Killer King - 2026-08-15, 18:50 Temat postu: Duster 3 1.0 Eco-G 100 LPG test długodystansowy 25 000 km. Hejka. Test długodystansowy Duster 1.0 Eco-G 100 LPG Przejechałem już 25 000 km, wiec już można powiedzieć coś więcej. Spalanie LPG - Trasa – 7 litrów - Miasto – 7,5 litra - Tereny wiejskie – spokojnie można zejść poniżej 6,5 litra - Jazda z przyczepką – 8 litrów Uwaga – wskazanie z dystrybutora jest o 0,5 litra miejsce niż wynik z komputera, dlatego bazuję na paragonie i dystansie. Komputer zawyża wynik spalania dla LPG. Na pusty zbiornik wchodzi max 47 litrów LPG – przeważnie tankuję jak pojawia się rezerwa – wchodzi wtedy około 40l. Średni koszt przejechania 100km na LPG wychodzi 18,50 zł ( stan na 15.08.2026 – cena LPG 2,60 – Bielsko Biała) Z problemów opisywanych w sieci nic nie zauważyłem. Brak problemów klimą, nawet przy temperaturach powyżej 40*C – również długie trasy. Brak błędów oprogramowania Brak stuków w zawieszeniu Brak problemów z komunikatami czujników (zabrudzenia) Sprawdzałem geometrię zawieszenia przy 22k.km i nic nie było do poprawy. Przez ten okres nie pojawił się totalnie żaden problem. Co zauważyłem: Teblet – występował problem ze sterowaniem głosem przy androidzie (np. navi) – klika razy w miesiącu. Rozwiązanie jest bardzo proste – wystarczy przełączyć jeden element w menu (klika kliknięć) i problem znika. Z tym, że od kliku miesięcy problem zniknął, wiec nie opisuję. Odkleiła się tapicerka na drzwiach kierownicy – mały bąbel – wymieniono całość na nowe w ramach gwarancji w ramach przeglądu. Jedna tarcza hamulcowa (tył kierowca) delikatnie koroduje na obwodzie - tylko z jednej strony – ASO nie widzi rozwiązania. Do akceptacji z mojej strony. Automatyczne światła drogowe nadgorliwe – czasami muszę przejść w tryb ręczny, bo w nocy oślepiają kierowców. Włączają się szybko ale zwlekają wyłączeniem i z reguły kogoś oślepiam. Były komunikaty o wyładowanym aku – aktualnie brak – ASO twierdzi, że TTTM i mam się tym nie przejmować – S&S wyłączone. Wynikało to z tego, że zostawiałem otwarty samochód. LPG na zimnym silniku przełącza się dla mnie za szybko – w lecie około 5 sekund, dlatego tutaj steruje ręcznie. Co do osiągów Eco-G 100 to całkowicie wystarczające, to nie jest to samo 100 KM jak w MPI, zwłaszcza przy tak dobrze zestopniowanej skrzyni. Serwisy z ASO: Cena jak najbardziej przystępna – mowa o przeglądach A/B lub wymiana oleju poza przeglądami. Olej wymieniałem już 2 razy: Pierwsza wymiana po 5k.km Druga wymiana przy przebiegu 18k.km Trzecia już niebawem. Wychodzi na to, że Dustera 3-gen dopracowali, albo mam już wersję po poprawkach. Ciekawostka ! Przez ten okres naliczyłem już ponad sto osób twierdzących, że ten silnik z kosiarki rozpadnie się zaraz za pierwszym zakrętem. Spieszę poinformować, że nic takiego jeszcze się nie stało. Zapewniam również, że jeżeli coś takiego nastąpi, to od razu poinformuję i jednocześnie podliczę ile kasy zaoszczędził do tego czasu. Już teraz mogę poinformować, że rocznie na LPG oszczędzam tyle, że co roku mogę robić remont silnika + turbo i jeszcze kasy zostanie. MartinezTychy - 2026-08-16, 14:56 Temat postu: Re: Duster 3 1.0 Eco-G 100 LPG test długodystansowy 25 000 k
Witaj. Nie chciałbym burzyć dobrego nastroju, co rozumiesz pod pojęciem remontu silnika? Obawiam się, że tych parę kg monet nie wystarczy na wiele jeśli przyjdzie czas na remont!!!! Z drugiej strony jest użytkownik który Joggerem pokonał 440 tkm, z opisu w ogłoszeniu wynika, że silnik poddał się przy 340tkm a skrzynia biegów przy 400tkm. https://www.otomoto.pl/os...d9c283xd0f25e4c Jose - 2026-08-17, 06:57 Hej, dlaczego nie chcesz zbyt szybkiego przełączenia na lpg? Killer King - 2026-08-17, 10:22 Temat postu: Re: Duster 3 1.0 Eco-G 100 LPG test długodystansowy 25 000 k
A możesz mnie oświecić w tej kwestii remontu (dół i góra silnika) - generalka. Koszt samego nowego silnika wraz z wymianą to około 25k. pln, co przy różnicy w cenie paliwa nie jest już jakimś wielkim kosztem. paul7 - 2026-08-22, 20:56 Zbiornik lpg fabrycznie ma pojemność 64l, więc w teorii i praktyce ładować można go do 51 l . 80% pojemności. Tak też u mnie wchodzi, raz miałem 55 litrów. ale to zależy od sezonu temperaturowego. Marcinho - 2026-08-23, 18:21 Super informacje. Tak trzymać. Szerokiej drogi. MartinezTychy - 2026-08-23, 20:28 Killer King, obaj wiemy, że co rok nie będziesz kupował nowego silnika, prawda? a remontować również nie. Pozdrawiam. r70 - Wczoraj 8:43 MartinezTychy,ale był w necie też przypadek który pokonał dacia z tym silnikiem o ile pamiętam przeszło 600tys km i podobnie co 200tys wymieniał pompę wodną z paskiem osprzętu, listwę wtryskowa LPG i coś jeszcze - chyba nie pomyliłem. I zarówno silnik jak i skrzynia w momencie tego pisani nadal miały się dobrze. O ile pamiętam olej zmieniał co 30tys |
