Znalezionych wyników: 219

Dzięki, sterowanie jest po „+” czy „-„?
Znalazłem wyjście kierunków z uch, a którymi pinami wchodzi sygnał z manetki?
Jak by jeszcze ktoś miał rozpiskę pinów włącznika awaryjnych.
Czy dam radę wpiąć się gdzieś z sygnałem z włącznika awaryjnych pomiędzy manetkę i uch, żeby zadziałały awaryjne?

Dacia Duster I przedift
Brak świateł awaryjnych, wynikające z uszkodzenia modułu BCM.Zakupiłem używany moduł światła ożyły, ale nie zagadał immobilajzer. Koszt przeprogramowania 600-800 zł, więc raczej chciałbym obejść awaryjnymi moduł.
Ma ktoś może rozpiskę wtyczek do modułu? Moduł z dwoma wtyczkami,podłużna biała i kwadratowa czarna
Ew. przełacznik kierunkowskazów przy kierownicy, rozpisaną kostkę z wyjściami

1. Marek1603 - 22.08-25.08 - 1 dorosła + 2 dzieci + pełne wyżywienie, domek
2. Luk_Krk 23.08-25.08 2 dorosłe + 2 obiady, domek
3. gizmo84 - 23 - 25.08 - 1 dorosła z pełnym wyżywieniem.
4. przemoc84- 22.08-25.08 2 dorosłe (posiłki od pt kolacji do nd obiad), + Lajkonik 2os (dziecko 14 lat) wyżywienie od śniadania w sobotę do obiadu w niedzielę - domek
5. Szabelki (21?) 22-25.08 - 2 dorosłe, domek
6. Finbar - 23-25.08 - 2 dorosłe + 2 dzieci (7, 12 lat) (posiłki pt obiad do nd obiad), domek
7. Krzysiek/Renata 23-25.08 - 2 dorosłe

Pacjent: Dacia Duster I 2012 1,6 K4M
Objawy: Brak awaryjnych, są kierunkowskazy, brak charakterystycznego stukania
Jak się włączy prawy lub lewy kierunek, to ożywia się włącznik awaryjnych, ale świateł
ale świateł nadal brak

Dzięki, a wiadomo jakie Ledy są tam zastosowane?

Dzięki, jednak nigdzie nie mogę znaleźć, który pin odpowiada za kontrolkę GAS

Ma ktoś może, albo wie gdzie znajdę rozpiskę pinów we wtyczce od licznika Dacia Duster I przedlift

Obudowa jest taka sama, i wymienia się tak samo jak z prawej strony

Nie trzeba kanału, po zdjęciu koła i plastykowej osłony jest bardzo dobry dostęp. Osłona trzyma się na jednym dużym kołku od spodu zderzaka o drugim w nadkolu z taka dużą plastykową nakrętką. Klucz bodajże 13

Trochę odgrzeję, jako że przymierzam się do montażu. Po przymierzeniu na sucho, przy zamykaniu dobija siłownik maski. Czy tak jest u innych, czy ustąpi po skręceniu?

Czyjeś błędy to jedno, wymuszenie to drugie.
Przykład z dzisiejszego poranka. Jadę główną drogą i z daleka widzę jak na skrzyżowaniu z podporządkowaną huśta się auto na półsprzęgle. Wyjedzie mi przed maskę czy nie wyjedzie. Jak wyjedzie i nie zdąże wyhamować, to będę współwinni, bo przecież mogłem zareagować i go przepuścić. Przepuszczam, więc auto na prawie wyjeżdża, bo przecież nie wymusił pierwszeństwa, tylko sam go w puściłem

Temat już zabrną w dziwne rejony. Rozumiem, takie przepisy, prawo, zwyczaje na drodze.... ale jakoś wewnętrznie nie mogę się pogodzić w symetryźmie winy zarówno osoby łamiąc ej przepisy, jak i tej jadącej zgodnie z nimi.

" Czy kierowcy omijając dziurę w jezdni sygnalizują to? Niemal nigdy."
Pytanie, czy jest obowiązek sygnalizowania manewru omijania?
Czy wykonując manewr omijania rowerzysta nie musi zachować szczególnej ostrożności?

A tego uczą w podstawówce :
Wzorzec postępowania kierującego rowerem podczas omijania:
• Upewnij si, czy nic nie jedzie, spójrz do tyłu, spójrz do przodu,
• Zasygnalizuj zamiar zmiany pasa ruchu przez wyciągnięcie lewej ręki,
• Jeszcze raz upewnij się, czy bezpiecznie wykonasz ten manewr,
• Rozpocznij manewr przejeżdżania obok przeszkody lub stojącego pieszego zachowując bezpieczny odstęp, w tym czasie Twoja lewa ręka jest opuszczona,
• Zasygnalizuj zmianę pasa ruchu przez wyciągnięcie Swojej prawej ręki,
• Zjedź łagodnym łukiem na wcześniej zajmowany pas ruchu,
• Kontynuuj jazdę możliwie blisko prawej krawędzi jezdni

Przepraszam ale czy ten przepis pozwala rowerzyście omijać przeszkodę bez sygnalizowana tego? Czy zezwala na tak manewr podczas gdy jest się wyprzedzanym przez inny pojazd?
Z przytoczonej wyżej historii wynika że kierująca nie została ukarana za nie trzymanie odpowiedniej odległości od wyprzedzanego rowerzysty, a za to że nie przewidziała jego zachowania na drodze.

