[kujon6]

Czy mogę samodzielnie wymienić olej i filtr mając gwarancję EasyService? Zaraz stuknie mi 15000 km przebiegu, a nie uśmiecha mi się przepłacać za taką usługę w ASO, pierwszy serwis dopiero przy 30000 km. Pozdrawiam

[DrOzda]

Możesz , kup oryginalny filtr i wkład.
Tylko jakim cudem masz Lodgy 1.6 Sce na gwarancji i z przebiegiem 15 kkm ?

[kujon6]

Mam również Lodgy, ale ma przejechane już 150 tys. ;) w temacie mowa jest o Joggerze

[krimar]

Nie wiem jak Jogger, ale Duster i 2 Sandera miały korek spustu oleju fabrycznie maznięty farbą tak aby było widać, że był odkręcany . Jeśli nic do 30 tys nie będzie się działo to pewnie nikt się nie będzie czepiał, gorzej jak jak przed pierwszą oficjalną wymianą silnik ulegnie uszkodzeniu, a gwarant będzie się starał zwalić usterkę na nieautoryzowaną wymianę oleju.

[Osa_Sandero]

Ja co drugą wymianę (właśnie co 15tyś) robiłem poza serwisem. Kupuję oryginalne filtry i olej. Nigdy nie było problemu. Jedynie pierwszą wymianę po 3000 po dotarciu zrobiłem w serwisie, na wszelki wypadek, żeby nie było widać że korek odkręcany pierwszy raz przeze mnie.

[Kauris]

Te ciapki na śrubach są dla kontrolera jakości w fabryce. Potwierdzają dociągnięcie jej na wymagany moment i tyle. To że czasem są zrobione tak, że wyglądają jak znacznik położenia łba względem podłoża wynika tylko z tego, że monter akurat tak machnął pisakiem. Dedykowane do takich operacji klucze dynamometryczne robią automatycznie dla przykładu tylko kropki na łbach, bo tyle wystarczy. Można sobie zrobić swój znacznik i nikt nie będzie w serwisie wnikał czy jest oryginalny :D

[krimar]

Tych ciapków w Daciach jest niesamowita ilość. Niemalże każda kostka elektryczna jest ociapkowana nie wspominając o śrubach. W innych autach tak nie było.