Wysłany: 2008-07-14, 20:23 Zamiana kół 15" istniejących letnich na 14" zimowe
Szacowni Internauci jak widzicie zamianę obręczy 6,0J15 i opony 185/65R15 letnich na zimę
na obręcze 5,5J14 i opony 165/80R14 zimowe. Omawianej zamianie po arytmetycznym przeliczeniu średnica koła w milimetrach (felga + opona) jest taka sama, identyczna, natomiast opona zimowa jest węższa i wyższa od letniej. Literatura motoryzacyjna w tym temacie wypowiada się „TAK” i „NIE” Prawdopodnie zdaje egzamin ta zamiana przy bardzo szerokich oponach. Byłbym bardzo wdzięczny za wypowiedzi, porady w tym zagadnieniu. Czy zamieniać 15" na 14", czy pozostawić bez zmian?
Wyrazy szacunku.
Wiktor
Ja w Dacii nie zmieniałem w ten sposób (bo teraz mam bardzo dobre "zimówki"; nigdy wcześniej nie pozwalałem sobie na taki luksus ), ale potwierdzam, że "zimówka" powinna być węższa od "letniej" (w poprzednich autach zmieniałem i sprawdzało się to, a przemieszczam się po bardzo górzystym i zaśnieżonym terenie; jedynie w Fusion'ie "męczyłem" się na Snowpro, a opona aż 195/60 R 15 - koszmar).
Ja zgodzę się z wox-em. W poldku zmieniałem z 185 (lato) na 165(zima), ale po pierwsze był to polonez, a po drugie to tylko dębica frigo. Teraz mam R15/185 (lato) i R15/185 (zima), ale kierunkowe i to był bardzo dobry wybór, bo prowadzi się ekstra. Ja bym zostawił bez zmian przy dobrych oponach.
Już rozpoczyna się reklamowanie opon uniwersalnych/podobno są lżejsze zimy/polecane szczególnie dla tych, którzy w zimie dużo nie jeżdzą. Czyżby spadek sprzedaży opon zimowych?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
), ale potwierdzam, że "zimówka" powinna być węższa od "letniej" (w poprzednich autach zmieniałem i sprawdzało się to, a przemieszczam się po bardzo górzystym i zaśnieżonym terenie; jedynie w Fusion'ie "męczyłem" się na Snowpro, a opona aż 195/60 R 15 - koszmar).
