Znalezionych wyników: 10

Dwie rzeczy na początek do sprawdzenia.
- W tych silnikach cewki mają żywotność ok 60tys. km,
- luzy zaworowe były sprawdzane?

A może ktoś płynów do chłodnic namieszał i zaszła reakcja?
Jedyna opcja to porządne płukanie układu i tyle..

Logan 1.2 16v cewka jest na 4 śruby.

Kręcisz kołem pasowym, jak najbliżej koła pasowego pasek ciągniesz do siebie tak, żeby schodził na zewnątrz.
Kilar razy już tak zdejmowałem i zakładem pasek..

Padła grzałka w sondzie przed katalizatorem.

Manetka?

Brak masy.

Moim zdaniem chodzi o moc. Tu masz link: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Renault_K-Type_engine

Dół powinien być ten sam. Ewentualnie rożnica w głowicy i w oprogramowaniu.

A ja Ci powiem że elf elfowi nierówny..kup sobie w sklepie typu ucando albo na motodynamic i będzie lepiej. Ja kupiłem sxr w lokalnym sklepie i szybko ściemniał a na ostatnia wymianę kupiłem w ucando i jest cały czas jasny.
Zauważyłem też że etykieta sxr z ucando i motodynamic była inna niż w elfie z lokalnego sklepu..

Mój tato ma takie w wersji abc:) no i tam nie ma filtra kabinowego. Pewnej pięknej nocy jakieś zwierzątko zaczęło sobie robić gniazdo w podszybiu i z nawiewu dokładnie takie rzeczy jak piszesz zaczęły wylatywać..