Strona korzysta z plikow cookie w celu realizacji uslug zgodnie z Polityka prywatnosci.

Mozesz okreslic warunki przechowywania lub dostepu do cookie w Twojej przegladarce lub konfiguracji uslugi.

DACIA Klub Polska  
  •  FAQ  •   Szukaj  •   Użytkownicy  •   Grupy  •  Rejestracja  •   Zaloguj  • 

 Ogłoszenie 
JEDNA SPRAWA = JEDEN TEMAT
Znalezionych wyników: 689
DACIA Klub Polska
Autor Wiadomość
  Temat: Nowy Duster 2024
velomar

Odpowiedzi: 105
Wyświetleń: 34144

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2024-07-23, 22:29   Temat: Nowy Duster 2024
Honor Dacia ratuje wersją Essential, gdzie przynajmniej są normalne, wskazówkowe zegary, brak obrzydliwego tabletu i tego koszmarnego podłokietnika.
https://www.youtube.com/watch?v=5OsRgqTWYLo
  Temat: Wyciek w okolicy korka wlewu oleju 1.0sce
velomar

Odpowiedzi: 9
Wyświetleń: 586

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2024-07-19, 12:38   Temat: Wyciek w okolicy korka wlewu oleju 1.0sce
Gdzie był ten wyciek, sum? Robisz tą wymianę w ASO czy niezależnym serwisie? Jaki koszt?
  Temat: Na jakich oponach jeździcie
velomar

Odpowiedzi: 16
Wyświetleń: 1168

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2024-07-19, 12:34   Temat: Na jakich oponach jeździcie
U mnie skończyło się tak, że z tyłu mam cały czas wielosezonowe (Nokian Seasonproof), a z przodu zmieniam całe koła (mam dwie dodatkowe felgi): lato - oryginalne Bridgestone Turanza, zima - wielosezonowe Nokian Seasonproof.
Początkowo, ze względu na małe roczne przebiegi, planowałem sprzedać oryginalne letnie opony i jeździć na wielosezonowych cały rok. Chyba z lenistwa tych letnich nie sprzedałem i dalej leżały w garażu. Seasonproof w zimie są naprawdę dobre, ale w lecie szybko się zużywają (zaokrąglają się klocki i tępią lamele) i czuć wyraźnie ich miękkość (w prowadzeniu to nawet nie przeszkadza, bo są bardzo komunikatywne akustycznie i łatwe do wyczucia, mając szeroki zakres dobrej przyczepności). Dokupiłem więc dwie felgi, zamontowałem te letnie i przód sobie zmieniam sam, bez czekania w kolejkach u wulkanizatorów. Opon nie oszczędzam, czasem hamuję i ruszam dynamicznie, zakręty też pokonuję dość szybko, bo nie chcę wyrzucać opon, które będą miały 8 lat i połowę bieżnika.
Jednak za jakiś czas kupię na przód na zimę dwie zimówki (może znów Nokian). Letnich i tak długo nie zajeżdżę, ale pewnie też trzeba będzie w końcu wyrzucić, ze starości.
  Temat: Wyciek w okolicy korka wlewu oleju 1.0sce
velomar

Odpowiedzi: 9
Wyświetleń: 586

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2024-07-18, 21:40   Temat: Wyciek w okolicy korka wlewu oleju 1.0sce
Nie chcę Cię martwić, ale jeśli dobrze celowałeś we wlew przy wymianie i nic się nie rozlało, ani nie kapnęło przy wyciąganiu bagnetu przy kontroli, to może już uszczelnienie pokrywy zaworów zaczyna puszczać, albo jest jakieś pęknięcie (bo ta pokrywa to degradujący się z wiekiem plastik). A świece były już wymieniane? Nie były zaolejone?
https://www.daciaklub.pl/...pic.php?t=21754
  Temat: Nowy Duster 2024
velomar

