[esdziewiaty]

Duster 4x4 bez zimówek , to troche jak umówic się z prostytutką aby sie do niej przytulać.
Pełnię możliwości z bardzo dobrego układu trakcyjnego uzyskamy kupując zimówki. To co montują fabrycznie to zwykły letniak , przystosowany do błota. Wcale nie predysponuje go to do używania w zimie.

[benny86]

Z kronikarskiego obowiązku - jeśli fabryczne gumy mają oznaczenie M+S, można je używać w krajach gdzie zimówki są obowiązkowe (ważne jeśli ktoś planuje np. wyjazd do zachodnich sąsiadów w warunkach zimowych).

[esdziewiaty]

Zgoda, ale co z tego , skoro nie bedzie zbyt ciekawie jak zrobi się biało.

[benny86]

esdziewiaty, unikniemy chociaż mandatu... Co do opon nie wypowiadam się bo jeżdżę czymś innym, ale z tego co piszesz faktycznie lipa

[krakry1]

[wojtek_pl]

[benny86]

wojtek_pl, policjant drogówki z berlińskiego komisariatu twierdził że jak najbardziej mogą być, kumpel z erasmusa na moją prośbę się pytał w zeszłym tygodniu

[tomala72]

Ja myślę, że kolega esdziewiaty musi coś wiedzieć o przytulaniu się do prostytutki bo chyba wie co pisze:)

[Zdzicho]

[benny86]

[Dusterjack]

Na lód tylko kolce, bardzo modne w krajach skandynawskich. Tam dróg się nie odśnieża, ewentualnie posypuje czymś w rodzaju drobnego kruszywa. Na drogach już we wrześniu specjalny samochód wbija co kilka metrów czerwone pręty dla oznakowania gdzie kończy się pobocze drogi a zaczyna rów. Zdaje to egzamin, jeżdżą ostrożnie i z głową. Wypadków bardzo mało.

[eplus]

[ajax]

[Piotr_K]

Odbiór w salonie zimą nie obliguje do wyposażenia DD w zimówki?
Dealerzy najczęściej mówią, że AT wystarczą ale wolałbym mieć opony zgodne w wymogiem danej pory roku i bezpiecznie wrócić do domu.

[eplus]

[Piotr_K]

[quote="eplus"]

[Hakama 4x4]

Witam,
Jeżdżę Dusterem I sezon. Teraz jest ciepło. Mam oryginalne opony - Continental ContiCrossContact LX . Proszę o informację, czy macie może doświadczenie, jak te opony sprawują się w zimie? Wiadomo 4x4 pozwala na podjazdy przy gorszej trakcji. Opony mają niby oznaczenie M+S ale, co dziwne, kwalifikowane są jako letnie( może chodzi o błoto).
Opony mają niby lamele ale jak faktycznie zachowują się na śniegu? i co najważniejsze jak się nimi hamuje w porównaniu do zimówek?
W poprzednich autach (nubira, lacetti) , odkryłem sava eskimo s3 i nie wyobrażałem sobie innych opon na zimę (były lepsze niż Fuldy,dębica Frigo II, Michelin(nie pamiętam które). W każdym razie jechałem tam , gdzie inni mieli łańcuchy. Savy eskimo s3 nie ma w rozmiarze do Dustera (215/65 r16).
Najchętniej oczywiścnie nie kupowałbym niczego na zimę.Ale nie wiem czy tak można.
Pozdrawiam,
Hakama 4x4.

[Lukas87]

http://www.rezulteo-opony...ony-zimowe-1663

[Hakama 4x4]

Dziękuję, czyli opona jest uterenowiona. Chodzi mi jednak o praktyczne doświadczenia w tym zakresie z jazdy zimą na tych oponach. Nie wiem czy muszę rozglądać się za zimówkami.

[Dar1962]

jak coś jest do wszystkiego, to zwykle jest do niczego. Ja odbierałem auto w lutym na corssach, ale przejechałem nimi tylko 90 km po dobrze odśnieżonej drodze po czym zamieniłem je na zimówki uniroyala ms 66 plus. Crossy - moim zdaniem to raczej uniwersalne,wielosezonowe ogumienie o przyzwoitych właściwościach ale bez alpinistycznych ambicji - dobrze sobie radzą latem na szosie (również w deszczu), nieźle na trawie i w miarę twardych, piaszczystych traktach ,świetnie na szutrach. Na śnieżną zimę bym ich nie założył. Kilka prób wykonanych na oblodzonej nawierzchni skutecznie mnie do tego zniechęciło. Użytkuję je jako opony letnie pozwalające bez większego ryzyka zjeżdżać w lekki,a w przypadku dustera 4x4 średni teen

[chriskb]

Hakama 4x4,

Przeczytaj tutaj http://www.daciaklub.pl/f...ghlight=#113124

[tomala72]

Ja zimę na seriach prze śmigałem, owszem trzeba uważać ale dają radę w normalnych zimowych warunkach, gorzej jak ktoś w górach mieszka lub na narty często jeździ:)

Aczkolwiek na nartach też byłem:)

[BLACHA_997]

Widzę, że kolega ze Śląska - witam Krajana
Co do opon - moim zdaniem Continentale w zupełności wystarczą do normalnej jazdy zimowej. Swojego Dustera odbierałem w listopadzie 2011 i jakieś doświadczenie zimowe (jeśli chodzi o te oponki) już mam. Bardzo dobrze zachowują się na śniegu (nawet w miarę głębokim) i błocie pośniegowym. Wcześniej, innym pojazdem, jeździłem na Dębicach Frigo i ja nie widzę żadnej różnicy między typowymi zimówkami i Coninentalkami więc uważam, że do normalnej jazdy zakup zimówek jest niepotrzebnym wcale jak na ten rozmiar kosztem. Jeśli natomiast planujesz bardziej ekstremalne wykorzystanie samochodu - np. wyjazd zimowy w Alpy - nie masz wyboru 4x400=1600

[laisar]

[Jaras]

Koledzy
Przy sprawnym i załączonym trybie 4x4 da się jechac zimą na oponach uniwersalnych.
A takie mamy założone fabrycznie. Sam Land Roverem w zimie śmigałem w górach na oponach wielosezonowych. trakcja i przyczepnośc wspaniała.Po powrocie w niziny padł tylny most.
Aby móc choc doraźnie poruszac sie odłączyłem tylny wał i poruszałem się tylko z napędem na przód.Była zima i-- masakra. Prakytcznie nie byłem w stanie wyjechac z parkingu.
Od tamtego zdarzenia ZAWSZE na zimę zakładam opony zimowe.
W Dusterze tym bardziej bo wybrałem wersję 4x2 (dziś uważam że była to głupota)
Uważałem że skoro mam już jeden wóz 4x4 to drugi z napędem na 4 nie jest potrzebny.
Po roku uznałem że dalsze dokładanie kasy do złomu z Wysp Brytyjskich mija się z celem.
Dziś poruszam się tylko Dacią jestem ogromnie zadowolony przebieg 55000 km zero usterek ale w zimie tęsknię za stałym napędem 4x4.
Każdy kto zimą lub w warunkach złej przyczepności jeździł 4x4 a potem 4x2 wie o czym pisze.
Pozdrawiam i zdecydowanie polecam zakładanie opon zimowych (ja wybrałem Mcheliny Alpine)