Znalezionych wyników: 4472

Stały plus po stacyjce jest po drugiej stronie kolumny, na styku przełącznika wycieraczek. Przynajmniej w 2010 był. https://images45.fotosik.pl/601/b3ccd15a10cb5556.jpg

Pamiętamy i gratulujemy :!:

Sorki, pisałem po ciemku, 335 600.

225 tys,. nowe odblaski, bo lewy był lekko pęknięty. Pewnie jakaś zamarznięta zaspa, ale dopiero przedwczoraj zauważyłem. Oczywiście od kol. toka93.

stary:

nowy:

Na kredens daj jeszcze lampę naftową. :idea:

Powinni jeszcze wprowadzić opłatę za te doręczenia w bitcoinie. Żeby jeszcze bardziej ludziom skomplikować życie.

Nie było wcześniej najmniejszych problemów i pewnie do zimy by nie było, ale po rozładowaniu już się nie podniósł. :idea:

Wczoraj pewna osoba pokręciła kluczykiem, żeby uchylić szybę na postoju. A że postój trwał kilka godzin, to akumulator skapciał. Na szczęście samochód z ręczną skrzynią i ręcznym hamulcem wystarczy zepchnąć z krawężnika i zapala od pierwszego szarpnięcia. Całonocne ładowanie nie dało już dodatniego efektu. Dziś rano kupiłem i założyłem UltraPower za 400 zł. Stary był Centra ZAP z lutego 2022, więc już najnowszy i tak nie był.

A mój potrafi spalić 16, ale nie wolno schodzić poniżej 150.

Ostatnio nasiliła się (tn. pojawiła 2 czy 3 razy w ciągu 2 tygodni) dolegliwość, którą przez kilka sekund zaobserwowałem jeszcze w zimie, ale nie byłem do końca pewny, czy mi się nie zwidziało.
Otóż na postoju na zegarach pojawiło się na krótko 6 pałek temperatury silnika. Wyskoczyłem ze samochodu - wentylator pracował, ale tak cicho, jak na pierwszym biegu. Czyżby znów rezystor chłodnicy?
Mój brat elektromechanik wymusił przez OBD pierwszy bieg - wiatrak szumi. Drugi bieg - huragan. Co nie działa? Nagrzałem silnik w jeździe - dwie pałki to z OBD 60C, cztery pałki pojawiają się przy 80C i przy 85 otwiera się termostat, jadę pod lekką górkę czy z górki na IV - V biegu, a temperatura trzyma się ściśle 84<T<86. Idealnie. Zajechałem pod garaż, grzejemy silnik - wentylator załączył się na pierwszy bieg wraz z pojawieniem 6 pałek, przy temperaturze 98C. To OK, tylko dlaczego straszy mnie 6 pałek? Włączenie pierwszego biegu pokrywa się idealnie z wyświetleniem 6 pałek, to ten sam sygnał. Po 20 sekundach schładzania temperatura spada chyba o 3 stopnie, wiatrak wyłącza się. Zawsze dotąd wentylator na pierwszy bieg włączał się w tle 4 pałek, bez zmiany wskazań, na postoju dawał się delikatnie słyszeć w kabinie.
Zaczęliśmy robić próby z wyciąganiem przekaźników, aby odłączyć pierwszy bieg i sprawdzić, przy jakiej temperaturze włączy się drugi. Przy którymś nietrafieniu zgasł nawet silnik na ostro. :lol:

Nagle pyk i wszystko zaczęło działać jak należy: pierwszy wiatrak włącza się już na 4 pałkach, oczywiście nie od razu. Ale nie zmienia wskazań. Dokładnie wraz z 6 pałkami powinien wejść drugi bieg - przećwiczyłem to, gdy trzy lata temu upalił się rezystor dmuchawy.
Pierwszy stopień włącza się nadal przy 98C, ale świecą wciąż 4 pałki. Błąd musiał być w liczniku i jakimś sposobem został skasowany. Nie pomyślałem wcześniej, żeby spróbować tej sztuczki z resetem licznika (trzymanie przycisku przy włączaniu zapłonu czy jakoś tak).

Stan licznika i termometru w stanie błędu jak na zdjęciu. Następny przystanek? Chyba Księżyc (umownie 384.000). Szerokiej drogi wszystkim!

qoqieqrzyło ich. Jeszcze może analizę moczu i wymaz z d... co miesiąc.