Odpowiedzi: 105
Wyświetleń: 34144

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2024-07-17, 21:18   Temat: Nowy Duster 2024
Ten nieszczęsny podłokietnik:
https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJmbiI6InN3c2JwczdiaXQwcC1PVE9NT1RPUEwiLCJ3IjpbeyJmbiI6IndnNGducXA2eTFmLU9UT01PVE9QTCIsInMiOiIxNiIsImEiOiIwIiwicCI6IjEwLC0xMCJ9XX0.BY5ru3eqWubX50MDFD_ObziVFXnsSOUAihGltSudcDI/image;s=3820x0;q=100
Uchwyt w drzwiach też moim zdaniem nie jest ergonomiczny, bo za szeroki, kanciasty i za płaski, źle mi leżał w dłoni. Stare były wygodniejsze.
https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1/files/eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJmbiI6IjdjNXIwMXRnbGQ4Ny1PVE9NT1RPUEwiLCJ3IjpbeyJmbiI6IndnNGducXA2eTFmLU9UT01PVE9QTCIsInMiOiIxNiIsImEiOiIwIiwicCI6IjEwLC0xMCJ9XX0.GZqCxXMTtmEN-6D81d6PCRohzQfh-yYtlH-8zVJR1P8/image;s=3820x0;q=100
  Temat: Nowy Duster 2024
velomar

Odpowiedzi: 105
Wyświetleń: 34144

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2024-07-17, 07:19   Temat: Nowy Duster 2024
Kacper_Potocki napisał/a:
Moje spostrzeżenia tak na szybko, po użytkowaniu trzech poprzednich Dusterów i po zobaczeniu nowego. Bardzo subiektywne, ale może się komuś przydadzą:

6. Wreszcie fajny podłokietnik ze schowkiem


Byłem ostatnio na przeglądzie Sandero i w ASO w Zamościu mogłem obejrzeć z bliska nowego Dustera, usiąść, pomacać, powąchać.

Wnętrze już na zdjęciach mi się nie podobało, a na żywo wygląda jeszcze gorzej. Cyfrowe zegary - a fuj. A ten podłokietnik to jest ergonomiczna porażka, za którą kazałbym projektanta końmi włóczyć i pasy z niego drzeć. Ostry kant wrzynał mi się w sam łokieć podczas manipulowania lewarkiem zmiany biegów. Jest za wysoko i za blisko, a nie da się przesunąć, jedynie podnieść, ale i tak nie będzie stał w tej pozycji, bo przy hamowaniu niechybnie opadnie. Z wierzchu pokryty jakimś łatwo brudzącym się materiałem. To już lepszy podbity cienką gąbką skaj.
Tylna klamka - ohyda i znów kompletny brak ergonomii.
Bagażnik też jakiś taki płytki i nieustawny.
Osłony pod podwoziem naprawdę z jakiejś usztywnionej szmatki czy filcu. Kto to wymyśla?

Obok stał jeszcze bogaty egzemplarz starej wersji (1.3 TCE) i tam w środku poczułem się od razu lepiej, jakby dwie klasy wyższa jakość, ergonomia i stylistyka. Choć wolałem i tak wersję z okrągłymi nawiewami i starą kierownicą.
Jak dla mnie, Dacia idzie w złym kierunku i z pewnością nowego Dustera bym nie kupił.

Nawet wsiadając do swojego Sandero poczułem jakąś ulgę.

P.S.
Nawet te nowe literki z nazwami modeli, wycięte z jakiejś folii samoprzylepnej, to szczyt tandety w porównaniu do eleganckich, plastikowych, ale jednak chromowanych literek.
Tak, wiem, te nowe pewnie parę eurocentów tańsze i kilkanaście gramów lżejsze, bo przecież trzeba pakować kolejne systemy wyręczania kierowcy w myśleniu za kierownicą, czarne skrzynki itp. Ekosadyści - ręce przecz od samochodów!
  Temat: Sandero SCE75 - plastikowa pokrywa zaworów na silikon.
velomar

