Znalezionych wyników: 4

Przepraszam, że tak późno odpisuję. Znalazłem przyczynę problemu..... uszkodzona cewka lub raczej dwie lub więcej cewek jednocześnie dlatego podmiany nic nie dawały ;)

Kupiłem komplet cewek OEM i problem zniknął. Pozdrawiam.

To był pierwszy ruch ;) Nic nie pomogła wymiana.

Zapomniałem dopisać. K4M.
Zamieniałem cewki w różnych kombinacjach, więc podejrzewam, że jakby na 2 i 3 cylindrze były walnięte cewki to po przełożeniu ich na cylinder 1 i 4 zapłon wypadałby na cylindrze 1 i 4, a tak się nie dzieje. Zawsze wypada na 2 lub na 2 i 3.

Cześć,

Samochód to Duster 1.6 16v 4x4 2015 r. 68 tys. km przebiegu

Od jakiegoś czasu pojawia się wypadanie zapłonów. Niestety zdarza się to coraz częściej. Wypadanie zapłonów pojawia się podczas jazdy w miarę ze stałą prędkością 80-100 km podczas jazdy "trasie". Do tej pory check engine migał kilka-kilkanaście razy i gasł. Mechanicy diagnozowali wypadanie zapłony na 2 czasem na 2 i 3 cylindrze inkasowali za diagnostykę i stwierdzali, że ciężko stwierdzić bo u silnik pracuje normalnie ;)

Ostatnio zdarzyło się podczas kilku wyjazdów tak, że kontrolka nie przestawała migać i przestawał pracować jeden cylinder. Zjeżdżałem na pobocze gasiłem auto i po jakimś czasie odpalałem i jak ręką odjął wszystko ok. Taki numer zdarza się jeden raz w trakcie wyjazdu tzn. odpalam auto przejeżdżam np. 50 km pojawia się problem z wypadaniem zapłonu. Zjeżdżam, gaszę auto, czekam, odpalam, przejeżdżam np. 200 km i w tym czasie już taka sytuacja się nie pojawia.

Aktualnie sam sprawdzam kody błędów i wyskakują same zapłonowe P0300, P0302, P0303, P0314.

Wymieniłem świece, zamieniłem kilkukrotnie cewki i wtryski miejscami (różne kombinacje) żeby sprawdzić czy błąd przeskoczy na inny cylinder. Nic takiego się nie stało. Zawsze jest P0302 lub/i P0303.

Poza tym silnik ma moc i jak nie wypadną zapłony pracuje normalnie. Czy ktoś może mieć pomysł co się może dziać?

pozdrawiam