[Loganek]

Nano dla tysięcy Hindusów stało się urzeczywistnieniem marzenia o własnym samochodzie. W Europie takie autko potraktować jako ciekawy gadżet, który można sobie sprowadzić za pośrednictwem brokera. To właśnie ten rewolucyjny samochód stał się główną przyczyną tak niskiej popularności Logana, który zresztą traktowany jest tam jako auto klasy średniej. W marcu Bajaj, współpracujący z Renault przedstawił odpowiedź na cenne dziecko Pana Ratana Taty. ULC bez kosztów dystrybucji miałby kosztować 2500 $. Niestety, pierwszy seryjny egzemplarz zjechałby z taśm w 2010 roku. Jakiś czas temu, w "Motorze" opublikowano donosy, jakoby ten samochodzik mógłby byc sprzedawany w Europie jako Dacia. Niestety, jest to mało prawdopodobne, z powodu restrykcyjnych norm bezpieczeństwa i emisji CO2 narzuconych przez UE, jednak kto wie ? Potrzeba jest matką nie tylko wynalazków - także odpowiedzialnych i ważnych decyzji. Takie samochodziki mogłyby z powodzeniem pełnić rolę pierwszych aut w życiu dla młodych kierowców. ULC na pewno waży mniej niż 550 kg, więc zdawanie kategorii B1 znowu stałoby się opłacalne.

P.S Logo Dacii na ULC, bardziej znanym jako Lite to oczywiście fotomontaż.

---

dacia_ulc.jpg

Plik ściągnięto 453 raz(y) 84,22 KB

[PAPIRUS]

A cosik wiecej o silnikach w nich montowanych piszą? w sumie nie taki brzydki

[Loganek]

Niestety, to na razie prototyp, więc brak informacji o silniku. Może się zdarzyc, że jak niemal każdy koncept, tego silnika... nie ma !
Sądzę jednak, że motor będzie porównywalny do tego z Nano .
Czyli:
623 ccm
33 KM
105 km/h
45 Nm

[Konrad]

Do pojechania po bułki i gazetę - niezły.
Fajnie byłoby mieć takie niedrogie małe coś jako drugie auto w domu - oczywiście po LOGANIE, który jest nr 1.

[Pablo78]

[Loganek]

Cóż, ja bym się nim wybrał na pewno gdzieś poza Polskę. Do Monako np.

[Andrzej]

Z wyglądu całkiem niegłupie autko - taki Spark czy Atos.