Znalezionych wyników: 187

Znalazłem w pobliżu czynną SKP, podjechałem i gość wziął samochód na test. Masakra! Okazało się, że przyczyną dudnienia było koło - niedokręcone! Kilkadziesiąt lat samochodem jeżdżę i pierwszy raz miałem taki przypadek.

Sprawdzajcie swoje koła! ;)

No i dopadło mnie coś przy powrocie z pracy! Samochód wydaje spod siebie głośne dudnienie przy jeździe na wprost. Tym większe im większa prędkość. Jedzie całkiem ok ale cały czas słychać łup, łup, łup..... Wydaje się, że przy hamowaniu odgłos jakby wyciszał się no ale przy jeździe na wprost masakra - hałas i wibracje.
Przez myśl przeszło mi, że np. klocek w zacisku zablokował się ale chyba nie to. Przez chwilę myślałem, że łożysko ale czy nie powinno hałasować dopiero przy skręcie? Czy w takim razie przegub bo nie podejrzewam, że opony?

Wiem, że to "szklana kula" ale o tej godzinie serwisy już pozamykane.

Może trzeba użyć aplikacji https://play.google.com/store/apps/details?id=eu.dfi.servicereset&hl=pl oraz urządzenia takiego jak VGATE ICAR PRO BLUETOOTH 5.0 BT 4.0 5.0 OBD2 iOS?

Jeśli klimatyzacja to może Allhappy na Macedońskiej albo Swift Auto-klimatyzacja na Ślicznej?

Dla tych, który stoją przed wyborem podnośnika i dla tych, którzy już kupili

https://uokik.gov.pl/lewarki-czyli-podnosniki-trapezowe-kontrola-inspekcji-handlowej

Kilka dni temu w deszczowej pogodzie, po ciemku przyszło mi cofać i stwierdzam, że w takich warunkach nie widać nic w świetle światła wstecznego, które ma na wyposażeniu Lodgy.

Czy ktoś z Was dodawał dodatkowe oświetlenie wsteczne? Jak mocowane, do czego?

Może jakieś przykładowe zdjęcia?

Może osłuchanie samochodu stetoskopem dałoby jakieś sensowne wyniki?
Wrzuć nagranie dźwięku pracującego silnika bez klimatyzacji oraz z włączoną klimatyzacją.

Czujnik wymieniony - potrzebny jest klucz 19" (długa nasadka) + przedłużka 150mm żeby było wygodnie. Zaskakująco mało płynu chłodniczego uciekło przy wymianie.
Po wymianie na razie nie zgłasza błędów - w Torque na zielono i info tylko o starych błędach.

Zobaczę teraz czy zniknęły te dziwaczne objawy, które miały ostatnio miejsce - silnik potrafił zgasnąć po kilku minutach od rozpoczęcia jazdy. Obroty spadały mimo wciskania pedału przyspieszenia, potem skakały do góry i silnik gasł. Odpalał dopiero po ok. minucie i dalej już nie było problemu.

Mam w ręce nowy czujnik (Bosch 0 280 230 129), z tego co widzę jest tylko podkładka (na oko miedziana). Kleju na gwincie nie ma, czysty.

Ten czujnik to czujnik temperatury? Jak widzę to trochę słaby dostęp.
Jakimś określonym momentem dokręcać czy na czuja, do oporu?

Pojawił się irytujący check engine na desce. Myślałem, że to od sondy lambda ale widzę, że w logach pojawiła się informacja o błędach P0118 i P0119 (odczytane przez Torque). W Torque pokazuje temp. ok 85*C

Błędy sugerują, że to problem z czujnikiem temperatury płynu chłodzącego (czujnik czy przewody?)

W którym miejscu jest on zamocowany - silnik 1,6S Ce /Dacia Lodgy?

I jeszcze jedno, gdzie są umiejscowione wtyczki od sond lambda przy silniku 1,6SCe? Dysponuje ktoś z Was jakimś zdjęciem, na którym mógłby to zaznaczyć? Dostępne są z góry (z komory silnika) czy trzeba wejść pod samochód?

Zainstalowałem program Torque Pro na smartfonie. Połączył z samochodem przez interfejs USB podłączony do smartfona przez OTG. Może ktoś z Was pokazać jak wyglądają informacje z prawidłowo pracujących sond lambda w tym programie?

Info pokazało między innymi czujniki:
* Oxygen sensors present
* Bank 1, Sensor 2: Oxygen sensor & Short Term Fuel Trim
* O2 S1 Equiv. Ratio and/or Voltage

Możecie polecić jakiś sprawdzony i działający interfejs (Bluetooth/WiFi) OBD II do Dacii działający z telefonem na Androidzie - muszę odczytać, która sonda lambda fiksuje ;).

Próbowałem ddt4all po kablu usb z połączeniu z laptopem ale nie wiem gdzie szukać informacji o sondach.

Znacie taki program na smartfona, żeby przez USB OTG działał z ELM327 (VSCAN/STN1170)?
Wszystko co do tej pory próbowałem jest na wifi/bluetooth.

Niestety nie wiem która sonda szwankuje. Jak sobie ogarnę konfigurację ddt to sprawdzę bo interfejs ELM na usb mam.

Choć może na początek trochę przyzwoitego paliwa doleję bo już takie akcje miałem jakiś czas temu

W którym miejscu zamontowana jest sonda lambda w Dacia Lodgy 1.6 SCe? Żółta kontrolka "check engine" po tankowaniu na Orlenie - kolejny raz.
Jakie sondy warto brać pod uwagę na ewentualną wymianę?

Z prawej strony samochodu odkleja mi się uszczelka, która jest na górze drzwi poniżej dachu. Mniej więcej od słupka B do środka tylnych drzwi nie przywiera do karoserii.

Jakie ma oznaczenie ta uszczelka, co na wymianę? Kiedyś jak widzę miała warstwę taśmy klejącej ale pewnie nie da się podkleić ponownie.

Ktoś z Was wymieniał ta uszczelkę?

Może być tak, że chińskie będą o krok przed Dacią, którą Renault trochę dusi. Może okazać się, że będzie jak z Nokią, która swego czasu była na topie ale przespała to co robi konkurencja.

Dacia ma dość pozytywny odbiór (no może mniejszy, ze względu na wzrost cen) ale jeśli chińskie samochody będą porównywalne cenowo a jakościowo i stylistycznie lepsze to może być pewne zamieszanie.

Może są takie same jak do Lodgy?

Kupowałem na znanym portalu do Lodgy - "Wycieraczki OXIMO Dacia Dokker 2015- WK450600"