Znalezionych wyników: 28

Pilot jest już podłączony i działa elegancko. Rozwiązanie problemu: początkowo wydawało sie, że nie ma przewodu do pilota, ale okazuje się, że jest i nie wisi luźno lub jest gdzieś doklejony - otóż jest wpięty w kierownicę i na pierwszy rzut oka wygląda jakby był to inny przewód do czegoś podłączony , ale po wyjęciu w środku plastiku jest tylko dziura i widać, że do niczego nie jest podłączony, to taki czarny wtyk. Po odpięciu z kierownicy wystarczy wtyk wpiąć w pilot i tylko przykręcić śrubkę. Gotowe, jeszcze został mi montaż mikrofonu do radia ale to w innym dziale. Dziękuję wszystkim za pomoc

Jutro posyłam zwrot samego pilota. Zamówiłem teraz pilota z przewodem i powinien być wkrótce. Poza konkursem z czystej ciekawości muszę też rozgryźć zagadkę obecnie wpiętego w kostkę połączenia do sterowania radiem. Bo jak w przypadku mikrofonu mam wpięte w kostce przewody 8pin z sterowania radiem i jestem ciekaw jak to znów rozwiązali. Finalnie wepne pilot z przewodem nowym

Czyli u mnie w tej szarej wiązce fot 4 powyzej muszę wyjąć przewody i powinien z nimi być wtyk który wpinam w gniazdo w pilocie? Dobrze to rozumiem? Bo w pilocie jak na foto 3 jest miejce do podpięcia wtyku. Muszę rozkręcić od nowa i tam zajrzeć bo się zgubiłem jak zawsze. Bo z tego co powyżej by wynikało że przewody z pilota ida u mnie od kostki do kierownicy, to co się wpina do pilota bo w nim jest gniazdo?

1) W radiu ta cała kostka 8 pin (fot 2) jest od sterowania pilotem z radia, dobrze rozumiem?

3) W związku z pkt 1 montaż pilota oryginalnego polegałby na włożeniu tej końcówki z fot 3 do tej kostki 8 pin fot 2???

W przypadku pilota do radia, podobnie jak z mikrofonem będzie podobna zagadka, otóż jeśli znowu jest wtyk z sterowania pilotem wpięty w kostce to gdzie lecą przewody?, pewnie będzie podobnie i nagle się skończą i brakować będzie przewodów i wtyka żeby wpiąc do pilota dalej :) Jak widać na fot 4 brak wtyku do wpięcia do pilota, poszukam go starannie przy montażu, może być gdzieś ten przewód - powinienem znaleźć odpowiedź.

Niestety obecnie nie mam możliwości się za to zabrać jak tylko się odrobię to zamieszczę dalsze etapy

Niestety obecnie mam sporo na głowie i nie mam jak się zabrać za zamknięcie sprawy mikrofonu w aucie (praca itd.), części już są, w międzyczasie ogarniam temat podłączenia pilota do sterowania radiem za jednym zamachem zrobię mikrofon i pilot - oczywiście wkleje tu etapy i będę prosił o pomoc :)

Pytanie techniczne przed montażem: było o tym wcześniej ale tylko się upewniam (foto 1) - te trzy piny są z mikrofonu?

tutaj będę jak powyżaj pisałem próbował odkręcić migacze itd żeby się dostać pod licznik, jesli się nie uda pociągne przewód 3 żyłowy od radia stąd te pytanie

Obecnie z braku czasu zamówiłem kilka przewodów itd. i przygotowuje się na trzy warianty:.
1. Rozkręcam migacze, jakimś cudem zdejmuje ramkę i wpinam się w gniazda mikrofonu pełen sukces
2. pkt. 1 ale gdyby nie udalo się zdjac oslon, próbuje na delikatnym uchyleniu chirurgicznie wpiąć piny na przygotowanych przewodach w gniazdo bezinwazyjnie są fotki od Dymek wiem w które miejsca na wyczucie zatrzasne piny u mnie nie ma w kostce przewodów wystarczy wsunąć piny i się zamknie
3. Gdy pkt 1 i 2 nie da rady Ciągnę nowy przewód od strony kierowcy po słupku z lekkim odchyleniem liczników do radia odpinam piny z kostki i wpinam przewód lub od strony pasażera nie wiem co lepiej

Taki jest plan na dniach spróbuję po kolei od 1-3 co się uda.

Obecnie czekam na wtyki i przewody 😁

Dymek jesteś wielki !!! naprawdę dziękuję.

