Znalezionych wyników: 770

Faktycznie, nie sądziłem że ja już tak stary jestem. To było na początku lat 80., czyli już 45 lat temu.
https://www.fakt.pl/pieni...a-z-nog/ctcmm7b
Ale te ceny chyba jeszcze trochę się utrzymały, bo mój ojciec kupił używaną Toyotę Cressidę 2.2 Diesel (to był model dużo większy od Corolli, wręcz luksusowy) w 1987 roku za podobną cenę jaką miał nowy Polonez w Pewexie, czyli coś około 4000 USD.

U mnie w mieście korków prawie nie ma, a poza tym nie rozumiesz znaczenia średniej prędkości. Jak twierdzisz że średnia 30 km/h to mało to wsiądź na rower i zrób średnią 30 km/h po mieście.
W tej chwili sam sobie przeczysz, defunk. Mówimy o spalaniu chwilowym, a nie o średnim, a Ty mi każesz jechać dłuższy odcinek, by poznać zalety obserwacji chwilowego.
Jeden kierowca może powiedzieć, że mu samochód pali chwilowo przy 70 km/h 0l/100 km (bo akurat zdjął nogę z gazu), a drugi, że 30 l/100 km (przy tej samej prędkości), bo akurat mocno przyspieszał na drugim biegu). I obaj będą mieli rację. Jeszcze inny może jechać z taką samą prędkością szybko naciskając i puszczając pedał gazu, a wskazania będą się wahać od 0-30 l/100 km. I co mu po tej wiedzy z chwilowego?
Nawet jazda ze wskazaniem chwilowym 0 l/100 km może się odbywać np. przy 70 km/h na dwójce, trójce, czwórce czy piątce. Jak ktoś się uprze, to i jedynkę wrzuci, choć mało który silnik to wytrzyma. Wskazanie na komputerze to samo, ale warunki zupełnie różne. W każdym przypadku będzie się odbywać wytracanie energii (hamowanie silnikiem), czym niższy bieg tym większe. Można też toczyć się na luzie i wtedy komputer pokaże spalanie różne od zera (paradoksalnie, im większa prędkość tym będzie ono mniejsze), co wcale nie znaczy że w pewnych warunkach taka jazda nie może być najbardziej ekonomiczna.
W jaki sposób styl jazdy przekłada się na zużycie paliwa bez problemu pokazuje mi spalanie średnie. To ono daje wgląd w to, ile realnie kosztuje mnie przejechanie jakiegoś dystansu. Na krótszych trasach od razu widać, jak zwiększenie prędkości podróży wpływa na spalanie, podobnie wysokie kręcenie silnika, częste rozpędzanie i hamowanie czy wjazd do miasta. Brakuje mi tylko drugiego podlicznika średniego spalania (i wszystkich innych parametrów, czyli średniej prędkości i dystansu).
Ostatnio, jadąc do Zamościa zresetowałem przed wyjazdem komputer (na zimnym silniku) i jechałem bardzo spokojnie, praktycznie przepisowo, może z raz rozpędziłem się do 100 km/h na chwilę. Zasadniczo po zabudowanym na 3-4 biegu, poza na 4-5. Bez gwałtownych przyspieszeń, hamowanie silnikiem, czasem trochę jazdy wybiegiem (na luzie). Do pierwszego ronda w Zamościu (dokładnie 30 km od domu) miałem średnie spalanie 4,9 l (sam na pokładzie, bez klimatyzacji, radia i innych odbiorników prądu), średnią prędkość 62 km/h. Potem jeszcze jakieś 6 km po Zamościu i od razu szło do góry. Zostawiłem samochód na parkingu, po około godzinie ponowny rozruch i powrót. Na tym samym rondzie (tym razem na wyjeździe) miałem średnie już 5,8 l, no i średnia prędkość spadła już poniżej 50 km/h. Drogę powrotną jechałem podobnie, jedynie pod górę w Starym Zamościu trochę przycisnąłem (może ze 120 km/h było. Jeszcze chwilowy postój pod sklepem w Krasnymstawie i pod domem miałem średnią z całej trasy 5,5 l/100 km.

