[krzyska]

Witam serdecznie, piszę ponieważ chcę poprosić o pomoc.

Jestem (jak mi się wydawało do ostatniego poniedziałku) szczęśliwym posiadaczem Dacii Duster. Wtedy poszedłem do wydziału komunikacji po odbiór stałego dowodu rejestracyjnego a tu niespodzianka - nie mogą mi go zrobić gdyż mam wg nich niewłaściwe świadectwo homologacji. Co jest w tym kwicie źle - "wszystko poza masą i nr homologacji"

Czy byłby ktoś z posiadaczy Dustera tak miły i pomocny i przesłał mi mailem skan własnego świadectwa homologacji od takiego samego modelu abym mógł porównać te dwa papiery.

W Decar na Modlińskiej gdzie kupiłem samochód od kilku dni nie są w stanie tego zrobić - albo najzwyczajniej w świecie leją na to !!!!!!!!

Duster 1.5 Diesel 85KM z kratką
kupiony w Decar ul. Modlińska W-wa
Wydział komunikacji na Białołęce

Pozdrawiam i proszę o pomoc

[Daemon84]

Witam:) ja obecnie czekam na Dustera 4x4 dci ciężarowego i sandero również z kratką i z tego co się dowiadywałem to aby odliczyć vat i co śmieszniejsze zarejestrować auto jako ciężarowe wymagane jest stawienie się w stacji obsługi pojazdów i zrobienie przeglądu homologacyjnego, czy aby na pewno auto z kratką jest ciężarowe... Najwidoczniej ktoś z rodziny urzędników ma w okolicy takową stację:) przegląd kosztuje około 50złotych więc niby majątek to nie jest, ale dziady bronią się jak mogą przed autami z kratką ... świstek od stacji kontroli pojazdów powinien rozwiązać problem. Pozdrawiam

[krzyska]

OK, ale...

Wszytkie dokumenty niezbędne do rejestracji dotyczące pojazdu otrzymałem od dealera Dacii gdzie kupowałem samochód.

Między innymi było również Świadectwo homologacji do tego modelu wydane przez Renault Polska - i to ten papier wg urzędników w wydziale komunikacji jest niewłaściwy.

[Potworny]

Cytat:

i to ten papier wg urzędników w wydziale komunikacji jest niewłaściwy.

A tak z ciekawości zapytam się, który?
Jak rejestrowałem moją Drakulkę (nie ciężarową) to p. urzędnicy z warszawki nie mieli uwag do homologacji (ściśle: do wyciągu z homologacji) wystawionej przez RP i podpisany przez panią Ilonę Zawodnik.

[misiokg]

Witaj
aby zarejestrować auto jako ciężarowe trzeba mieć stosowne zaświadczenie czy auto spwłnia wymogi liczone wg wzoru (chyba Lisiaka - mogłem przekecić nazwisko).
W owym wzorze jest napisane że pojazd zanim zostanie zarejestrowany jako auto ciężarowe powinien posiadać jeden rząd siedzeń lub przestrzeń bagażową przekraczającą ileś tam kg lub cm nie jestem dzisiaj pewny. Koszt tak jak pisał kolega ok 50 zł.
Co do samego zaświadczenia wystawionego przez RP musi mieć polski dokument homologacji, bo inaczej nie możne być dopuszczony do ruchu na terytorium RP

[Daemon84]

[sereq]

Ale moim zdaniem powinieneś najpierw uderzyć do Renault Polska z pytaniem, niech ci pomogą, to ich obowiązek przecież w takiej sytuacji.

[Seal]

[misiokg]

Kolego przeczytaj dokładnie co napisali w dokumentacji od RP.
Nie daj sobie wpisać w dokumenty auto osobowe bo nie odliczysz Vat-u a o to chyba chodziło.
Ponoć przepisy o odliczeniu Vat mają obowiązywać do końca września taki mam przeciek od Pań z US.
Rejestracja auta to decyzja administracyjna od której zawsze możesz się odwołac do organu nadrzędnego, która zapewne zostanie uchylona a potem skarżyć tak dla zasady urzędasa, naczelnika wydziału starostę w zależności kto pod tym się podpisał.
Inny problem to dowolność interpretacji przepisów przez urzędasów z wydziału komunikacji, jak panienka wstanie tak interpretuje przepisy.
Ot to Polska ukochany nasz kraj właśnie brak jednolitych przepisów obowiązujących w całym kraju.
Ps. Napisz jak uda się przez to przebrnąć

[lukkas]

W maju rejestrowałęm auto z kratka i nie mialem zadnego problemu :/

[czaju]

Jak przeczytałem "DECAR" odruchowo zacząłem się śmiać. Szkoda że tak mało osób czyta AŚ (o forum nie wspomne).

