Znalezionych wyników: 27

Dziękuję za wszystkie podpowiedzi. Tak, w toku jeszcze wczorajszych przemyśleń, poszedłem właśnie w takie rozumowanie jak kolega wyżej podpowiada, zastosowanie spinek plastikowych - dokładnie takich samych jak do mocowania wygłuszenia. Dziękuję niemniej jednak za wszelkie podpowiedzi i wpisy. No cóż...przy okazji...wszystkiego dobrego w Nowym Roku! Oby kolejnych bezawaryjnych dla Waszych Dacii i nie tylko Dacii...

Witam. Dziekuje, ale, tak, wiem. Suwmiarka zmierzę jedynie średnicę gwintu. Natomiast sęk w tym że grzebienia nie posiadam (też o tym myślałem wcześniej). Stąd pytanie pozwoliłem sobie zadać na forum. Nie wiem czasem czy w serwisowce do Sandero nie byłoby coś o tym...

Dacia Sandero Stepway 2023. Czy ktoś z szanownych użytkowników forum wie jaki jest rozmiar śrub (chodzi mi o gwint) fabrycznych śrub pod maską, tych między innymi do mocowania wygłuszenia silnika? Pokazane na zdjęciach. Potrzebuję dobrać do tego matalową nakrętkę...

Zasięgnąłem trochę wiedzy od okolicznych gaziarzy. I generalnie proponują mi cały komplet STAG-a, z butlą 49l (z tym, że butlę można dobrać większą, w cenie 2900 zł. Podejrzewam, że z butlą zamknąłbym się w trochę ponad 3000 zł.

Kolego dudu$, bardzo dziękuję Tobie za wszelkie informacje i pomoc. Ja oczywiście jak już zakładałbym instalację to nie mam zamiaru na niej oszczędzać, tylko założyć coś porządnego. Rozpytam zakłady montujące instalację LPG co mogę zaoferować.

Dzięki za informacje.
Pewnie się jednak zdecyduje na zakup LPG. Różnica ceny 1L między PB a LPG to ok. 50% i mimo, że w przeszłości już wiele się mówiło, że LPG mocno zdrożeje, to jednak w dalszym ciągu różnica jest i pewnie ten trend utrzyma się co najmniej kilka lat do przodu. I mimo moich niewielkich przebiegów, to koszt zwróci się w perspektywie czasu i tak (ja zamierzam autem jeździć jeszcze 4-5 lat na pewno)
Może głupie pytanie, ale po prostu nie znam się kompletnie na LPG i instalacjach. Jak to jest z tym uruchamianiem silnika? Oczywiście uruchamia się on na PB, zgadza sie? Następnie po osiągnięciu odpowiedniej temperatury przełącza się (domniewam automatycznie) na LPG, tak?

Witam wszystkich szanownych forumowiczów.
Chciałbym poradzić się Was na temat montażu instalacji LGP.
Otóż, mam Dacię Duster, rocznik 2014, silnik 1.6. Przebieg w tej chwili ok. 47 000 km. Dziennie robię ok. 20 km, z czego. całość prawie to dojazd i powrót do pracy (w jedną stronę ok. 8 km). Rocznie robię około 6-8 tysięcy kilometrów.
Zastanawiałem się nad montażem instalacji LPG, ale wydaje mi się, że przy moich przebiegach mija się to trochę z celem. Jako, że nie mam pojęcia o jeździe na LPG i samych instalacjach chciałem się Was doradzić, czy wogóle montaż ma sens:
- pokonuję krótkie dystansy a wiem, że sinlik przełącza się na LPG jak osiągnie temp, więc podejrzewam, że pierwszy 1-2 km to jazda i tak na benzynie.
- mimo, że robię w roku małe przebiegi, do zakładam, ze instalacja zwróciła by się ale w dłuższej perspektywie czasu (atuem zamierzam jeździć jeszcze minimum 5-6 lat i zakładam, że różnica w cenie 1l między LPG a benzyną - 50% utrzyma się).

Ja dzisiaj tak z ciekawości sprawdziłem poziom oleju w mojej Dacii Duster 1,6 po zeszłotygodniowej wymianie w ASO i rzeczywiście, wygląda na to, że leją ciule ponad stan (chociaż ten bagnet to pokrzywiony w cholerę i ciężko odczytać). Jutro jeszcze raz sprawdzę dokładnie poziom, i w sobote z rana odsysam. I to tak przez przypadek sprawdziłem, bo chowałem papiery (faktury) z przeglądu i tak rzuciłem na nie okiem - 5l oleju i tyle pewnie ile na fakturze tyle ciule wlali mimo że ponad stan. Teraz dumam jeszcze, że pewnie jak w zeszłym roku też byłem u nich na przeglądzie to tak samo przelali (ale wtedy nie sprawdzałem bo jakoś człowiek myślał, że tak prostej czynności chyba ASO nie spierd...i)

