[dudu$]

Ja wymienił bym komplet, z tym, że zakupił bym porządna pompę wody np oryginalna bądź HEPU ( takie chyba szły nawet na pierwszy montaż ale nie jestem pewien). Poza tym auto ma już 5 lat wiec przy okazji zgodnie z zaleceniami producenta należy wymienić płyn chłodzący.

[Krystian67]

Jak koledzy wszyscy piszą wyzej mają racje. Tylko wszystko , łącznie z płynem . Jeśli tego nie zrobisz sam się przekonasz po czasie. Ja eksplaatowałem taki silnik 15 lat. Nie chcesz nie wierz. Ale oszczędzanie w tym przypadku to nieporozumienie.

[Dymek]

Zdecydowanie pozostawić starą, fabryczną pompę. Nową możesz wymieniać szybciej niż tą...
Reguła wymiany "co drugi pasek" była bardzo popularna np. w Daewoo, jednak z czasem z powodu tragicznej jakości części zamiennych zamieniła się w regułę "masz pompę fabryczną- nie ruszaj" 🤪

[Krystian67]

Może tak być .Ja ostatni raz wymieniałem w 2016 r. Dzisiejsze częsci jakościowo mogły się pogorszyć .Nie zaprzeczam .

[DrOzda]

Dwa lata temu wymieniałem pompę na oryginał Renault w K7M i była ona identyczna jak ta założona w fabryce.

[Marmolade]

Witam.

Czy któryś z kolegów wie z jakim momentem należy według producenta dokręcać śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu (tzn. górnego/zaworowego) ?
Logan MCV 2010, 1.6 8V, K7M.

W miarę możliwości prosiłbym o link do źródła informacji.
Z góry dziękuję.

[laisar]

[Nikita_Bennet]

szybkie pytanie. Czy jest sens ruszać rozrząd?
Duster z 2018r (kupiony końcem lipca) 110KM DCI, ostatni przegląd w ASO przy niecałych 60tys km, zaliczył 2 wymiany oleju i zaraz będzie miał 80tys km.
Może sam pasek i rolkę wymienić czy jeszcze pojeździć tak do 120 tys km i wtedy całość (pasek,rolka,pompa, paski akcesoryjne)?

[corrado]

Jeśli niedługo ma 80tys a ewentualna wymiana byłaby przy 120tys to wymień pasek jak najbardziej i rolkę napinacza plus oczywiście śrubę koła pasowego wału.
Pompy wody bym nie ruszał jeśli nie puszcza płynu i nie ma luzów ani tarć przy obrocie.

[Nikita_Bennet]

nie wiem czy nie za wcześnie bo w drugim dci (starszy logan pickup) to wymieniałem przy większym przebiegu i to co zdjęto nie nosiło jakiegoś mocnego zużycia. A jak czytam dla tego silnika to od 80-160tys różni ludzie podają.

[corrado]

80-160tys ?

ejże :P- 90tys pierwsza wymiana , kolejne co 60tys / 5lat w zależności co pierwsze nastąpi.

[laisar]

[Nikita_Bennet]

ha, jednak w Olsztynie obsługa (przyjęcia pojazdów itp udzielanie info) jest naprawdę OK-napisałem i przysłali program przeglądów itp co gdzie kiedy wymieniać. Przysłali też wycenę OT80+wymianę rozrządu-tanio nie jest.

Wymiana rozrządu jest przy 120kkm czyli jak nie będzie się nic działo to przy 100 chyba trza będzie zrobić.

[xsadusx]

Cześć,

Potrzebuję waszej pomocy, zbliża się u mnie 100k km i w związku z tym zapytałem ASO o części i numery katalogowe rozrządu Duster 2018 1.6 SCe.
Dostałem taką odpowiedź, czy ktoś jest w stanie rozszyfrować co tu jest napisane?

"... pojazd nie posiada paska zębatego rozrządu, łańcuch, przez producenta nie ma zalecanego okresu na wymianę. "

Przy okazji dostałem taką pozycję pasek 17205678R i tylko to pan z ASO zasugerował wymienić.

[tomkasz]

[DrOzda]

Tak , pasek akcesoriów , dość ciężka wymiana i lepiej go zmienić bo potrafi się zerwać przy sugerowanym przebiegu.

[Krystian67]

No a jak nie osiagne 100 .000 km przez np 10 lat. Mam wrażenie że czas w latach tez jest wazny . Ja bym się sugerował 5 lat.

[tomkasz]

U nas w D2 1.0 LPG jest w zaleceniach serwisowych ASO dla paska akcesoriów:
150 000 km lub 6 lat i to należy traktować jako max max.

[Krystian67]

No i tego się trzymajmy. Na wszystko są normy i czas.

[xsadusx]

Dzięki wszystkim za pomocne głosy.

[piotron]

Jak wygląda sprawa z pompą wody? Auto zbliża się do 300 tys z tym silnikiem i nadal wszystko oryginał i cicho pracuje :)

[rob_plk]

W 1.6sce pompa na zewnątrz i pędzona z paska alternatora-klimatyzacji, jak działa to nie ruszać.

[piotron]

Ok dzięki za info. Jak na razie wszystko oryginał odnośnie rozrządu, wymiana oleju co 10-15 tys km. Jedynie co to muszę dolewać 2L-2,5L oleju co wymianę, no ale auto lekko nie ma, gdyż praktycznie ciągle trasy robi i obroty są dosyć wysokie.

[toka93]

[gfedorynski]

Nie polecam oczywiście przekraczanie zakładanych żywotności, ale za częsta wymiana na zapas nie ma sensu - zamontowana i działająca część jest sprawna i działa. Istnieje prawdopodobieństwo wadliwości nowej części, sam proces wymiany też neutralny nie jest.