Gdzieś na forum były już poruszane problemy ze świadectwem homologacji Dustera na wersję ciężarową...

[PiotrWie]

Trochę nie na temat ale skoro masz Dustera z kratka to ja mam pytanie - czy kratkę mozna zamontowć tylko z drugim rzędem siedzeń, czy mozna w razie potrzeby za pierwszym rzędem?

[Daemon84]

W katalogu Dustera jest jako opcja możliwość zamontowania kratki za pierwszym rzędem siedzeń i zrobienie w ten sposób prawdziwego dostawczaka:)
niestety nie mam teraz go przy sobie ale na 100% było coś takiego.
Pozdrawiam

[misiokg]

Panowie jeszcze raz definicja auta ciężarowego się kłania.
1 rząd siedzeń nie ma żadnego problemu jest to jasne auto ciężarowe i tyle koniec kropka lub może być z dwoma rzędami siedzeń przestrzeń bagażowa która ma być większa niż i tutaj dokładnie nie pamiętam trzeba zadzwonić do stacji kontroli pojazdów i podadzą wymiary/ przestrzeń (chyba chodzi o ładowność ponad 500 kg) poza tym powinien posiadać ścianę grodziową lub kratkę z homologacją .
Jeżeli pojazd spełnia jeden z tych wymogów stacja kontroli pojazdów wyda stosowne zaświadczenie z podpisem uprawnionego diagnosty auto musi być zarejestrowane przez urzędasa w Wydziale Komunikacji.
W drugim przypadku (powyżej 500kg) jeżeli zabraknie chociaż jednego kg to niestety pojazd nie będzie spełniał wytycznych podanych w ustawie i nikt nie wyda na niego stosownej dokumentacji aby zarejestrować pojazd jako ciężarowy.
Często można kupić auto osobowe np ford mondeo Kombi i spełnia on wszystkie warunki bo bagażnik jest dostatecznie duży problem zaczyna się już w kilku modeli Opla.

[czaju]

Cytat:

Panowie jeszcze raz definicja auta ciężarowego się kłania.

Co to ma do rzeczy jeśli producent nie przewidzi możliwości montażu kratki za pierwszym rzędem?

[misiokg]

Odpowiadając na pytanie kolegi to pewnie producent przewidział odpowiednie udogodnienia konstrukcyjne do zamontowania zestawu adaptacyjnego ale tylko dla aut które zostały zamówione z jednym rzędem siedzeń
Przykład
Kilka lat temu kolega zamówił Fiata Seicento VAN u dealera i miał inne wykończenie środka niż auto typowo osobowe innego znajomego. W wersji osobowej nie było możliwości montażu ściany grodziowej i kratki - po prostu nie było uchwytów. W wersji Van nie było plastikowych boczków, ani maskownic nadkoli.

[Resident]

[PiotrWie]

Nie chodzi mi o przepisy homologacyjne - chodzi mi o praktyczne możliwości - Lagunę I kupiłem jako ciężarową ze względu na kratkę - można ją montować i za przednim i za tylnym rzędem siedzeń co jest praktyczne. Początkowo jeździliśmy z trójką dzieci na wakacje i byliśmy zapakowani po dach ( nie da się bez kratki), teraz dzieci jeżdżą same a my montujemy kratkę za przednimi siedzeniami i wozimy w środku wszystko łącznie z dwoma rowerami, ale bez kratki chyba bym się bał - w razie ostrego hamowania masz to na głowie. Myślę że do Dustera chyba będę musiał wymyślić jakąś siatkę - w większości dzisiejszych samochodów z kratką nie ma możliwości dowolnego przemontowania - jest tylko tam gdzie zamontowano fabrycznie.

[krzyska]

Wracając do mojego pierwotnego wątku w tym temacie to dzisiaj sam zgłosiłem problem do Renault Polska i odebrałem od nich nowy wyciąg ze świadectwa homologacji wraz z pismem do Wydziału komunikacji informujące o błędach w poprzednim dokumencie.
Całość oddałem do Urzędu, za tydzień mam wrócić po odbiór dowodu - mam nadzieję że będzie OK

Pozdrawiam
/KK

[sereq]

[Prezes]

[krzyska]

Dzisiaj odebrałem dowód rejestracyjny z Urzędu, czyli w moim przypadku wystarczyła inna homologacja oraz pisemne wyjaśnienia ze strony Renault Polska.