Znalezionych wyników: 77

Czesc,
Zamierzam w tym roku kupić nowy samochód. M.in. biorę pod uwagę Dacię Jogger albo Bigster. Obie lpg. Byłem miesiac temu z kawalkiem na jazdach probnych. Jogger byl z lpg, Bigster hybryda.
Nie byłem na forum chyba już kilka lat. Widzę, że niestety chyba aktywność przenosi sie na facebooka może, ale co forum, to forum. Dlatego mam krotkie pytanie do wlascicieli Joggera - chyba ich tu kilku jest - czy kupilibyscie jeszcze raz to co kupiliscie (mozecie napisac co?) czy raczej inne auto albo inna wersja wyposazenia/silnikowa?
Ponizej moje wrazenia napisane po jazdach oboma autami.
Oraz link z fajnym porownaniem wlasnie tych dwoch aut. Szkoda troszke ze po francusku. Wczoraj sie pojawilo na Auto Świecie porownanie po polsku, ale prawde mowiac ten francuski film jest o wiele lepszy i dokladniejszy, choc fajnie ze to po polsku tez jest. Innych porownan nie znalazlem.

Fajne porównanie Jogger i Bigster. Co prawda po francusku... ale zestawienie obok siebie autek i sporo danych.
Byłem wczoraj w salonie na jazdach probnych wlasnie Bigsterem i Joggerem. Bigster byl w najbogatszej wersji hybryda a Jogger 1.0 lpg tez w najbogatszej. Wrazenia 1. Bigster: fajniejsze, nowoczesniejsze wnetrze. Fajne komputerowe zegary. Fajnie widac maske, dobra pozcja za kierownica, jazda z automatem bajka. Spalanie REWELACJA. przejechalismy ok. 26 km i testowalem przyspieszenie - do 130 km/h fajne, potem nie bylo juz wiecej jak - a spalanie wedlug kompa wyszlo zaledwie 5,3 litra na 100/h z wlaczona klima caly czas. Fajna jazda w trybie elektrycznym. Swietnie wykonczony bagaznik. Duzo miejsca z tylu. Wady: plastiki powinny byc lepsze, widac druciki na przedniej szybie podgrzewanej, silnik wyje dziwnie przy przyspieszaniu, czasem cos skrzypialo z tylu, szkoda ze elektryczna regulacja fotela nie obejmuje przesuwania do przodu i tylu. W srodku cicho. Wbrew testowi p. Balkana z Motodziennik nic nie buja, nikomu nie chce sie wymiotowac - jedzie sie po drogach miejskich bardzo przyjemnie, po dziurach tak samo. Na szosie przy 130 czuc ze to suv i wysoko zawieszony. Reasumujac swietne auto. Tylko ze z hybryda to wychodzi ok. 25-30% drozej niz z samym lpg. Automat to wielkie ulatwienie prowadzenia samochodu. Wrzucasz drive... i prowadzisz aut jedna noga, niczym nie machasz co chwila zwlaszcza w miescie gdzie biegi sie zmienia bardzo czesto recznie przeciez. Moim zdaniem w wersji z lpg to bedzie HIT i wyprzedzi Dustera. Co do Joggera to - jedzie sie tez bardzo przyjemnie, troche twardziej niz Bigster, jest zauwazalnie glosniej (podmuchy wiatru, przejezdzajace obok samochody). Z tylu mojemu synowki 1,7 m siedzialo sie wygodniej... w Joggerze, ale odsunal sobie przedni fotel pasazera do przodu (w obu jest bardzo wygodnie). BIegi zmienia sie recznie dobrze, bylo ich 6, ale albo nie potrafilem tego zrobic idealnie albo to taki urok - przy zmianie biegu, zwlaszcza jak sie to robi szybko - auto troche szarpie. Jak sie to robi powoli... to mniej. Pewnie kwestia wprawy - ale w swoim aucie Skoda nie mam takiej reakcji na zmiane. Spalanie gazu identyczna trasa jak Bigster wyszlo 10,2 lpg. Jazda szarpana - miasto + trasa, bez jakiegos oszczedzania. Wnetrze oczywiscie bardziej przestarzale niz Bigster, ale tez estetyczne. Rażą trochę też plastiki - serio powinni je robic choc troche lepsze, albo chociaz w gornej czesci. Generalnie podsumowujac - oba auta byly super. Gdybym sam mial kupic? To... gdyby zalezalo mi na najtanszej opcji - Jogger lpg w wersji podstawowej albo tej drugiej bo wtedy wychodzi (otomoto) ok. 84t zl. Gdybym chcial przyjemniejsze auto i wisialoby mi wozenie 7 pasazerow, to wolalbym doplacic do najtanszej wersji Bigstera lpg czyli ok. 17 czy 18 tysiecy zlotych. Duzo i nieduzo. Zalezy na ile lat sie kupuje. Jak np. na 10, to te 17-18 tysiecy wyjdzie miesiecznie 160 zl wiecej - do przezycia - a ma sie fajnego noweczesnego suva. Serio - oba auta fajne. Ps. na pewno tez warto doplacic do dluzszej gwarancji, jak jest taka opcja. A czy warto Bigstera hybryde? Warto. Tylko ze juz wtedy wkraczamy w 130 tysiecy a za te kwote jest duzo wiekszy wybor aut z automatem, choc raczej nie hybryd.

