Znalezionych wyników: 418

Witam ponownie
11 lat męczę Dustera 1.6 4x4 PB + LPG (przebieg 176 tyś)
Od 8 czerwca jestem posiadaczem Nowego Logana - czas oczekiwania 6msc.
Wersja pełna brak asystenta ruszania pod górę (brak podzespołów)

Będę z tej przyczyny znów tu często zaglądał.

Przeczytałem tu kilka sugestii.
Dodam od siebie.
Jeżdżę od lutego 2011 roku mam przejechane 110 tysięcy.
Mam jeszcze dwa komplety kół.
Lato oryginalne Michelin na alumach.
Zima na stalówkach Michelin Alpin. pozostało 2 x 6.5mm i 2 x 7.5mm
Oba komplety zdążyły się zestarzeć a jeszcze się nie zużyły.
Myślę że lepszym rozwiązaniem dla mnie będą wielosezonówki częściej zmieniane na nowe np. co 3 lata, przy przebiegach średnio 18 tyś. rocznie.
Polecacie jakieś wielosezonówki oprócz Uniroyal AllSeason Expert ?
Czy ktoś z was na takich jeździ i jak się sprawdzają.

Witam w klubie :)

Witam w klubie :)

Witam

Na LPG GAZ
masz jeszcze CZAS
Ja mojego gazowałem po 12000 km.
Nie żałuję docierania na PB, chociaż kieszenią na stacji paliw robiło.

Witaj

Witam w klubie :mrgreen:

Na pewno dowiesz się więcej niż na innych forach, bo w przeciwieństwie do pozostałych to działa prężnie. :-D

Witam w klubie :mrgreen:

i zazdroszczę :evil:

Witam w klubie :mrgreen:

Poroszę bardzo - https://www.youtube.com/watch?v=stgHmIPOy8Q

Widzę że konserwacja już zrobiona.
Miałem podobne problemy, co wy ale poradziłem sobie za pomocą YouTuba.
Znalazłem tam gostka co prawda Niemiec, ale bardzo kumaty. Na filmach przez niego dodanych było dobrze widać np. jak rozebrać plastikowe progi i wiele inych.
Ja moją Daćkę zrobiłem spód, profile zamknięte, nadkola itp. w jeden dzień we dwóch chłopa.
Koszt środków to ok 80-100zł. ok. 12 godzin pracy we dwóch.
Roboty było dużo ale satysfakcja większa.
Największe zdziwko miałem gdy odkrywałem oryginalna konserwacje w profilach zamkniętych, a moim Focusie takowej nie było.
Jakby ktoś miał jakieś pytania techniczne na ten temat ogólnie konserwacji to udzielę w miarę możliwości porad.

Dodaję jeszcze niedowiarkom zdjęcie głowicy w miejscu wkręconych świec gdzie stała woda.
[img]

[/img]

Oraz cewki zapłonowe pokryte rdzawym nalotem.
[img]

[/img]

Ciekawi mnie jak możliwa jest tak zaawansowana korozja.
Na pierwszym i ostatnim cylindrze cewka pokryta na uszczelnieniu była i trochę jeszcze jest czymś tłustym dzięki czemu chyba na tych dwóch korozja jest znikoma a na 2 i 3 cylindrze uszczelnienie było suche i wewnątrz bardzo posunięta korozja.

Były tam świece zwykłe jedno elektrodowe Champion i wytrzymały 62tyś.
Teraz założyłem zwykłe NGK kupione w sklepie za 95zł kpl.
To znaczy że moje zrobiły rekord :mrgreen:

Dziękuje wszystkim za dorady a zawłaszcza koledze kali
lecz nie zdążyłem z nich skorzystać ponieważ w ubiegły weekend wyjeżdżałem w góry i samochód musiał być zrobiony.
Więc zrobiłem tak:
Mechanik wymienił mi wtrysk na używany 50zł. a dodatkowo świece na NGK które sam sobie kupiłem 95zł. bo stwierdził że tamte po przebiegu 62 tyś w tym 50tyś na LPG są "zgniłe" 150zł. robocizna i kasowanie błędu.
Dotłaczam foto świec w kolejności jak były założone
Czy ktoś z was się spotkał z tym że w głowicy zbiera się woda w miejscu gdzie wkręcone są świece i czy to nie powoduje uszkodzeń cewek które wilgoci chyba nie lubią.
[img]

[/img]

Witam
Mam pytanie:
Muszę wymienić jeden z wtrysków benzynowych (uszkodzony mechanicznie -złamane przyłącze elektryczne)
Oraz skasować błąd w sterowniku.
Serwis chce za taka naprawę ok. 700zł.
(wtrysk 300 + oringi 80)(robocizna 170)(kasowanie błędu 150)

Ile powinienem według was zapłacić u dobrego mechanika ?
Czy taka wymiana jest czynnością łatwą czy trudną ?
Czy potrzebne są jakieś specjalne narzędzia ?
Czy może kupić używany wtrysk za 50-150zł wymienić samemu i skasować błąd u kogokolwiek.
Na LPG jeżdżę normalnie.
Czy po samej wymianie wtrysk powinien zadziałać czy musi być jeszcze coś specjalnego zrobione np. przypisany w komputerze czy tylko skasowany błąd ?

Mam taka myjkę a także Kärchera i powiem tak:
Do mycia auta w zupełności wystarczy.
Kärcher kosztuje od 800zł. wzwyż a po pięciu latach pompa siadła i naprawa kosztowała ponad 200zł a to koszt nowej myjki niefirmowej.
Nie nada ona się do myci autobusu ciężarówki czy tez 200m kostki brukowej ale na osobowe czy dostawcze auto w zupełności wystarczy i jest taka mała i lekka że chodzi się z nią trzymając w ręce koło auta bez problemu.
Jak się zepsuje do dwóch lat to Lidl bez problemu zwraca kasę.(miałem tak z innym sprzętem-tablet)

oddałem też swój :lol:

Witam

Witaj w Klubie :-)

Witaj w Klubie :-)

Witaj w Klubie :-)

Witaj w Klubie :-)

Witam

Witam