[Wojtek Z.]

[Mamert]

[Wojtek Z.]

"0" to i tak więcej niż "wydanie pojazdu"
Negocjacje ceny najczęściej odbywają się na szczeblu wyższym (czyli ja dostaję e-mail z informacją o ustalonej wcześniej cenie sprzedaży). Gdyby chodziło o sprzedaż indywidualną dla obywatela z zagranicy to już inna para kaloszy.

[laisar]

Cytat:

Nie mam ograniczeń co do ilości sprzedaży

ale:

Cytat:

produkcja Logana faza2 i sandero jest zamknięta - ciekawe dlaczego dla niemców nie jest?

- no to jak dla mnie to jest to ograniczanie sprzedaży. Może nieoficjalne, ale liczy się efekt końcowy...

* * *

Cytat:

Od czego są negocjacje ? [...] po co tu wyciągać szabelkę i mówić że Niemiec nie będzie pluł nam w twarz

- bo może właśnie nie ma możliwości negocjacji?

I wtedy właśnie powyższe oznacza dokładnie:

Cytat:

nie to spada

Tym bardzie że deklaracja:

Cytat:

Wolę sprzedać auto w Polsce nawet na "0"

- jest tak naprawdę pusta <; bo wiadomo, że jednak nie będzie tego "0"...

[Mamert]

No to już wszystko wiemy, 0 nie jest równe 0 no chyba że jest to 0! pomnożone przez kilka, kilkanaście tysięcy, a diler nie może negocjować ceny, no chyba że to trawka, a Renault ma Polaków w d... i dogaduje się z grubym obleśnym Niemcem sam.

[laisar]

Mamercik, spokojnie - czasem faktycznie następuje dogadywanie się "nad głowami", chociaż z tym "0" to chyba była jednak zbytnia hiperbola <;

Ogólnie, sformułowanie o "pluciu" też uważam za niezręczne, ale ja je odebrałem bardziej jako żart (może i marny, i choćby autor zakładał co innego). Bardziej mnie interesują jednak faktyczne szczegóły niż deklaracje, więc dopytuje się, bez osądzania.

Ale rozumiem też, że kogoś może to jednak "kłuć" - wydaje mi się natomiast, że ewentualne poznanie szczegółów wyjaśni także i to.

[Wojtek Z.]

[laisar]

"Ograniczenie terytorialne koncesji"? Nie mieli tego ograniczyć ustawowo na poziomie Unii? Czy może producent i tak zawsze znajdzie "paragraf"?

[Wojtek Z.]

Jeśli kogoś obraziłem sformułowaniem -" nie będzie niemiec pluł nam w twarz"- to bardzo przepraszam. Miał to być żart.

[Mamert]

Od chwili wejścia hipermarketów do Polski, zawsze miałem wrażenie że to FRANCUZ bardziej pluje nam w twarz od Niemca i jak widać nie za bardzo mi to przeszkadza bo kupiłem francę.

[laisar]

TSD mnie tam nikt nie pluje - może za gruboskórny jestem? Albo jako ta kaczka? Nietoperz? <;

Cytat:

Miał to być żart.

To może małe przeredagowanie tamtego postu, żeby uwypuklić żartobliwość? Jakiś uśmieszek czy coś podobnego chyba rozwiałoby ewentualne wątpliwości... (;

(Bo fakt, że to cytat z klasyki, może raczej właśnie wręcz utrudniać sprawę...).

[Wojtek Z.]

Z tą sprzedażą na "0" to też ciekawa sytuacja. Wiecie dlaczego citroen ma takie wysokie rabaty? -bo oni właśnie sprzedają na prawie 0, a bazują na bonusie wynikającym z ilosci sprzedanych samochodów (bonusy miesięczne, kwartalne i roczne). W dacii dopiero powstał pomysł zastosowania takiej polityki sprzedaży.

[laisar]

No ale to chyba właśnie trzeba mieć w miarę wysoką sprzedaż najpierw, żeby móc coś takiego zastosować? Bo w przypadku Dacii w Polsce to nawet ja przyznam, że to może być dość niepewna inwestycja - przynajmniej na razie...

[Mamert]

Zwłaszcza przy ograniczonych dostawach.

[Wojtek Z.]

Uwierz mi Laisar, że dużo pracy wkładam w wytłumaczenie niektórym klientom, że Dacia nie rdzewieje jeszcze na linii produkcyjnej i jest samochodem niezawodnym.
Niestety panuje jeszcze ogólna opinia o Dacii z przed lat, że to komunistyczny samochód, że strasznie się psuje, że rdzewieje itd... Musi jeszcze trochę czasu upłynąć zanim naród się przekona.
Ale żeby pozytywnie zakończyć ten wątek, muszę powiedzieć że z miesiąca na miesiąc widzę efekty mojej pracy, które przekładają się na zadowolenie klientów.

[laisar]

Ależ wierzę - w końcu my, użytkownicy, też się dość często spotykamy z pytaniami: "Panie, jak to jeździ i co się w tym psuje?".

Fakt faktem, że - zwłaszcza sądząc po sprzedaży Sandero - wygląda na to, że rzeczywiście idzie ku lepszemu [:

Cytat:

Zwłaszcza przy ograniczonych dostawach.

A może w takim przypadku zadziała efekt wyjątkowości? <<<;

[Wojtek Z.]

Ja mogę powiedzieć tylko tyle, że pomimo iż prywatnie jeżdżę innym samochodem niż Dacia, to bardzo lubię moją firmową Sandero LA16 KNM i jeśli tylko jest okazja przejechać się, to z niej korzystam.

[laisar]

Ale ważne też, żeby nie przeginać w drugą stronę (; - rzeczywiście, Daćka jest naprawdę fajna, ale ósmym cudem świata jednak nie jest...

[Wojtek Z.]

Zgadza się.
Niestety mój czas antenowy dobiegł już końca , więc muszę się pożegnać. Dziękuję jeszcze raz za słowa krytyki, przepraszam za "plucie" i pozdrawiam Wszystkich.

Wojtek Z.

[laisar]

Też dziękować, dziękować (:

[pitt28]

Hej! Zgadzanm się z opinią WojtekZ. Dlaczego mamy auta przeznaczone na nasz rynek oddawać Niemcom? A oni nam się tym samym odwdzięczom? Pewnie że nie, co najwyżej wpopmują nam swoje stare złomy, bo gdzieś je trzeba dać. Dlaczego Polacy zawsze mają być bici w dupę przez Niemców? Potem jakiś Adolf, Hans czy inny Otto bedzie pomykał Sandero i się bedzie cieszył że ma czym jeżdzić a ja czekam na auto i co, nadal mam czekać i wszystko jest ok? Nie ! Jeśli kontyngent aut jest przewidziany dla polskiego klienta to powinien go kupić Polak i tyle!

[Mamert]

Człowieku weź tą swoją szabelkę lub od Sandero koło i walnij się w czoło.
Jakby Wojtek miał z tego interes to i tak byś czekał, ale nie ma, więc się doczekasz tej swojej Dacii.
Limity i tak na dany rynek ustala jakaś "franca" więc to ona pluje Ci w twarz a nie Adolf, Hans czy Otto.
Zresztą sami jesteśmy sobie winni plucia w twarz, bo zbieramy złomy typu : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=559584668
Niby ładne, nowe, a jednak pospawane z dwóch części.

[kier]