Znalezionych wyników: 458

Właśnie chodziło o wbudowane Here, a nie Android Auto. W Renault działa normalnie, tutaj musieli obciąć funkcjonalność, aby w Dacii było gorzej... Żenujące.

Mapy są online, zaciągają się w czasie rzeczywistym od Here. Coś jak Google Maps. W radiu masz kartę Orange z ważnością na 7 lat aktualizacji. Tak samo aktualizacja radia zaciąga się sama, komunikat tylko informuje, że za następnym otwarciem drzwi aktualizacja będzie wgrana. Samo radio to jeden wielki tablet z Androidem.

Witajcie, jest Duster Extreme z MN Live 10" i w menu licznika po prawej stronie nie wyświetla się nic odnośnie nawigacji przy zaplanowanej trasie. Widać flagę i dwukropek, ale żadnych danych odnośnie trasy. W Instrukcji napisane jest, żeby odnieść się do instrukcji nawigacji. A w tej nic nie ma, poza tym, że zależy to od wersji. W mojej już nic więcej nie dało się doposażyć, więc nie wiem za bardzo z czym to ugryźć. Auto było ostatnio na serwisie, gdzie aktualizowali wszystkie sterowniki plus radio, bo wszędzie były problemy z elektroniką.

Radio też jest zaktualizowane, ale usunęli jeden problem, przyszedł drugi. W kwestii nawigacji na zegarach nic się jednak nie zmieniło.

W rodzinie przybyła kolejna Dacia. Tym razem Duster Eco G w wersji SL Extreme + podgrzewane fotele. Kolor biały.

Jak 2021? Jak jedną mam z grudnia 2020, a drugą z listopada 2021... Zaczęli je produkować w drugiej połowie 2020 roku.

Witajcie, czy inspekcję serwisową/olejową w Sandero III 2020 > ... kasuje się Clipem czy kombinacją przycisków jak w Dusterze?

Dzięki za informację. Wypadłem z obiegu. Ale za jakiś czas coś wypłynie, bo rynek nie znosi próżni.

Więc po kilku tysiącach kliknięć w klawiaturę doszedłeś do tego samego wniosku co we dwóch z kolega ci napisaliśmy.

Mozliwe, ze jakies blokady porobili. Nie laczylem sie ze swoimi wiec nie wiem. Ale kwestia czasu jak zwykle :)

Myslisz, ze w ASO zakrecaja zawor? Tak samo jak orzy fiktrze paliwa ktos obniza cisnienie w ukladzie? Ale faktycznie wedlug ukubionych przez Ciebie DTR nalezy tak zrobic. A ze w zyciu nikt tak nie robi, to inna sprawa. Wystarczy nie latac z fajka w zebach, uwazac i nikomu nic sie nie stanie. Nawet rak nie odmrozisz gazem.

Nigdzie tego nie będziesz miał napisane, bo to wynika z życia i praw fizyki. Ja i kolega napisaliśmy, że robimy jak robimy i mamy bezproblemowe użytkowanie klimatyzacji przez dłuższy czas. Ty próbujesz coś udowodnić, abym napisał gdzie to znajdziesz w instrukcji. Nie znajdziesz bo nie ma i nigdy nie będzie.

Więc zastosuj się do powyższej porady, aby osuszyć i ogrzać parownik w celu usunięcia wilgoci albo narzekaj dalej, że po dwóch miesiącach w nowym aucie śmierdzi zgnilizną. A skoro liczysz, że w ASO uklękną i zrobią ci to w ramach tego, że kupiłeś ich auto, to możesz się przeliczyć. Ja od 2013 roku kupiłem 5 Dacii, z 8 sztuk sprzedałem w sumie po znajomych i co? I dalej jestem tylko znajomą twarzą w serwisie, gdzie znam ludzi od 20 lat.

Odbierałeś auto to nie śmierdziało, więc na pewno usłyszysz, że trzeba odgrzybić parownik. A skąd bierze się grzyb w parowniku, to masz wyjaśnione kilka postów wyżej. I masz napisane co robić, aby ograniczyć rozwój grzyba w parowniku. Nic mniej i nic więcej.

Witajcie
Dawno nie zaglądałem do DDT i chciałbym zapytać się czy w najnowszych wydaniach jest możliwość wyłączenia automatycznego zaciągania ręcznego przy wysiadaniu z pojazdu? Lekko to irytuje, a za bardzo tego nie potrzebuję, bo nie lubię jak auto za bardzo myśli.

Ogrzewasz dalsza czesc ukladu. Ale tam juz nic nie ma co mogloby gnic. Najlepiej ze 3 minuty przed wylaczeniem silnika wylaczyc sprezarke. A na odcinkach do 5 km w ogole jej nie wlaczac, bo nic nie da.

Ciepłe powietrze nic Ci nie da, bo realizowane jest za filtrem kabinowym i parownikiem. Trzeba ogrzać parownik, a przed nim jest filtr kabinowy, który też dostaje zimnem od parownika. Ogólnie na dole stoi tam woda, która jeśli nie zostanie wydmuchana to zgnije, podobnie jak mokry filtr. I to cała historia tej układanki.

Po wyłączeniu klimatyzacji trzeba ujechać kilkaset metrów zanim wyjdziemy z auta. Parownik musi ocieplić się do temperatury otoczenia, aby nie rozwijały się w zimnie zarazki, które potem śmierdzą. W swoich autach w ten sposób co dwa lata czyszczę parownik, gdzie niektórzy po miesiącu w nowym aucie mają smród. Ale to wynika z błędów eksploatacji.

Castrol GTX RN17 5W30 taki jak zalecany, baniak 5 litrów 120 zł z wysyłką. Taki zalecają, taki leję pomimo, że nie przepadam za tą firmą.