[ian]

Jak wygląda sprawa z środkowym pasem w drugim rzędzie siedzeń w MCV? Tzn. tym kotwiczonym w dachu? W wersji 7 osobowej podobno po zapięciu znajduje się na wysokości głów osób z ostatniego rzędu. Jak przeglądam informacje o MCV (w większości bardzo pozytywne, pozbawione uwag krytycznych jak to było w przypadku sedana) to najczęściej krytykowanym rozwiązanym jest właśnie ten pas.

[dmas]

[Andrzej]

Potwierdzam. Usiedliśmy z ojcem w bagażniku - ja mam 178, a ojciec 170 cm wzrostu [ ale ta różnica to przede wszystkim kwestia długości nóg... ] i ten pas nam wcale nie przeszkadzał tzn. przechodził na wysokości czubków naszych głów. Dodatkowo jest zakotwiczony tak, że przebiega po środku tylnych siedzeń więc nie ma mowy o jakimkolwiek drapaniu pasażerów tylnych miejsc. Problemem może być jedynie jego zapinanie - chyba, że nie zostanie on wypięty z drugiego zapięcia - tylko czy czasem nie rozciągamy w ten sposób jego sprężyny?

[laisar]

Przeszkadza czy nie, ale najlepszy pomysł to jednak to nie jest...

[ZeneC]

Z tym się nie zgodzę. Jest to wszak pas trzypunktowy, a nie zwykły biodrowy dwupunktowy.
Skuteczność łatwa do wyobrażenia.

[laisar]

Ależ ja popieram oczywiście trzypunktowość, tylko miejsce montażu mi się nie podoba...

[ian]

To mocowanie pasu do dachu to chyba taka francuska specyfika. W Renault Clio II też zastosowano takie rozwiązanie...

[Andrzej]

Specyfika specyfiką, ale gdzie w innym miejscu można by to przymocować? Czytałem w jakimś mądrym artykule, że lepiej byłoby przymocować pas np. do fotela - Genialny pomysł, zwłaszcza przy składamym fotelu - wtedy pasażer wylatywałby przez przednią szybę razem z fotelem zabierając po drodze ze sobą tych z przednich siedzeń - taki "ostatni wspólny wyskok"

[laisar]

Sam pisałem o tym, że np w Scenicu też tak jest i jakoś to nikt tego wytyka.

No a trochę miejsc by się znalazło... Oczywiście nie do fotela - chociaż swoją drogą nie przypominam sobie jakichś doniesień o fotelach które się urwały w wypadku - ale można by puszkę schować albo w suficie (najlepiej, choć może jakieś względy wytrzymałości strukturalnej wymagały by też innych dodatków konstrukcyjnych)), albo z boku (gdzieś widziałem taki patent), albo w podłodze (chociaż tu z kolei pewnie potrzebne byłoby zabezpieczenie przed zablokowaniem przez ładunek).

A jest jak jest z trzech powodów: 1. - cena, 2. - cena i 3. - cena ;) I ponieważ "widziały gały co brały" to nie narzekam, ale ocenić ten pomysł jako niefortunny jak najbardziej nie omieszkam.

[Fuzzy]

[laisar]

"Nie ma problema, da się większego nita" ;)

Akurat wczoraj spędziłem trochę czasu w salonie i posiedziałem sobie w Espace - jak się okazało, trzy "lotnicze" fotele drugiego rzędu mają właśnie konstrukcyjnie zintegrowane pasy: czyli da się to zrobić nawet na 5 *.

[ Dodano: 2007-10-26, 14:14 ]
I jeszcze przy okazji dwie ciekawostki:
- sufitowe kratki nawiewu drugiego rzędu (nad słupkami środkowymi) są identyczne (modulo kolor) jak w Loganie;
- dźwigienki przy kierownicy też są takie same (plus dodatkowa regulacja czasoodstępu przerywanego biegu wycieraczek przednich).

Za to miejsce na wspomnianych fotelach drugiego rzędu jakoś niezabójczo dużo - są zdecydowanie mniejsze niż przednie. Za to środkowy można odsunąć aż pod tylną szybę.

[ZeneC]

No, nieźle tam narozrabiałeś w tym salonie... Jeszcze kilku takich pasjonatów i nowy Espace będzie w cenie MCV jako egzemplarz po...pokazowy

[laisar]

Jak to "narozrabiałem"? Przecież tylko macałem :P - a w końcu po to mają te autka w salonie, nie?