Normalne jazdy "w koło komina" to u mnie zasadniczo 8-9 l/100 km, szybka trasa (np. do Lublina, a na ekspresówce prędkość autostradowa) to już zwykle 6,5 l/100 km. Siódemki w trasie (licząc w obie strony) nigdy nie przekroczyłem. Znam już możliwości tego samochodu, wiem że w trasie da się zejść poniżej 5 l, ale po mieście to jest nierealne, nawet jeżdżąc jak emeryt.
A co co się tak przechwalają niech mi pokażą wynik np. z pierwszych dwóch, trzech kilometrów na zimnym.

Ważne, że nie na kredyt. No i nie trzeba wtedy płacić autocasco (ja nie płaciłem i nie płacę do dziś, bo nie kupiłem samochodu za ostatnie oszczędności i moje życie nie zawali się, gdy go rozbiję lub mi ukradną).
Żyjemy w takich czasach, że czasem lepiej mieć Captura na podwórku niż pozwalać inflacji zjadać nasze oszczędności. A ponadto, pieniądze na koncie to tylko zapis w pamięci komputerów, dziś jest, jutro może zniknąć. Albo rząd położy na nich łapę. Nawet gotówka w skarpecie jest czasem lepsza niż te wirtualne pieniądze. Pamiętam, jak w dniu wybuchu wojny na Ukrainie jechałem do Zamościa i jaka była panika pod bankomatami i na stacjach paliw (bo pieniądze nie chciały wyjść ze ściany, a niektóre stacje przyjmowały tylko gotówkę).
Banki dają takie śmieszne odsetki że nawet inflacji nie pokrywają, a rząd i tak jeszcze ściąga z tego pozornego zysku (czyli realnej straty) podatek Belki. To już jest wręcz niegodziwość.
Dlatego czy się karmi pazernych bankierów i rząd, czy producenta auta, dilera, serwis ( i wszystkich ludzi uczciwie tam pracujących) - co za różnica? A tu beneficjentem został jeszcze bratanek, bo ma czym jeździć do pracy.
Jak najbardziej jestem za posiadaniem jakiejś "poduszki finansowej" i pieniędzy na czarną godzinę, ale doświadczenie (nawet zdobyte podczas "oszczędzania" w SKO w dzieciństwie) nauczyło mnie, że nie ma co za długo odkładać zakupów, bo jak nie kupisz dziś, to jutro zapłacisz znacznie drożej.
Pamiętam, jak moi rodzice mieli "na czarną godzinę" oszczędności w dolarach. 30 - 35 lat temu, mając 10 000 USD i idąc do Pewexu (np. po Toyotę czy Nissana w dieslu) byłeś panem, a dziś? To już grosze. Nawet na najmniejsze auto segmentu A nie wystarczy.

Miliony ludzi codziennie wydają pieniądze na rzeczy, których nie potrzebują. Sam to robisz, defunk. Pokaż mi swój koszyk w supermarkecie a w ciągu paru minut wykażę, że mogłeś jakiegoś produktu nie kupować, albo kupić inny, tańszy. Albo w innym, większym opakowaniu (no bo "cena za kilometr będzie mniejsza"). Albo w mniejszym, bo reszta i tak się zmarnuje. Albo, albo, ... Tak można bez końca, a i tak zrobisz co zechcesz.

Wolność? Owszem, w ubiegłym roku byłem na samym czubku półwyspu Jutlandzkiego i jeszcze w paru miejscach
Chwalenie się takimi podróżami niczym się nie różni od tego, że Włodarek sam jeździ i wozi czasem swoją mamę nowym Capturem.
Ty tak samo nie musiałeś tam jechać jak Włodarek nie musi jeździć nowym Capturem. Spełniłeś swoją fanaberię i tyle. Włodarek spełnia swoją (a może i swojej mamy) i tyle.

Czy masz wgląd na konto Włodarka i jego mamy by wydawać takie oceny, za czyje pieniądze kupił Captura? Co Ty, skarbówka jesteś?
Przecież chyba ich nie ukradł.

