Znalezionych wyników: 3

Skody maja ta przypadlosci z silnikiem 1.5 ze skrzynia w manualu z tego co sie dowiedzialem (a automat to 'sucha' skrzynia ktora tez ma swoje bolaczki) Poza tym Kajdarem nie zaparkuje pod blokiem za duzy :)

Cześć Wam
to już kolejne forum na którym będę pytał o zakup Suva - oby w końcu się udało :)
Sprawa jest prosta - szukam nowego Suva który spełni tylko 3 wymagania + ograniczenie cenowe do 140 tys zł.
Suv musi mieć:
1) silnik 4 cylindrowy benzynowy bez żadnej hybrydy
2) rozmiar: długość do max 4,4 m i szerokość do max 2 m, bagażnik minimum 420 litrów
3) podgrzewana szyba (tak wiem, ze Duster tego nie ma więc najwyżej zrezygnuję bo co zrobić jak nie ma aut na rynku?)
No i oczywiśćie działać i być bezawaryjny przez pierwsze kilka aut - myslalem ze to oczywiste przy nowym aucie ale jak widać powinno się o tym wspomnieć w tych czasach.

Wcześniej przymierzałem się do Skody Kamiq (odpadł bo jednak okazał się za mały oraz skrzynia ma problemy) Seata Ateca (odpadł również ze względu na skrzynie - zarówno manualną jak i automatyczną).
Alternatywa do Dustera została mi chyba tylko jedna: używany tak 3 leti Nissan Q - z tym samym silnikiem 1.3 + taki ze ma podgrzewaną szybę i nie ma klamek jak z Seicento i gibających się foteli.
Sam nie wiem co wybrać - w cenie 100 k mam albo Dustera nowego na gwarancji albo używkę 3-4 letniego Nissana z kończącą się gwarancją

Jeżeli zdecydowałbym się na Dustera - miałbym kilka pytań do posiadaczy Dacii:
1) Lakier - czy w ofercie jest w ogóle lakier metalik? Z wyglądu podoba mi się Urban Grey - problem w tym że na żywo on nie błyszczy jak na tym zdjęciu (to jakaś powłoka ceramiczna?) https://francuskie.pl/wp-content/uploads/2021/08/dacia-duster-extreme-1.jpg
Wygląda na zmatowiony i nie jest to wg mnie metalik - mimo to Dacia każe sobie za niego dopłacać. Czy jest zatem jakiś inny godny polecenia lakier metalik w ofercie?
2) Progi drzwi - jak wiadomo nie są osłonięte - jak radzicie sobie z tym na codzień w swoich Dusterach? - Czy spodnie są do prania po każdym użyciu auta czy też da się nauczyć jakoś z tego wychodzić/wchodzić?
3) Kompletnie niezrozumiała polityka Dacii jak dla mnie - myślałem że Duster to jej flagowy produkt - jak to zatem możliwe żę Sandero ma lepsze systemy bezpieczeństwa i lepsze klamki? Czy to się kiedyś zmieni - czy Duster będzie miał kiedyś awaryjne hamowanie ochronę pieszych?
4) Ochrona błotników plastikowa - czy warto dopłacać za to?
5) Modułowe relingi - j.w. - jaka jest ich główna przewaga względem tych standardowych? Myslalem ze na standardowe mozna tez zamntowac bagaznik/box?
6) Jako że automatu na pewno nie chcę bo też przeczytałem zę to skrzynia robiona pod zmniejszenie emisji (Wiec spodziewam sie problemow w przyszlosci) to mysle jeszcze nad 4x4 - jak bardzo wzrasta spalanie w takiej konfiguracji 150 KM w jezdzie po miescie wzgledem zwyklej skrzyni i 130 KM ?
7) Parowanie obrazu - czy wróci wersja bezprzewodowa za jakiś czas?
8) System kluczykowy - czy biorąc zwykły kluczyk dalej będzie on taki jak z Seicento? (bez składania)
9) Czy w najnowszej wersji poprawili gibające sie fotele?
10) Czy tą kierownicę z ekoskóry da się gdzieś na wolnym rynku obszyć czymś co nie jest imitacją? Może jest jakaś firma która się tym zajmuje? Wiem że są do kupienia na serwisie na A jakieś rzeczy do "zrób to sam" ale chodzi mi o bardziej profesjonalny efekt
11) Jak pracuje skrzynia manualna w tym 1.3 czytałem gdzieś że przy 30 k można spodziewać się potencjalnie jakiś problemów?
12) Czy koło zapasowe jest jakoś przykrącone od środka? czy nie ma ryzyka że się to poluzuje kiedyś i koło nie spadnie na drogę w czasie jazdy?
13) Jak spisuje się ręczny hamulec w Dacii - ja mam niestety nawyk zaciagania hamulca ręcznego na kazdym postoju mimo ze mam auto na biegu - czy jest on w miarę długowieczny w Dusterze?
14) Zamiana na płetwę rekina - czy salon liczy coś dodatkowo za montaż? Czy można wybrać płetwę w kolorze lakieru auta?
15) Jedno z ważniejszych pytań - system martwego pola - jak się sprawuje w Dusterze, czy nie jest denerwujący że ciągle coś migocze w lusterku? Obecnie tego systemu nie mam, jeździłem kiedyś takim autem po USA jak mialem wypzyczone i powiem szczerze na autostradach mnie to denerwowało bo ciągle sie swiecilo jak mnie ktoś mijał - wg mnie tam to było źle skonstruowane - powinno się świecić jak właczasz migacz bo chcesz zmienić pas a nie w czasie zwyklej jazdy. Czy w Dusterze tez to tak działa? I druga sprawa - czy w Dusterze jest to dobry system, czy nie ma fałszywych ostrzeżeń bądz braku ostrzeżeń kiedy trzeba? To akurat mnie zdziwiło ze droższe auta tego nie mają - np. w Skodzie nawet ciezko domówić bo nie maja półprzewodników.
16. Wsiadanie dzieci do auta - czy kilkuletnie dzieci (2-5 lat) mają problem z samodzielnym wsiaaniem do auta ze wzgledu na wysokość/przeswit?
17. Czy Duster ma problemy z parującą szybą ? (podgrzewanie szyby pomaga mi czesto w obecnym aucie, a zdarza sie to od czasu do czasu - w zaleznosci od pogody).
18. Jak wygląda zabezpieczenie antykorozyjne podwozia - czy jest tam cokolwiek ocynku?

Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc, moze mi to pomóc w podjęciu ostatecznej decyzji. Cały czas jeszcze oglądam się za używkami Nissana.

Nie ukrywam że auta bym pewnie nie zmieniał, w moim Focusie jest wszystko oprócz tego ze nie jest suvem - natomiast obawiam się jednej rzeczy - że zwykłę silniki nie beda za chwile dostepne i zostanie zakup tej całej mild hybrydy a nie chcialbym jezdzić z baterią litowo-jonową pod siedzeniem więc dla mnie odpada taka opcja - czy są jakieś przeciecki jak długo Duster będzie jeszcze z tym zwyklym silnikiem 1.3? Wiem ze następca Kajdara w Renault juz ma tylko hybrydę, podobnie Vitara, nowy Nissan Q. Zostały jeszcze Tuscon i Sportage ale tam budżet przekracza 140k - bym powiedział ze blizej 150-160 mozna kupic jakas sensowna wersję. Najchętniej poczekałbym na nowego Dustera ale obawiam się ze tam juz moze nie być zwyklego silnika.