A za cenę bym się nie obraził - od "zawsze" Espace to było moje ulubione autko, choć najbardziej podobały mi się najwcześniejsze, kanciaste modele. Całę szczęście, że po okresie "mydlanym" znowu trochę wracają z ostrzejszymi liniami - nie da się ukryć, że także w wyglądzie MCV-ki jest to dla mnie przyjemny plusik.

Gorzej niestety, że od aktualnej generacji karoseria Renault Espace jest taką samą blaszanką jaką ma większość innych samochodów - wcześniej była to absolutna "nierdzewka" (: włókno szklane.

[psur]

Nawiązując do właściwego tematu wątku: dzisiaj w końcu odbieram mojego Logana!!! Komu życie miłe niech lepiej popołudniem nie pojawia się na drogach Wrocławia :)

[Andrzej]

No to gratulacje....

...szerokiej drogi

[Pablo]

Gratuluję i pozwolę sobie zacytować rady jakie troskliwa matka udzieliła swojemu synowi, świeżo upieczonemu pilotowi samolotów odrzutowych : "synku, pamiętaj, LATAJ NISKO I POWOLI"

[dmas]

[Pablo78]

[psur]

Już stoi na parkingu! Ale się cieszymy z Żoną - aż trudno to opisać! To nasze pierwsze auto, w dodatku od razu nowe - coś wspaniałego!

Jakoś dojechałem, w jednym momencie było trochę groźnie jak wyjeżdżając ze stacji benzynowej włączałem się do ruchu na trzypasmówce u wylotu z miasta, gdzie nie ma korków i wszyscy szybko jadą. Tylną szybę miałem zaparowaną, bo z tych emocji nie zwróciłem uwagę na wentylację i ciężko było wyjechać (już ciemno było). Jakoś się jednak udało i tak poza tym, to nie było większych bez problemów. Zaraz też włączyłem wentylację i szybko problem zniknął. Dzięki za wszystkie porady!

A teraz takie pierwsze wrażenia, pełne emocji i trochę chaotyczne...

To moje pierwsze auto jako kierowcy, ale jako pasażer jeździłem już dużo Polonezem Caro, Skodą Favorit, Oplem Astrą I i II, Fiatem Sieną i Fordem Focusem II (wszystkie nowe), więc trochę porównanie mam. Logan wypada bardzo dobrze, wcale nie czuć, że to auto ekonomiczne. Dużo miłych szczegółów: przytulne wnętrze (po zmroku - te kolorowe podświetlenia są bardzo ciepłe i sympatyczne), przednie reflektory bardzo dobrze oświetlają drogę (kolosalne różnica w porównaniu do Sieny), wentylacja bardzo szybko odparowuje tylną szybę, progi zwalniające "łyka" łagodnie i bez problemów... no biegi chodzą trochę ciężko, ale to nie przeszkadza, a przynajmniej dobrze czuć co się robi. Siedzi się wygodnie, miejsca jest ogromna ilość - sami wiecie najlepiej!

Jutro pojeżdżę trochę w dzień, to napiszę więcej. Na razie jesteśmy bardzo zadowoleni i podekscytowani!

[Pablo78]

[Pablo78]

Jeszcze raz gratulacje i czekamy na więcej

[Marcin]

Gratulacje Moim pierwszym samochodem jaki mialem byl maluch, a tutaj prosze... od razu Loganik Pomalu spotkac maluszka na drodze to nie lada wyczyn

[KaS602]

[Pablo78]

[psur]

Oj, dużo wrażeń nie ma kiedy wszystkiego spisać.

Pierwsze tankowanie rzeczywiście fajne, dla mnie to było pierwsze tankowanie w ogóle. A za mną policja czekała, potem zwolnił się dystrybutor przede mną i oni do niego podjechali. Jak zatem ruszałem to musiałem ich wyminąć, a trochę tam wąsko było. Dużo wrażeń jak na pierwszą jazdę :)

Ale chciałem przede wszystkim o jednym napisać: jak zaparkowałem obok Fiata Tipo i spojrzeliśmy na tyły obu samochodów z odległości kilkunastu kroków, to ten Tipo wygląda jak jakiś maluszek...

Ale fajnie się jeździ!