Ja też właśnie miałem problemy z tą manetką/klaksonem. Zamienników tych manetek właśnie w wersji bez halogenów - praktycznie nie ma. Ja bardzo głęboko poszperałem i udało mi się zdobyć zamiennik (nowy) z Azji. Przyszedł we wtorek. Jest to właśnie odpowiednik oryginału 8201167982, 255408317R (czyli właśnie tej wersji bez halogenów przód/tył). One są praktycznie niedostępne/ciężko je dostać. Są te w wersji z halogenami, a te bez, to praktycznie zamienników brak. Tak czy inaczej jeśli ktoś by chciał to mam takowe manetki (nowe). Z racji tego, że w mojej rodzinie jest kilka aut marki Dacia (ja mam Dustera, siostra też, a i jeszcze wujek ma logana) to zaryzykowałem i wziąłem więcej sztuk. Niedawno przyszły i już jedną przetestowałem w moim Dusterze - na razie OK. Mogę odsprzedać jak ktoś potrzebuje (szczegóły na priv). [/quote][/list]

Ja spróbuję poszukać jeszcze tej typowej dedykowanej manetki 8201167982 (zamiennika oczywiście - bo oryginał drogi jak diabli). Jak mi się uda coś namierzyć to dam znać...

Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Sprawa nie jest taka prosta, bo podjechałbym do ASO, ale ASO gdzie kupowałem Dacię, jest prawie 350 km ode mnie. Kupowałem tego Dustera u nich jako używane. Po drugie i tak im nie udowodnię, że stało się to nich. Nawet jeśli to oni porobili to pewnie będą się wypierać, a od czasu kupna Dacii w salonie, minęło już prawie 2 lata.
Po prostu przez zwykły przypadek dzisiaj zauważyłem tą partaninę. Normalnie pewnie bym się w ogóle nie zorientował...człowiek myśli, że kupuje samochód niby z pewnego źródła o wysokim profesjonalizmie, a tam takie "niespodzianki" czynią.

Dzisiaj chciałem sobie podkleić jakieś gumowe odbojniki pod mocowanie rejestracji na tylnej klapie, bo przy mocniejszym zamykaniu klapy plastikowe mocowanie rejestracji może obijać i rysować lakier na tylnej klapie. Zabrałem się więc za ściągniecie rejestracji. Ściągam, blachę rej., ściągam mocowania i ...tu zaskoczenie...co widzę :shock:

...wywiercone chamsko dwa dodatkowe otwory w blasze klapy przez które ktoś przykręcił mocowanie rejestracji wkrętami! Niezłym trzeba być kretynem, ponieważ 2 cm poniżej są oryginalne fabryczne otwory pod mocowanie właśnie tablicy rejestracyjnej. Auto mam z salonu, ale jako używane. Podejrzewam, że to właśnie pierwotny właściciel okazał się takim bezmyślnym "rzeźnikiem"!
Przecież w niedługim czasie może się tam rozwijać korozja. Czy wiecie może szanowni użytkownicy jak te chamsko wywiercone otwory można chociaż zabezpieczyć (żeby nie rozwinęła się korozja, etc.??

Witam wszystkich

Czytam ten wątek ponieważ sam chciałbym się dowiedzieć czy ktoś z Was koledzy wymieniał przedni(e) fotel(e) w Dacii Duster, na jakieś bardziej wygodniejsze? Coś z dłuższym siedziskiem najlepiej i praktyczniejszą regulacją wysokości fotela...

Kolego zeneksekendhend, mam pytanie, bo widzę że udało Ci się rozebrać manetkę. Jak konkretnie się ją rozbiera? Ja na razie doszedłem do tego, że do rurki wchodzi taki długi pałąk plastikowy. Tylko jak rozebrać "rurkę" żeby dostać się do przewodów właśnie od strony rurki (nie od kostki)? Czy rozbiera się ją np. podważając pokrętło świateł, potem pokrętło przeciwmgielnych itd.? Pytam bo będę się zabierał na dniach za rozbiórkę manetki a nie chcę uszkodzić/połamać manetki/elementów manetki...

Udało mi się jednak kupić używaną oryginalną manetkę w miarę przyzwoitych pieniądzach. Dzisiaj zamontowałem i wszystko OK. Aczkolwiek spróbuję jeszcze "pobawić" się ze starą manetką. Najgorsze te plastiki które pogryzł pies...a tak a propo czy ktoś wie, czy sama w sobie ta rączka manetki (rurka) jest rozbieralna, żeby dostać się do przewodów od tej strony? (sprawdzić ich stan, etc.)

