Znalezionych wyników: 26

Jaki koszt?

1.Dokker

Ja mam lpg fabryczne i u mnie nie ubywa kresek, natomiast brat ma lpg identyczne założone w salonie i ubywa. (napweno jest inny komputer do silnika bo ja nie mam komputera pokładowego a w salonowych jest)

u mnie asystent drugi raz pokazuje się przy 4000-4500 obrotów:)

Jakiej Firmy były filtry?

Ciekawe czy w moim aso mi to odblokują?

na pewno mają silniki inne oznaczenia. (ja mam z fabryczną a brat z dołożoną jak fabryczna i są inne numery)

czyli da się go włączyć?

Witam,
jak wygląda to w silnikach z fabryczną instalacją lpg? podobno gniazda zaworów są utwardzane. Czy ktoś miał z tym jakieś doświadczenia.

Sprawdziłem w nowym fabrycznym egzemplarzu jest dokładnie tak samo;(

8,7 średnie na lpg
8,7*1,78=15,5 zł na 100km

Pojeździłem dziś trochę z nastawieniem że to nie Audi czy nawet Renault (), i zmieniając biegi zdecydowanym ruchem lewarka wchodzą bez spadków obrotów.
Muszę się przyzwyczaić do takiej pracy skrzyni i lewarka.
Co do terkotania to przy LPG wtryski chodzą dość głośno i tego nie słychać.
Więc nie szukam dziury w całym - bo to narazie nowe auto.

w skrzyni sprawdzili, mam jeszcze prawie 3 lata gwarancji. Zobaczę co się jeszcze będzie działo

Samochód odebrany klima jak się wyłączyła tak się wyłącza. Podobno to ekologia;)

W serwisie napełnili, klimatyzację ilość czynnika była prawidłowa, co do softu to nie ma nowszej wersji;(

zadzwonili z serwisu, działanie sprzęgła i skrzyni biegów jest prawidłowe.

Podłącze się do tematu,
dziś zostawiłem auto w serwisie ze sprzęgłem i kazałem zobaczyć klimę bo włącza się i wyłącza co ok 30 sek i słychać szum w czasie załączania (wcześniej tak miałem w Sceniku z nieszczelnym układem - nabijałem co sezon)
W dodatku w czasie jazdy szarpie jak załącza się kompresor (może do nie jest jakieś tam szarpnięcie duże ale wyczuwalne)
Ciekaw jestem co mi odpowiedzą w ASO.

Nie chciał bym aby z powodu wadliwego wyprzęgnika rozpadły się synchronizatory.
Przy przełączaniu biegów muszę odczekać aż spadną obroty silnika -jest to trochę denerwujące, w czasie jazdy dynamicznej (jeżeli moc pozwala) czasami nie mogę wrzucić następnego biegu (kilka razy zdarzyło się że lewarek został mi na luzie z 3 na 4 - może w Daci trzeba zmieniać biegi jak w traktorze z całej siły)

Witam,
Byłem ostatnio w serwisie z problemem(przebieg 2750km
słychać prace skrzyni biegów (lub sprzęgła) na luzie po wciśnięciu pedału sprzęgła cichnie. (słychać to znacznie głośniej z klimatyzacją). Dodatkowo w czasie zmiany biegów z 2 na 3 i 3 na 4 muszę poczekać aż spadną oborty aby zmienić bieg (aby nie siłować się z lewarkiem).
Pan z serwisu kilka dni umówił mnie na dzisiaj w celu sprawdzenia sprzęgła.
Dziś odstawiłem samochód do ASO. Mechanik z aso w czasie jazdy próbnej powiedział że wszystko ok i Dacie tak mają.

W wakacje planuję trasę samochodem z lpg (zasięg ok 300km na lpg). Trasa z Katowic na Wyspę Rab
Zastanawiam się czy jadąc przez Austrię z trwogą wyszukiwać stacji LPG krótszą trasą,
czy dłuższą bezstresowo przez Węgry.
Jadąc przez Węgry nie mam Słowenii z najdroższą autostradą.

Ja się rozkoszuję na autostradach;)

https://www.youtube.com/watch?v=gChOifUJZMc

lub spod świateł:

https://www.youtube.com/watch?v=Y4QbJRAWvRU

lub METALOWO :evil:

samochody były od kiedy posiadam prawo jazdy czyli od 96'
Kupiłem Dokkera bo jest bezkonkurencyjny;)
-duży,
-tani,
-prosty w konstrukcji,
-NOWY;) (wszystkie pozostałe było używane)

Ciekawe czy po zamianie zegarów komputer zadziała? (pewnie to wina zablokowania w ECU)

dacialoganmcv jak włączyłeś spalanie? to jest intrygujące?

Ja przy zakupie musiałem poprosić o kod bo nie było go nigdzie w papierach (jak wcześniej w renault)