Znalezionych wyników: 19

Czy ktoś z was orientuje się jakie dokładnie są szczotki w nawiewów dacie lodgy? Ja zmierzyłem sobie grubość i szerokość i wychodzi 6.5 na 9.5 mam. Tylko nie wiem jaka pierwotnie powinny mieć wysokość. Może ktoś zna symbol tych szczotek?

Po naładowaniu akumulatora rozrusznik kręcił jak szalony, autko odpaliło bez problemu, niestety akumulator bardzo szybko się rozładował. Kupiłem nowy akumulator i problem został rozwiązany.

Dziękuję za wszelkie sugestie i serdecznie pozdrawiam.

No właśnie od tego zacznę, wyjmę go dzisiaj i naładuje.

Cześć,

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie, co sprawdzić co to może być, poniżej krótko przedstawię problem.

Otóż zaczęło się od tego że rozrusznik dziwnie kręcił, trwało to z dwa, trzy dni, samochód odpalał normalnie ale odgłos rozrusznika był zmieniony co nie umknęło moim uszom.

Po trzech dniach jak chciałem odpalić, rozrusznik nie kręcił w ogóle, w dodatku podczas próby uruchomienia ginął cały prąd, zerowały się zegary, radio itd. Po kilku próbach przekręcenia kluczyka jednak rozrusznik słabo bo słabo ale zaczynał kręcić i odpalał auto.

Dzisiaj rano chciałem odpalić samochód, początkowo standardowo rozrusznik nie kręcił, potem zaczął kręcić ale samochód już nie odpala.

Dodam że jestem za granicą i zastanawiam się czy dam radę samemu ogarnąć problem.

W moim przypadku zaczęło się od delikatnego puknięcia przy ruszaniu, byłem u kilku mechaników wszyscy mówili że jest wszystko w porządku, że nie ma żadnych luzów. Po 3 tys. kilometrów stukanie się wzmocniło i pojawił się już wyczuwalny luz na maglownicy.

Orientuje się ktoś czy w maglownicy Dacia Lodgy 1,6 SCE istnieje możliwość kasowania luzu poprzez dokręcenie nakrętki dociskającej listwę zębatą?

Części i serwis klimatyzacji, w tym także regeneracja

EURO KLIMA Sp. z o.o.
Szyszkowa 68, 02-285 Warszawa
https://euro-klima.pl

Sprawa wreszcie rozwiązana. Sprzęgło zregenerowane, koszt regeneracji w Warszawie 350 zł. Zobaczymy jak długo wytrzyma.

[ Komentarz dodany przez: laisar: 2023-07-07, 09:00 ]
Namiary na warszawski serwis w dziale z warsztatami - Euro klima.

Kolejna aktualizacja.

Silnik wentylatora chciałem oddać do naprawy do serwisów które zajmują się przezwajaniem silników elektrycznych. Byłem w 3 miejscach w Warszawie, niestety nikt się nie chciał tego podjąć.

Postanowiłem więc samemu przyjrzeć się problemowi, okazało się że zawiesiła się szczotka, zmieniłem sprężynkę dociskającą szczotkę na mocniejszą i wentylator działa.

No właśnie wszystkie te oferty na pierwszy rzut oka wyglądają podobnie, niestety diabeł tkwi w szczegółach. U mnie jest średnica koła 150mm i 7 rowków.

Zastanawia mnie jeszcze bo być może sama tarcza sprzęgła byłaby dobra, ale musiałbym ją wyjąć i pomierzyć. Czy można odkręcić tarczę bez ściągania paska?

Jest Calsonic.zdjecie tabliczki w załączeniu.

Ja już sobie poradziłem, niestety u mnie wentylator do wymiany.

Poniżej instrukcja wyjęcia wentylatora z lodgy.

1. Ściągamy schowek od strony pasażera. Żeby go zdjąć należy wybić 2 trzpienie na których on się obraca.

2. Przez dziurę po wyjęciu schowka zobaczymy wentylator. Należy odłączyć kostkę. Za pomocą zwykłej żarówki 12v sprawdzamy czy do kostki dopływa prąd. Trzeba pamiętać żeby włączyć przełącznik. Gdy żarówka zaświeci znaczy że prąd do wentylatora dopływa i awarii uległ San wentylator.

3. Wentylator jest przykręcony trzema wkrętami które mają łeb pod klucz nasadowy 5.5. po odkręceniu wkrętów wentylator bardzo łatwo jest wyjąć na zewnątrz.

Cała czynność jest bardzo prosta i nawet laik sobie poradzi.

Dokładnie tak zrobiłem, niestety jestem już pewien że do mojego kompresora sprzęgła nie da się dokupić. Nawet firmy które zajmują się sprzedażą regenerowanych sprzęgieł to takiego nie mają.
Trzeba zdjąć i zawieść do regeneracji.

Mam prośbę o pomoc. Wentylator w Lodgy przestał działać.
Bezpiecznik jest ok., przekaźnik zamieniłem z przekaźnikiem ogrzewania tylnej szyby, na włączniku dioda kilmatyzacji świeci się przy każdym położeniu więc pewnie rezystor jest ok. pozostało mi sprawdzenie wtyczki wentylatora ale nie mogę jej znaleźć. Ktoś podpowie w którym ona jest miejscu?

Mała aktualizacja.

Po prawie miesiącu intensywnych poszukiwań poddałem się. Do tego modelu nie da się kupić sprzęgła klimatyzacji. Pozostała mi tylko regeneracja na którą już jestem zdecydowany.

Chodzi mi po głowie tylko jeszcze jedno pytanie. Otóż, po dociśnięciu tarczy śrubokrętem, kompresor ma ochotę ruszyć, koło w czasie dociskania się obraca, co daje mi pewność że elektromagnes jest sprawny a zużyła się jedynie tarcza sprzęgła. Teraz pytanie brzmi czy pod tarczą sprzęgła są jakieś podkładki dystansujące których wyjęcie spowoduje że dystans między tarczą a elektromagnesem się zmniejszy? Ktoś to może rozbierał?

Normalnie sam bym rozebrał i zajrzał, ale pasek jest zamontowany bez napinacza i boję się go sciągać bo nie mam przyrządu do zakładania.

Oczywiście. 1,6SCE 2017 r. i 146 tyś. bezawaryjnej jazdy, dodam że samochodu nie serwisowałem, praktycznie poza mocno przeciągniętymi w czasie wymianami oleju i kilkukrotną wymianą klocków i tarczy hamulcowych nic w tym samochodzie nie robiłem. Dopiero teraz pojawiają się pierwsze problemiki, wychodzą jakieś luzy w zawieszeniu, przestała działać klima.

Acha 1 raz zepsuł się przełącznik od świateł i klaksonu, wymieniłem na zamiennik za 100 zł.

Cześć,

Jakiś czas temu w mojej Lodgy 1,6 SCE przestała działać klima. Znajomy mechanik stwierdził że trzeba wymienić sprzęgło kompresora. Problem jednak jest taki, że do tego modelu nigdzie nie mogę dostać sprzęgła, nawet w ASO. Jedyna rada jaką otrzymałem w ASO, to że mogę wymienić cały kompresor który kosztuje 4400 zł.

Miał ktoś podobny problem, może tak naprawdę pasuje sprzęgło od Lodgy z innym silnikiem?

Cześć wszystkim forumowiczom.