[DUCATI]

EH... Zanim znow rozpoczne klotnie poprosze namiar na jakas stronke z pelnym i aktualnym kodeksem... ;) Mozna wrzucic do "kompendium" ;)

[laisar]

A naprawdę musisz się zaraz kłócić? Zwykła dyskusja nie może być? <:

google.pl? d; + "kodeks drogowy"

Ja używam http://www.kodeksdrogowy.pl i http://www.kodeksdrogowy.com.pl

[DUCATI]

GOOGLE DAJE 100000 WYNIKOW, ja chce 1 ale fajny... w miejsce tego plotkarstwa o wymianie oleju ;)

[KaS602]

[laisar]

@Ducati: Już pierwsze cztery są fajne, to po co jeszcze patrzysz na pozostałe 99996? [:

[Beckie]

Nie żebym był złośliwy. Ale jednego z forumowiczów od jakiegoś czasu podejrzewałem, że dawno nie patrzył w KD.

[DUCATI]

Najpierw cos nowego...

Wysepka z przejsciem dla pieszych jest dosc dluga (nie taka mala jak na rysunku), wiec samochod A juz w zasadzie wykonal skret w lewo i jedzie droga poprzeczna, czy ma pierwszenstwo przed B ? Sa tam jeszcze swiatla, ale raczej nie maja znaczenia... Skrzyzowanie Lechicka-Naramowicka w Poznaniu, rzut od strony Naramowickiej (czyli do gory nogami ;) )

---

skrzyz.GIF

Plik ściągnięto 10064 raz(y) 2,83 KB

[DUCATI]

Cytat:

Przedstawiona sytucacja jest jednoznaczna. Jesli nie podeszloby to pod wyprzedzanie na skrzyzowaniu, to tak, czy inaczej jest tam podwojna ciagla linia. To chyba jest jasne...?

no jasne, ze skoro autobus sie zatkal to trzeba go wyminac.. :)

[wox]

Ducati, jak masz problemy z przepisami, to zrób sobie licencję rajdową i WYŻYWAJ się do woli na rajdach

[piotrres]

[laisar]

[piotrres]

[wox]

[DUCATI]

Czyli traktujemy to jako oddzielne skrzyzowanie, a nie jedno duze.. a jakby wysepka byla mala, taka symboliczna.. ? :)

[laisar]

Wielkość wysepki nie jest istotna, tylko przepisy, znaki i umiejscowienie pojazdów - nawet jakby wysepki nie było, to jeśli A zdążył już wyjechać na "główną" to zawsze będzie miał pierwszeństwo.

[DUCATI]

Jakby nie bylo to by bylo normalne skrzyzowanie i B ma pierwszenstwo.

[laisar]

Nie - tak jak są pokazane auta na Twoim rysunku A jest już na "głównej" i to on zawsze będzie miał pierwszeństwo.

Natomiast gdybyś narysował A na początku jego strzałki - oooo, to oczywiście całkowicie zmienia postać rzeczy (:

Dlatego właśnie napisałem m.in. o umiejscowieniu - sytuacja na drodze prawie zawsze jest po prostu zmienna w czasie i w takich przykładach chyba najważniejsze jest pokazanie co się kiedy dzieje.

[KaS602]

[p0501]

[laisar]

http://www.daciaklub.pl/f...p?p=23305#23305

[Beckie]

Wydaje mi się, że organa władzy mogą zinterpretować sytuację jaką przedstawił Ducati zupełnie odwrotnie.
Ducati, jeśli pojazd B skręca z Naramowickiej jadąc od strony Radojewa to ma tam jeszcze przed przejściem sygnał S-3 ze strzałką w prawo. Czyli teoretcznie powinien mieć zapewniony przejazd całkowicie bezkolizyjny. Swoją drogą w tym miejscu też mam zawsze problem. Po prostu sytuacja wydaje się niejednoznaczna. Ale skoro znak ustąp jest za sygnalizatorem to raczej trzeba by ustąpić. Po chwili namysłu: na pewno trzeba ustapić. Dzięki temu, że przedstawiłeś tę sytuację już nie będę miał w tym miejscu problemów.

[DUCATI]

Cytat:

Gdyby nie bylo, to by bylo inne skrzyzowanie, ale tu jest. Gdybys poczytal przepisy, to bys wiedzial po co sa znaki na drodze i jakie maja znaczenie.

Jak ty bys umial czytac ze zrozumieniem to bys wiedzial o co chodzi i nie obrazal innych.
Skrzyzowanie podalem tylko jako przyklad do szerszej dyskusji. Ogolna zasada jest taka, ze przepuszcza sie pojazd jadacy z przeciwka przy skrecaniu w lewo i nikt nie mierzy kata skercenia pojazdu ani czy juz wjechal na droge poprzeczna, czy jeszcze nie... Dlatego pytam czy mamy do czynienia z jednym duzym skrzyzowaniem, czy kilkoma i co o tym stanowi (obecnosc wysepki, jej wielkosc...)

[laisar]

Ogólna zasada mówi, że przepuszcza się tych jadących z prawej (i nie jest istotne czy się skręca czy nie) o ile znaki nie stanowią inaczej - czego doskonałym przykładem jest ten wcześniejszy Beckiego:



- nawet, gdyby pojazd A stał na drodze wylotowej naprzeciwko B, a główna droga skręcała właśnie w lewo, to i tak B zawsze ma przecież pierwszeństwo.


I oczywiście, że nikt nie mierzy, bo nie ma czego - u Ciebie, Ducati, kierowca z B patrzy w prawo i widzi żółty trójkąt, patrzy w lewo i widzie samochód jadący drogą z pierwszeństwem przejazdu, więc nie ma dla niego żadnego znaczenia skąd wcześniej ten A się tam wziął.

[Beckie]

Jednak są sytuacje kiedy dwie jezdnie w przeciwnych kierunkach oddzielone są od siebie szerokim pasem zieleni, miejscami do parkowania albo jest to aleja (np. Marcinkowskiego, Ducati będzie wiedział o co chodzi, jak będzie trzeba to dla reszty narysuję). W takim przypadku skręcający w lewo powinien ustąpić pierwszeństwo jadącemu na wprost. Wiem, że to inna sytuacja ale wątpliwości jakie ma Ducati biorą się pewnie z porównania z ową.

[KaS602]