Marka: FIAT
Model: Doblo
Silnik: 1.4 FIRE Pomógł: 11 razy Dołączył: 16 Wrz 2007 Posty: 2126 Skąd: Lublin
Wysłany: 2008-04-09, 10:31
psur napisał/a:
jan ostrzyca napisał/a:
Ceny paliw w Polsce to dzieło wariata lub złodzieja.
Szukaj ich w Brukseli i tych, którzy ją popierają. Gdyby odliczyć podatek, który wymusza UE, to nikt by nie zwracał tak wielkiej uwagi czy benzyna kosztuje 2 zł czy 2,5 zł.
Podatki to jedno a spekulacja na rynkach energetycznych to drugie. Skoro szukasz problemów w Brukseli wyjaśnij mi dlaczego cena litra PB 95 na róznych stacjach rózni się do 60 gr. I nie chodzi o paliwo regular vs premium.
Zresztą, socjalistyczny rząd Belki w czasie wzrostu cen paliwa zdobył się na obniżkę akcyczy, która to akcyza została ponownie zwiększona przez obecny rząd.
Może zwolennicy cięcia podatków na początek obniżą akcyzę na paliwa.
_________________ MCV RED ROOSTER 2007 1.6 MPI+LPG, 87 km, 7 os.113 000 km
MCV SILVER BULLET 2012 1.6 MPI+fabryczny LPG, 84 km, 7 os. 104 000 km
FIAT DOBLO RED SKIN 2017 1.4, LPG Tartarini 95 KM, 7 os., 90 000 km
DUSTER PRESTIGE SNOW WHITE 1.0+LPG
Nie znam się na tym - w jaki sposób Unia "wymusza" u nas wysokie ceny paliw? Zdaje mi się, że przecież każde państwo ma prawo samodzielnego ustalania wysokości podatków...
Co do oscypka: przecież górale sami chcieli go zarejestrować i wybrali takie a nie inne warunki - więc nie rozumiem: w czym problem?
Ale czy to nie jest paranoja, że zabierają nam pieniądze, żeby utrzymać urzędników, którzy ścigają bacę sprzedającego oscypek tydzień wcześniej (nawet na 5 lat do więzienia można za to go wsadzić!)? Po co w ogóle tworzyć mechanizmy rejestracji oscypków itp.? W ZSRR było wszystko rejestrowane i centralnie planowane, dlatego nie było co jeść.
jan ostrzyca napisał/a:
Podatki to jedno a spekulacja na rynkach energetycznych to drugie. Skoro szukasz problemów w Brukseli wyjaśnij mi dlaczego cena litra PB 95 na róznych stacjach rózni się do 60 gr.
Ale to normalne, że ceny tych samych artykułów się różnią. Każda firma patrzy jak tu "wyjść na swoje". Tak samo chleb możesz kupić za 3 zł albo za 1,50 zł. Tylko ta spekulacja to jak sam piszesz 60 gr (i to nie na czysto, bo np. na Orlenie dopłacasz za Vitay, którego w supermarkecie nie masz), a podatki to 2 - 3 zł. I te 60 gr w Lublinie (bo u mnie aż takich różnic nie ma), to pikuś przy tych podatkach, które idą np. na ściganie bacy z oscypkami.
jan ostrzyca napisał/a:
Zresztą, socjalistyczny rząd Belki w czasie wzrostu cen paliwa zdobył się na obniżkę akcyczy
Chwała mu za to, choć gwoli uczciwości trzeba przyznać, że to była czasowa obniżka, więc kolejny rząd nie podwyższył akcyzy, ale nic w tej sprawie nie zrobił i zgodnie z tym co ustalił rząd Belki akcyza znów poszła do góry. Z czego oczywiście nie ma się co cieszyć. Ale rząd sobie może, jak i tak minimalną akcyzę ustala UE (patrzy wyżej).
jan ostrzyca napisał/a:
Może zwolennicy cięcia podatków na początek obniżą akcyzę na paliwa.
Jestem za, ale jeśli myślisz o obecnym rządzie, to wątpie, że to zrobią.
Nie znam się na tym - w jaki sposób Unia "wymusza" u nas wysokie ceny paliw? Zdaje mi się, że przecież każde państwo ma prawo samodzielnego ustalania wysokości podatków...
Mimo nieprzyjemnych konsekwencji nie sposób odmówić pewnych racji argumentom na rzecz zrównania owej akcyzy, ale... naprawdę uważasz, że gdyby nie Unia, to nasz rząd faktycznie zrezygnowałby z tych dochodów? Bo przecież akcyza ląduje w budżecie Polski, a nie na kontach w Brukseli. Ja jakoś wątpię - i przykład stawek VAT-u na artykuły dziecięce jest najlepszym argumentem na poparcie moich obaw. Wygląda bowiem na to, że gdyby nasze rządy faktycznie chciały utrzymać stawkę preferencyjną, to nie byłoby z tym większych problemów. (Przypomina mi się casus definicji "budownictwa społecznego", kiedy właśnie eurokraci podpowiadali korzystne rozwiązania). Największy opór i tak zawsze stawia... ministerstwo finansów. I oczywiście zasłania się prawie zawsze ustawodawstwem unijnym, nawet - zwłaszcza! - gdy nie ma do tego podstaw.
Z drugiej strony problemem tak naprawdę nie jest wysokość stawki - tylko różnica w preferowanym modelu wspierania rodzin. Unia uważa, że uczciwie jest, gdy wszyscy płacą równe podatki, a potrzebujących się wspiera. I w wielu krajach działa to całkiem sprawnie. Za to indolencja polskich urzędników nakazuje rozsądnie trzymać się w naszym przypadku minimalizowaniu ich wpływu na jakiekolwiek decyzje...
Cytat:
Cytat:
Co do oscypka: przecież górale sami chcieli go zarejestrować i wybrali takie a nie inne warunki - więc nie rozumiem: w czym problem?
[...] Po co w ogóle tworzyć mechanizmy rejestracji oscypków itp.?
Bo są tacy [górale], którzy tego chcą - dlaczego więc im tego zakazywać? No ale skoro się pozwala, to tak jak z każdym innym prawem trzeba potem pilnować jego przestrzegania. Nie widzę tu żadnej paranoi (no, innej niż prawo własności do pewnych nazw, ale to już jednak inne kalosze).
No i przede wszystkim to nie żadne mityczne "urzędasy z Brukseli" to ścigają, a Państwowa Inspekcja Handlowa (no i pewnie policja, w razie czego) - poniekąd na wniosek tych, którzy oscypka zarejestrowali...
Marka: Dacia
Model: Lodgy
Silnik: 1.6 SCe 110 LPG
Rocznik: 2018
Wersja: Laureate Plus 7 os. Pomógł: 8 razy Dołączył: 31 Mar 2008 Posty: 1104 Skąd: Gdańsk
Wysłany: 2008-04-09, 13:40
Sorry ale może założyć nowy wątek: Cena paliwa ustalana przez UE a sprawa polska ??
Jan Ostrzyca chciał się pochwalić jak mu się autko sprawowało przez rok, a wy jak w sejmie RP.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