Wał kręci się zawsze, tylko nie zawsze ciągnie. ;)

Cofany licznik :idea:

Stare.

Cytat:

Ostatni numer czasopisma ukazał się 19 grudnia 2022

Auto Bild - Rydel Aleks Szpadel

Takie testy mnie śmieszą - paru gryzipiórków dorwie auto i w jeden sezon zrobi 100.000 km. A Kowalski myśli, że jego nowe auto też wytrzyma bezawaryjnie 100.000... A tu lato, zima, sól, mróz, piasek, woda w linkach i w uszczelkach, wilgoć w oleju...

Z tyłu powinny być bębny! :mrgreen:

Widziałem go dwa lata temu w Maroku, widziałem też ostatnio tam, a u nas jakoś nie rzucił mi się w oczy. Może to jakaś mutacja Łady Samary? Albo coś z Tangeru?

A ja sam z wypożyczalni dostałem taki: :-D

Przegapiłem wpis o wymianie tylnych sprężyn - coś strzeliło metalicznie z tyłu, obejrzałem dokładnie, ale obie strony wyglądały tak samo. Dopiero po jakimś czasie zauważyłem, że jedna końcówka jest krzywo zakończona, brakowało jakieś 5 centymetrów.

328.000 - wymiana oleju i filtrów, kontrola i smarowanie szczęk hamulcowych. Dostałem olej 900SXR, tym razem 5W30, nie wiem dlaczego.

Wymiana zamka w drzwiach kierowcy. Przy zatrzaskiwaniu często odbijał się od drugiego stopnia i trzymał tylko ten pierwszy ząbek. Im mocniej się trzaskało, tym mocniej drzwi odbijały. Za to powoli z zewnątrz dawało się zawsze docisnąć kolanem. Zdjęcie już po wymianie.

Dziś sprawdzałem skuteczność klimatyzacji - na wyłączonej wylot z kratek 17,6C. Na załączonej:

Byłoby to głupie, bo każda awaria czy wyłączenie poduszki oraz dezaktywacja z powodu fotelika są sygnalizowane. Ktoś nieświadomie byłby pozbawiony ochrony w razie awarii klapy czy styku.

Mój kolega przeklął automatyczne składanie, gdy w zimie w Fordzie po myjni lusterka mu zamarzły, wysiadł, zamknął, lusterka zrobiły "chrup" i się zepsuły - wtedy zainstalował manualne odcięcie. Złożenie lusterek jest potrzebne może raz na 10 parkowań.

Gospodyni na przyjęciu: Zapraszam na kawę, prosto z Brazylii! Gość: I nie wystygła po drodze? :-D

Tę historię z kluczykiem miałem w pożyczonym Smarciaku - zatrzymałem na parkingu i nie mogę wyjąć klucza ze stacyjki. Po chwili skapnąłem się, że stacyjka ma niewidzialny link do gałki biegów. ;)

A raz w pożyczonym T-Rocu chciałem sprawdzić, czy hamulec elektryczny ma funkcję hamulca awaryjnego. Guzik nie powinien wejść, gdyby to czymś groziło chyba? Na polnej drodze przy 2km/h załączyłem ręczny - koła szurnęły i wszystko w samochodzie poleciało do przodu. A ciekawe, jakby ktoś hamował awaryjnie na autostradzie? Np. ten dziadek, któremu w Lagunie zaciął się pedał gazu. Wieczne odpoczywanie... A gdyby komuś spadł cukierek na konsolę i szukając go zahaczył bransoletką o ten guzik...?

Tego Jeepa też pożyczałem. "Ale ja nie umiem jeździć elektrykiem." "Nic się nie martw, jeździ się tak samo, jak benzyną." :mrgreen:

To samo chciałem napisać, kiedy odroczą i o ile. A przedsiębiorcy powinni zwlekać do ostatniego dnia, nie testować tego "w walce", żeby nie dawać materiału do poprawek. Niech się zawali od razu, a nie męczy uczciwych ludzi. Znajomi królika i tak dadzą sobie radę dzięki skrytkom w stołowych nogach.

A w ogóle to masz oryginalny klucz do tych zamków? Może ktoś wymienił stacyjkę i został z samym pilotem? Korek paliwa otwierasz tym kluczem? Korek zmienić zresztą najłatwiej.

Słowo "wybiegiem" jak najbardziej istnieje. Syrena miała "wolne koło" i jakoś ludzie się z tego powodu nie zabijali na autostradach.