https://www.youtube.com/watch?v=FLPJe12Ojb0

Masz fantastyczne spalanie.
A mozesz zamiescic troche zdjec auta? Wnętrza i bagaznika przede wszystkim.
Ps.brales ubezpieczenie w Dacii? Ile kosztuje pakiet? Pozdrawiam

Na Jowisza.
za takie autka tyle kasy..
przeciez za bodajze 52t zl mozna miec teraz Renault Megane - bezpieczniejsze, ladniejsze...

ciekaw jestem czy w Polsce tez nagle podrozeje odmiana Access?

W UK az o 1000 funtow... i to bez poprawy wyposazenia (prawie zerowego w tej wersji...)

http://www.autoexpress.co...urce=newsletter

a tutaj spalenie :-)

https://www.autocentrum.p...zuzycia-paliwa/

szczerze wspolczuje problemow z kiepskimi instalacjami lpg i podziwiam chec walki "o swoje" z ASO.

Nie ukrywam, ze takie watki skutecznie wybijaja z glowy pomysl instalacji lpg...

tutaj przyspieszenie do 100 km na godzine tym autem z 1.0 Sce

https://www.autocentrum.p...nie-0-100-km-h/

13,8 sekundy

Dzięki Infernopolska za info :-)

Ps. Kombi w każdej wersji ma roletę zakrywającą wnętrze bagażnika.

W nowym tygodniku Motor jest test Dustera II.
Chwala.
ale jest ciekawe info, ze z tylu mniej miejsca na nogi i mniejszy o kilkadziesiat litrow bagaznik niz w Dusterze I.

ahoj.

jak tam auto sie sprawuje?

moze podzielisz sie wrazeniami z eksploatacji samochodu?

plusy? minusy?

Podstawowa wersja Dustera

https://www.otomoto.pl/of...html#00a02c3998

Panowie nie macałem jeszcze Dustera II, ale dwa dni temu obejrzalem VW T-Roca.

Z zewnatrz bardzo ladne - nowoczesne auto, zwlaszcza z dachem innego koloru niz reszta nadwozia.
Wielkosciowo mniej wiecej Duster, albo Golf podwyzszony.
Ale bagaznik malutki a w srodku.... Dacia sie nie ma czego juz wstydzic bo KAZDY KAWALEK PLASTIKU W T-ROC jest twardy jak skala - zero miekkiego tworzywa. Miejsca z tylu malo, na nogi moim zdaniem mniej niz w Golfie. Cena w porownaniu z Dusterem - dwa razy drozej toto wychodzi.

Prawde mowiac gdybym sam teraz mial kupowac auto bardzo mozliwe ze kupilbym podstawowa wersje Dustera II - klimy nie potrzebuje (mam teraz i nie uzywam w ogole) - tylko bym radio i kolo zapasowe dolozyl.

Mysle, ze nowy Duster bedzie sie sprzedawal jeszcze lepiej od dotychczasowego.

Fakt, ze praktycznie ceny sa takie jak byly za nowe auto jest na duzy plus dla Dacii.

Co do najtanszej wersji za te 39.900 - to przeciez bezkonkurencyjna cena. Nie kazdy chce klimatyzacje (np. moj Ojciec nie chce, a prawde mowiac ja uzywam ja moze kilkanascie razy w roku... czyli zaraz sie powinna zepsuc bo zatrze sie sprezarka...) a radio sobie mozna bez problemu dolozyc jakie kto zyczy.

Za te kwote to mozna miec malutkie auto klasy B w podstawowej wersji, a nie wygodne auto wielkosci kompaktowego pojazdu na dodatek z duzym przeswitem.