Czuje napływ nowych sił do rozkręcania :),

Znalazłem filmik ukazujący sposób wyjęcia liczników, niestety wcześniej już go próbowałem i bez możliwości obnizenia kierownicy u mnie nie da rady, ale innym może pomóc

https://www.youtube.com/watch?v=Fo_zbX_bBjk

opcja 1
Czy po odkręceniu migaczy itd. jest znacznie wiecej miejsca czy tylko milimetry i wyszło na styk???, bo tak gdybam, nad rozkręceniem migaczy i spróbowaniem sposobu z filmiku powyżej???

teraz jest pewna opcja nr 2 śmiało moge wypiąć przewody z kostki i pociągnąc przewody z mikrofonu w inne miejsce

tyle możliwości - szok

PODSUMOWANIE I WNIOSKI:

1. Sprawdziłem dzisiaj jeszcze raz przewody:

a) od strony kierowcy - jeden przewód do podłączenia lampki
b) od strony pasażera - tylko jeden przewód - antena

2. Na końcach dwóch słupków nie widać lub nie znalazłem gniazda mikrofonu

3. w podsufitce brak gniazda mikrofonu (patrz pkt 1. nie schodzą w dół przewody od mikrofonu z obu stron)

4. Przewody od mikrofonu idą od kostki w stronę licznika, ze względu na brak możliwości obniżenia kierownicy w tej wersji i fabrycznej gwarancji - nie rozkręcam kolumny kierownicy. Obserwacje na częściowo odchylonym liczniku wskazują, widoczną dużą wtyczkę z prawdopodobnie wpiętym przewodem od lampki - prawdopodobnie można by tam znależć gniazdo do mikrofonu

5. Można wpiąć się do kostki w piny mikrofonu bezpośrednio w radiu , tylko co tam są za przewody i co rozłączę - może ida do pilota w kierownicy (choć go nie mam)???

Moje rozwiązanie zastępcze kupiłem odbiornik/nadajnik na aledrogo obecnie w cenie ok 12 zł fot. poniżej. Włożyłem go do gniazda aux i łączy się bezprzewodowo z moim telefonem, ma wbudowany mikrofon. Słychać mnie dobrze u odbiorców, bo mikrofon jest w miarę blisko do twarzy - dobre położenie wtyczki aux w tym radiu i dźwięk dzwoniących mam w głośnikach

Powyższe rozwiązanie jest zadawalające - otwartą kwestią pozostaje dokąd idzie w liczniki ten przewód i czy można wpiąc mikrofon w seryjne gniazdo, moze ktoś rozwikła tą zagadkę lub ja za parę lat jak się skończy gwarancja, moje auto Dacia Sandero 2 rok 2019. wersja acces

Chciałbym serdecznie podziękować wszystkim zaangażowanym w pomoc , nie wymieniam tu wszystkich, poprostu DZIĘKUJE

?uCzyli muszę naciąć przewód z prawej ten z anteną i moze tam byc wiazka mikrofonu??

po konsultacji z moim aniołem stróżem na poczcie forum. W obecnej sytuacji mam dylematy:

1) Czy odkręcenie tej zaślepki czarnej i jej uszkodzenie może spowodować utratę gwarancji fabrycznej?? czego bym nie chciał

2) Pozostaje drugi sposób podłączenie mikrofonu wprost do kostki radia, tylko dalej nie wiem co to za przewody mam w kostce w pinach mikrofonu i czy można je wypiąć???

3)No i pozostaje ciekawość gdzie idą te przewody???

Kolejne schody :)

Fot 1 znalazłem te cztery śruby, tzn 3 sruby ale na czwartej jest jakaś plastikowa osłona - jest to jakieś zabezpieczenie to te śruby wogóle???

Fot 2 powiększenie L

fot 3 powiększeni druga strona P

fot 4 powiekszenie osłonka strona L

PS

demontaż airbag i kierownicy to już musze do mechanika - nie podjąłbym się tego

Zdjęcie rozpaczy - przykładowe połozenie, w innych też nie umiem wyciagnąć a na siłe nie próbuje

nie mam regulacji kierownicy w miejscu przegubu jest jakby nit

mimo wszystko odkreciłem zegary i troszke tam zajrzałem na tyle ile sie da, leci wiązka dalej widać jakby wtyki, ale nie umiem rozpoznać co to jest - musiałbym zdjąc deskę osłone i liczniki PORAŻKA TOTALNA goryczy cały wór

teraz nie mam możliwości, wieczorem wrzucę foto z dołu w miejscu regulacji może ktoś coś wymyśli żeby pomóc w depresji :)

Ciągle pod górkę, masakra rozkręciłem osłony kierownicy tylko jest mały problem w mojej wersji nie widzę możliwości obniżenia kierownicy w dół i nie umiem wyciągnąć osłony liczników masakra ma ktoś jakiś pomysł jak obniżyć kierownicę żeby plastik wyszedł?