"A jeśli nie zaparkował, tylko zostawił, bo auto uległo awarii i nie można go uruchomić? "
-jaka analogia ze śpiącym pijanym na środku skrzyżowania? Wiem zaraz dojdziemy do że to był wypadek zakleszczenie i zmiażdżenie....

"Omijanie kałuży też wiąże się ze zmianą toru jazdy, może nie zygzakowaniem (choć i to możliwe, gdy kałuż jest więcej)"
- to może pomożesz znaleźć analogię. Czy pijany sygnalizował każdy zygzak, czy też ten trzeźwy tego nie robił i nagle wyjechał pod koła wyprzedzającego auta?

Druga sytuacja, pijany śpiący na środku skrzyżowania kierowca, ma nijak się do wypadku. To dwie skrajnie różne sytuację.
Tą pierwszą raczej przyrównał bym to sytuacji, gdy ktoś zaprkował auto na środku skrzyżowania. A po powrocie zastałby karambol i zaczął szukać winnego, który wjechał w jego auto.

Defunk, wg mnie jest różnica między celowym ominięcie kałuży, a wpadnięciem w dziurę i z trudnymi do przewidzenia tego skutkami.
Przy czym ciągle nie widzę analogi do pijanego rowerzyst jadącego zygzakiem?

Niestety technologia mnie przerosła i nie wiem jak wyłączyć w Androidzie tego podpowiadacza, zamieniacza :)
Ale co by niektórym oszczędzić nocnych policji już go edytuj :)

Z "rekonstrukcji wypadku drogowego" wyszło że to nie pijany kierowca zasną na środku skrzyżowania, to żadna awaria auta.... to była poważne zderzenie i zakleszczeniem kierowcy, zmiażdżeniem części auta
Przepraszam nie mogłem sobie darować :)

No jestem ciekaw czy rowerzysta o mijający kałuże podczas wyprzedzania jest winny kolizji czy nie? Bo tak brzmiało pytanie?
I jaka to analogia do przykładu z pijanym rowerzysta?
Co do auta na środku skrzyżowania. Kolizja, zakleszczenie.... zaraz, zaraz czy tylko ja zauważam że to skrajnie odmienny przypadek od pijanego kierowcy, który pijany zasną na środku skrzyżowania?

Jest artykuł mówiący jak należy się zachować w sytuacji awarii, ale jeżeli ktoś tego nie uczyni to stwarza zagrożenie na drodze. I proszę już nie pisać że nic się nie stało że ktoś pijany zasną na środku skrzyżowania....

O ile jestem przekonany do tego co pisze defunk , to pozwolę się odnieść do zarzutów poprzednika.
Pominę osobiste wycieczki, bo te świadczą tylko o osobie wypowiadając ej je.
A jeżeli trzeźw rowerzysta zacznie omijać kałużę.... czyżby nie obowiązywały go przepisy ruchu drogowego? Jeżeli ja podczas tego jak byłbym wyprzedzamy zrobił nagły manewr omijania i spowodował kolizję z tym pojazdem, to to będzie wina wyprzedzającego czy wyprzedza negocjacji?

Co do skrzyżowania, to posunę się dalej w absurdzie. Noc, leje jak z cera, nic nie widać na pół metra. Rozkraczonych się samochód na środku skrzyżowania, awaria elektryki brak świateł, auta nie da się zepchnąć na pobocze, kierowca nie ma trójkąta, telefon żeby poświecić wy ładował się. Więc on siedzi w tym aucie i czeka z której strony ktoś w niego przywali.... nie, przepraszam wyciągną flaszkę i poszedł spać, a co niech inni uważają

Wrócę jeszcze do kierowcy śpiącego na środku skrzyżowania. Gdyby nie był pijany, a auto odmówiło mu posłuszeństwa na środku drogi, to za pewne włączył by światła awaryjne, wystawił trójkąt, usunąć pojazd że skrzyżowania czy po prostu stanąć na poboczu. Wszystkie te elementy zmniejszają ryzyko wypadku.

"Jadę pijany jak zetor, ale zgodnie z przepisami"
Hm, to by sugerowała że nie powinna być karana jazda po pijaku, a jedynie łamanie przepisów ruchu drogowego?
Wiem że nie to miałeś na myśli ale tak to wygląda.
Dla mnie pijany na drodze, to nieprzewidywalną reakcja. Chociażby przykład z pijanym kierowcą i motocykliści, który nagle wjeżdża mu pod koła. Czy alkohol nie wpłyną na jego czas reakcji na nagle zdarzenie? Jechał zgodnie z przepisami, ale może jak by był trzeźwy to zdąrzyłby odbić, czy zahamować?

Co do drzewa spadającego na rowerzystę zgoda, co do tego że jechał pijany już nie koniecznie. Gdyby jechał trzeźwy, trzymał się prawej krawędzi jezdni i zachowywał by się przewidywalne dla innych użytkowników ruchu, do opisanego wypadku by nie doszło.
Co do pasów, to raczej nie wpływają one na bezpieczeństwo ruchu, a jedynie na obrażenia w przypadku kolizji.