego blaszaka można puścić.

Ale jeżeli to ma być typowa sygnałówka, to może RJ45? Tylko tak ~250mA na żyłę nie przekraczaj :)

W ASO...
miałem wymieniane podnośniki tylne, a potem w drzwiach pasażera

Czyli 3 rowery dają 8.2l, a 3 rowery + 2 sakwy 12.4? Co to za sakwy są? :-D

Z mojej strony - dołożenie 1 roweru na bagażniku na hak to jakieś +1L/LPG. Z sakwą i 2 bidonami ;-)

Potwierdzam, sprzęgło klimy czuć zwłaszcza przy hamowaniu silnikiem
Ale już przy tempomacie czuć ją tylko jak wie się czego szukać ;-)

A to chyba opisujesz dźwięk wentylatora chłodnicy odpalonego na najwyższym biegu/bez rezystora. No to fakt, zazwyczaj wyje jak odrzutowiec, ale generalnie to nie jest bieg który powinieneś usłyszeć kiedykolwiek bez wymuszenia go softem diagnostycznym ;-)

Moja rada skoro klima chłodzi, a wentylator chłodnicy działa - jeździć, obserwować. I przestać obserwować co się dzieje w przypadkach do których maszyna nie została przewidziana (auto służy do jeżdżenia, a nie stania w miejscu).

Klima, alternator, pompa wody, oleju - to wszystko nie ma znamionowej wydajności przy obrotach jałowych.
Piekarnik który się robi pod maską w korku tym bardziej nie pomaga klimatyzacji.
Jeżeli nie masz danych historycznych to myślę że ciężko będzie stwierdzić czy wydajność spadła, zwłaszcza jeżeli nie podoba Ci się wydajność tylko podczas postoju.

Co rozumiesz przez charakterystyczny odgłos? Jeżeli elektrosprzęgło nie podaje na klimę podczas postoju, no to ciężko żeby klimatyzacja działała ;-)

Możesz korzystać z dowolnego ASO, nie musisz jeździć do mory ;)

4 osoby to jakieś ~300kg. Realnie to o ~25% gorsze przyśpieszenie (policz sobie proporcję z masy) i 5-10% wyższe spalanie (tarcie kół nie zachowuje się liniowo vs masa, no i opory aero mają większy na to wpływ, a pozostają takie same).
Mam taki silniczek fabrycznie dmuchnięty na ~0.5 bara i mimo doładowania korba nie wychodzi.
A jak wyłączę turbo (kliknę eco) to nadal jeździ się przyjemnie - i spalanie mniejsze, bo odpuszczam większość niepotrzebnych wyprzedzań
J.w., wyluzuj, będzie dobrze ;)

Wzorków z Automatyki i Sterowania nienawidziłem i nigdy się nie "naumiałem"... ale wiem dosyć żeby zagwarantować Ci że takie urządzenie musiałoby przewidywać przyszłość żeby być w stanie usunąć opóźnienie wprowadzane przez układ regulacji
Ergo, chcesz usunąć lag, modyfikuj ECU :) żadne boxy nie usuną laga, mogą co najwyżej dołożyć funkcję tempomatu

Jedynym elementem instalacji wrażliwym na temperaturę i zmianę przepływu gazu jest membrana w reduktorze.
Jeżeli reduktor ma >60kkm, a filtry <30kkm - to w ciemno wymieniłbym w.w.
Jeżeli filtry mają >30kkm - to zacząłbym od skrócenia interwału dla nich...

Na asfalt 4,5 i nie wnikaj. W terenie - to zależy... generalnie najwyższe możliwe ciśnienie przy którym masz wystarczającą trakcję. Z dwojga złego lepiej zmniejszyć ciśnienie i odrobinę ciężej się toczyć niż potem zakopać się w piachu przez balonik który nie wgryza się w podłoże.

Komunikat o ładowaniu widziałem tylko 2 razy
1. Przy odbiorze z salonu
2. Stał 3 tygodnie, odpaliłem na 3km, odpaliłem na 1km, odpaliłem (tutaj się pojawił komunikat o ładowaniu priorytetowym) na 1km. Potem postał tydzien i... odpalił bez problemu i bez żadnego komunikatu ;)

Proporcje propan-butan są zmienne w zależności od pory roku (w zimę mniej MJ/l) + im zimniej tym dłużej rozgrzewa się silnik/skrzynia/łożyska wszelakie

Fizycznie zbiornik jest 50l, zerknij w papiery ;-)

Zwalnia ;)
A dałoby się w drugą stronę - automatyczne zaciąganie przy odpalonym silniku, wybiciu biegu i puszczenia sprzęgła (tj. stanie na światłach)?

39,5/50l
gaz wyłączył się przy 140 na tempomacie, więc może >40l by się wcisnęło jadąc wolniej

Ciśnienie w cylindrach pomierz, a potem w drugą stronę
Ustawiasz wał tak żeby wszystkie zawory były zamknięte i dmuchasz kompresorem

Cześć wszystkim
Chcę wymienić olej po ~3kkm w Sandero III TCe100 LPG i potrzebuje trochę info jak to zrobić żeby było tak jakby nic się nie stało :)

Olej - RN17 5W30 5L (z tego co pamiętam salon to "my lejemy ELF", ale wsio rybka)
Filtr oleju - ???
Podkładki, uszczelki - ???
Klucz filtra - nie widzę filtra pod maską, pewnie jest pod kolektorem wydechowym? Jeżeli jest puszka to mam 3ramienny uniwersalny, jeżeli jest wkład+obudowa to proszę o info, kupię dedyk, moment dokręcania???
Klucz do spustu - kwadrat 8mm?, moment dokręcania???, można prosić o info gdzie mniej-więcej się znajduje, bo po oględzinach stwierdziłem tylko tyle że wszystko osłona zasłania :D