Wysłany: 2024-05-07, 10:49 Moc silnika 1.0 tce lpg
Mam pytanie do posiadaczy aut z silnikiem 1.0 tce z fabrycznym LPG. Mianowicie w dowodzie rejestracyjnym i karcie pojazdu mam wpisana moc silnika 67 kW. W serwisie Dacii natomiast jest informacja, że mam silnik o mocy 74 kW. Jak to wygląda u Was? Moglibyście zajrzeć do Waszych dokumentów i dać znać?
W dowodzie masz moc przy zasilaniu benzyną- 67kW, czyli ok. 91 KM
Moc 74kW (ok. 101KM) jest podawana przy zasilaniu LPG.
Chyba nie zupełnie tak jest bo ASO moje auto widnieje jako 74kW. W ubezpieczeniach też maja dwie wersje silnikow 1.0 tce, 67kw i 74 kW. Te drugie są wyceniane wyżej. A ponieważ u mnie w dowodzie rejestracyjnym jest tylko 67 kW na polisie ac zmniejszono mi wartość auta. Dlatego czekam na informacje od osób, które mają te silniki. Z tego co widzę ty chyba takiego nie masz.
Bo są dwa silniki 1.0 tce. Jeden o mocy ok. 90 KM i drugi o mocy ok. 100 KM. Ten pierwszy ma wtrysk pośredni i współpracuje z fabrycznym LPG, a drugi ma wtrysk bezpośredni. Jest jeszcze kilka innych drobniejszych różnic technicznych. Różne są też oznaczenia techniczne tych silników Auta z silnikiem 1.0 tce 100 KM są fabrycznie droższe od tych 90 KM i stąd różnica w polisie OC.
Ostatnio zmieniony przez Piotrek721015 2024-05-07, 16:17, w całości zmieniany 2 razy
Bo są dwa silniki 1.0 tce. Jeden o mocy ok. 90 KM i drugi o mocy ok. 100 KM. Ten pierwszy ma wtrysk pośredni i współpracuje z fabrycznym LPG, a drugi ma wtrysk bezpośredni. Jest jeszcze kilka innych drobniejszych różnic technicznych. Różne są też oznaczenia techniczne tych silników Auta z silnikiem 1.0 tce 100 KM są fabrycznie droższe od tych 90 KM i stąd różnica w polisie OC.
Silniki 1.0 tce mają wtrysk pośredni. Wtryski bezpośrednie są dopiero w tych nowszych silnikach, które zastosowano pierwszy raz chyba w dacii ogger. Ale to nie są silniki 1.0 tce, lecz zupełnie inne silniki o mocy bodajże 110 koni mechanicznych. Bardzo proszę o wypowiedzi osób, które mają silnik 1.0 tce i mają możliwość sprawdzenia informacji, o które prosiłem w dokumentach swoich samochodów.
Marka: Dacia
Model: Sandero II ph 2 Open, Duster 2 Prestige
Silnik: 1,0 TCE LPG
Rocznik: 2020, 2021 Pomógł: 1 raz Dołączył: 06 Kwi 2013 Posty: 327 Skąd: z ?
Wysłany: 2024-05-07, 19:48
Zgadza się , są 2 rodzaje silników 1.0 tce;
H4D moc 100 KM na gazie i benzynie w wersji z 2020 roku. W modelu z 2021 zmniejszono moc na benzynie do 90 KM aby sprostać nowej normie emisji spalin na LPG nadal 100 KM, silnik ma zmienne fazy rozrzadu tylko na zaworach ssących, szklanki zaworowe i wtrysk pośredni oraz
H5D wersja wyłącznie benzynowa 110 KM, zmienne fazy na zaworach ssących i wydechowych, hydrauliczna regulację zaworów i wtrysk bezpośredni.
Zgadza się , są 2 rodzaje silników 1.0 tce;
H4D moc 100 KM na gazie i benzynie w wersji z 2020 roku. W modelu z 2021 zmniejszono moc na benzynie do 90 KM aby sprostać nowej normie emisji spalin na LPG nadal 100 KM, silnik ma zmienne fazy rozrzadu tylko na zaworach ssących, szklanki zaworowe i wtrysk pośredni oraz
H5D wersja wyłącznie benzynowa 110 KM, zmienne fazy na zaworach ssących i wydechowych, hydrauliczna regulację zaworów i wtrysk bezpośredni.
Hm. To brzmi sensownie. Być może masz rację i stąd to zamieszanie. Ale dzisiaj w serwisie Dacii sprawdzano mi po numerze Vin i facet poinformował mnie, że moj silnik ma moc 74 kW. W dokumentach homologacji kod silnika mojego auta to H4D F4.
No i podane są dwie moce. Najpierw maksymalna moc netto 67kw (silnik wewnętrznego spalania), a później 74kw maksymalna moc netto LPG/etanol. Zobaczymy, moze odezwie jeszcze się ktoś z tym silnikiem z datą produkcji od 2021 roku.