Odpowiedzi: 6
Wyświetleń: 1918

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2024-07-16, 17:30   Temat: Sandero SCE75 - plastikowa pokrywa zaworów na silikon.
No i wykrakałem. Wczoraj byłem na przeglądzie okresowym z wymianą oleju (samochód ma cztery lata) i świec zapłonowych (ASO Zamość). Jak na razie serwisuję tylko w ASO. Tak się zastanawiałem, czy te świece ruszać, bo przebieg tylko 17 000 km, ale ponieważ samochód (zwłaszcza na zimnym) czasem szarpie jakby miał wypadanie zapłonu zdecydowałem się na nowe świece (spore rabaty na części i usługę dla samochodów powyżej 4 lat). No i świece już były trochę zaolejone od góry, więc uszczelka puszcza. Oleju na silniku nie widać, więc na razie pewnie tylko w tych gniazdach świec się zbierał. Dolałem od ostatniej wymiany (przy około 9500 km) około 150 mm oleju, uznając że jest to naturalne zużycie.
Po uwzględnieniu małego przebiegu, ciągłości serwisu w ASO i sprawdzeniu przez doradcę serwisowego wszystkich opcji, zaproponowano mi naprawę (nowa pokrywa zaworów i uszczelnienie) z udziałem kosztów 30/70% (ja/producent). Normalny koszt wyszedłby około 1600 zł, więc niemało, a tylko 30% to jednak zasadnicza różnica. Rozważano też wariant uszczelnienia na starej pokrywie, ale chyba nie ma już co oszczędzać, bo jednak robocizna i masa uszczelniająca stanowią i tak ponad połowę kosztów.
Co doradzacie?
Czy olej w gniazdach świec mógł też uszkodzić cewki lub w jakikolwiek sposób wpływać na ich pracę (okresowa nierówna praca silnika, lekkie szarpanie)?
  Temat: Zużycie paliwa (spalanie)
velomar

Odpowiedzi: 4775
Wyświetleń: 2107333

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2024-07-03, 15:05   Temat: Zużycie paliwa (spalanie)
No i ile na te rozruchy poszło przez ten dystans benzyny i jakie wyszło średnie jej spalanie? Da się to odczytać?
  Temat: Nowy Duster 2024
velomar

Odpowiedzi: 105
Wyświetleń: 34144

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2024-07-03, 06:30   Temat: Nowy Duster 2024
Od spodu słabo to wygląda, zwłaszcza w wersji 4x4. A już te maty z jakiejś włókniny to kompletne nieporozumienie w takim samochodzie.
https://www.youtube.com/watch?v=t9tTLoM6384
  Temat: Czy zamienic Grand Scenic 3 1.6 16v lpg na 0.9 tce kombi
velomar

Odpowiedzi: 24
Wyświetleń: 5434

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2024-06-08, 10:39   Temat: Czy zamienic Grand Scenic 3 1.6 16v lpg na 0.9 tce kombi
eplus napisał/a:
dudu$ napisał/a:

1.6 mpi od VW trochę się boję, bo lubią

Miałem Skodę Felicję 2000 z silnikiem VW 1,6 typ AEE. Pierwszy właściciel, bardzo dbałem.
Od 60.000 przebiegu paliła olej, z czasem jak smok. W końcu dolewałem dopiero, gdy kontrolka błyskała na zakrętach.
Niemieckie g@wno. Stracone 10 lat. Skarbonka. W 2018 odwiozłem ją na złom.

Skarbonka od auta różni się jednak tym, że jak ją rozbijesz, wysypują się z niej włożone tam pieniądze (wiadomo, trochę zeżre inflacja).

Ile dali na złomie?
A tak swoją drogą, te niemieckie silniki takie niby pancerne, a jak słyszę w pracy dyskusje, że się komuś silnik rozleciał lub bierze olej, to właśnie najczęściej VW/Audi.
Mój ojciec miał kiedyś Audi 80 1.8S (B3) i olej żłopał jak dwusuw jeszcze przed upływem 300 000 km, urywały się przeguby napędowe, psuły elementy wyposażenia wnętrza, kontrolki, prędkościomierz, zgrzytała dwójka, a palił na krótkich trasach nawet 13 l/100 km. Tylko blacha była tam dobra.
  Temat: Rozważania o elektrykach
velomar

Odpowiedzi: 194
Wyświetleń: 99577

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2024-06-07, 21:26   Temat: Rozważania o elektrykach
Może i spalinowe palą się równie często, ale znacznie łatwiej ugasić.
  Temat: Nowy Duster 2024
velomar