Zastanawialem sie tu nad zakupem Dacii Logan MCV / Sandero w wersji Access dla Ojca, ktory potrzebowal po prostu NOWEGO bezawaryjnego auta malo palącego, BEZ KLIMATYZACJI. Juz mial byc zakup Sandero za 29.900 (z czujnikami parkowania w gratisie) ale udalo mi sie wytargowac jeden z ostatnich egzemplarzy VW Polo wyprodukowanego na koniec roku w wersji Start czyli tez bez klimy i radia za 5.000 wiecej niz Sandero wiec wzielismy dla Ojca tego VW i wybor bardzo sie sprawdzil.

Ale prawde mowiac gdybym wiedzial, ze nowy Duster nie podrozeje, to mozliwe ze bylby jednak ten Duster.

Co do panujacej tutaj dziwnej atmosfery wytwarzanej przez jednego z forumowiczow (bodajze CAV?) i jego peanach na temat Kia Sportage. To nie wiem po co tutaj sie tak podnieca niezdrowo, bo przeciez Sportage to bardziej konkurent VW Tiguana niz Dustera. I tak jak jest lepszy (i drozszy) od Dustera - tak samo jest gorszy od Tiguana. Wyraznie tez wskazuja na to statystyki sprzedazy, gdzie Sportage w najnowszej odslonie sprzedaje sie gorzej od Tiguana. A co zabawne to jego sprzedaz sporo spadla w porownaniu z poprzednia wersja bo podrozala - widac Kia uznala sie za rowna europejskim konkurentom i tutaj okazalo sie, ze takie podejscie to blad - na co wskazuja statystyki sprzedazy w PL i w innych krajach UE - wystarczy sobie sprawdzic - dane sa w internecie. A co do Dustera to skoro zachowali te same ceny to zobaczycie ze sprzedaz nie tylko nie spadnie jak w przypadku Kia Sportage, ale wrecz odwrotnie - wzrosnie.

Pozdrawiam.

http://motopodprad.pl/tes...cenie-dodatkow/

Jak nie spieprza ceny to Duster II bedzie sie sprzedawal jeszcze lepiej niz I.

Ględzenia Pertyna nie da sie sluchac - KOSZMAR.

a tutaj wizualizacje najtanszych Dusterow:

http://www.auto.cz/nejlev...k-vypada-112548

Test nowego Dustera.
Ale go chwalą...
https://m.youtube.com/watch?v=WMi0kHcofaA

Wg strony samar.pl najtanszy Duster ma na 100% kosztowac tyle samo co obecny - 39.900 zl. Nie wiem czy juz byla tutaj ta informacja, a nie moge czytac calego watku, wiec zapodaje - jak bylo - to mozna skasowac.

Duster I vs II

https://www.youtube.com/watch?v=g6lrxAJkABY

https://www.youtube.com/watch?v=mBn8Egmjl0s

kolejny test 1.0 kombi Logana.

I znowu rewelacyjne spalanie - 5,4 litra na 100 km! :-)

http://www.swiataut.net/texts/show/1/1166

jak utrzymaja ceny na obecnym mniej wiecej poziomie to dalej bedzie sie swietnie sprzedawac bo Duster to swietne auto.

Oczywiscie troche szkoda, ze z zewnatrz auto sie nieco bardziej nie zmienilo (moze modne ostatnio kanciaste nadwozia i przetloczenia?), ale z drugiej strony to w sumie dobrze dla posiadaczy obecnych Dusterow bo dla wiekszosci one beda nie do odroznienia. Troche jak w VW z Golfami... czy to 5 czy 6-tka albo 7-ka... jak sie ktos nie zna na motoryzacji to nie rozrozni :-)

tutaj najnowszy test Logana kombi z 1.0 73-konnym silnikiem.

Ogolnie to chlopaki strasznie pieprza momentami, ale przynajmniej mozna obejrzec kombi po fl i jest tez co nieco o silniku - zwróćcie uwage - jak w aucie jest cicho jak jada miastem... i to malutkie spalanie :-)

Dla mnie Logan 1.0 w wersji Access to auto idealne - nic nie udaje, duze, oszczedne, a kosztuje tyle co auta klasy mini w stylu Skody Citigo :-)

https://www.youtube.com/watch?v=u55a1_41h2A

zacne autko :-)

zycze dalszej bezawaryjnoci!

ps. a ile kosztuje taki tunel?