U mnie Sandero z 2023r, w dowodzie mam wpisane 74kW. To co jest w dowodzie zależy pewnie od tego którą moc wpisze do dowodu urzędnik przy pierwszej rejestracji.
Ostatnio zmieniony przez suchy8909 2024-05-07, 21:58, w całości zmieniany 1 raz
U mnie Sandero z 2023r, w dowodzie mam wpisane 74kW. To co jest w dowodzie zależy pewnie od tego którą moc wpisze do dowodu urzędnik przy pierwszej rejestracji.
A w karcie pojazdu co masz wpisane? U mnie jest 67 kW.
W ,,świadectwie zgodności WE dla pojazdu kompletnego" otrzymanego z dacii wpisane jest:
-maksymalna moc netto 67 kW (silnik wewnętrznego spalania)
-maksymalna moc netto 74 kW LPG / Etanol
Na fakturze i polisie wpisane jest 74kW.
Co teraz. Jaka powinna być wpisana moc? W świadectwie są dwie różne.
Jakaś masakra
U mnie taka sama sytuacja poza polisa. Gdy zmienialem ubezpieczyciela to obnizyli mi wartosc
auta bo w dowodzie rej. i bazie cepik moc silnika mojego auta to 67 kW. W serwisie ASO zasugerowli mi, ze to blad urzednika przy pierwszej rejestracji. Zamierzalem dzisiaj sie udac do Wydzialu komunikacji zeby to wyprostowac. Ale sprawdzilem karte pojazdu i tam tez jest podanda moc silnika 67 kW. No, a karta pojazdu zosatala wydana przez Renault Polska. Tak wiec to chyba renault namieszalo i to raczej z nimi trzeba najpierw wyjasnic sytuacje.
U Ciebie w karcie pojazdu jaka jest podana moc?
Marka: DACIA
Model: Sandero Stepway
Silnik: TCe 90
Rocznik: XII 2017
Wersja: Outdoor Pomógł: 105 razy Dołączył: 01 Cze 2017 Posty: 3633 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2024-05-08, 09:35
adamantos napisał/a:
A w karcie pojazdu co masz wpisane? U mnie jest 67 kW.
Samochody z 2023r mogą już nie mieć wydawanej Karty Pojazdu, dokument został zniesiony we wrześniu 2022.
W każdym razie wina nie jest po stronie WK- wpisali to, co w karcie...
Ostatnio zmieniony przez Dymek 2024-05-08, 09:47, w całości zmieniany 1 raz
Nie wiem komu do czego to potrzebne, ale "urzędowo" istotne jest to, co w CEPiK. Nawet jeśli wartość rzeczywista odbiega od wskazanej w dokumentach.
W cepik jest to samo co dowodzie rejestracyjnym. Istotne jest to przy zakupie polisy AC i przy ewentualnym odszkodowaniu przy szkodzie całkowitej oraz przy sprzedaży auta. Wersja 74 kW jest wyżej wyceniana niż 67 kW.
Marka: Dacia
Model: Sandero II ph 2 Open, Duster 2 Prestige
Silnik: 1,0 TCE LPG
Rocznik: 2020, 2021 Pomógł: 1 raz Dołączył: 06 Kwi 2013 Posty: 327 Skąd: z ?
Wysłany: 2024-05-08, 14:09
W dokumentach podawana jest moc wyłącznie dla paliwa podstawowego, czyli benzyny. LPG traktowane jest jako paliwo uzupełniające, także wszystko jest zgodnie z wymogami.
Ci co mają w DR 74 KW mają prawdopodobnie silniki z 2020 roku spełniające normę Euro 6 DG, jeśli pierwsza rejestracja była w trakcie obowiązywania aktualnej normy, to w DR powinna być adnotacja o odstępstwie z nr decyzji TDT
Nie wiem komu do czego to potrzebne, ale "urzędowo" istotne jest to, co w CEPiK. Nawet jeśli wartość rzeczywista odbiega od wskazanej w dokumentach.
W cepik jest to samo co dowodzie rejestracyjnym. Istotne jest to przy zakupie polisy AC i przy ewentualnym odszkodowaniu przy szkodzie całkowitej oraz przy sprzedaży auta. Wersja 74 kW jest wyżej wyceniana niż 67 kW.
Więc podajesz dane za dowodem rejestracyjnym / CEPiK, bo od tego jest ta cała baza (nawiasem mówiąc teraz dane do dowodu są chyba zaciągane z ewidencji, a nie przepisywane z czegokolwiek innego).
(Bajdełej jakie ma znaczenie moc silnika przy sprzedaży auta?)
Nie wiem komu do czego to potrzebne, ale "urzędowo" istotne jest to, co w CEPiK. Nawet jeśli wartość rzeczywista odbiega od wskazanej w dokumentach.
W cepik jest to samo co dowodzie rejestracyjnym. Istotne jest to przy zakupie polisy AC i przy ewentualnym odszkodowaniu przy szkodzie całkowitej oraz przy sprzedaży auta. Wersja 74 kW jest wyżej wyceniana niż 67 kW.