Odpowiedzi: 105
Wyświetleń: 34144

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2024-06-07, 21:24   Temat: Nowy Duster 2024
r70 napisał/a:
ja się przyzwyczaiłem do DD2, ale po pierwszym wyborze Logana2, jak wsiadłem do DD, to wszystko mi pasowało, poza właście ciężką, wysoką i przytłaczającą deską rozdzielczą ;) Zupełnie inaczej niż w samochodach którymi jeździłem przed DD.
Także z tego co czytam, to dla mnie chyba zmiana w dobrą stronę DD3. Choć cyfrowe wskaźniki to minus :/

A mnie się wnętrze Dustera 2 podobało bardziej niż to w Sandero/Loganie 2 i mam wrażenie, że wcale linia deski nie była wyżej. Przynajmniej szyba nie miała zniekształceń w dolnej części (specjalnie po zakupie swojej, gdy już wykryłem tą wadę, porównałem z Dusterem i tam tego nie było, a było w innych Sandero, Dokkerze).
Nowy Duster jak dla mnie jest paskudny z zewnątrz i w środku (tu jest wręcz ohydny). Kwadratowa kierownica, nieczytelny obrotomierz paskowy, wystający tablet - nie idźcie tą drogą. Poprzedni Duster, zwłaszcza sprzed liftu, z okrągłymi nawiewami miał w sobie taką piękną prostotę i czytelność.
  Temat: Pokonywanie podjazdów z 1.0TCe
velomar

Odpowiedzi: 4
Wyświetleń: 1084

PostForum: Technika jazdy   Wysłany: 2024-06-07, 20:51   Temat: Pokonywanie podjazdów z 1.0TCe
Dla wszystkich mających obawy, ile ten silnik może wytrzymać , polecam ten film:
https://www.youtube.com/watch?v=duz2vEGKYJI
Silnik fabryczny, bez modyfikacji, a lekko tutaj nie miał (praktycznie cały czas 4500 - 6000 obr/min i pedał w podłogę) i chyba się nie przegrzał.
  Temat: Pokonywanie podjazdów z 1.0TCe
velomar

Odpowiedzi: 4
Wyświetleń: 1084

PostForum: Technika jazdy   Wysłany: 2024-06-07, 17:16   Temat: Pokonywanie podjazdów z 1.0TCe
3-3,5 tys. obrotów pod stromą górę, dla silnika wolnossącego to wręcz zdecydowanie za mało. Np. w moim 1.0 Sce maksymalny moment jest dopiero przy 3500 obr/min, a maksymalna moc przy 6300 obr/min. Na serpentynach w Bieszczadach (kilka razy już Dacią tam byłem) najczęściej przełącza się pomiędzy dwójką a trójką i na tej dwójce pod górę dokręcałem tak, by po zmianie biegu na wyższy mieć mniej więcej maksymalny moment, czyli na dwójce do 5000 obr/min, zmiana i na trójce miałem około 3300 obr/mim. W dół te obroty utrzymywałem już trochę niższe, ale i tak ciasna patelnia to praktycznie zawsze redukcja na dwójkę. Wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej niestety brak, ale kontrolka od przegrzania mi się nigdy nie zapalała, a jeździłem nawet w upały ponad 30 st.C.
Pomiędzy wyższymi biegami spadek obrotów jest już mniejszy, ale i tak strome podjazdy zwykle nie pozwalały na komfortowe korzystanie z wyższych biegów. W 1.0 TCe pewnie jest dużo lepiej, bo momentu dużo więcej i pewnie nieco ciaśniej stopniowana skrzynia, więc skoki obrotów mniejsze.
  Temat: Zużycie paliwa (spalanie)
velomar

Odpowiedzi: 4775
Wyświetleń: 2107333

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2024-06-02, 14:00   Temat: Zużycie paliwa (spalanie)
ljs_ljs_ljs napisał/a:
Podajać zuzycie paliwa warto podawać srednią prędkość.
Bez sredniej predkości wynik nic nie mówi.
Ja swoim Grand Scenic 3 .16 16v LPG spalam 9.2 LPG przy sredniej predkosci 40km/h.
Jazda mieście i w terenie zabudowanym. Odcinki najczesciej powyzej 20km.
Jednak gdy srednia predkość spada do 30 km/h to Scenic złopie 10.5 lpg na 100 km


A pewien profesor statystyki utopił się kiedyś w jeziorze o średniej głębokości 10 cm:-(.