Jest tylko dwóch kierowców którym ufam. Jednym jestem ja, a tym drugim nie jest śniady kierowca Ubera czy Bolta.
To wystarczające uzasadnienie dla posiadania własnego auta, nawet jeśli nie robi się wielu tysięcy kilometrów rocznie. A swoją Dację kupiłem za jakieś siedem lat niepalenia papierosów (których i tak nigdy nie paliłem). Biorąc pod uwagę, że około 1/5 Polaków pali paczkę papierosów dziennie (a może i więcej), ich wszystkich stać, by co kilka lat kupić nowe, budżetowe auto, a stare zezłomować. Już pomijam inne nałogi.
Oczywiście czasy się zmieniają i nowe samochody są coraz droższe (głównie przez durne przepisy unijne), ale i tak wielu ludzi stać na nowe samochody.
Dziwi Was, że Włodarek kupił nowe auto i jeździ mało? Ten co kupił nowe i jeździ mało i tak wydaje mniej na utrzymanie samochodu niż ten, co kupił nowe i jeździ dużo.
Równie dobrze można by uzasadniać, że jak ktoś ma do pracy 5 km to wydaje więcej na samochód (w przeliczeniu na kilometr) niż ten co ma do pracy 50 km. Więc co, powinien teraz zacząć jeździć okrężną drogą, tak by wyszło 50 km, to już wtedy będzie mu się opłacało jeździć własnym samochodem?
W posiadaniu własnego auta nie chodzi jedynie o jakieś abstrakcyjne koszty na kilometr, ale o wolność i potencjalne możliwości.

No co Ty?
To u kotów zewnętrzne cechy płciowe też już nie są wyznacznikiem płci?
Co to lewactwo porobiło z tym światem?
A tak na poważnie, nie chcę Cię martwić, ale jeśli to kotka to możesz się w krótce spodziewać przychówku.
Też mam znajdę od grudnia zeszłego roku i gdy okazało się, że to kotka (miała pewnie z pół roku) od razu umówiłem się na sterylizację. U mnie w mieście kosztowało to 200 - 260 zł, w zależności od weterynarza. Zapłaciłem trochę więcej za metodę mało inwazyjną (bardzo niewielkie nacięcie) i kotka już jest po, a rana bardzo szybko się zagoiła.
Można też kotce podawać tabletki hormonalne (takie same jak u człowieka), ale to nie jest ani wygodne, ani zdrowe na dłuższą metę. Polecam sterylizację.
Kocura kastrowanego nigdy nie miałem, a niekastrowane niestety często wracały po takim "marcowaniu" mocno poturbowane, jeden prawie stracił oko.

Raczej w głowie, by pisać takie komentarze.

Udało się w końcu znaleźć ten silnik?

Z wielkim smutkiem przeczytałem informację, że Pan Mariusz Rataj zmarł. Nie wiedziałem o jego chorobie, ale dziwiło mnie, dlaczego nie ma jakichś nowych filmów z prezentacjami.
Dziś trafiłem na ten film i dopisek o śmierci i pogrzebie.
https://www.youtube.com/watch?v=Vd_mbrNC_Hs
Pan Mariusz pozostanie w mojej pamięci jako sympatyczny, życzliwy człowiek i dobry handlowiec. Czekał cierpliwie, gdy staliśmy na placu przed dwoma Sandero 0.9TCE (z wyprzedaży rocznika 2019) w kolorach beż dune i brązowy vision a ja gryzłem się z myślami, czy kupić dziś (miałem przy sobie nawet pieniądze na zaliczkę), czy jeszcze przemyśleć decyzję. I nawet gdy już było widać, że dzisiaj nie podpiszemy umowy, jego życzliwość wcale nie prysła. Brak nachalności i szacunek do klienta i jego woli to wcale nie jest często spotykana cecha u handlowców.

Kondolencje dla rodziny i całej załogi salonu Carrara.

Co się stało? Przy jakim przebiegu?

Po czwarte primo, jak ktoś tak bardzo się męczy trzymaniem kierownicy to powinien jeździć taksówką albo własną limuzyną z szoferem, na tylnej kanapie.

W Sandero 2 tylne pozycyjne się nie świecą z dziennymi (podobnie jak podświetlenie zegarów), dlatego ja w dzień i tak jeżdżę na światłach mijania.
A jazda na dziennych nawet do późnego zmroku i w deszczu to niestety obecnie plaga. Zdarzyło mi się nawet widzieć radiowóz jadący nocą tylko na dziennych.