Więc podajesz dane za dowodem rejestracyjnym / CEPiK, bo od tego jest ta cała baza (nawiasem mówiąc teraz dane do dowodu są chyba zaciągane z ewidencji, a nie przepisywane z czegokolwiek innego).
(Bajdełej jakie ma znaczenie moc silnika przy sprzedaży auta?)
Znaczenie jak opisałem wyżej. Po sprzedaży jak trafisz na cwaniaczka to może Ci wytoczyć sprawę i niezgodność towaru z umową i narazić Cię na koszty.
Po sprzedaży jak trafisz na cwaniaczka to może Ci wytoczyć sprawę i niezgodność towaru z umową i narazić Cię na koszty.
To tylko jak prowadzisz sklep (względnie sprzedajesz auto "z firmy"), bo przy sprzedaży auta "prywatnego" te przepisy nie obowiązują. Poza tym zawsze odpowiedzialność przedsiębiorcy wynika z zapewnienia, więc o ile w ofercie nie będzie informacji "moc silnika 200 KM", trudno się do czegokolwiek przyczepić.
(Sprzedając auto "z firmy" można ten parametr opisać wariantowo i wówczas też zapewnienie masz rzetelne, więc nie ma odpowiedzialności.)
Po sprzedaży jak trafisz na cwaniaczka to może Ci wytoczyć sprawę i niezgodność towaru z umową i narazić Cię na koszty.
To jeszcze możesz w przyszłości się zdziwić. W przypadku zakupu towaru od osób prywatnych też te przepisy niestety obowiązują.
Niemniej nie poruszyłem tego wątku żeby prowadzić jakieś spory czy domysły tylko żeby zorientować się u jak wielu posiadaczy aut z silnikami 1.0 tce lpg jest takie zamieszanie z dokumentacja i czy moze ktoś próbował to wyprostować?
Ostatnio zmieniony przez adamantos 2024-05-08, 18:18, w całości zmieniany 1 raz
Moc maksymalna to przeżytek. Ekolodzy wprowadzą moc minimalną i np. samochód potrzebuje tylko 2kW, żeby się turlać i nie zgasnąć. Kupcowi można powiedzieć, że auto ma od 2 do 100 koni, a jak chce dokładnie wiedzieć, to niech jedzie na hamownię. A jak nie chce, to niech się potem nie dziwi. Dawniej w umowach sprzedaży królowała formułka: Kupujący oświadcza, że stan techniczny auta jest mu znany i nie wnosi zastrzeżeń.
_________________ K4M - NOT tested on animals
Ostatnio zmieniony przez eplus 2024-05-08, 21:01, w całości zmieniany 1 raz
Po sprzedaży jak trafisz na cwaniaczka to może Ci wytoczyć sprawę i niezgodność towaru z umową i narazić Cię na koszty.
To jeszcze możesz w przyszłości się zdziwić. W przypadku zakupu towaru od osób prywatnych też te przepisy niestety obowiązują.
Nie, te przepisy -- o niezgodności towaru z umową -- obowiązują wyłącznie przy sprzedaży przez przedsiębiorcę i nie obowiązują jeśli sprzedającym nie jest przedsiębiorca.
Natomiast przy sprzedaży "prywatnej" obowiązują przepisy o rękojmi za wadę rzeczy, które są nieco inne -- ale co najistotniejsze wada może polegać na ty, że rzecz "nie ma właściwości, które rzecz tego rodzaju powinna mieć ze względu na cel w umowie oznaczony albo wynikający z okoliczności lub przeznaczenia" -- więc o ile w umowie nie napiszesz, że Dacia ma silnik V8 biturbo (albo innej ściemy), o tyle nie ma odpowiedzialności z tytułu rękojmi.
U mnie taka sama sytuacja poza polisa. Gdy zmienialem ubezpieczyciela to obnizyli mi wartosc
auta bo w dowodzie rej. i bazie cepik moc silnika mojego auta to 67 kW. W serwisie ASO zasugerowli mi, ze to blad urzednika przy pierwszej rejestracji. Zamierzalem dzisiaj sie udac do Wydzialu komunikacji zeby to wyprostowac. Ale sprawdzilem karte pojazdu i tam tez jest podanda moc silnika 67 kW. No, a karta pojazdu zosatala wydana przez Renault Polska. Tak wiec to chyba renault namieszalo i to raczej z nimi trzeba najpierw wyjasnic sytuacje.
U Ciebie w karcie pojazdu jaka jest podana moc?
Nie mam karty pojazdu. Byłem w urzędzie i mam wizytę umówioną na 23 maja bo od ręki nikt na ten temat się nie wypowie. W salonie jest 74 kW po winie. Ich samochody testowe też mają po 67 kW wpisane w dowody, a hybrydy jeszcze mniej bo wpisany jest tylko benzynowy silnik. I np ma wpisane 67 kW ale mocy ma 140km
Zobaczymy co w UM powiedzą. Czekam na termin audiencji u włodarzy miasta
_________________ Nawet najgorszy dzień na rybach jest lepszy od najlepszego w pracy ;)
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