W mojej Sandero jest start stop system mimo że wersja Access najbiedniejsza czy mozna odpiac akumulator? Może to głupie pytania, ale ja się nie znam wcale.

Dziękuję, chyba ogarnę zdjęcie licznika, pytanie pomocnicze czy mogę odpiąć z zegarów wtyczkę zebym tam lepiej zajrzal??? czy mi to coś zresetuje???

Uważnie słucham rad, dalszy etap:

1. Przewód od strony pasażera w środku idą 3 przewody z lampki foto nr 1.

2. Rozebrałem jeszcze raz konsole śrdokową z radiem i w gniazdku jak pisałem wcześniej sa przewody z mikrofonu foto nr 2, dalej te przewody trzy wchodzą razem w większą czarna koszulkę foto nr 3 i potem całosć (czarna koszulka, szara koszulka i dwa przewody które wychodzą w wtyk wcześniej)idzie w stronę liczników foto nr 4

czyli

a) przewód z mikrofonu nie jest w podsufitce
b) od kostki idą przewody z mikrofonu w licznik

chyba musze zdjać licznik itd jak to sie robi????

No to zrobiło się ciekawie :)

Chyba moja wersja jest nietypowa, ale powoli

1. Na prawym słupku - pasażer jest jeden czarny przewód wchodzący w konsolę - jest to prawdopodobnie antena. CZY JEST GNIAZDKO MIKROFONU GDZIEŚ GŁEBIEJ, nie wyczułęm tam nic???

2. Na lewym słupku - kierowca JEST PRZEWÓD na moje oko jest to przewód do oświetlenia lampki, zrobiłem zdjecie kartki na nim PROSZE O SPRAWDZENIE Co TO ZA PRZEWÓD CZY JEST TO samo podłaczenie lampki czy gdzieś jest w nim ukryty wtyk do mikrofonu???

zdjęcia ponizej

Przypomnę, że w kostce w radiu mam wpięte przewody od mikrofonu więc gdzieś musi być gniazdo ma ktoś jakis pomysł??

PROSZĘ O POMOC,

PS

u mnie przy zdejmowaniu słupka na końcu trzebabyło wcisnąć bolec śrubokretem, samo ciągniecie nie działało, należy podnieść słupek na końcu i od wewnątrz nacisnać śrubokrętem na wtyk od strony wnetrza kabiny

Dziękuję dziękuje dziękuję, tego mi było trzeba, wypatruje juz mikrofonu i do dzieła!!

Pytanie pomocnicze, czy osłonę słupka prawego się zsuwa ? czy jest na zatrzaski?

Dziekuje za informacje, czkam jeszcze na przewód w międzyczasi spróbuje poszukać podłaczenia w okolicy prawego słupka czyli od strony pasażera. jak nie znajdę spróbuje jeszcze w lewym słupku od kierowcy

Rozebrałem oświetlenie kabiny i wewnątrz jest jeden wtyk do podłaczania lampki oraz jeden gruby przewód idzie od strony pasażera dalej wgłąb dachu. Czy należy ten przewód jakos wyjąć i tam będzie podłączenie mikrofonu czy jest to przewód tylko do anteny a wtyk do mikrofonu powinien tam też być luzem ale go nie ma??

Fotografia 1 przewodu od strony pasażera

Fotografia 2 dalej ten przewód idzie w dach

W kostce na podłaczeniu do radia na moje oko sa przewody do mikrofonu pin 7 , 8 i 19 czy to świadczy że jest to przyłacze głebiej w dachu?? bo nie wiem czy dobrze liczę do 7?

Fotografia 3 kostka

Czyli jeśli jest wtyk do mikrofonu u gory w podsufitce to powinny być trzy przewody w kostce co którą się wkłada do radia. Jeśli ich nie ma to trzeba będzie ciągnąc przewód lub wpiąc sie do kostki.

zamówiłem taki zestaw foto poniżej. Jak przyślą będę kombinował dalej z wpięciem mikrofonu, narazie dziękuję za pomoc - przyjdę po wiecej :)

Dziękuję za odpowiedzi,

jeszcze jedna kwestia jak kupię mikrofon fabryczny jak poniżej na foto, czy jest jakaś przejściówka lub coś żeby ten czarny wtyk wpiąc wprost do radia??

co bym potrzebował?

jeszcze nie kupiłem oryginalnego mikrofonu, więc nie wiem gdzie sie go wpina z tyłu 1, 2 czy 3

Przypomnę, że w mojej wersji akcess jest tylko na podsufitce lampka, czy jak ja zdemontuję to głębiej jest gotowe złącze na mikrofon fabryczny ???? czy należy pociagnąć go od nowa od radia aż do podsufitki ??