Znalezionych wyników: 3

gdzie jest zamontowany oryginalny czujnik temperatury, który jest wyświetlany na desce rozdzielczej daci dokker. bo niestety pokazuje temperaturę w mojej piwnicy. różnica do rzeczywistej bywa kilkustopniowa.

musiałem kupić dodatkowy wskaźnik, żeby bezpieczniej śmigać w zimie, na skraju 0st.

jako, że ujeżdżam od niecałego roku nową firmową dacie dokker 1.5dci na gwarancji, to moglem sobie pozwolic na sprawdzenie tzw docierania "na ostro" ;)

już wyjaśniam o co chodzi.

bardzo ważne są pierwsze km? dni? pracy nowego silnika.

jeżdżąc "delikatnie", muskając pedał gazu, wytwarzamy cisnienie w cylindrach, głównie w jego górnej części, gdzie z tego powodu piescienie najbardziej napierają na cyl. No i tak sobie docieramy cylindry, głównie w ich górnej części.

jężdżąc, agresywniej, czyli z pedałem gazu wciśniętym mocniej, oraz wprowadzając na wyższe obroty, sprawiamy, że mieszanka spala się przez większą część suwu, a tym samym docieramy na większej długości cyl.

jak na razie od maja przejechałem prawie 37kkm, silniczek chodzi jak zegarek. przez pierwsze 1-1,5kkm rzeczywiście był ograniczony fabrycznie.
Na chwilę obecną spalanie w trasie 90-100km/h do 4,5l/100km. a co najciekawsze, to idzie jak rakieta. Aż pojadę na hamownię sprawdzić, czy ma rzeczywiście tylko 90KM, bo ja jestem, oraz inni kierowcy, pod wrażeniem osiągów 8-)