Średnia to tylko wynik ilorazu przebytej drogi i czasu jej pokonania. Nic nam nie mówi o tym, co działo się po drodze, jakie były wahania tej prędkości. Jedyną pewną informacją ze średniej jest to, że jeśli średnia prędkość wyniosła np. 90 km/h, a ktoś jechał po normalnej drodze (nie autostradzie czy ekspresówce) z ograniczeniami z terenem zabudowanym, to musiał nieźle zapie.....ć i wielokrotnie przekraczać dopuszczalną prędkość. Czyli średnia 90 km/h oznacza, że przez większość czasu trzeba jechać przynajmniej 90 km/h, bo wiadomo, że czasem trzeba wolniej. W praktyce, jeśli ktoś zwalniał na zabudowanym do przepisowej, to poza musiał jechać duuużo szybciej niż 90 km/h.
Ale nawet na odcinkowym pomiarze prędkości ktoś może zmieścić się średnio w dopuszczalnej, a i tak większą cześć odcinka przejechać jak wariat, tylko pod koniec zwalniając lub nawet się zatrzymując na przeczekanie, aby wynik dzielenia drogi przez czas wyszedł w normie.
Więc nie taka ta średnia prosta do interpretacji.
Z moich obserwacji wynika, że najniższe zużycie paliwa osiągałem jadąc lokalnymi drogami, utrzymując prędkość 40-90 km/h (średnia wychodziła mi wtedy około 50 km/h), stosując hamowania silnikiem, ale i czasem jazdę na luzie (wybiegiem), utrzymując silnik w zakresie 2000-3000 obr/min. Wtedy faktycznie udawało mi się schodzić w okolice 4,5 l/100 km, ale bez klimatyzacji i raczej samemu.
  Temat: Zbyt długo świecące światła mijania w moim Captur II
velomar

Odpowiedzi: 30
Wyświetleń: 5641

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2024-05-29, 23:01   Temat: Zbyt długo świecące światła mijania w moim Captur II
https://youtu.be/AGfWUEp10Rc?t=50
  Temat: Zbyt długo świecące światła mijania w moim Captur II
velomar

Odpowiedzi: 30
Wyświetleń: 5641

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2024-05-28, 23:02   Temat: Zbyt długo świecące światła mijania w moim Captur II
wlodarek1 napisał/a:

Mam niezbyt dobrą wiadomość ; tankowałem captura w dniu jego odbioru - 14 III . wtedy świeciła się kontrolka
rezerwy . Wtedy zatankowałem 3o litrów benzyny e10 .
Dziś znów zaświeciła się ''rezerwa' . PO przejechaniu 270 km . Po przeliczeniu wychodzi spalanie 11l na setkę .
To o wiele za dużo jak na auto za 100000 zł naszpikowane elektroniką :!: :-x
Tym bardziej , że ja pedał gazu traktuję delikatnie .