Dzięki za info.
Spróbuję najwyżej. Wezmę ten zamiennik 988 i jak nie będzie działać to najwyżej zwrócę...

Tylko jeszcze pytanie:
- czy światła pozycyjne i mijania będą działać? (wydaje się że bez problemu bo na obydwu manetkach uruchamia się je w takim samym położeniu/przekręceniu górnej główki - jedno/dwa przekręcenia w prawo...

- światła przeciwmgielne - tutaj może być problem bo na manetce 982 przekręcenie raz to włączenie świateł przeciwmgielnych tył. Natomiast na manetce 988 przekręcenie raz to włączenie świateł przeciwmgielnych przód (których ja de facto nie posiadam), natomiast dopiero przekręcenie główki dwa razy to światła przeciwmgielne przód i tył zarazem (tylko co będzie się działo u mnie, czy włączą się tylko światła przeciwmgielne tył a przód z racji tego że ich nie ma po prostu będzie "martwy"

Boje się żeby jakieś zwarcie nie powstało...w zasadzie świateł przeciwmgielnych bardzo rzadko używam...

Witam wszystkich forumowiczów.

Mam do Was pytanie. Czy ktoś z Was orientuje się czy przełącznik/manetka do kierunków Dacia o numerze części 8201167988, będzie pasować zamiast przełącznika o numerze części 8201167982.

Pytam ponieważ, w mojej Dacii Duster, gdzie jest manetka 8201167982, zepsół się klakson i zabrałem się za naprawę. Niestety przy demontażu, niopatrznie zostawiłem cześci plastikowe ze środka manetki na krześle i "zaopiekował" się nimi pies. Skutek taki, że już tego nie zmontuje...
Wygląda na to że nie ma zamienników do 8201167982 (oryginał od 300 zł +). Znalazłem natomiast zamiennik manetki 8201167988. (już od 80 zł) i taki pewnie bym kupił.
Pytanie tylko czy będzie działać?
Ze zdjęć wygląda na to że wejscie do kostki jest dokładnie takie samo, jedynie tylko jest jeden dodatkowy kabel (pewnie do przeciwmgielnych/halogenów, etc.). No i na manetce jest przełącznik na te przeciwmgielne.
tutaj jest 982 (ten co u mnie w aucie)
https://tufotki.pl/HbDRD

Natomiast tutaj 988
https://tufotki.pl/m9b0x

Tutaj złączyłem dwa zdjęcia porównawczo...
https://tufotki.pl/D4WgT

Witam wszystkich

Czytam to forum oraz inne, ponieważ też borykam się z falowaniem obrotów. Zarówno na zimnym silniku, ale również po rozgrzaniu silnika obroty falują. ASO twierdzi że to normalne - taka przypadłość silnika. Byłem u nich dwa razy i raz wgrali softa, a drugi raz soft plus czyszczenie przepustnicy. Ale nie rozwiązało to problemu.
Czy ktoś SKUTECZNIE rozwiązał ten problem z falowaniem obrotów?

Witam wszystkich forumowiczów. Pozwoliłem sobie dopisać się do tego wątku jako że traktuje on o korozji i zabezpieczeniach. Otóż, chciałem Was zapytać czy też macie podobny problem bo ja w swojej Dacii Duster zdiagnozowałem, że na klapie/pokrywie silnika pojawiają się drobne ogniska korozji które najprawdopodobniej od plastikowych odbojników (chyba w tym miejscu po prostu plastikowy odbiojnik wyciera lakier, którego powłoka jest i tak pewnie cienka co prowadzi do korozji). Ja oddałem właśnie Dustera do serwisu (jeszcze mam gwarancję) już drugi raz. Bo raz zrobili zaprawki ale potem znowu wyszły wykwity w tych miejscach. I obawiam się że owszem serwis zrobi zaprawki ale problem i tak zostanie nie rozwiązany bo odbojnik dalej będzie miał tendencję do "wycierania" miejsc na klapie. A może macie jakiś swój patent na ten problem? Myśłałem żeby tam zadać jakaś miękką podkładkę czy coś - żeby zminimalizować "efekt tarcia". Dzięki za rady.
Załączam poniżej zdjęcie. Nie jest to zdjęcie mojego Dustera tylko jakieś pierwsze lepsze z internetu bo chodziło mi tylko o to aby pokazać w których miejscach na klapie się to dzieje (zaznaczone na zółto).
http://tufotki.pl/1B5Cc

Dawno mnie nie było na forum, ale zakańczając temat, załączam jeszcze kilka zdjęć jak to finalnie zrobiłem te osłony progów z filcu. Może ktoś się zainspiruje i skorzysta. Ogólnie mogę powiedzieć że się to nawet sprawdza, wilgoć się tam nie zbiera. Póki co jest ok...
http://tufotki.pl/2ZA28