Znalezionych wyników: 9

Przepraszam, ale muszę to gdzieś opisać, bo Renault wprowadził kuriozum, którym warto się podzielić:

Wspomniałem w innym poście, że wczoraj podspisałem umowę zakupu. Co bardzo istotne zakup odbywać się będzie za gotówkę. Okazało się, że Ranault/dealer "nie przewiduje" takiej opcji. Dziś dzwoni sprzedawca stwierdzając, że nie może dokończyć zamówienia, bo wymagane jest moje jawne stwierdzenie (tak naprawdę nie powinno mnie to interesować po podpisaniu umowy), że "zapoznałem się z ofertą kredytową i jej nie przyjmuję".

Ja rozumiem, że kredyt jest dla Renault opłacalny, ale bez przesady. Wzywa się człowieka wewnętrznymi regulacjami, by jeszcze raz stwierdził, że kredytu nie chce! Gdybym chciał, to bym sam o niego zabiegał, prawda? Ja rozumiem, że w Renault twierdzą, że przecież te promocyjne kredyty są tak genialne, że ktoś zdrowy na umyśle nie może ich nie chcieć. W rzeczywistości z ofertą kredytową zapoznałem się jeszcze przed wejściem do salonu... i dla mnie genialna nie jest.

No to popatrzmy: na Logana II nie mamy dostępu do kredytu 50%/50%, 0%, który byłby jedyną opcją, jaką bym mógł rozważyć, bo jego koszt to 1000 zł z kawałkiem (nieco inny, również 0% i o podobnym koszcie całkowitym brałem kiedyś na Sandero). Ewentualnie mógłby być w wersji za ~2000zł, ale z obniżonym pakietem OC/AC, by wyszło podobnie. Niestety, najtańsze 50%/50% z 2.99% to koszt dodatkowy ~2000zl i ani słowa o OC/AC. No to bym oddał wszystkie bonusy i to z nawiązką...

Oczywiście pozostawienie części gotówki na koncie ma swoją cenę, ale w mojej sytuacji nie aż taką i nie przy obecnym oprocentowaniu lokat wszelkiej maści + Belka (po roku miałbym ~400zł), a nie zakładam, że przez ten rok będe jej potrzebował.

Drogie Renault: jak ktoś nie chce kredytu to znaczy, że podjął świadomą decyzję. Gdyby go chciał, sam by o to zadbał i wybrał najlepszą ofertę (z pomocą pracowników salonu lub bez).

Też jestem dopiero co po negocjacjach cenowych i muszę przyznać, że jakiś rabat to jak najbardziej, ale większy to już ciężko, choć negocjator ze mnie raczej średni.
Opis dotyczy Logan II 1.2 Laureate + metallic + koło. Byłem już przed zakupem zainteresowany moje przeglądy i gwarancją dodatkową, więc liczyłem się z dodatkowym wydatkiem 800zł.

Pierwsze podejście w salonie A: cena katalogowa, ale dla stałego klienta moje przeglądy plus dodatkowa gwarancja gratis (-800zł).
Pierwsze podejście w salonie B: dla stałego klienta -1100zł z ceny (na druku wyglądało, jakby był to rabat z Renault, a nie od dealera; ciekawe) + dywaniki gratis (~100zł), co daje ~1200zł (wyraźny sygnał braku chęci na więcej -> sugestia, że klientów teraz dużo (bo reklama); fakt faktem, przede mną był klient i za mną też następni, a przez sam salon przewinęły się jeszcze 2-3 inne osoby). Resztę (serwis, gwarancja) muszę dorzucić od siebie.
Drugie podejście w salonie A: ostatecznie została przyjęta moja propozycja -910zł z ceny katalogowej + moje przeglądy, dodatkowa gwarancja i dywaniki gratis (~900zł), czyli około -1800 zł od katalogu. Sprzedawca już musiał to konsultować.

W wyliczeniach uwzględniam, że przedłużenie gwarancji to 500zł i moje przeglądy to 300zł (z portalu Moja Dacia).

Wygląda na to, że jeśli nie zamawia się czegoś, co dealer montuje u siebie dodatkowo, trudno zejść o więcej niż ~2 tyś (i to dla stałego klienta).

PS. W porównaniu do 2008 roku, gdy kupowałem Sandero I wyszło podobnie z rabatami (tam miałem gratis metallic (1600zł) i koło było jeszcze wtedy w cenie ;), ale dodatkowa gwarancja do 5 lat kosztowała wtedy więcej, bo jakies ~1500zł, a moje przeglądy nie istniały.

W zasadzie jest to standardowy Laureate 1.2 + metallic + koło. Miałem informację, że na "od ręki" jest to samo, ale w wersji z silnikiem tce90. Mnie ten czas oczekiwania szczególnie nie przeszkadza, bo nie potrzebuję drugiego "na już".

Jestem tu po złożeniu zamówienia, termin oficialny koniec września, ale spodziewają się, że będzie to połowa września, czyli wychodzi 2,5 miesiąca.