Nie polegałbym aż tak bardzo na tym jednym wyliczeniu. Też odbierałem samochód z salonu praktycznie już z rezerwą, ale gdy lampka już się świeci to nie wiesz, czy tam jest 6 litrów paliwa czy tylko 2 (nie wiem, przy ilu zaświeca się kontrolka rezerwy, ale może nawet wcześniej). Czyli może to być dopiero początek rezerwy, albo już "głęboka" rezerwa. Po kilku tankowaniach wynik będzie dokładniejszy i ten błąd będzie coraz mniejszy. Ja też wyliczam średnią długoterminową "na piechotę", ale korzystam też ze wskazań średniej komputera. Zeruję go przed każdą dłuższą trasą poza miasto, a często też co kilkadziesiąt kilometrów po mieście. A Ty zerujesz czasem komputer i patrzysz na jego średnią?
Fakty są takie, że krótkie jazdy, po kilka kilometrów, zwłaszcza w zimie, znacznie podnoszą spalanie. Tu wiele nie da się ugrać. Każdy wjazd na parking, każde hamowanie, korek to spalanie paliwa i bardzo mały przyrost odległości.
U mnie w zimie też wyniki czasem przekraczały 10 litrów na setkę, ale w lecie zwykle było 8-9 na takich jazdach po 2-10 km od parkowania do parkowania. Teraz mieszczę się nawet około 7 litrów, ale podejrzewam, że wpływ na to ma czyszczenie i smarowanie przednich zacisków hamulcowych i obrzeża klocków (na styku z jarzmem). Przy zmianie kół na letnie zauważyłem, że ciężko się kręcą i hamulce wyraźnie ocierają i słabo odbijają. Po tym zabiegu jest dużo lepiej i wydaje mi się, że nawet około litra mniej po mieście teraz spala. W trasie jeszcze dokładnie nie sprawdzałem, ale różnica jest. Nawet w rozpędzaniu to czuć.
Po raz kolejny wychodzi zaniedbanie producenta. Podobny problem miałem z odkręcenie śrub i zdjęciem kół z piast. Materiał piasty i jarzma to jakieś strasznie korodujące żeliwo i brak smaru powoduje błyskawiczne zarastanie korozją i gigantyczny wzrost tarcia. W każdym samochodzie smarowałem śruby kół, pierścień piasty i zero problemów, a w fabrycznym aucie męczyłem się parę godzin ze zdjęciem kół, bo wszystko było suche jak pieprz. Mało mnie interesują wywody typu "bo śrub kół się nie smaruje", "bo koła ci się odkręcą", "bo przeciągniesz śruby" itp. Będę robił to, co od lat się sprawdza i nie generuje takich problemów. W życiu mi się koła nie odkręciły ani nawet nie poluzowały, w życiu nie ukręciłem śruby kół.
  Temat: Konkurencja
velomar

Odpowiedzi: 12
Wyświetleń: 4000

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2024-04-11, 14:47   Temat: Konkurencja
Oprócz "gnijącego" w oleju paska rozrządu, te silniki mają jeszcze jakiś problem z luzem poosiowym wału.
https://www.youtube.com/watch?v=IsyJXLajvxs
  Temat: Biała Sandero zamiast białego tico
velomar

Odpowiedzi: 869
Wyświetleń: 447022

PostForum: Galeria naszych samochodów   Wysłany: 2024-04-02, 15:18   Temat: Biała Sandero zamiast białego tico
Dymek napisał/a:
Zamiast robić za każdym razem takie kombinacje pedałem (i zastanawiać się czy zadziała), wolałbym chyba za każdym razem ręcznie kliknąć przyciskiem hamulca aby go wyłączyć... to i tak mniejsza czynność niż zwalnianie tradycyjnej dźwigni tradycyjnego hamulca ręcznego.

W tradycyjną dźwignię ręcznego trafia się intuicyjnie, nawet po ciemku, i zwykle chwilę po tym, jak wrzuciliśmy bieg (pierwszy lub wsteczny), więc ręka już jest w tej okolicy (pomijam konstrukcje z ręcznym po lewej stronie fotela). Tego się nie da zrobić wygodniej.
P.S.
Nawet jeśli przycisk ręcznego jest też obok dźwigni biegów (nie wszędzie tak jest), to i tak długą wajchę chyba łatwiej złapać niż trafić w ten mały guziczek.
  Temat: Chinole vs Dacia
velomar

Odpowiedzi: 42
Wyświetleń: 12253

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2024-02-29, 06:18   Temat: Chinole vs Dacia
Sandero którym jeżdżę jest tak samo rumuńskie jak brazylijskie.
https://www.youtube.com/watch?v=tinB5cxX27c
  Temat: Konkurencja
velomar

Odpowiedzi: 12
Wyświetleń: 4000

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2024-02-28, 16:16   Temat: Konkurencja
https://www.youtube.com/watch?v=qGQyXuaS6NA
https://www.youtube.com/watch?v=2DIXLgkNWTw
https://www.youtube.com/watch?v=L9GcsxqzbNE
https://www.youtube.com/watch?v=2G0mYg2MoIg
https://www.youtube.com/watch?v=xNLgBYIlCsA
  Temat: przemyślenia z konfigurowawania/zakupu
velomar

Odpowiedzi: 20
Wyświetleń: 8092

PostForum: Zakup Dacii   Wysłany: 2024-02-24, 19:53   Temat: przemyślenia z konfigurowawania/zakupu
Patrzcie, do czego doszło. Obecnie, żeby mieć Sandero z wolnossącym silnikiem, trzeba kupić Mitsubishi Colta za prawie 73 000 zł i zadowolić się mocą jedynie 66 KM i przyspieszeniem do setki ponad 17 sekund. Ani Sandero, ani Clio nie jest już dostępne z takim silnikiem.
W Sandero 2 ten silnik miał 73 KM, przyspieszał do setki w około 14 sekund, a w wersji Laureate można go było kupić poniżej 40 000 zł. No i wtedy to miało jeszcze sens, gdy ktoś chciał koniecznie nowe, w miarę proste auto tanio, i mieć zapewnione jako takie osiągi.
https://www.youtube.com/watch?v=MgDfp8Y5S7A (cennik od 8:25).
Produkują to podobno w Turcji:
https://www.youtube.com/watch?v=PcOYTl51VpM
  Temat: Sandero SCE75 - plastikowa pokrywa zaworów na silikon.
velomar

Odpowiedzi: 6
Wyświetleń: 1918

PostForum: Dział techniczny   Wysłany: 2024-02-11, 16:15   Temat: Sandero SCE75 - plastikowa pokrywa zaworów na silikon.
Kiepsko to wszystko wygląda.
U mnie chyba jeszcze nie cieknie, ale plastik w tym miejscu i tak nie wróży długiej trwałości, bo te ciągłe zmiany temperatury i drgania w końcu pewnie i tak doprowadzą do jakiegoś pęknięcia.
Na pocieszenie to, że takie pokrywy ASO mają podobno na półce od ręki (około 500 zł).
https://www.youtube.com/watch?v=2VELPBiL7qU
  Temat: Diesel pusty bak
velomar

Odpowiedzi: 5
Wyświetleń: 1762

PostForum: Dział ogólny o daciach   Wysłany: 2024-02-10, 20:29   Temat: Diesel pusty bak
eplus napisał/a:
Niech się koledzy z dieslami na mnie nie pogniewają, ale ten mój to była jakaś padlina. Na czwórce poniżej 50 km/h nie ciągnął, a poniżej 40 raz czy dwa nawet zgasł. Kilkanaście razy turlając się na skrzyżowaniu czy przed przejściem próbowałem wznowić z dwójki - gasł także, czterdziestoletnie przyzwyczajenie niełatwo pokonać.

Dokładnie takie odczucia z tymi biegami miał "Blogo" gdy testował Logana 2 1,5dci w kombi.
Posłuchajcie (od 2min35s):
https://www.youtube.com/watch?v=kXZn-n9W7Zk
Więc może to nie o sam silnik chodzi, a po prostu o dobór przełożeń w skrzyni.

U mnie w SCE75 jedynka jest bardzo krótka (na płaski asfalt wręcz za krótka, zwłaszcza bez obciążenia), a dwójka wciąż krótka, ale to akurat powoduje, że pomimo niskiego momentu obrotowego silnika jakiś zjazd z ronda czy w ogóle pokonanie skrzyżowania można zrobić naprawdę dynamicznie. Przy maksymalnych obrotach dobija prawie do 80 km/h na tym biegu, ale wiadomo że są nawet pospolite samochody (np. stary Swift 1,3), które potrafiły na dwójce dojść do setki.
SCE75 nie ma jednak turbodziury, którą zauważyłem w 0.9TCE, bo takim jechałem na jeździe próbnej, więc jazda po mieście jest dość płynna, choć efekt psuje elektroniczny gaz.

W każdym razie zestopniopwanie skrzyni to zawsze jakiś kompromis.
  Temat: Współczesne samochody są do kitu.
velomar

Odpowiedzi: 145
Wyświetleń: 98362

PostForum: Na każdy temat   Wysłany: 2024-02-10, 14:09   Temat: Współczesne samochody są do kitu.
https://www.youtube.com/w...H9_lNZ7o&t=900s
 
Strona 1 z 28
Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Template FISubSilver v 0.3 modified by Nasedo. Done by Forum Wielotematyczne